Туарег vs Infinity FX

[Zelh]

   Цитата:

Buddy

и только для них. ибо на плохом покрытии он мегажёсткий и некомфортный. а на 18" колёса как турика его не кинешь.

и всё-таки ультрамаленький багажник и неудобный вход на задние сидения, а также низкие потолки и ощущение, что ты находишься в капсуле, в некоторой тесноте, предполагают, что это аки Х6 - машина для шОфера и переднего пассажира :)

Да по сути идеалогия такая и есть. Купе на высоких колесах.

[Виталий (Жуковский МО)]

   Цитата:

Buddy

...а на 18" колёса как турика его не кинешь.
...

Почему? Можно.
Только не S-ку (там суппорты Акебоно), но на обычном 37-м и подвеска мягше

[cat11]

   Цитата:

Zelh

37s

а что 50 не взял? они на вторичке за те же деньги

[Виталий (Жуковский МО)]

   Цитата:

cat11

а что 50 не взял? они на вторичке за те же деньги

Это несколько более проблемный вариант при этом за те же деньги.
Имеется в виду рынок 3-5 летних машин.

Чуть покури club-fx и увидишь, сколько у полтинника подводных камней.

[Seawolf]

Сегодня прокатился на дизельном, QX70 на 20 колесах. Заразили меня вирусом, тут некоторые камрады Вообщем авто понравился. Непривычно: ручник, крутилки вент/подогрев, капот с передними крыльями, кнопки управления на рулевом и на козырьке, расположение нави с шайбой, нет докатки у дизеля. А так, авто нормальный - драйверский. Немного жестковат, после тура, но не критично. Небольшой минус, багажник конечно маловат. Но, За 2,5 лимона, достойная машинка. Задумался..не заболел ли я бесконечностью

Добавлено через 1 минуту 42 секунды
Виталий (Жуковский МО), А вы новый взяли или Б/У? Про дизель не знаете, как он?

[Виталий (Жуковский МО)]

   Цитата:

Seawolf

Сегодня прокатился на дизельном, QX70 на 20 колесах. Заразили меня вирусом, тут некоторые камрады Вообщем авто понравился. Непривычно: ручник, крутилки вент/подогрев, капот с передними крыльями, кнопки управления на рулевом и на козырьке, расположение нави с шайбой, нет докатки у дизеля. А так, авто нормальный - драйверский. Немного жестковат, после тура, но не критично. Небольшой минус, багажник конечно маловат. Но, За 2,5 лимона, достойная машинка. Задумался..не заболел ли я бесконечностью

Добавлено через 1 минуту 42 секунды
Виталий (Жуковский МО), А вы новый взяли или Б/У? Про дизель не знаете, как он?

Б\у

По дизелю - вроде нормальные отзывы. По крайней мере про глобальные косяки не слышал, но я и не "курил" подробно тему дизеля. Пару владельцев знаю. Два года - нет проблем.

Жестковат... Я его еще и регулярно в "спорт" ставлю и это на 21-х колесах. Он, скорее, очень упруг. Подвеска не пробивается. Подпрыгнуть - может, но не пробивается.

Очень, кстати, важна РЕЗИНА. Самое слабое место - шумка.

По ценнику - таки ДА, очень вкусно выходит. Новый кузов года через полтора появится.

[Nautilus!]

Seawolf,

дизель у финика слабоват хоть там и 238 сил, но 245-й дизель тура(или дизель мерса или бмв) намного лучше едет.
и шумный очень дизель у финика, тарахтит снаружи сильнее чем у немцев.
ну и то что машина жестче об этом вы уже и сами сказали.
а цена да очень неплохая

[Zelh]

Дизель там вроде от пыжо стоит. Нареканий то вроде нет, но и как то осбо удовольствия от него нет. Дизель хорош для практичного авто, а финю назвать практичным автомобилем как то ни как не получается

[АлекСер]

Тоже рассматривал:)
Владею Субару Трибека 3,6, выбор инфинити дизель или тур дизель
Проехал...
- шумно. ШУМНО!!!- у меня субару шумит меньше. В рекламе очень много сказано о коэффициенте аэродинамики, по факту же выехал на трассу, скорость 60км и шум ветра об автомобиль... Конечно, у меня доп шумка машины сделана, но все же. Владельцы фиников поголовно делают шумку. Ездил на бензе, на дизеле 2ные стекла, но шум при езде не от окно, он от всего корпуса машины. Тут шумка обязательна
- Плавность/мягкость. Финик более упруг нежели Трибека, но не существенно. Я ожидал большего. Тур как раз таков- упруг, сбит.
- багажник. Так получается, что я раза в год совершаю поездки по 2 000км в одну строну с вещами - более 2х польших чемоданов, высота обоих 70 см, ширина 40, длина 80. В финик влезет 1, второй только в салон. А куда же третьего пассажира?:) Плюс дача, куда вожу 2х-3х пассажиров + лабрадор+вещи и т.п.
Итог.
Финик - эмоционально заряжает. Тур такого не имеет.
Вывод- имея универсальный авто, который очень красив и удобен внутри, универсален, нужно искать аналогичный.
Готов ли я сменить Трибеку на Финик- как показал тест - не готов; на Тур - да, в универсальности жизни не потеряю. Хотя сильно склонялся к финику, сильно, пока не проехал в нем.
Так что Тур отличный универсальный автомобиль:)
Кому что нужно, тот пусть и выбирает соответствующее:)
Кстати, дизель стоит от Рено, а не Пежо, это совместная проработка. За основу взят двигатель, несколько лет устанавливаемы на Меган или Флюенс, (не помню:))

[Сергей Бан]

Виталий (Жуковский МО), Чет я пропустил в этой жизни, финик????

[Sturbo]

FX50S жарит просто быстро))! Но и расход большой-за 20 литров.

[Barthuk]

Ваще машины не сравнимые.

[чонибудь]

А уменя туарег и fx )) машинки абсолютно разные) та туареге по трассе куда приятней(если не гонщик),и в городе

[Barthuk]

Абсолютно согласен

[Zelh]

Откатал уже несколько месяцев, могу сказать что конечно тур по комфортнее. Да и багажник у финика реально маловат. Но за те деньги тура хорошего не возьмеш. А тут у меня финик в идеале и комплектация богатая, подобный тур мне бы оьошелся на полляма больше. Так что была бы возможность, взял бы тура. А так финик хороший машин очень за свои деньги

[Камрад]

Угоняем Финик вроде? Большая страховка ...

[Zelh]

   Цитата:

Камрад

Угоняем Финик вроде? Большая страховка ...

Да угоняют, охранки всякие вроде помогают.

[SVakh]

До туарега 5 лет откатал на FXII 35 2009 г.в. в комплектации Elite+Navi (полная).

На отзыв-сравнение не созрел еще. но 5 копеек добавлю.

Выбирал Тур как семейный авто (чтоб был багажник). В Финике его, с точки зрения семьи, нет.

После Финика Тур - это пенсионный авто (еще спокойнее в этом смысле ТЛК-200). Ездит плавно в комфорте, чуть менее плавно в спорте. Очень спокойно в обычном режиме, просто спокойно в спорт-режиме. Это по сравнению с Фиником. Финик - это машина - эмоция.

По надежности - я на Финике вообще горя не знал. Менял только те з/ч, которые убивались в силу собственной дурости (в основном амортизаторы).

По разнице в налогах. За Тур я заплатил 18 тр в год, за Финик 48 ежегодно.

По уровню оснащения Финик (с учетом того, что он был выпущен в 2009 г.), серьезно был впереди Тура на тот момент. Сейчас уже нет.

У Тура комфортные сиденья на голову лучше Финика. Места в салоне Тура, кстати, тоже больше.

По расходу топлива. В Туре 9 л/100 км солярки, в Финике 17 л./100 км АИ-95. Бак на Финике 90 л., на Туре 100. Разница в частоте поездок на заправку ОЧЕНЬ существенная.

По уровню шумоизоляции - в Финике по сравнению с Туром (дизель с двойными стеклопакетом или как его там) как будто по улице с открытыми окнами едешь .

По уровню эмоций - Тур просто рядом не стоит по сравнению с Фиником. На Финике хочется жжечь. Постоянно. На все деньги. В Туре просто ездишь... Без эмоций.

По стоимости страховки - разница в 30% (но на Финике надо пользоваться услугами Клуба одиноких сердец, она же - спутниковая сигнализация, которые стоят 15 тр в год).

Доволен ли я Туром? Очень. Жалею ли о Финике? Очень.

Взял бы Финика еще раз? Да, но когда отпадет необходимость в перевозке семейного скарба:)

[Zelh]

SVakh, наверно уже можно будет взять спортягу вместо финика:)

[SVakh]

Zelh, согласен.