Проблемы с пневмоподвеской. - Страница 38

bodi500 · 09.01.2012, 14:07 (13:07)

Цитата:

на компрессор идут провода достаточно приличного сечения..... в задней фаре это не к чему совершенно!

Добавлено через 1 минуту 59 секунд

Это точно ошибка по лампочке? может это датчик уровня кузова?

То, что это лампочка это точно, не горел правый стоп, а после замены началась эта хрень с пневмой. Утром до поломки высветилась ошибка по стопу, ну думаю ничего страшного, завтра заменю и поехал отдыхать в горы, дорога там разбитая, но больших ям нет, откатал на туре весь день, вернулся домой никаких признаков не было. У меня низковатый гараж, поэтому, когда загоняю тур, опускаю его в самый низ. Утром поменял лампу, сел,завёл и эта ошибка. Может действительно от тряски какой-то датчик вышел из строя? Нареканий по пневме никогда небыло, компрессор работал исправно, за ночь пневма не опускалась.

cooper · 09.01.2012, 14:20 (14:20)

Цитата:

bodi500

То, что это лампочка это точно, не горел правый стоп, а после замены началась эта хрень с пневмой. Утром до поломки высветилась ошибка по стопу, ну думаю ничего страшного, завтра заменю и поехал отдыхать в горы, дорога там разбитая, но больших ям нет, откатал на туре весь день, вернулся домой никаких признаков не было. У меня низковатый гараж, поэтому, когда загоняю тур, опускаю его в самый низ. Утром поменял лампу, сел,завёл и эта ошибка. Может действительно от тряски какой-то датчик вышел из строя?

в таком случае нужно инспектировать датчики уровня кузова, если с ними всё нормально, значит "рыть" дальше и глубже. Причин может быть несколько.

Цитата:

bodi500

Нареканий по пневме никогда небыло, компрессор работал исправно, за ночь пневма не опускалась.

рано или поздно это приходит к каждому владельцу Турика

дааа и ещё... производительность компрессора определить на глаз сразу не получится, только Вагкомом.
компрессор до своей кончины мог уже работать на приделе.

Shuffle · 12.01.2012, 12:03 (12:03)

Добрый день! Вообщем приобрел Туарег 2004 года, проблем при проверке не было, все в хорошем состоянии, единственное бывший хозяин предупредил ни каких работ по пневме не совершал, так как не требовалось. Купил автомобиль, поездил пару недель и началось, сначала упал низок с утра зад был нормальный, кое как перекошенный доехал до сервиса, мне сообщили что у вас образовался конденсат и перегорел предохранитель, прогнали спирт по системе, поменял предохранитель и вроде бы все как стабилизировалось, но не прошло и месяца та же проблема перегорел предохранитель, опять поехал в этот сервис попросил обьяснить мне причину почему прогорает предохранитель, ну ту мне выдали под замену блок клапанов компрессор реле и предохранитель. После заменя предохранителя машина в среднем ходит недели 2-3 и снова ошибка. Вот и думаю что бы это могло быть. Сегодня так вообще вышел желтый индикатор со стрелками вверх вниз на фоне машины и подвески как не бывало, очень жесткая регулировки не помгают. Подскажите советом с чего мне начать разбор моей ласточки. С машиной расставать не хочу все нравиться! Ах да збыл 1 нюанс живу в татарстане в г Казани и по сервисам по фольцам у нас тут напряг) Поэтому по смене сервиса даже и не куда податься)

maxd · 12.01.2012, 13:20 (12:20)

Цитата:

Shuffle

Добрый день! Вообщем приобрел Туарег 2004 года, проблем при проверке не было, все в хорошем состоянии, единственное бывший хозяин предупредил ни каких работ по пневме не совершал, так как не требовалось. Купил автомобиль, поездил пару недель и началось, сначала упал низок с утра зад был нормальный, кое как перекошенный доехал до сервиса, мне сообщили что у вас образовался конденсат и перегорел предохранитель, прогнали спирт по системе, поменял предохранитель и вроде бы все как стабилизировалось, но не прошло и месяца та же проблема перегорел предохранитель, опять поехал в этот сервис попросил обьяснить мне причину почему прогорает предохранитель, ну ту мне выдали под замену блок клапанов компрессор реле и предохранитель. После заменя предохранителя машина в среднем ходит недели 2-3 и снова ошибка. Вот и думаю что бы это могло быть. Сегодня так вообще вышел желтый индикатор со стрелками вверх вниз на фоне машины и подвески как не бывало, очень жесткая регулировки не помгают. Подскажите советом с чего мне начать разбор моей ласточки. С машиной расставать не хочу все нравиться! Ах да збыл 1 нюанс живу в татарстане в г Казани и по сервисам по фольцам у нас тут напряг) Поэтому по смене сервиса даже и не куда податься)

для начало лучше обратитесь вот сюда http://vw.tts.ru/

Shuffle · 12.01.2012, 13:27 (13:27)

там я и был) можно сказать я там пропишусь скоро такими темпами) В субботу к ним записался снова

Опасный · 12.01.2012, 22:08 (22:08)

Подскажите если кто может, случилось следующее. Ездил - всё нормально, сегодня заехал на тёплую стоянку, часа 3 меня не было, прихожу, завожу, шипение из-под правого переднего колеса и морда упала полностью. Выскочила ошибка в красном цвете... Передок не реагирует ни на поднятие, ни на опускание, зад после опускания встал в положение спорт и больше не регулируется никак. У меня недоумение... В чём причина???

cooper · 13.01.2012, 08:50 (08:50)

Цитата:

Опасный

Подскажите если кто может, случилось следующее. Ездил - всё нормально, сегодня заехал на тёплую стоянку, часа 3 меня не было, прихожу, завожу, шипение из-под правого переднего колеса и морда упала полностью. Выскочила ошибка в красном цвете... Передок не реагирует ни на поднятие, ни на опускание, зад после опускания встал в положение спорт и больше не регулируется никак. У меня недоумение... В чём причина???

Менять пневмоэлимент, после этого Вагом смотреть показания давления в системе. Если давление менее 10 атм. Ремонтировать или менять компрессор пневмы.

Опасный · 13.01.2012, 11:33 (11:33)

А вот и нет... Оказалось всё намного бюджетней... 2 штуцера и работа, 12 тысяч. От одного штуцера отвалилась трубка, а второй сопливился... Элементарная замена... ФУУУУУУУУУУУУУ...

cooper · 13.01.2012, 11:40 (11:40)

Цитата:

Опасный

А вот и нет... Оказалось всё намного бюджетней... 2 штуцера и работа, 12 тысяч. От одного штуцера отвалилась трубка, а второй сопливился... Элементарная замена... ФУУУУУУУУУУУУУ...

Повезло

, поздравляю

12 тысяч это нормально.

Biruke · 13.01.2012, 12:12 (12:12)

Цитата:

cooper

Повезло

, поздравляю

12 тысяч это нормально.

это не повезло, это нормально. а твой прогноз по пневмоэлементу и потом только диагностике - даже не знаю как назвать

roll77 · 13.01.2012, 12:24 (11:24)

Цитата:

Опасный

А вот и нет... Оказалось всё намного бюджетней... 2 штуцера и работа, 12 тысяч. От одного штуцера отвалилась трубка, а второй сопливился... Элементарная замена... ФУУУУУУУУУУУУУ...

даже дороговато.. я менял 2 штуцера за 4500(за 2 штуцера)+1000р(замена).
Но в любом случае - лучше чем замена балона))

cooper · 13.01.2012, 12:29 (12:29)

Цитата:

TimurB

это не повезло, это нормально. а твой прогноз по пневмоэлементу и потом только диагностике - даже не знаю как назвать

Можно это называть как угодно, но выход из строя пневмобаллонов 90% не неизбежен вопрос только времени и это нужно принимать как должное. То что поспешил про баллоны, СОГЛАСЕН, в первую очередь надо смотреть клапана.

Biruke · 13.01.2012, 12:43 (12:43)

Цитата:

cooper

Можно это называть как угодно, но выход из строя пневмобаллонов 90% не неизбежен вопрос только времени и это нужно принимать как должное. То что поспешил про баллоны, СОГЛАСЕН, в первую очередь надо смотреть клапана.

а сколько должно пройти времени? моим уже почти 9 лет, работают

cooper · 13.01.2012, 13:01 (13:01)

Цитата:

TimurB

а сколько должно пройти времени? моим уже почти 9 лет, работают

Зависит от многих факторов.
Их состояние легко проверить, вытаскиваем предохранитель на ночь и смотрим на следующий день. Тут где-то вроде расписывалась процедура.

Shuffle · 13.01.2012, 13:17 (13:17)

вопрос сколько стоит блок клапанов? в среднем и работа по его замене

Biruke · 13.01.2012, 13:20 (13:20)

Цитата:

cooper

Зависит от многих факторов.
Их состояние легко проверить, вытаскиваем предохранитель на ночь и смотрим на следующий день. Тут где-то вроде расписывалась процедура.

А предохранитель зачем? Компрессор при незаведенном движке или выключенном зажигании не работает. Вообще не работает. Смысл какой предохранители вытаскивать?

Филимонов Ю Ю · 18.01.2012, 22:25 (21:25)

комрады подскажите пожалуйста где прикупить датчик температуры компрессора у меня похоже заглючил пишет неверный сигнал и ваг ком на остывшем компрессоре показывает температуру 76 градусов за ранее спасибо.

cooper · 19.01.2012, 07:39 (07:39)

Цитата:

TimurB

А предохранитель зачем? Компрессор при незаведенном движке или выключенном зажигании не работает. Вообще не работает. Смысл какой предохранители вытаскивать?

За тот промежуток времени когда авто без движения, уровень подвески регулируется - питаясь с ресивера. Когда предохранитель вытащен, вся пневма обесточена, в блоке клапанов клапана закрыты - "утечки" питаться неоткуда!!!

Добавлено через 1 минуту 49 секунд

Цитата:

Филимонов Ю Ю

комрады подскажите пожалуйста где прикупить датчик температуры компрессора у меня похоже заглючил пишет неверный сигнал и ваг ком на остывшем компрессоре показывает температуру 76 градусов за ранее спасибо.

тот что на компрессор цепляется? правильно я понимаю? Вот жгут компрессора 7L0 971 291 A в него встроен датчик температуры.

kuazot · 19.01.2012, 09:36 (08:36)

Подскажите, если снять компрессор я смогу доехать куда нибудь или на машине нельзя ездить.

cooper · 19.01.2012, 09:42 (09:42)

Цитата:

kuazot

Подскажите, если снять компрессор я смогу доехать куда нибудь или на машине нельзя ездить.

ПО ИДЕИ!!!! Вытаскиваешь предохранитель, блок клапанов обесточивается (клапана закрыты) снимаешь компрессор и едешь.
п.с. А зачем?

09.01.2012, 14:07 (13:07)	#741
bodi500 Новенький Город: Армавир Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 31 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 2 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2	Цитата: cooper на компрессор идут провода достаточно приличного сечения..... в задней фаре это не к чему совершенно! Добавлено через 1 минуту 59 секунд Это точно ошибка по лампочке? может это датчик уровня кузова? То, что это лампочка это точно, не горел правый стоп, а после замены началась эта хрень с пневмой. Утром до поломки высветилась ошибка по стопу, ну думаю ничего страшного, завтра заменю и поехал отдыхать в горы, дорога там разбитая, но больших ям нет, откатал на туре весь день, вернулся домой никаких признаков не было. У меня низковатый гараж, поэтому, когда загоняю тур, опускаю его в самый низ. Утром поменял лампу, сел,завёл и эта ошибка. Может действительно от тряски какой-то датчик вышел из строя? Нареканий по пневме никогда небыло, компрессор работал исправно, за ночь пневма не опускалась.
	Последний раз редактировалось bodi500; 09.01.2012 в 14:09.

09.01.2012, 14:20 (14:20)	#742
cooper Пользователь Город: Москва Регистрация: 13.10.2011 Сообщений: 160 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Цитата: bodi500 То, что это лампочка это точно, не горел правый стоп, а после замены началась эта хрень с пневмой. Утром до поломки высветилась ошибка по стопу, ну думаю ничего страшного, завтра заменю и поехал отдыхать в горы, дорога там разбитая, но больших ям нет, откатал на туре весь день, вернулся домой никаких признаков не было. У меня низковатый гараж, поэтому, когда загоняю тур, опускаю его в самый низ. Утром поменял лампу, сел,завёл и эта ошибка. Может действительно от тряски какой-то датчик вышел из строя? в таком случае нужно инспектировать датчики уровня кузова, если с ними всё нормально, значит "рыть" дальше и глубже. Причин может быть несколько. Цитата: bodi500 Нареканий по пневме никогда небыло, компрессор работал исправно, за ночь пневма не опускалась. рано или поздно это приходит к каждому владельцу Турика дааа и ещё... производительность компрессора определить на глаз сразу не получится, только Вагкомом. компрессор до своей кончины мог уже работать на приделе.
	Последний раз редактировалось cooper; 09.01.2012 в 14:23.

12.01.2012, 13:27 (13:27)	#745
Shuffle Новенький Город: Казань Регистрация: 26.08.2011 Сообщений: 11 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	там я и был) можно сказать я там пропишусь скоро такими темпами) В субботу к ним записался снова
	Последний раз редактировалось Shuffle; 12.01.2012 в 13:29.

13.01.2012, 13:01 (13:01)	#754
cooper Пользователь Город: Москва Регистрация: 13.10.2011 Сообщений: 160 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Цитата: TimurB а сколько должно пройти времени? моим уже почти 9 лет, работают Зависит от многих факторов. Их состояние легко проверить, вытаскиваем предохранитель на ночь и смотрим на следующий день. Тут где-то вроде расписывалась процедура.
	Последний раз редактировалось cooper; 13.01.2012 в 13:04.

19.01.2012, 07:39 (07:39)	#758
cooper Пользователь Город: Москва Регистрация: 13.10.2011 Сообщений: 160 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Цитата: TimurB А предохранитель зачем? Компрессор при незаведенном движке или выключенном зажигании не работает. Вообще не работает. Смысл какой предохранители вытаскивать? За тот промежуток времени когда авто без движения, уровень подвески регулируется - питаясь с ресивера. Когда предохранитель вытащен, вся пневма обесточена, в блоке клапанов клапана закрыты - "утечки" питаться неоткуда!!! Добавлено через 1 минуту 49 секунд Цитата: Филимонов Ю Ю комрады подскажите пожалуйста где прикупить датчик температуры компрессора у меня похоже заглючил пишет неверный сигнал и ваг ком на остывшем компрессоре показывает температуру 76 градусов за ранее спасибо. тот что на компрессор цепляется? правильно я понимаю? Вот жгут компрессора 7L0 971 291 A в него встроен датчик температуры.
	Последний раз редактировалось cooper; 19.01.2012 в 07:42. Причина: Добавлено сообщение

12.01.2012, 12:03 (12:03)	#743
Shuffle Новенький Город: Казань Регистрация: 26.08.2011 Сообщений: 11 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Добрый день! Вообщем приобрел Туарег 2004 года, проблем при проверке не было, все в хорошем состоянии, единственное бывший хозяин предупредил ни каких работ по пневме не совершал, так как не требовалось. Купил автомобиль, поездил пару недель и началось, сначала упал низок с утра зад был нормальный, кое как перекошенный доехал до сервиса, мне сообщили что у вас образовался конденсат и перегорел предохранитель, прогнали спирт по системе, поменял предохранитель и вроде бы все как стабилизировалось, но не прошло и месяца та же проблема перегорел предохранитель, опять поехал в этот сервис попросил обьяснить мне причину почему прогорает предохранитель, ну ту мне выдали под замену блок клапанов компрессор реле и предохранитель. После заменя предохранителя машина в среднем ходит недели 2-3 и снова ошибка. Вот и думаю что бы это могло быть. Сегодня так вообще вышел желтый индикатор со стрелками вверх вниз на фоне машины и подвески как не бывало, очень жесткая регулировки не помгают. Подскажите советом с чего мне начать разбор моей ласточки. С машиной расставать не хочу все нравиться! Ах да збыл 1 нюанс живу в татарстане в г Казани и по сервисам по фольцам у нас тут напряг) Поэтому по смене сервиса даже и не куда податься)

12.01.2012, 13:20 (12:20)	#744
maxd Бывалый Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 24.06.2011 Сообщений: 1,915 Поблагодарил(а): 369 Благодарностей: 1,135 Изображений в галерее: 3 Репутация: 1261	Цитата: Shuffle Добрый день! Вообщем приобрел Туарег 2004 года, проблем при проверке не было, все в хорошем состоянии, единственное бывший хозяин предупредил ни каких работ по пневме не совершал, так как не требовалось. Купил автомобиль, поездил пару недель и началось, сначала упал низок с утра зад был нормальный, кое как перекошенный доехал до сервиса, мне сообщили что у вас образовался конденсат и перегорел предохранитель, прогнали спирт по системе, поменял предохранитель и вроде бы все как стабилизировалось, но не прошло и месяца та же проблема перегорел предохранитель, опять поехал в этот сервис попросил обьяснить мне причину почему прогорает предохранитель, ну ту мне выдали под замену блок клапанов компрессор реле и предохранитель. После заменя предохранителя машина в среднем ходит недели 2-3 и снова ошибка. Вот и думаю что бы это могло быть. Сегодня так вообще вышел желтый индикатор со стрелками вверх вниз на фоне машины и подвески как не бывало, очень жесткая регулировки не помгают. Подскажите советом с чего мне начать разбор моей ласточки. С машиной расставать не хочу все нравиться! Ах да збыл 1 нюанс живу в татарстане в г Казани и по сервисам по фольцам у нас тут напряг) Поэтому по смене сервиса даже и не куда податься) для начало лучше обратитесь вот сюда http://vw.tts.ru/

12.01.2012, 22:08 (22:08)	#746
Опасный Гость Город: Москва Регистрация: 31.10.2011 Сообщений: 6 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Подскажите если кто может, случилось следующее. Ездил - всё нормально, сегодня заехал на тёплую стоянку, часа 3 меня не было, прихожу, завожу, шипение из-под правого переднего колеса и морда упала полностью. Выскочила ошибка в красном цвете... Передок не реагирует ни на поднятие, ни на опускание, зад после опускания встал в положение спорт и больше не регулируется никак. У меня недоумение... В чём причина???

13.01.2012, 08:50 (08:50)	#747
cooper Пользователь Город: Москва Регистрация: 13.10.2011 Сообщений: 160 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Цитата: Опасный Подскажите если кто может, случилось следующее. Ездил - всё нормально, сегодня заехал на тёплую стоянку, часа 3 меня не было, прихожу, завожу, шипение из-под правого переднего колеса и морда упала полностью. Выскочила ошибка в красном цвете... Передок не реагирует ни на поднятие, ни на опускание, зад после опускания встал в положение спорт и больше не регулируется никак. У меня недоумение... В чём причина??? Менять пневмоэлимент, после этого Вагом смотреть показания давления в системе. Если давление менее 10 атм. Ремонтировать или менять компрессор пневмы.

13.01.2012, 11:33 (11:33)	#748
Опасный Гость Город: Москва Регистрация: 31.10.2011 Сообщений: 6 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	А вот и нет... Оказалось всё намного бюджетней... 2 штуцера и работа, 12 тысяч. От одного штуцера отвалилась трубка, а второй сопливился... Элементарная замена... ФУУУУУУУУУУУУУ...

13.01.2012, 11:40 (11:40)	#749
cooper Пользователь Город: Москва Регистрация: 13.10.2011 Сообщений: 160 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Цитата: Опасный А вот и нет... Оказалось всё намного бюджетней... 2 штуцера и работа, 12 тысяч. От одного штуцера отвалилась трубка, а второй сопливился... Элементарная замена... ФУУУУУУУУУУУУУ... Повезло , поздравляю 12 тысяч это нормально.

13.01.2012, 12:12 (12:12)	#750
Biruke Бывалый Город: Москва Регистрация: 19.08.2010 Сообщений: 1,690 Поблагодарил(а): 741 Благодарностей: 1,504 Репутация: 1857	Цитата: cooper Повезло , поздравляю 12 тысяч это нормально. это не повезло, это нормально. а твой прогноз по пневмоэлементу и потом только диагностике - даже не знаю как назвать

13.01.2012, 12:24 (11:24)	#751
roll77 Пользователь Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 11.12.2010 Сообщений: 148 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 54 Репутация: 54	Цитата: Опасный А вот и нет... Оказалось всё намного бюджетней... 2 штуцера и работа, 12 тысяч. От одного штуцера отвалилась трубка, а второй сопливился... Элементарная замена... ФУУУУУУУУУУУУУ... даже дороговато.. я менял 2 штуцера за 4500(за 2 штуцера)+1000р(замена). Но в любом случае - лучше чем замена балона))

13.01.2012, 12:29 (12:29)	#752
cooper Пользователь Город: Москва Регистрация: 13.10.2011 Сообщений: 160 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Цитата: TimurB это не повезло, это нормально. а твой прогноз по пневмоэлементу и потом только диагностике - даже не знаю как назвать Можно это называть как угодно, но выход из строя пневмобаллонов 90% не неизбежен вопрос только времени и это нужно принимать как должное. То что поспешил про баллоны, СОГЛАСЕН, в первую очередь надо смотреть клапана.

13.01.2012, 12:43 (12:43)	#753
Biruke Бывалый Город: Москва Регистрация: 19.08.2010 Сообщений: 1,690 Поблагодарил(а): 741 Благодарностей: 1,504 Репутация: 1857	Цитата: cooper Можно это называть как угодно, но выход из строя пневмобаллонов 90% не неизбежен вопрос только времени и это нужно принимать как должное. То что поспешил про баллоны, СОГЛАСЕН, в первую очередь надо смотреть клапана. а сколько должно пройти времени? моим уже почти 9 лет, работают

13.01.2012, 13:17 (13:17)	#755
Shuffle Новенький Город: Казань Регистрация: 26.08.2011 Сообщений: 11 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	вопрос сколько стоит блок клапанов? в среднем и работа по его замене

13.01.2012, 13:20 (13:20)	#756
Biruke Бывалый Город: Москва Регистрация: 19.08.2010 Сообщений: 1,690 Поблагодарил(а): 741 Благодарностей: 1,504 Репутация: 1857	Цитата: cooper Зависит от многих факторов. Их состояние легко проверить, вытаскиваем предохранитель на ночь и смотрим на следующий день. Тут где-то вроде расписывалась процедура. А предохранитель зачем? Компрессор при незаведенном движке или выключенном зажигании не работает. Вообще не работает. Смысл какой предохранители вытаскивать?

18.01.2012, 22:25 (21:25)	#757
Филимонов Ю Ю Новенький Город: Москва Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 22.09.2009 Сообщений: 87 Поблагодарил(а): 38 Благодарностей: 8 Репутация: 58	комрады подскажите пожалуйста где прикупить датчик температуры компрессора у меня похоже заглючил пишет неверный сигнал и ваг ком на остывшем компрессоре показывает температуру 76 градусов за ранее спасибо.

19.01.2012, 09:36 (08:36)	#759
kuazot Пользователь Город: Тольятти Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.05.2009 Сообщений: 139 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Подскажите, если снять компрессор я смогу доехать куда нибудь или на машине нельзя ездить.

19.01.2012, 09:42 (09:42)	#760
cooper Пользователь Город: Москва Регистрация: 13.10.2011 Сообщений: 160 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Цитата: kuazot Подскажите, если снять компрессор я смогу доехать куда нибудь или на машине нельзя ездить. ПО ИДЕИ!!!! Вытаскиваешь предохранитель, блок клапанов обесточивается (клапана закрыты) снимаешь компрессор и едешь. п.с. А зачем?