Вопросы и проблемы при эксплуатации NF - Страница 386

nostrum · 26.01.2017, 15:46 (15:46)

Цитата:

Скорее банальный маркетинговый ход. Звучит то хорошо "ТО через месяц в подарок". На деле даже сами мастера говорят, что ничего особенного сделано не будет.

А денюжку с клиента в любом случае возьмут.

Цитата:

andreyps

А у Вас она как себя ведет в подобных условиях?

Со штангелем не замерял, визуально стоит ровно, но я и езжу практически каждый день. Когда в прошлом году зимой не трогал 2 недели, вроде немного подсела, но при открытии двери тут же выровнялась, в общем не парюсь я по этому поводу и Вам не советую. Жаль далеко живёте, а то бы посоветовал к партнёрам клуба заехать на профилактику пневмосистемы, всё пользы больше, чем ОД теребить.

Цитата:

andreyps

А она точно замкнутая? Насколько я понимаю, проблема возникает из-за образования конденсата с его последующим замерзанием. Если система замкнутая и в ней азот, откуда там конденсат?

Условно-замкнутая и азот оттуда исчезает довольно быстро. Правильно все перекосы и проседания из-за конденсата, для профилактики надо заменить селикогель в компрессоре, ну и несколько кубиков антифриза для пневмосистем в брызнуть, а дилеры этого не делают, так как нет рекомендации ВАГа, вот и думайте, чем они Вам помогут?

andreyps · 26.01.2017, 16:30 (16:30)

Цитата:

nostrum

Со штангелем не замерял, визуально стоит ровно, но я и езжу практически каждый день. Когда в прошлом году зимой не трогал 2 недели, вроде немного подсела, но при открытии двери тут же выровнялась, в общем не парюсь я по этому поводу и Вам не советую. Жаль далеко живёте, а то бы посоветовал к партнёрам клуба заехать на профилактику пневмосистемы, всё пользы больше, чем ОД теребить.

У меня она заметно падает. Колесо фактически в арке. Езжу я тоже каждый день, причем прогретой машине достаточно постоять полчаса, чтобы она опять присела. Сегодня -22 светит солнце, вышел в обед - картина все та же

Вела бы себя как Ваша, я бы тоже не парился)

Цитата:

nostrum

Условно-замкнутая и азот оттуда исчезает довольно быстро. Правильно все перекосы и проседания из-за конденсата, для профилактики надо заменить селикогель в компрессоре, ну и несколько кубиков антифриза для пневмосистем в брызнуть, а дилеры этого не делают, так как нет рекомендации ВАГа, вот и думайте, чем они Вам помогут?

Я уже задавал этот вопрос и дилеру, и здесь на форуме. Ну не должно же наверное быть так на машине, которой месяц? Все эти меры наверное на бОльших пробегах обычно предпринимают?

Я все-таки отправил в ФГР небольшое письмо, где просто спросил - должно ли быть так и какие действия ОД в случае обращения по подобной проблеме.

nostrum · 26.01.2017, 17:03 (17:03)

andreyps, за полчаса заметно приседает, ЭТО УЖЕ неисправность. К ОД и пусть решают проблему. Вопрос, а в тёплом паркинге не пробовали отогреть машину? Возможно загоните в бокс к дилерам, она постоит там несколько часов, конденсат высохнет и будет всё ОК.

andreyps · 26.01.2017, 17:06 (17:06)

Цитата:

nostrum

andreyps, за полчаса заметно приседает, ЭТО УЖЕ неисправность. К ОД и пусть решают проблему. Вопрос, а в тёплом паркинге не пробовали отогреть машину? Возможно загоните в бокс к дилерам, она постоит там несколько часов, конденсат высохнет и будет всё ОК.

Ездил я к ОД они мне сказали привози машину, когда будет холодно, надо нам предъявить проблему. Сегодня холодно конечно, но я как-то не могу бросить все и ехать в Казань за 180км, да еще и машину им оставлять - сразу предупредили что на пару дней ее заберут.
Думаете почему я в ФГР то удумал писать.

Насчет отогреть - теплого паркинга у меня к сожалению нет. У дилеров она стояла 5 часов, видимо никак это позитивно не сказалось.

nostrum · 26.01.2017, 17:18 (17:18)

Цитата:

andreyps

Насчет отогреть - теплого паркинга у меня к сожалению нет. У дилеров она стояла 5 часов, видимо никак это позитивно не сказалось.

Жаль, для проверки желательно хорошенько прогреть, просушить машинку. Ведь достаточно небольшой льдинки или конденсата, который попадёт в клапан, чтобы нарушить герметизацию и подвеска начнёт приспускать. Имхо, если ошибок никаких нет ездите до очередного ТО или до положительных температур. До окончания гарантии у Вас куча времени и не стоит пороть горячку. Отпишитесь, что Вам ответит ФГР.

andreyps · 26.01.2017, 17:43 (17:43)

Цитата:

nostrum

Жаль, для проверки желательно хорошенько прогреть, просушить машинку. Ведь достаточно небольшой льдинки или конденсата, который попадёт в клапан, чтобы нарушить герметизацию и подвеска начнёт приспускать. Имхо, если ошибок никаких нет ездите до очередного ТО или до положительных температур. До окончания гарантии у Вас куча времени и не стоит пороть горячку. Отпишитесь, что Вам ответит ФГР.

Да, возможно Вы правы. Ошибка кстати один раз была, но совсем по другой причине - у меня колесо примерзло, со стоянки заснеженной выехал, не почувствовал ничего, а как на асфальте оказался...ну вобщем машина ругнулась кучей ошибок.
Как получу ответ обязательно сообщу. Заодно спросил у них о возможности восстановления наклейки и об ее ценности в плане идентификации подлинности автомобиля.

nostrum · 26.01.2017, 17:57 (17:57)

Цитата:

andreyps

у меня колесо примерзло, со стоянки заснеженной выехал, не почувствовал ничего, а как на асфальте оказался...ну вобщем машина ругнулась кучей ошибок.

Что-то подобное и у меня было. Помыл машину на мойке и поставил на ночь. Утром завёл, электроручник отпустил, АКПП в D, а она не с места. Газу добавляю, а она не газует, что за херня? Потом понял, что ручник примёрз. Стал включать то D, то R, чтобы раскачку дать и кнопку электроручника то включу, то выключу. В какой-то момент услышал привычное жужжание моторчика ручника и только после этого машина поехала.

На щитке, правда ничего не выскочило.

Sergius der Stahlhelm · 26.01.2017, 18:25 (17:25)

Цитата:

nostrum

А денюжку с клиента в любом случае возьмут.

ну и несколько кубиков антифриза для пневмосистем в брызнуть, а дилеры этого не делают, так как нет рекомендации ВАГа, вот и думайте, чем они Вам помогут?

Мне в принципе предлагали антифриза "брызнуть" - от 4000, за свой счет, но я пока наблюдать буду как за зиму себя поведет.

nostrum · 26.01.2017, 20:19 (20:19)

Цитата:

Sergius der Stahlhelm

Мне в принципе предлагали антифриза "брызнуть" - от 4000, за свой счет, но я пока наблюдать буду как за зиму себя поведет.

Вот и чудненько, а что там с Вашим Шерханом, так и высаживает АКБ или что-то порешали?

Sergius der Stahlhelm · 26.01.2017, 23:49 (22:49)

Цитата:

nostrum

Вот и чудненько, а что там с Вашим Шерханом, так и высаживает АКБ или что-то порешали?

Решили оставить, пускай высаживает))
Ездить больше надо.

andreyps · 27.01.2017, 09:37 (09:37)

Друзья, это снова я

Вопрос скорее к владельцам FL, есть ли у вас некий пучок проводов за правой решеткой радиатора, что над туманкой (фото 1)? На фото возможно плохо видно из-за сетки.

А на второй фото качество выполненных дилером работ. Когда забирал автомобиль было уже темно, нифига не видно. Теперь вот закрадываются подозрения, что с настолько прямыми руками и провода могут быть следствие установки данной сетки (уже пожалел сто раз, что поехал с этим к дилеру - сам бы лучше сделал).

sag81 · 27.01.2017, 10:01 (12:01)

Цитата:

andreyps

Вопрос скорее к владельцам FL, есть ли у вас некий пучок проводов за правой решеткой радиатора, что над туманкой (фото 1)? На фото возможно плохо видно из-за сетки.

Есть, провода идут от фары, но гораздо выше, чем у тебя, пришлось заглядывать снизу-вверх.

andreyps · 27.01.2017, 10:06 (10:06)

Цитата:

sag81

Есть, провода идут от фары, но гораздо выше, чем у тебя, пришлось заглядывать снизу-вверх.

У меня они просто висят вертикально вниз. Похоже эти рукожопы еще и бампер снимать/ставить нормально не умеют. Это кошмар)
Предыдущей машиной была мазда, дак к тем официалам у меня вообще никогда претензий не было, либо они просто умело прятали свои косяки

sag81 · 27.01.2017, 10:54 (12:54)

Цитата:

andreyps

У меня они просто висят вертикально вниз.

вертикально вниз? а куда? там колодка закреплена на уровне верхнего края решетки, в нее и защелкивается провод от фары.

Sergius der Stahlhelm · 27.01.2017, 11:06 (10:06)

Цитата:

andreyps

Предыдущей машиной была мазда, дак к тем официалам у меня вообще никогда претензий не было, либо они просто умело прятали свои косяки

У меня Тойота была так там вообще чуть не на руках носили, кофием поили бесплатно))
И любой каприз...

andreyps · 27.01.2017, 11:41 (11:41)

Цитата:

sag81

вертикально вниз? а куда? там колодка закреплена на уровне верхнего края решетки, в нее и защелкивается провод от фары.

Посмотрю внимательнее, не обратил внимания что-то.

Цитата:

Sergius der Stahlhelm

У меня Тойота была так там вообще чуть не на руках носили, кофием поили бесплатно))
И любой каприз...

Да, мне в Тойоте тоже очень нравится обслуживание. А вот с VW пока только ругаться приходится. Кстати, разговор с начальником СЦ резко исправил ситуацию - и косяки бесплатно поправят и пневму все же посмотрят...чудеса.

Маринер · 27.01.2017, 20:58 (19:58)

А можно ли без отключения преда (если таковой есть) полностью отключить стабилизацию на NF? А то кнопка просто притупляет её...маловато будет

dimal · 01.02.2017, 11:34 (11:34)

Что можно сказать по последней ошибке пневмы, накрывается перепускной клапан или блок клапанов ? Желтая ошибка пока выскочила один раз, машина не падала. Разовый глюк от конденсата во влажную морозную погоду ?

Меняют ли официалы отдельно блок клапанов (он дешевле) ? Стоит ли сейчас заморачиваться с обслуживанием пневмы, снимать компрессор и чистить его и, я так понял, официалы тупо предлагают менять всё в сборе и не берутся за такие работы ? Антифриз заливать не хочу и не заливал никогда, последние 5+ лет и проблем не было в любую погоду (авто на стоянке всегда было).

Адрес 34: Регулировка дорожного просвета (пневмоподвеска) (J197) Label: 7P0-907-553.clb
Part No SW: 7P0 907 553 K HW: 7P0 907 553 K
Компонент: PASM H01 1110
Ревизия: 00000000 Серийный номер: 00000111580196
Кодировка: 14210000
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
ASAM Dataset: EV_PASMConti 001004
ROD: EV_PASMConti.rod
VCID: 3F86BFE5A65563E6AD9-806A

0544 - Клапан сброса давления системы регулирования дорожного просвета
C103B 4B [008] - Перегрев
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 157
Индекс забывания: 0
Пробег: 785408 km
Дата: 2031.09.30
Время: 18:17:07

ШпицберГен · 02.02.2017, 00:02 (00:02)

Цитата:

dimal

Что можно сказать по последней ошибке пневмы, накрывается перепускной клапан или блок клапанов ? Желтая ошибка пока выскочила один раз, машина не падала. Разовый глюк от конденсата во влажную морозную погоду ?

Меняют ли официалы отдельно блок клапанов (он дешевле) ? Стоит ли сейчас заморачиваться с обслуживанием пневмы, снимать компрессор и чистить его и, я так понял, официалы тупо предлагают менять всё в сборе и не берутся за такие работы ? Антифриз заливать не хочу и не заливал никогда, последние 5+ лет и проблем не было в любую погоду (авто на стоянке всегда было).

Адрес 34: Регулировка дорожного просвета (пневмоподвеска) (J197) Label: 7P0-907-553.clb
Part No SW: 7P0 907 553 K HW: 7P0 907 553 K
Компонент: PASM H01 1110
Ревизия: 00000000 Серийный номер: 00000111580196
Кодировка: 14210000
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
ASAM Dataset: EV_PASMConti 001004
ROD: EV_PASMConti.rod
VCID: 3F86BFE5A65563E6AD9-806A

0544 - Клапан сброса давления системы регулирования дорожного просвета
C103B 4B [008] - Перегрев
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 157
Индекс забывания: 0
Пробег: 785408 km
Дата: 2031.09.30
Время: 18:17:07

Если Вы уж так против антифриза, просушите азотом пневму. Разово подмерз клапан.еще ничего не накрылось пока. Находится он на компрессоре. Если забить на ошибку, то клапан будет подмерзать постоянно и в определённый момент выйдет из строя, тогда вы попадаете целиком на компрессор ~95000₽, т.к. Клапан отдельно не купить новый, либо снять исправный клапан со сгоревшего компрессора, поставить на ваш. это надо искать у Кулибиных или дилера.. как повезёт. Мне нашли с работой по замене за 15000₽

dimal · 02.02.2017, 09:34 (09:34)

Цитата:

ШпицберГен

Клапан отдельно не купить новый, либо снять исправный клапан со сгоревшего компрессора, поставить на ваш. это надо искать у Кулибиных или дилера.. как повезёт. Мне нашли с работой по замене за 15000₽

Да, читал ваш случай. Т.е. речь идет именно не о блоке клапанов (который кстати на экзисте отдельно продается), а о клапане перепускном, который на крышке компрессора в сборе ? У меня пока один раз ошибка была, вот два дня уже езжу и всё норм. Сразу после ошибки в тот же день я "прогнал" пневму во всех возможных вариантах, при этом прогрев хорошо машину и держа обороты двигателя около 2 тыс, тем самым, надеясь, просушить систему. Судя по описанию устройства системы - она не герметичная на 100% и подкачивает воздух извне время от времени, поэтому, по идее, должна делать в какой-то момент сброс лишнего воздуха через осушитель, ровно как и забирает его через осушитель, но подсушенный выхлопной системой воздух.

Если будет повторяться ошибка, я попробую у официалов узнать про мистическую услугу - обслуживание пневмы, но ранее я о такой услуге у них не слышал.

Антифриз лить не хочу по соображениям, что это всё же нетипичное решение проблемы и не подтвержденное производителем и может привести к усугублению ситуации в будущем, например повлиять на уплотнители всех частей системы (высушив и их заодно), в том числе повлиять на пневмобаллоны. Стремно как-то.

26.01.2017, 15:46 (15:46)	#7701
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,613 Поблагодарил(а): 2,179 Благодарностей: 4,712 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5887	Цитата: andreyps Скорее банальный маркетинговый ход. Звучит то хорошо "ТО через месяц в подарок". На деле даже сами мастера говорят, что ничего особенного сделано не будет. А денюжку с клиента в любом случае возьмут. Цитата: andreyps А у Вас она как себя ведет в подобных условиях? Со штангелем не замерял, визуально стоит ровно, но я и езжу практически каждый день. Когда в прошлом году зимой не трогал 2 недели, вроде немного подсела, но при открытии двери тут же выровнялась, в общем не парюсь я по этому поводу и Вам не советую. Жаль далеко живёте, а то бы посоветовал к партнёрам клуба заехать на профилактику пневмосистемы, всё пользы больше, чем ОД теребить. Цитата: andreyps А она точно замкнутая? Насколько я понимаю, проблема возникает из-за образования конденсата с его последующим замерзанием. Если система замкнутая и в ней азот, откуда там конденсат? Условно-замкнутая и азот оттуда исчезает довольно быстро. Правильно все перекосы и проседания из-за конденсата, для профилактики надо заменить селикогель в компрессоре, ну и несколько кубиков антифриза для пневмосистем в брызнуть, а дилеры этого не делают, так как нет рекомендации ВАГа, вот и думайте, чем они Вам помогут?

02.02.2017, 00:02 (00:02)	#7719
ШпицберГен Местный Город: Мурманск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 06.02.2012 Сообщений: 678 Поблагодарил(а): 105 Благодарностей: 155 Репутация: 155	Цитата: dimal Что можно сказать по последней ошибке пневмы, накрывается перепускной клапан или блок клапанов ? Желтая ошибка пока выскочила один раз, машина не падала. Разовый глюк от конденсата во влажную морозную погоду ? Меняют ли официалы отдельно блок клапанов (он дешевле) ? Стоит ли сейчас заморачиваться с обслуживанием пневмы, снимать компрессор и чистить его и, я так понял, официалы тупо предлагают менять всё в сборе и не берутся за такие работы ? Антифриз заливать не хочу и не заливал никогда, последние 5+ лет и проблем не было в любую погоду (авто на стоянке всегда было). Адрес 34: Регулировка дорожного просвета (пневмоподвеска) (J197) Label: 7P0-907-553.clb Part No SW: 7P0 907 553 K HW: 7P0 907 553 K Компонент: PASM H01 1110 Ревизия: 00000000 Серийный номер: 00000111580196 Кодировка: 14210000 Мастерская #: WSC 31414 790 00001 ASAM Dataset: EV_PASMConti 001004 ROD: EV_PASMConti.rod VCID: 3F86BFE5A65563E6AD9-806A 0544 - Клапан сброса давления системы регулирования дорожного просвета C103B 4B [008] - Перегрев Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей Стоп-кадр: Статус неисправности: 00000001 Приоритет неисправности: 1 Частота появления ошибки: 157 Индекс забывания: 0 Пробег: 785408 km Дата: 2031.09.30 Время: 18:17:07 Если Вы уж так против антифриза, просушите азотом пневму. Разово подмерз клапан.еще ничего не накрылось пока. Находится он на компрессоре. Если забить на ошибку, то клапан будет подмерзать постоянно и в определённый момент выйдет из строя, тогда вы попадаете целиком на компрессор ~95000₽, т.к. Клапан отдельно не купить новый, либо снять исправный клапан со сгоревшего компрессора, поставить на ваш. это надо искать у Кулибиных или дилера.. как повезёт. Мне нашли с работой по замене за 15000₽
	Последний раз редактировалось ШпицберГен; 02.02.2017 в 00:06.

26.01.2017, 16:30 (16:30)	#7702
andreyps Пользователь Город: Йошкар-Ола Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.12.2016 Сообщений: 129 Поблагодарил(а): 38 Благодарностей: 46 Репутация: 46	Цитата: nostrum Со штангелем не замерял, визуально стоит ровно, но я и езжу практически каждый день. Когда в прошлом году зимой не трогал 2 недели, вроде немного подсела, но при открытии двери тут же выровнялась, в общем не парюсь я по этому поводу и Вам не советую. Жаль далеко живёте, а то бы посоветовал к партнёрам клуба заехать на профилактику пневмосистемы, всё пользы больше, чем ОД теребить. У меня она заметно падает. Колесо фактически в арке. Езжу я тоже каждый день, причем прогретой машине достаточно постоять полчаса, чтобы она опять присела. Сегодня -22 светит солнце, вышел в обед - картина все та же Вела бы себя как Ваша, я бы тоже не парился) Цитата: nostrum Условно-замкнутая и азот оттуда исчезает довольно быстро. Правильно все перекосы и проседания из-за конденсата, для профилактики надо заменить селикогель в компрессоре, ну и несколько кубиков антифриза для пневмосистем в брызнуть, а дилеры этого не делают, так как нет рекомендации ВАГа, вот и думайте, чем они Вам помогут? Я уже задавал этот вопрос и дилеру, и здесь на форуме. Ну не должно же наверное быть так на машине, которой месяц? Все эти меры наверное на бОльших пробегах обычно предпринимают? Я все-таки отправил в ФГР небольшое письмо, где просто спросил - должно ли быть так и какие действия ОД в случае обращения по подобной проблеме.

26.01.2017, 17:03 (17:03)	#7703
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,613 Поблагодарил(а): 2,179 Благодарностей: 4,712 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5887	andreyps, за полчаса заметно приседает, ЭТО УЖЕ неисправность. К ОД и пусть решают проблему. Вопрос, а в тёплом паркинге не пробовали отогреть машину? Возможно загоните в бокс к дилерам, она постоит там несколько часов, конденсат высохнет и будет всё ОК.

26.01.2017, 17:06 (17:06)	#7704
andreyps Пользователь Город: Йошкар-Ола Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.12.2016 Сообщений: 129 Поблагодарил(а): 38 Благодарностей: 46 Репутация: 46	Цитата: nostrum andreyps, за полчаса заметно приседает, ЭТО УЖЕ неисправность. К ОД и пусть решают проблему. Вопрос, а в тёплом паркинге не пробовали отогреть машину? Возможно загоните в бокс к дилерам, она постоит там несколько часов, конденсат высохнет и будет всё ОК. Ездил я к ОД они мне сказали привози машину, когда будет холодно, надо нам предъявить проблему. Сегодня холодно конечно, но я как-то не могу бросить все и ехать в Казань за 180км, да еще и машину им оставлять - сразу предупредили что на пару дней ее заберут. Думаете почему я в ФГР то удумал писать. Насчет отогреть - теплого паркинга у меня к сожалению нет. У дилеров она стояла 5 часов, видимо никак это позитивно не сказалось.

26.01.2017, 17:18 (17:18)	#7705
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,613 Поблагодарил(а): 2,179 Благодарностей: 4,712 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5887	Цитата: andreyps Насчет отогреть - теплого паркинга у меня к сожалению нет. У дилеров она стояла 5 часов, видимо никак это позитивно не сказалось. Жаль, для проверки желательно хорошенько прогреть, просушить машинку. Ведь достаточно небольшой льдинки или конденсата, который попадёт в клапан, чтобы нарушить герметизацию и подвеска начнёт приспускать. Имхо, если ошибок никаких нет ездите до очередного ТО или до положительных температур. До окончания гарантии у Вас куча времени и не стоит пороть горячку. Отпишитесь, что Вам ответит ФГР.

26.01.2017, 17:43 (17:43)	#7706
andreyps Пользователь Город: Йошкар-Ола Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.12.2016 Сообщений: 129 Поблагодарил(а): 38 Благодарностей: 46 Репутация: 46	Цитата: nostrum Жаль, для проверки желательно хорошенько прогреть, просушить машинку. Ведь достаточно небольшой льдинки или конденсата, который попадёт в клапан, чтобы нарушить герметизацию и подвеска начнёт приспускать. Имхо, если ошибок никаких нет ездите до очередного ТО или до положительных температур. До окончания гарантии у Вас куча времени и не стоит пороть горячку. Отпишитесь, что Вам ответит ФГР. Да, возможно Вы правы. Ошибка кстати один раз была, но совсем по другой причине - у меня колесо примерзло, со стоянки заснеженной выехал, не почувствовал ничего, а как на асфальте оказался...ну вобщем машина ругнулась кучей ошибок. Как получу ответ обязательно сообщу. Заодно спросил у них о возможности восстановления наклейки и об ее ценности в плане идентификации подлинности автомобиля.

26.01.2017, 17:57 (17:57)	#7707
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,613 Поблагодарил(а): 2,179 Благодарностей: 4,712 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5887	Цитата: andreyps у меня колесо примерзло, со стоянки заснеженной выехал, не почувствовал ничего, а как на асфальте оказался...ну вобщем машина ругнулась кучей ошибок. Что-то подобное и у меня было. Помыл машину на мойке и поставил на ночь. Утром завёл, электроручник отпустил, АКПП в D, а она не с места. Газу добавляю, а она не газует, что за херня? Потом понял, что ручник примёрз. Стал включать то D, то R, чтобы раскачку дать и кнопку электроручника то включу, то выключу. В какой-то момент услышал привычное жужжание моторчика ручника и только после этого машина поехала. На щитке, правда ничего не выскочило.

26.01.2017, 18:25 (17:25)	#7708
Sergius der Stahlhelm Местный Город: Нижний Новгород Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 08.05.2016 Сообщений: 408 Поблагодарил(а): 3,165 Благодарностей: 5,673 Репутация: 5873	Цитата: nostrum А денюжку с клиента в любом случае возьмут. ну и несколько кубиков антифриза для пневмосистем в брызнуть, а дилеры этого не делают, так как нет рекомендации ВАГа, вот и думайте, чем они Вам помогут? Мне в принципе предлагали антифриза "брызнуть" - от 4000, за свой счет, но я пока наблюдать буду как за зиму себя поведет.

26.01.2017, 20:19 (20:19)	#7709
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,613 Поблагодарил(а): 2,179 Благодарностей: 4,712 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5887	Цитата: Sergius der Stahlhelm Мне в принципе предлагали антифриза "брызнуть" - от 4000, за свой счет, но я пока наблюдать буду как за зиму себя поведет. Вот и чудненько, а что там с Вашим Шерханом, так и высаживает АКБ или что-то порешали?

26.01.2017, 23:49 (22:49)	#7710
Sergius der Stahlhelm Местный Город: Нижний Новгород Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 08.05.2016 Сообщений: 408 Поблагодарил(а): 3,165 Благодарностей: 5,673 Репутация: 5873	Цитата: nostrum Вот и чудненько, а что там с Вашим Шерханом, так и высаживает АКБ или что-то порешали? Решили оставить, пускай высаживает)) Ездить больше надо.

27.01.2017, 10:01 (12:01)	#7712
sag81 Новенький Город: Тюменская обл. Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.07.2012 Сообщений: 96 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 12 Изображений в галерее: 4 Репутация: 12	Цитата: andreyps Вопрос скорее к владельцам FL, есть ли у вас некий пучок проводов за правой решеткой радиатора, что над туманкой (фото 1)? На фото возможно плохо видно из-за сетки. Есть, провода идут от фары, но гораздо выше, чем у тебя, пришлось заглядывать снизу-вверх.

27.01.2017, 10:06 (10:06)	#7713
andreyps Пользователь Город: Йошкар-Ола Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.12.2016 Сообщений: 129 Поблагодарил(а): 38 Благодарностей: 46 Репутация: 46	Цитата: sag81 Есть, провода идут от фары, но гораздо выше, чем у тебя, пришлось заглядывать снизу-вверх. У меня они просто висят вертикально вниз. Похоже эти рукожопы еще и бампер снимать/ставить нормально не умеют. Это кошмар) Предыдущей машиной была мазда, дак к тем официалам у меня вообще никогда претензий не было, либо они просто умело прятали свои косяки

27.01.2017, 10:54 (12:54)	#7714
sag81 Новенький Город: Тюменская обл. Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.07.2012 Сообщений: 96 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 12 Изображений в галерее: 4 Репутация: 12	Цитата: andreyps У меня они просто висят вертикально вниз. вертикально вниз? а куда? там колодка закреплена на уровне верхнего края решетки, в нее и защелкивается провод от фары.

27.01.2017, 11:06 (10:06)	#7715
Sergius der Stahlhelm Местный Город: Нижний Новгород Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 08.05.2016 Сообщений: 408 Поблагодарил(а): 3,165 Благодарностей: 5,673 Репутация: 5873	Цитата: andreyps Предыдущей машиной была мазда, дак к тем официалам у меня вообще никогда претензий не было, либо они просто умело прятали свои косяки У меня Тойота была так там вообще чуть не на руках носили, кофием поили бесплатно)) И любой каприз...

27.01.2017, 11:41 (11:41)	#7716
andreyps Пользователь Город: Йошкар-Ола Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.12.2016 Сообщений: 129 Поблагодарил(а): 38 Благодарностей: 46 Репутация: 46	Цитата: sag81 вертикально вниз? а куда? там колодка закреплена на уровне верхнего края решетки, в нее и защелкивается провод от фары. Посмотрю внимательнее, не обратил внимания что-то. Цитата: Sergius der Stahlhelm У меня Тойота была так там вообще чуть не на руках носили, кофием поили бесплатно)) И любой каприз... Да, мне в Тойоте тоже очень нравится обслуживание. А вот с VW пока только ругаться приходится. Кстати, разговор с начальником СЦ резко исправил ситуацию - и косяки бесплатно поправят и пневму все же посмотрят...чудеса.

27.01.2017, 20:58 (19:58)	#7717
Маринер Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 23.09.2008 Сообщений: 309 Поблагодарил(а): 111 Благодарностей: 139 Репутация: 164	А можно ли без отключения преда (если таковой есть) полностью отключить стабилизацию на NF? А то кнопка просто притупляет её...маловато будет

01.02.2017, 11:34 (11:34)	#7718
dimal Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 23.11.2010 Сообщений: 165 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 18 Репутация: 18	Что можно сказать по последней ошибке пневмы, накрывается перепускной клапан или блок клапанов ? Желтая ошибка пока выскочила один раз, машина не падала. Разовый глюк от конденсата во влажную морозную погоду ? Меняют ли официалы отдельно блок клапанов (он дешевле) ? Стоит ли сейчас заморачиваться с обслуживанием пневмы, снимать компрессор и чистить его и, я так понял, официалы тупо предлагают менять всё в сборе и не берутся за такие работы ? Антифриз заливать не хочу и не заливал никогда, последние 5+ лет и проблем не было в любую погоду (авто на стоянке всегда было). Адрес 34: Регулировка дорожного просвета (пневмоподвеска) (J197) Label: 7P0-907-553.clb Part No SW: 7P0 907 553 K HW: 7P0 907 553 K Компонент: PASM H01 1110 Ревизия: 00000000 Серийный номер: 00000111580196 Кодировка: 14210000 Мастерская #: WSC 31414 790 00001 ASAM Dataset: EV_PASMConti 001004 ROD: EV_PASMConti.rod VCID: 3F86BFE5A65563E6AD9-806A 0544 - Клапан сброса давления системы регулирования дорожного просвета C103B 4B [008] - Перегрев Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей Стоп-кадр: Статус неисправности: 00000001 Приоритет неисправности: 1 Частота появления ошибки: 157 Индекс забывания: 0 Пробег: 785408 km Дата: 2031.09.30 Время: 18:17:07

02.02.2017, 09:34 (09:34)	#7720
dimal Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 23.11.2010 Сообщений: 165 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 18 Репутация: 18	Цитата: ШпицберГен Клапан отдельно не купить новый, либо снять исправный клапан со сгоревшего компрессора, поставить на ваш. это надо искать у Кулибиных или дилера.. как повезёт. Мне нашли с работой по замене за 15000₽ Да, читал ваш случай. Т.е. речь идет именно не о блоке клапанов (который кстати на экзисте отдельно продается), а о клапане перепускном, который на крышке компрессора в сборе ? У меня пока один раз ошибка была, вот два дня уже езжу и всё норм. Сразу после ошибки в тот же день я "прогнал" пневму во всех возможных вариантах, при этом прогрев хорошо машину и держа обороты двигателя около 2 тыс, тем самым, надеясь, просушить систему. Судя по описанию устройства системы - она не герметичная на 100% и подкачивает воздух извне время от времени, поэтому, по идее, должна делать в какой-то момент сброс лишнего воздуха через осушитель, ровно как и забирает его через осушитель, но подсушенный выхлопной системой воздух. Если будет повторяться ошибка, я попробую у официалов узнать про мистическую услугу - обслуживание пневмы, но ранее я о такой услуге у них не слышал. Антифриз лить не хочу по соображениям, что это всё же нетипичное решение проблемы и не подтвержденное производителем и может привести к усугублению ситуации в будущем, например повлиять на уплотнители всех частей системы (высушив и их заодно), в том числе повлиять на пневмобаллоны. Стремно как-то.