Новый Touareg-первое знакомство и впечатления.

[Kolya]

Vasko, ну так сняли то чем редко пользуешься Говорят планируются модификации вообще с приводом на одну ось
А дорожают все машины, вон всякие легковухи процентов на 30-40 с момента выхода GP выросли. Пипл хавает...

[голубой металлик]

   Цитата:

Криптограф

Конкретно о премиумности

Если конкретно, то её не существует. Это иллюзия, которую вам внушает продавец-производитель. Мало того, для разных рынков - разные маркетинговые стратегии.
Для примера - в США никто Фольксваген и Вольво "премиумом" не называет.

   Цитата:

Vasko

Так не вопрос снял раздатку-блокировку-террайн следовательно бабло на минус. А тут получается у тебя украли а бало подняли. Как то не по чесноку

Вот и я про это (спасибо - опередил).

[Vasko]

   Цитата:

Kolya

Vasko, ну так сняли то чем редко пользуешься Говорят планируются модификации вообще с приводом на одну ось
А дорожают все машины, вон всякие легковухи процентов на 30-40 с момента выхода GP выросли. Пипл хавает...

Скоро всем будут велосипеды продавать по цене авто - всеравно пробки (редко пользуешся)

[голубой металлик]

   Цитата:

Vasko

Скоро всем будут велосипеды продавать по цене авто - всеравно пробки (редко пользуешся)

Усугубляю. Когда будут пробки из велосипедов, по цене авто будут продавать обувь.

[Vasko]

   Цитата:

голубой металлик

Усугубляю. Когда будут пробки из велосипедов, по цене авто будут продавать обувь.

+1

[rdv]

Все только и говорят о "ПРЕМИУМЕ" и о том, что NF теперь не внедорожник. а вот интересно, многие на этом форуме каждый день по грязи лазят? для грязи нужна нива или уазик, а не машина стоимостью 2.5 млн. Я заказав себе NF, искал именно паркетник! мне не нужен проходимец, что бы по болотам лазить, а мне нужна машина, которая хорошо ведет себя в городе и на трассе, и при этом в случае необходимости могла на тратуар залезть или через снежный перемет переехать. больший внедорожный потенциал просто не нужен! Это будет мой 4 поркетник. ни разу нигде не застрял. полного привода и клиренса в 20 см вполне достаточно для комфортного передвижения. в семье есть LC 200, вот большой внедорожник, только в городе чувствуешь себя как слон в посудной лавке! и на трассе больше 160 км/ч ехать страшновато. за 2 года с асфальтовой дороги он ниразу не съезжал, так зачем весь этот внедорожный потенциал?! перед покупкой рассматривал автомобиль стоимостью в пределе 3млн. Выбирал между RX, FX и Touareg. Лексус отличный автомобиль(был в пред. кузове, который кстати отлично защитил меня в аварии, отделался только легкими ушибами, а машина не подлежала восстановлению!), но новый дизаин мне лично не нравится. FX хороший быстрый кросовер, но в нашем городе нет дилера, а ездить в другую область(600км в одну сторону) как то не совсем удобно. а вот NF мне показался оптимальным вариантом. Красивый, быстрый, хорошо управляется, пневма и постоянный полный привод - вот те плюсы за которые я его выбрал. Почему выбирал именно из этих автомобилий, а не рассматривал X5 или ML? Все просто - я люблю ездить на машинах, в богатой комплектации! чтобы были кожа рожа, подогревы, DVD и камеры, музыка хорошая и тд. а ML и X5 в базе стоят от 2900! и это с двигателями, которые по динамике такие же как NF! а переплачивать за значек на капоте я пока не готов! а ведь если посмотреть на автомобильный рынок США, то там ML, X5, RX, FX, RRC, Q7 и Touareg стоят практически одинаково! разница в несколько тыс. долларов. Так получается, весь этот "ПРЕМИУМ" наше российское ноу-хау! и продавцы Mercedes, BMW и RR просто этим умело пользуются, увеличивая свою торговую наценку! так что нужно покупать автомобиль изходя из того, что нравится, что необходимо и сколько ты готов за это заплатить. все остальное пустое сотрясание воздуха. я свой выбор сделал -NF!

[Vasko]

Кому интересно вот Прайс на GP от 25.03.2008 на тот момент курс ЦБ Евро 36,6 (они ж в Евро живут). Можно прикинуть на сколько VW сделал псевдо удорожание (хочет обокрасть новых владельцев). Удорожание впечатляет

[Vasko]

   Цитата:

rdv

а ведь если посмотреть на автомобильный рынок США, то там ML, X5, RX, FX, RRC, Q7 и Touareg стоят практически одинаково! разница в несколько тыс. долларов. Так получается, весь этот "ПРЕМИУМ" наше российское ноу-хау! и продавцы Mercedes, BMW и RR просто этим умело пользуются, увеличивая свою торговую наценку!

По той цене что они там продаются я б себе и FX и ML и RX купил и еще Тойота тундара и Секвоя - на ранчо пахать

[Kolya]

Vasko, в полтора раза. Гы

[rdv]

   Цитата:

Vasko

По той цене что они там продаются я б себе и FX и ML и RX купил и еще Тойота тундара и Секвоя - на ранчо пахать

Это точно! я бы взял на зима X5, а на лето порше какой-нибудь. но у нас ситуация другая... просто я говорю о том, что весь этот "премиум" придуман нами же! мол смотри, ты купил машину за 2млн., а я с теми же опциями за 4,5! у меня премиум!

[Михаил52]

   Цитата:

Vasko

Тото тут у комрадов на GP краску пучит. Это уже давно не нормально и у немцев тоже

Я на 120 покрасил капот после первой зимы. Сколы, однако.
А после пяти лет эксплуатации (225 000 пробега) пришлосьт красить и лоб (краска вспучилась). У турика за 2 года пробег 100 тыс. - проблем с покраской нет.
И еще хотел бы вставить свой голос между NF и Прадо new. По большому счету новый прадо - это продукт глубокого рейсталинга (прилепили навесные панели капот, крылья и т.д.) А сама форма и геометрия осталась та же. Все это напоминает наш родной ГАЗ - там тоже лепили на Волги перед и зад, оставляя середину неизменной.
Все сравнения "старого" японского автомобиля с самой свежей разработкой в классе SUV - необъективны по крайней мере.

[Vasko]

   Цитата:

Kolya

Vasko, в полтора раза. Гы

Вот вот. Никакой инфляцией евро зоны (коя в год выше 3х процентов не бывает просто по умолчанию) и удорожанием комплектующих (которого просто нет) это не объяснить - это просто алчность. А если на фоне всего этого добавить что в кризизный год VW выбился в лидеры как по продажам так и по прибыли то - просто свинство.

[голубой металлик]

За V6 TDI в 2008 году (рассматриваем базовые автомобили) - 1 652 926 руб.(45 162 евро) и
за NF с тем же двигателем и пакетом Террайн-тех (чтобы сравнение было корректным) - 2 280 000 руб. (58 300 евро). Итак, удорожание (в евро) составило почти 30 %.

[Андрюха]

   Цитата:

rdv

Все только и говорят о "ПРЕМИУМЕ" и о том, что NF теперь не внедорожник. а вот интересно, многие на этом форуме каждый день по грязи лазят? для грязи нужна нива или уазик, а не машина стоимостью 2.5 млн. Я заказав себе NF, искал именно паркетник! мне не нужен проходимец, что бы по болотам лазить, а мне нужна машина, которая хорошо ведет себя в городе и на трассе, и при этом в случае необходимости могла на тратуар залезть или через снежный перемет переехать. больший внедорожный потенциал просто не нужен! Это будет мой 4 поркетник. ни разу нигде не застрял. полного привода и клиренса в 20 см вполне достаточно для комфортного передвижения. в семье есть LC 200, вот большой внедорожник, только в городе чувствуешь себя как слон в посудной лавке! и на трассе больше 160 км/ч ехать страшновато. за 2 года с асфальтовой дороги он ниразу не съезжал, так зачем весь этот внедорожный потенциал?! перед покупкой рассматривал автомобиль стоимостью в пределе 3млн. Выбирал между RX, FX и Touareg. Лексус отличный автомобиль(был в пред. кузове, который кстати отлично защитил меня в аварии, отделался только легкими ушибами, а машина не подлежала восстановлению!), но новый дизаин мне лично не нравится. FX хороший быстрый кросовер, но в нашем городе нет дилера, а ездить в другую область(600км в одну сторону) как то не совсем удобно. а вот NF мне показался оптимальным вариантом. Красивый, быстрый, хорошо управляется, пневма и постоянный полный привод - вот те плюсы за которые я его выбрал. Почему выбирал именно из этих автомобилий, а не рассматривал X5 или ML? Все просто - я люблю ездить на машинах, в богатой комплектации! чтобы были кожа рожа, подогревы, DVD и камеры, музыка хорошая и тд. а ML и X5 в базе стоят от 2900! и это с двигателями, которые по динамике такие же как NF! а переплачивать за значек на капоте я пока не готов! а ведь если посмотреть на автомобильный рынок США, то там ML, X5, RX, FX, RRC, Q7 и Touareg стоят практически одинаково! разница в несколько тыс. долларов. Так получается, весь этот "ПРЕМИУМ" наше российское ноу-хау! и продавцы Mercedes, BMW и RR просто этим умело пользуются, увеличивая свою торговую наценку! так что нужно покупать автомобиль изходя из того, что нравится, что необходимо и сколько ты готов за это заплатить. все остальное пустое сотрясание воздуха. я свой выбор сделал -NF!

А по грязи и не обязательно каждый день лазить. Вполне достаточно, елси он тебя раз три месяца например выручит, а не перегреется муфта и ты как лох раскорячишься со своим "джипом" посреди канавы или на снежном сугробе. Получается любая вылазка с асфальта - авантюра - выедет/не выедет. Я вот зимой сугробы штурмовал и даже не парился выеду я потом из него или как сосед на ХС90 раскорячусь на потеху прохожим.
Кстати на счет скорости - так со скоростью 160 носиться по нашим дорогам опасно не только на кукурузере, но и на любой другой машине. Ну не дотягивают они пока самую малость до немецких автобанов

[DiagileV]

   Цитата:

rdv

Все только и говорят о "ПРЕМИУМЕ" и о том, что NF теперь не внедорожник. а вот интересно, многие на этом форуме каждый день по грязи лазят? для грязи нужна нива или уазик, а не машина стоимостью 2.5 млн. Я заказав себе NF, искал именно паркетник! мне не нужен проходимец, что бы по болотам лазить, а мне нужна машина, которая хорошо ведет себя в городе и на трассе, и при этом в случае необходимости могла на тратуар залезть или через снежный перемет переехать. больший внедорожный потенциал просто не нужен! Это будет мой 4 поркетник. ни разу нигде не застрял. полного привода и клиренса в 20 см вполне достаточно для комфортного передвижения. в семье есть LC 200, вот большой внедорожник, только в городе чувствуешь себя как слон в посудной лавке! и на трассе больше 160 км/ч ехать страшновато. за 2 года с асфальтовой дороги он ниразу не съезжал, так зачем весь этот внедорожный потенциал?! перед покупкой рассматривал автомобиль стоимостью в пределе 3млн. Выбирал между RX, FX и Touareg. Лексус отличный автомобиль(был в пред. кузове, который кстати отлично защитил меня в аварии, отделался только легкими ушибами, а машина не подлежала восстановлению!), но новый дизаин мне лично не нравится. FX хороший быстрый кросовер, но в нашем городе нет дилера, а ездить в другую область(600км в одну сторону) как то не совсем удобно. а вот NF мне показался оптимальным вариантом. Красивый, быстрый, хорошо управляется, пневма и постоянный полный привод - вот те плюсы за которые я его выбрал. Почему выбирал именно из этих автомобилий, а не рассматривал X5 или ML? Все просто - я люблю ездить на машинах, в богатой комплектации! чтобы были кожа рожа, подогревы, DVD и камеры, музыка хорошая и тд. а ML и X5 в базе стоят от 2900! и это с двигателями, которые по динамике такие же как NF! а переплачивать за значек на капоте я пока не готов! а ведь если посмотреть на автомобильный рынок США, то там ML, X5, RX, FX, RRC, Q7 и Touareg стоят практически одинаково! разница в несколько тыс. долларов. Так получается, весь этот "ПРЕМИУМ" наше российское ноу-хау! и продавцы Mercedes, BMW и RR просто этим умело пользуются, увеличивая свою торговую наценку! так что нужно покупать автомобиль изходя из того, что нравится, что необходимо и сколько ты готов за это заплатить. все остальное пустое сотрясание воздуха. я свой выбор сделал -NF!

Вы информацию про изначально одинаковые цены в США, откуда взяли?
http://www.landrover.com/us/en/rr/range-rover-sport/
http://www.vw.com/home.html?origref=...master/en.html
Отсюда?

[Vasko]

   Цитата:

голубой металлик

За V6 TDI в 2008 году (рассматриваем базовые автомобили) - 1 652 926 руб.(45 162 евро) и
за NF с тем же двигателем и пакетом Террайн-тех (чтобы сравнение было корректным) - 2 280 000 руб. (58 300 евро). Итак, удорожание (в евро) составило почти 30 %.

Иными словами еще и на Гольфа денюшка оставалась

[голубой металлик]

   Цитата:

Андрюха

Вполне достаточно, елси он тебя раз три месяца например выручит

Верно подмечено, это почти как презерватив.
Ведь не

   Цитата:

rdv

каждый день по грязи лазят

[rdv]

   Цитата:

Андрюха

А по грязи и не обязательно каждый день лазить. Вполне достаточно, елси он тебя раз три месяца например выручит, а не перегреется муфта и ты как лох раскорячишься со своим "джипом" посреди канавы или на снежном сугробе. Получается любая вылазка с асфальта - авантюра - выедет/не выедет. Я вот зимой сугробы штурмовал и даже не парился выеду я потом из него или как сосед на ХС90 раскорячусь на потеху прохожим.
Кстати на счет скорости - так со скоростью 160 носиться по нашим дорогам опасно не только на кукурузере, но и на любой другой машине. Ну не дотягивают они пока самую малость до немецких автобанов

Да, не дотягивают! Но ездить то хочется! а по поводу зимы, был ML 2 зимы и XL 3 зимы, ни разу не застрял нигде! включения кнопки внедорожный режим вполне достаточно, чтобы проехать везде где нужно, если конечно не проверять пределы проходимости! на RX зимой не ездил лично (так как взял его в июне, а 30 сентября уже разбил), но на нем 2 зимы ездил папа, и ни разу никаких проблем! где надо везде проезжал.

[голубой металлик]

Ну и ещё раз убедились, что произошла отсечка клиентов -"додвухмиллионников". Ладно Фольксваген доберёт недостаток этих клиентов за счёт высокой цены нового Туарега (т.е. сладких клиентов- "дотрёхмиллионников").
Хотя я в 94 году прошлого века машину (Ниву) и за 4 500 000 руб.покупал

[John]

   Цитата:

голубой металлик

Ну и ещё раз убедились, что произошла отсечка клиентов -"додвухмиллионников". Ладно Фольксваген доберёт недостаток этих клиентов за счёт высокой цены нового Туарега (т.е. сладких клиентов- "дотрёхмиллионников").
Хотя я в 94 году прошлого века машину (Ниву) и за 4 500 000 руб.покупал

Ну вот и базовый критерий премиума - уровень доступности, отсегнули некоторую массу потенциальных клиентов за счёт ценовой политики, и авто уже не такое доступное и не скажеш, что народный за 1,6 ляма как раньше :)
Я считаю это правильная политика, т.к. за своего я отдал 2,5 в 2008 и не хочу чтобы меня равняли с похожими Турами-пустымии барабанами с ценой от 1,5 до 2.
Мой следующий авто будет Х5 за 3,5-4 :)