|
|
|
| |||||||
|
|
Загрузить фото |
|
Правила форума |
|
||||||
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
31.05.2011, 01:21 (01:21)
|
#741 |
|
Бывалый
 
Город: Воронеж
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 05.09.2009
Сообщений: 1,589
Поблагодарил(а): 1,521
Благодарностей: 698
Изображений в галерее: 1
Репутация:
1098
  |
Цитата:
Не ку 7 я видел а вот А6 там такой же двигатель как унас BKS, так они его считают самым надёжным.
|
|
|
|
31.05.2011, 10:01 (10:01)
|
#742 |
|
Почетный мембер
Город: Girne
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 15.01.2010
Сообщений: 2,960
Поблагодарил(а): 841
Благодарностей: 1,306
Репутация:
2634
|
Wolf911, тогда надо разбираться , почему у них проблема впускных коллекторов не стоит так остро , как у нас.
|
|
|
|
|
31.05.2011, 10:57 (10:57)
|
#743 |
|
Бывалый
Город: Воронеж
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 05.09.2009
Сообщений: 1,589
Поблагодарил(а): 1,521
Благодарностей: 698
Изображений в галерее: 1
Репутация:
1098
|
Цитата:
Wolf911, тогда надо разбираться , почему у них проблема впускных коллекторов не стоит так остро , как у нас.
 и по GASa тоже стоит
|
|
|
|
|
02.06.2011, 00:42 (00:42)
|
#744 |
|
Новенький
Город: МАсква
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 14.03.2009
Сообщений: 24
Поблагодарил(а): 4
Благодарностей: 8
Репутация:
33
|
Добавляю свою историю для статистики.
Две недели после гарантии. Пробег 40000. Загорается check. Лезу в форум, читаю... На сервисе молчу, жду приговор. Выходит мастер. Левый коллектор. И правый тож на подходе. Сделали по акции оба коллектора. Не помню точно как она по-немецки... Мастер сказал - 3х литровые едут нескончаемым потоком. Некоторым удается в гарантийный срок попасть. Делал у официала, хотя это и так понятно. Вот, собственно... |
|
|
|
|
02.06.2011, 11:29 (11:29)
|
#746 |
|
Местный
Город: Москва, САО
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 23.12.2010
Сообщений: 215
Поблагодарил(а): 98
Благодарностей: 96
Репутация:
121
|
Камрады
 , а есть ли среди здесь присутствующих кто дважды или трижды менял коллектора? Неужели концерн ниче не придумал. Я поменял пару недель назад, так на новых уже другие "наконечники" на шариках - какие-то более закрытые что-ли 
|
|
|
|
| Поблагодарили: | Stain (03.06.2011) |
|
03.06.2011, 15:44 (14:44)
|
#747 |
|
Новенький
Город: СПб
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 03.04.2011
Сообщений: 71
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 7
Репутация:
7
|
неужели при столь массовости проблемы еще никто из производителей не делает отдельно эти тяги?
там цена вопроса 10 долларов то всего |
|
|
|
|
07.06.2011, 11:45 (10:45)
|
#748 |
|
хозяин кукольного театра
Город: Москва
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 31.08.2009
Сообщений: 358
Поблагодарил(а): 52
Благодарностей: 138
Репутация:
213
|
Отчитываюсь. Чек горит около месяца. Изменений в поведении машины не заметил. К компу не подключал. Хотел посмотреть в дригатель на предмет соскакивания тяг - НЕ НАШЁЛ!
Мужики, обьясните толком - где ЭТО находится? Двигатель СAS. |
|
|
|
|
07.06.2011, 12:24 (14:24)
|
#749 |
|
Местный
Город: Кемерово - Челябинск
Регистрация: 19.01.2011
Сообщений: 617
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 160
Репутация:
285
|
Volchok, дело не только в тягах, помимо тяг изнашиваются втулки на самой оси заслонок. А новые коллектора идут уже с изменеными этими узлами и тяги другие стоят.
|
|
|
|
|
07.06.2011, 12:29 (12:29)
|
#750 |
|
Почетный мембер
Город: Воронеж
Touareg GP 3.0 V6TDI Individual
Регистрация: 13.03.2011
Сообщений: 2,211
Поблагодарил(а): 1,984
Благодарностей: 1,978
Изображений в галерее: 9
Репутация:
3182
|
Цитата:
НЕ НАШЁЛ!
Мужики, обьясните толком  и тут внимательней тему посмотри даже фото есть... вот тебе в помощь http://volkswagen.msk.ru/forum/index...owtopic=160667 |
|
|
|
| Поблагодарили: | Inkvizitor (18.08.2011) |
|
07.06.2011, 14:00 (13:00)
|
#753 |
|
Местный
Город: Брянск
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 16.05.2010
Сообщений: 418
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 218
Репутация:
395
|
У меня коллектора пошли по второму кругу, и нет ничего удивительно, предыдущий хозяин менял коллектора, машина клубная. так что вот так, чуствую что если поставлю новые в следующем году придёться снова менять.
|
|
|
|
|
07.06.2011, 18:27 (18:27)
|
#754 |
|
Местный
Город: Москва, САО
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 23.12.2010
Сообщений: 215
Поблагодарил(а): 98
Благодарностей: 96
Репутация:
121
|
Цитата:
У меня коллектора пошли по второму кругу, и нет ничего удивительно, предыдущий хозяин менял коллектора, машина клубная. так что вот так, чуствую что если поставлю новые в следующем году придёться снова менять.
|
|
|
|
|
08.06.2011, 21:11 (23:11)
|
#755 |
|
Почетный мембер
Город: Одинцово
Регистрация: 22.08.2010
Сообщений: 2,209
Поблагодарил(а): 703
Благодарностей: 1,269
Изображений в галерее: 1
Репутация:
1872
|
Kray, присабачил на шуруп как у тебя, на следующий день опять джеки чан высветился.
Если раньше высвечивалось только вот это: 012597 - Заслонки впускных каналов: не достигнут нижний предел P3135 - 001 - верхнее предельное значение превышено То теперь ваще пипец: Адрес 01: Электроника двигателя Label: Нет ссылки!! Номер блока управления: 7L0 907 401 F HW: 7L0 907 401 D Компонент и/или версия: 3.0L V6TDI G000AG 0040 Кодировка: 0011775 Код мастерской: WSC 31414 790 00001 VCID: 2E58F2A1C2D7 4 Найдены неисправности: 005504 - Электропривод дроссельной заслонки 1 ряда цилиндров: сбой в работе P1580 - 008 - недостоверный сигнал Стоп-кадр: Статус неисправности: 01111000 Приоритет неисправности: 0 Частота неисправности: 4 Пробег: 73003 km Отсчет времени: 0 Дата: 2011.06.07 Время: 16:32:34 Стоп-кадр: Об/мин: 0 /min Крутящий момент: 0.0 Nm Напряжение: 13.22 V Раб-й цикл: 90.0 % 004203 - Дроссельная заслонка заедает или заклинена P106B - 001 - верхнее предельное значение превышено - Непостоянно Стоп-кадр: Статус неисправности: 00100001 Приоритет неисправности: 0 Частота неисправности: 120 Пробег: 73003 km Отсчет времени: 0 Дата: 2011.06.07 Время: 16:45:16 Стоп-кадр: Об/мин: 1071 /min Крутящий момент: 39.0 Nm Напряжение: 4.260 V Раб-й цикл: 30.4 % Раб-й цикл: 3.2 % 004120 - Заслонки 2 впускных каналов: не достигнут нижний предел P1018 - 001 - верхнее предельное значение превышено - Непостоянно Стоп-кадр: Статус неисправности: 00100001 Приоритет неисправности: 0 Частота неисправности: 1 Пробег: 73045 km Отсчет времени: 0 Дата: 2011.06.08 Время: 12:27:12 Стоп-кадр: Об/мин: 0 /min Крутящий момент: 0.0 Nm Скорость: 0.0 km/h Напряжение: 12.24 V Раб-й цикл: 88.8 % Раб-й цикл: 88.8 % Раб-й цикл: 20.5 % 012597 - Заслонки впускных каналов: не достигнут нижний предел P3135 - 001 - верхнее предельное значение превышено - Непостоянно Стоп-кадр: Статус неисправности: 00100001 Приоритет неисправности: 0 Частота неисправности: 1 Пробег: 73045 km Отсчет времени: 0 Дата: 2011.06.08 Время: 12:27:12 Стоп-кадр: Об/мин: 0 /min Крутящий момент: 0.0 Nm Скорость: 0.0 km/h Напряжение: 12.24 V Раб-й цикл: 88.8 % Раб-й цикл: 88.8 % Раб-й цикл: 20.5 % Готовность: 1 1 0 0 0 |
|
|
|
|
08.06.2011, 23:28 (22:28)
|
#756 |
|
Местный
Город: Брянск
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 16.05.2010
Сообщений: 418
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 218
Репутация:
395
|
Или сильно притянул тяги, поэтому тяги не двигаються клинит. И скорее всего забыл одеть провод на дросельную заслонку. отправь заслонку на тест должна ерзать.
Проверь коллектора на ход с твоими тягами, тяга под шайбой должна сидеть с люфтом, но это временно решение, я проехал окло 15000 т.км. теперь опять ловит клин и чек, об этом я уже писал. Причём у меня сточился именно сам шарик, а не тяга. У многих стачиваеться именно тяга. |
|
|
|
|
09.06.2011, 00:49 (23:49)
|
#757 |
|
Местный
Город: Калининград
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 15.01.2011
Сообщений: 586
Поблагодарил(а): 211
Благодарностей: 228
Репутация:
203
|
Тяги - один в один как на мерсе 124м 2 литра дизель. Такая же фиговина по конструкии и размерам (близко) стоит. Через определенное количество времени начинает сваливаться и выносить мозг...
|
|
|
|
|
09.06.2011, 06:06 (08:06)
|
#758 |
|
Почетный мембер
Город: Одинцово
Регистрация: 22.08.2010
Сообщений: 2,209
Поблагодарил(а): 703
Благодарностей: 1,269
Изображений в галерее: 1
Репутация:
1872
|
Цитата:
Причём у меня сточился именно сам шарик, а не тяга. У многих стачиваеться именно тяга.
|
|
|
|
|
09.06.2011, 08:32 (08:32)
|
#760 |
|
ЗачЁтныЙ мембер
Город: Москва / Moscow Touareg FL 3.6 V6FSI
Регистрация: 22.11.2007
Сообщений: 9,466
Поблагодарил(а): 4,645
Благодарностей: 7,754
Изображений в галерее: 27
Репутация:
9791
|
Цитата:
я вот по совету комрадов, при помощи фена нагрел этот пластик на лапки и с помощью отвёртки сделал по краям кольца искусственные, КАБЭ, защёлки. Ели смогли надеть, но как сказал мастер хрен теперь снимешь, проехал 6000 пока всё норм
нет даже намёка на расхлябанность, так что покатаемся посмотрим. 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Первая
Предыдущая
Линейный вид
