Альтернативы Touareg III

[maz29ru]

   Цитата:

NordMan

Работает конфигуратор на новый Х5.
Посмотрел 3.0 дизель, начальная комплектация там совсем не бомж-эдишн.
Опций себе накидал на лям.
Итого 5 с половиной.
Новый тур выходит мне около 5,2.
Нда....

Где? На российском офф. сайте в конфигураторе старый Х5.

[Incko]

   Цитата:

maz29ru

Где? На российском офф. сайте в конфигураторе старый Х5.

Новый есть тоже. По внимательнее.

[maz29ru]

   Цитата:

Incko

Новый есть тоже. По внимательнее.

Не ожидал, что старая и новая модель могут быть в одном конфигураторе .

В любом случае, "мой" Х5 от 5,6 только начинается...

[Incko]

   Цитата:

maz29ru

Не ожидал, что старая и новая модель могут быть в одном конфигураторе .

В любом случае, "мой" Х5 от 5,6 только начинается...

Да, все верно. Но многие кричат Х5 дешевле Т3.

[maz29ru]

   Цитата:

Incko

Да, все верно. Но многие кричат Х5 дешевле Т3.

Тут всегда работал один принцип. Берем Туарег из конфигуратора и сравниваем с неликвидом (желательно прошлого года и уходящей модели) из салона дилера Х5, ML(GLE), Q7 и так далее, кому что нравится, с миллионными скидками.
Лично мне не нравится то, что нас лишили нормального выбора двигателей. 10 лет назад ВАГ отличался от остальных именно этим - каждый мог собрать то, что хотел. Сейчас SQ7 отменили, Туарег 4,0 даже не планируют.

[Incko]

   Цитата:

maz29ru

Тут всегда работал один принцип. Берем Туарег из конфигуратора и сравниваем с неликвидом (желательно прошлого года и уходящей модели) из салона дилера Х5, ML(GLE), Q7 и так далее, кому что нравится, с миллионными скидками.
Лично мне не нравится то, что нас лишили нормального выбора двигателей. 10 лет назад ВАГ отличался от остальных именно этим - каждый мог собрать то, что хотел. Сейчас SQ7 отменили, Туарег 4,0 даже не планируют.

Ну почему, есть 3.0 ТСИ с разгоном быстрее чем у Кайена, или еще чип 3.0 ТДИ.

[NordMan]

   Цитата:

Incko

Ну Вы пневму у Т3 тоже уберите.

И это что-то кардинально изменит? Стоимость пневмы на туре 140, на иксе 170.
Хоть вычитай, хоть добавляй - принципиально раскладка не меняется.

Добавлено через 6 минут 55 секунд

   Цитата:

Incko

Да, все верно. Но многие кричат Х5 дешевле Т3.

Он не дешевле.
Он дороже чем Т3. На смешные 10-15%.
Пересчитал для себя еще раз.
Т3 выходит в 5 430 (см. тут).
Х5 выходит в 5 912 (см. тут).
Это на пневме (которая мне даром не нужна, но из статуса ее не выдрать).
Разница менее 10%.
Там есть в конфигураторах что-то вот прямо принципиально разное?

[kotofeiy]

Лично мне по деньгам недоступен ни новый тур, ни новый Х5, но если бы было 5,5 млн на авто, то точно бы взял Х5 за эти деньги. Цена тура в хорошей комплектации должен стоить не более 4 млн, тогда он будет интересен. Даже учитывая, одинаковую начинку с Х5, последний на мой взгляд эстетичнее и как ни крути а в нашей стране более премиальный.
Условно говоря, если сделать ладу весту и ауди а4 с абсолютно одинаковой начинкой, двигателями и ехать они будут одинаково, но интерьер и экстерьер останутся прежними, а цена одинакова, думаю мало желающих найдется сменить кольца на жигули.

[maz29ru]

   Цитата:

Incko

Ну почему, есть 3.0 ТСИ с разгоном быстрее чем у Кайена, или еще чип 3.0 ТДИ.

И это выбор? Сравните первый Туарег с его линейкой от R5 TDI до W12.

[NordMan]

Я не готов давать зуб, но насколько я помню - и GP, и NF стоили где-то на 30% дешевле аналогичного по мотору икса соответствующего поколения.
Всегда был выбор - взять нормально упакованный Тур или барабан БМВ.
При этом и GP, и NF всегда в салоне смотрелись прилично.
Сейчас....
Почитал форум, вчера заскочил в мажор новорижский.
Стоят 2 новых тура в салоне, 1 на улице.
Все три с маленьким дисплеем. Выглядит, кстати, нормально. Я бы вообще предпочел физические кнопки тач-скрину.
Но все остальное - это какой-то хтонический .....ц.
Я надеюсь, что хотя бы с 15 дюймовым дисплеем что-то изменится, потому что до конца со счетов возможность покупки нового Тура не сбрасываю, но то что есть сейчас - это, повторюсь, полный...!
Дешевый матовый пластик. Дешевый пластик, крашенный дешевой серебрянкой. Маленький дешевый руль. Кто сказал - с Тигуана? На Тигуане руль на фото приличней выглядит. Здесь руль с Хендай солярис, не больше - два дня назад в такси ездил, помню.
Кнопка аварийки просто выпилена лобзиком в том же матовом дешевом пластике. Без фасок, граней каких-то - ничего нет. Все кричит: "мы экономили на всем!".
Сел обратно в свой NF и почувствовал себя как в Бентли после увиденного.
Мое личное мнение - если сбросить с ценников лям, такой Тур может быть интересен.

[thestarseeds]

   Цитата:

NordMan

Дешевый матовый пластик. Дешевый пластик, крашенный дешевой серебрянкой.

Вот, пластик настолько дешевый , Террамонт оставил впечатление по внутренней отделке спартанскими .

[Incko]

   Цитата:

NordMan

И это что-то кардинально изменит? Стоимость пневмы на туре 140, на иксе 170.
Хоть вычитай, хоть добавляй - принципиально раскладка не меняется.

Добавлено через 6 минут 55 секунд

Он не дешевле.
Он дороже чем Т3. На смешные 10-15%.
Пересчитал для себя еще раз.
Т3 выходит в 5 430 (см. тут).
Х5 выходит в 5 912 (см. тут).
Это на пневме (которая мне даром не нужна, но из статуса ее не выдрать).
Разница менее 10%.
Там есть в конфигураторах что-то вот прямо принципиально разное?

Странно как то Вы сравниваете авто.
В Т3 ставите и матричные фары, доводчики, комфортный доступ, активный круиз, вентиляцию и массаж. В Х5 у Вас этого нет.
И Вы пытаетесь доказать что Х5 всего на 10% дороже. А пневма кстати есть, которая вам не нужна. ))
Очень странно.
Да и пакет "Вонючка" в Х5 это конечно важно. ))

Добавлено через 4 минуты 43 секунды

   Цитата:

maz29ru

И это выбор? Сравните первый Туарег с его линейкой от R5 TDI до W12.

Вот как раз ни один не второй двигатель оказался ни кому не нужен.

[NordMan]

   Цитата:

Incko

Странно как то Вы сравниваете авто.
В Т3 ставите и матричные фары, доводчики, комфортный доступ, активный круиз, вентиляцию и массаж. В Х5 у Вас этого нет.

Ну да, давайте не будем видеть за деревьями лес.
И делать вид, что бмвшные "Адаптивные светодиодные фары" и "Система управления дальним светом" - это что-то принципиально иное, в корне отличающееся от фолькосвых "Светодиодные матричные фары IQ. Light с системой динамического регулирования света".
Доводчики дверей и прочее стоит в этом конфигурации потому, что теперь фолькс настолько любит своих покупателей, что заставляет платить за то, что выбрали их маркетологи, а не то, что этому покупателю нужно.
И я не могу купить кресла нужного мне цвета без того, что бы не переплатить за доводчики и прочий массаж.
При этом в БМВ есть другие вещи которых нет у фолькса, например нормальный М-руль вместо баранки с хюндая у тура, супер-пупер крыша с кучей светодиодов, и проч, включая ту самую "искусственную вонючку".

   Цитата:

И Вы пытаетесь доказать что Х5 всего на 10% дороже. А пневма кстати есть, которая вам не нужна. ))

Пневма добавлена в конфиг исключительно ради людей, не видящих из-за деревьев леса.
Х5 в котором есть то, что нужно лично мне дороже фолькса, в котором есть то что нужно мне+то что заставят купить маркетологи фолькса всего на 200 тыс.

   Цитата:

Очень странно.
Да и пакет "Вонючка" в Х5 это конечно важно. ))

Ну, если в таком виде сложно для восприятия, давайте выкинем всякие "вонючки" и прочие суперкрыши, поставим доводчики с кейлесом - соберем по максимуму Х5 в комплектации "фольксваген заставил меня купить вот это".
Что получим? - смотрим здесь.
Цена 6158 против 5430. Разница в цене аж целых 13%.
Стоит ли разницы в 13% авто премиальной марки с мотором, который едет - решать каждому лично.
Повторюсь - в прежних поколениях разница была в районе трети стоимости, при этом салон GР и NF совсем не вызывали в памяти живой ассоциации с машинами класса "бедненько, зато в кредит".

[SimplyOdin]

   Цитата:

NordMan

Он не дешевле.
Он дороже чем Т3. На смешные 10-15%.
Пересчитал для себя еще раз.
Т3 выходит в 5 430 (см. тут).
Х5 выходит в 5 912 (см. тут).
Это на пневме (которая мне даром не нужна, но из статуса ее не выдрать).
Разница менее 10%.
Там есть в конфигураторах что-то вот прямо принципиально разное?

Вот и чудненько.
Когда продажи нового Тура станут колом по ценам, сравнимым с ценами на новый Х5 (а это произойдёт очень скоро),
тогда возможно не только дилеры будут давать приличные скидки, но и сам VW поменяет ценник в конфигураторе.
А то может и пакет "подвеска Pro" разобьёт на две отдельные опции, как и пакет кокпита с панорамой и Dynaudio на Статусе.
А пока ждёмс.

[Юрий Самарский]

   Цитата:

NordMan

И это что-то кардинально изменит? Стоимость пневмы на туре 140, на иксе 170.
Хоть вычитай, хоть добавляй - принципиально раскладка не меняется.

Добавлено через 6 минут 55 секунд

Он не дешевле.
Он дороже чем Т3. На смешные 10-15%.
Пересчитал для себя еще раз.
Т3 выходит в 5 430 (см. тут).
Х5 выходит в 5 912 (см. тут).
Это на пневме (которая мне даром не нужна, но из статуса ее не выдрать).
Разница менее 10%.
Там есть в конфигураторах что-то вот прямо принципиально разное?

Камрады, для интереса взял из этого поста ссылку для конфигуратора БМВ ("...Х5 выходит в 5 912..") и немного "докрутил" ее "вниз".

До этого вообще не рассматривал БМВ, т.к. считал, что другая ценовая категория.

Сейчас у меня Т2 без пневмы. Езда по городу 95%, особой необходимости нет.
Так вот - и тут "убрал".

Получилось (внезапно , если я ничего напутал ) 5 544 300. www.bmw.ru/myconfig/z1p7w4i6
~500 т.р. конечно не мало, но это в среднем "всего" (да, слово может не очень уместное) на 10% больше чем получается Т3 (я думаю в среднем у всех "получается" к 5 млн.)

Но, простите, это уже БМВ, только что вышедшая модель, в которой по крайней мере пресловутая консоль КПП уже совсем не "из приоры". Т.е. как-бы уже премиум

Есть о чем подумать...

[kotofeiy]

   Цитата:

Юрий Самарский

Камрады, для интереса взял из этого поста ссылку для конфигуратора БМВ ("...Х5 выходит в 5 912..") и немного "докрутил" ее "вниз".

До этого вообще не рассматривал БМВ, т.к. считал, что другая ценовая категория.

Сейчас у меня Т2 без пневмы. Езда по городу 95%, особой необходимости нет.
Так вот - и тут "убрал".

Получилось (внезапно , если я ничего напутал ) 5 544 300. www.bmw.ru/myconfig/z1p7w4i6
~500 т.р. конечно не мало, но это в среднем "всего" (да, слово может не очень уместное) на 10% больше чем получается Т3 (я думаю в среднем у всех "получается" к 5 млн.)

Но, простите, это уже БМВ, только что вышедшая модель, в которой по крайней мере пресловутая консоль КПП уже совсем не "из приоры". Т.е. как-бы уже премиум

Есть о чем подумать...

Есть, есть... Без излишних понтов бэха 5,5 выходит, чуть позже на нее так же будут скидки идти и за пятеру уверен можно нормальный тачан будет со скидосом взять. Ну как ни крути фольцу надо к 4 опускаться, прям вот совсем к 4

[DmitryN]

после начала сборки свежего Икса в Калининграде с большой вероятностью пойдут интересные пакетные предложения и скидки. По крайней мере так было с F15.

[NordMan]

И ладно, это бэха, реальный премиум из большой немецкой тройки.
Есть еще, например, ХС90.
Я не верю в 4-цилиндровые рядные дизели, и вряд ли себе выберу такую машину, но думаю никто не будет спорить, что там действительно премиальный салон.
Поиграл из интереса с конфигуратором - 5,2.
Моментум Д5 в 235 лошадей, почти все из опций кроме пневмы и супер музыки. Это добавит еще под 300.

[SimplyOdin]

   Цитата:

SimplyOdin

...
А то может и пакет "подвеска Pro" разобьёт на две отдельные опции, как и пакет кокпита с панорамой и Dynaudio на Статусе.
А пока ждёмс.

Кстати, на новом Кайене опцию подавления кренов (228 тыс.) и подруливающую заднюю ось (142 тыс.) можно заказать по отдельности.
А вместе они стоят 370 тыс., а не 479 как на Туареге.

[Incko]

   Цитата:

SimplyOdin

Кстати, на новом Кайене опцию подавления кренов (228 тыс.) и подруливающую заднюю ось (142 тыс.) можно заказать по отдельности.
А вместе они стоят 370 тыс., а не 479 как на Туареге.

Тут еще пневма в этой цене.

Добавлено через 7 минут 21 секунду

   Цитата:

NordMan

Ну да, давайте не будем видеть за деревьями лес.
И делать вид, что бмвшные "Адаптивные светодиодные фары" и "Система управления дальним светом" - это что-то принципиально иное, в корне отличающееся от фолькосвых "Светодиодные матричные фары IQ. Light с системой динамического регулирования света".
Доводчики дверей и прочее стоит в этом конфигурации потому, что теперь фолькс настолько любит своих покупателей, что заставляет платить за то, что выбрали их маркетологи, а не то, что этому покупателю нужно.
И я не могу купить кресла нужного мне цвета без того, что бы не переплатить за доводчики и прочий массаж.
При этом в БМВ есть другие вещи которых нет у фолькса, например нормальный М-руль вместо баранки с хюндая у тура, супер-пупер крыша с кучей светодиодов, и проч, включая ту самую "искусственную вонючку".


Пневма добавлена в конфиг исключительно ради людей, не видящих из-за деревьев леса.
Х5 в котором есть то, что нужно лично мне дороже фолькса, в котором есть то что нужно мне+то что заставят купить маркетологи фолькса всего на 200 тыс.


Ну, если в таком виде сложно для восприятия, давайте выкинем всякие "вонючки" и прочие суперкрыши, поставим доводчики с кейлесом - соберем по максимуму Х5 в комплектации "фольксваген заставил меня купить вот это".
Что получим? - смотрим здесь.
Цена 6158 против 5430. Разница в цене аж целых 13%.
Стоит ли разницы в 13% авто премиальной марки с мотором, который едет - решать каждому лично.
Повторюсь - в прежних поколениях разница была в районе трети стоимости, при этом салон GР и NF совсем не вызывали в памяти живой ассоциации с машинами класса "бедненько, зато в кредит".

А Вы вообще попробуйте разные варианты конфигуратора Т3. Можно и респект за 5,5 собрать, а можно и Р лайн оставить, практически Ваша потребность. Докиньте панораму и все. Вообще то в 3-х разных вариантах разная компоновка опций. Не забивайте людям голову.

Объясните в 2,3 словах, в чем принципиальная разница Т3 от Х5 за в диапазоне 4,5 - 5 млн?

Да, и мерить разницу в процентах не совсем корректно. 13% немного. Отнимите 13 % от цены Бентайги, получите базовый Т3 дополнительно. Уже не мало.

Т3 тоже имеет диодные фары адаптивные. По Вашему, так и галогены светят неплохо, руль он и есть руль. Супер-пупер крыша - это просто смешно. Не говорите так больше. ))))

Забыл главное, ни кто Вас не заставляет покупать Т3. Вы ж свободный человек. Опять вспомнил крышу со светодиодами. ))))))))))) ПРОСТИТЕ. )))