Стоит выбор, брать бензиновый тур 249 или дизельный 245 - Страница 39

fly der · 08.06.2015, 12:59 (14:59)

тем кто боится дизеля и не хочет переплачивать: надо выбирать бензин. у него есть опция: внезапный самопроизвольный тюнинг выпускной системы.

Цитата:

thebigone

Всех приветствую! Без видимых причин, ударов и прочего на пробеге 49 тык оторвалась верхняя труба выпуска (1-3 цилиндры, вроде) в указанном месте. С вертолетным звуком из подкапотного доехал до ОД в г. Воронеж. Приемщик сообщил, что я такой не первый у них и было уже пару бензинок с такой ситуацией. Обозначил стоимость в 120 т.р. До конца гарантии было 20 дней...

олег2011 · 08.06.2015, 13:10 (13:10)

В окружении два туарега - оба с пневмой, один 11 года 3.0 дизель = пневма глючит зимой, второй 12 года, 4.2 дизель = пневма не глючит ... Себе взял бензин и без пневмы, в целом доволен...
Считаю что у машины под 3 мио и выше априоре не должно быть всеми признанных уязвимостей. А вообще спор ПРУЖИНЫ-ПНЕВМА очень похож на спор БЕНЗИН-ДИЗЕЛЬ - не находите ?

Оффтопик

Seawolf · 08.06.2015, 13:55 (13:55)

Цитата:

олег2011

В окружении два туарега - оба с пневмой, один 11 года 3.0 дизель = пневма глючит зимой, второй 12 года, 4.2 дизель = пневма не глючит ... Себе взял бензин и без пневмы, в целом доволен...
Считаю что у машины под 3 мио и выше априоре не должно быть всеми признанных уязвимостей. А вообще спор ПРУЖИНЫ-ПНЕВМА очень похож на спор БЕНЗИН-ДИЗЕЛЬ - не находите ?

Оффтопик

Ответка: Причем что характерно, более "жестко" спорят те, которые с пружиной... Неоднозначный вывод: пытаются убедить окружение (и себя в т.ч.) - в правильно выбранной пружинной подвеске

Ключевое- туры в окружении. А у самого пружины

Не в курсе , что 11 год имел проблемы с пневмой , а 12 уже нет..

nostrum · 08.06.2015, 14:19 (14:19)

Цитата:

fly der

тем кто боится дизеля и не хочет переплачивать: надо выбирать бензин. у него есть опция: внезапный самопроизвольный тюнинг выпускной системы.

fly der упрекать бензотур в отломившемся выпускном коллекторе, некорректно . Это единичный случай и подобных мелких болячек можно в дизельном туре найти предостаточно. У чела машина на гарантии и ему замена выпускного тракта ничего не стоила, а случись сия проблема в постгарантийный период, заварить трубу будет не проблема и стоить это будет не так дорого.

Jujutsu · 08.06.2015, 16:26 (16:26)

Цитата:

nostrum

fly der упрекать бензотур в отломившемся выпускном коллекторе, некорректно . Это единичный случай и подобных мелких болячек можно в дизельном туре найти предостаточно. У чела машина на гарантии и ему замена выпускного тракта ничего не стоила, а случись сия проблема в постгарантийный период, заварить трубу будет не проблема и стоить это будет не так дорого.

а как это сообщение?!
Понятно что это ерунда, но вы учитывайте что все могут читать, когда пишите только свое мнение

Цитата:

bge

Такая же фигня. Только чуть выше, чем не Вашей картинке. У фланца. На том же пробеге.
В сервисе сказали, что проблема распространенная. При чем именно на пробеге 45-50 тыс.
Мне заварили, т.к. машина уже негарантийная, пока езжу.

ДимонХа · 09.06.2015, 11:01 (18:01)

Цитата:

Seawolf

У самого то , что за тур? Небось на пружинах?

Те что ссылки дали, читали? Эту почему не нашли http://www.touareg-club.net/forum/sh...E2%E0%ED%E8%E5

Конечно на пружинах! Целенаправленно пришел к этому, прочитав именно эти ветки, когда начал лично общаться с владельцами Туров, убедился в правильности выбора. Для меня машина должна быть надежна на 100% в любых приемлемых условиях эксплуатации.

nostrum · 09.06.2015, 11:07 (11:07)

Цитата:

Jujutsu

а как это сообщение?!
Понятно что это ерунда, но вы учитывайте что все могут читать, когда пишите только свое мнение

Под формулировкой "единичный случай " я имел ввиду, что эта поломка не имеет массового явления на туарегах в бензиновой версии и то, что лопнула труба выпускной системы на одной или нескольких машинах из сотни тысяч выпущенных, ровным счётом ничего не говорит.

ДимонХа · 09.06.2015, 11:11 (18:11)

Цитата:

Seawolf

Ответка: Причем что характерно, более "жестко" спорят те, которые с пружиной... Неоднозначный вывод: пытаются убедить окружение (и себя в т.ч.) - в правильно выбранной пружинной подвеске

Ключевое- туры в окружении. А у самого пружины

Не в курсе , что 11 год имел проблемы с пневмой , а 12 уже нет..

Я понимаю, что владельцам пневмы надо в последствии продать авто с этим откровенно проблемным девайсом, поэтому приходится спорить с очевидным и до последнего доказывать то, что пневма это хорошо. :) ;)

Seawolf · 09.06.2015, 11:18 (11:18)

Цитата:

ДимонХа

Конечно на пружинах! Целенаправленно пришел к этому, прочитав именно эти ветки, когда начал лично общаться с владельцами Туров, убедился в правильности выбора. Для меня машина должна быть надежна на 100% в любых приемлемых условиях эксплуатации.

Теперь вопросов нет. Что и требовалось доказать. Пружинные "сказочники", продолжают вводить в заблуждение камрадов.

Добавлено через 39 секунд

Цитата:

ДимонХа

Я понимаю, что владельцам пневмы надо в последствии продать авто с этим откровенно проблемным девайсом, поэтому приходится спорить с очевидным и до последнего доказывать то, что пневма это хорошо. :) ;)

Ох уж эти сказочники.. (с)

КАВ · 09.06.2015, 11:22 (11:22)

Цитата:

ДимонХа

Я понимаю, что владельцам пневмы надо в последствии продать авто с этим откровенно проблемным девайсом, поэтому приходится спорить с очевидным и до последнего доказывать то, что пневма это хорошо. :) ;)

Не забывайте добавлять, что радость обладания пружинами относится в Вашем случае к Дальнему Востоку, а также учитывайте то, что выражение в отношении пневмоподвески "откровенно проблемным девайсом" сказано очевидно плохо разбирающимся в данном вопросе водителе, которому по незнанию "приходится спорить с очевидным и до последнего доказывать то", что пружины это "хорошо".

sevpro · 09.06.2015, 11:26 (11:26)

Цитата:

ДимонХа

Я понимаю, что владельцам пневмы надо в последствии продать авто с этим откровенно проблемным девайсом, поэтому приходится спорить с очевидным и до последнего доказывать то, что пневма это хорошо. :) ;)

Очень громкое заявление. А можно озвучить источники информации об "откровенно проблемной" пневме и некоторую статистику на основании чего сделан этот вывод?
Сгоревший предохранитель или приседание туарега на сильном морозе, которое самоустраняется после включения зажигания, это, по Вашему, повод отказаться от удобства?

maz29ru · 09.06.2015, 11:54 (11:54)

Цитата:

ДимонХа

Я понимаю, что владельцам пневмы надо в последствии продать авто с этим откровенно проблемным девайсом, поэтому приходится спорить с очевидным и до последнего доказывать то, что пневма это хорошо. :) ;)

И только дальновидные "пружинники" при покупке Туарега думают не о себе, а о том, кому впоследствии будут продавать сие ведро, чтобы как можно меньше проблемных девайсов досталось следующему владельцу.

Бензин, я так понимаю, по той же логике выбран?

fly der · 09.06.2015, 12:03 (14:03)

Цитата:

КАВ

что радость обладания пружинами относится в Вашем случае к Дальнему Востоку

да вообще удивительно как в этом царстве тойот туарежек прижился...

turbokrejser · 09.06.2015, 12:44 (12:44)

Цитата:

fly der

да вообще удивительно как в этом царстве тойот туарежек прижился...

Чем хуже дорога, тем приятнее по ней ехать на пневме

Как-то пришлось ехать в Крым по местным украинским дорогам - без пневмы отбил бы всю попу!

Добавлено через 1 минуту 41 секунду

Цитата:

ДимонХа

Конечно на пружинах! ... Для меня машина должна быть надежна на 100% в любых приемлемых условиях эксплуатации.

Поставьте карбюраторы, камерные шины и сделайте впереди дырку для "кривого стартёра"

maz29ru · 09.06.2015, 12:48 (12:48)

Цитата:

turbokrejser

Чем хуже дорога, тем приятнее по ней ехать на пневме

По хорошей дороге тоже приятнее, в спорте.

nostrum · 09.06.2015, 12:54 (12:54)

Цитата:

maz29ru

Бензин, я так понимаю, по той же логике выбран?

Неправильно понимаете. Я вообще не люблю часто менять машины и задумываюсь о замене лишь тогда, когда машина начинает преподносить неприятные сюрпризы (кстати, по этой же причине поменял предыдущую А6 TDI). Но Ваш вопрос заинтересовал меня и я открыл авто ру. Сделал выборку по продажам Туарегов. Вот, что обнаружилось:
Продажа NF бензин -276шт.
Продажа NF дизель-373 шт.
Продажа с 2006 по 2009г GP бензин 204шт.
GP дизель 551шт.
Теперь у меня вопрос ,если дизель настолько хорош, то почему от него избавляются больше, чем от бензина? Понимаю, возможен ответ, что дизелей больше продают на первичном рынке, тогда скиньте плз. ссылку, что это действительно так. ИМХО: покатавшись на дизеле и хлебнув с ним проблем люди продают его и меняют либо на новый дизель, либо на бензин.

maz29ru · 09.06.2015, 13:09 (13:09)

Цитата:

nostrum

Неправильно понимаете. Я вообще не люблю часто менять машины и задумываюсь о замене лишь тогда, когда машина начинает преподносить неприятные сюрпризы (кстати, по этой же причине поменял предыдущую А6 TDI). Но Ваш вопрос заинтересовал меня и я открыл авто ру. Сделал выборку по продажам Туарегов. Вот, что обнаружилось:
Продажа NF бензин -276шт.
Продажа NF дизель-373 шт.
Продажа с 2006 по 2009г GP бензин 204шт.
GP дизель 551шт.
Теперь у меня вопрос ,если дизель настолько хорош, то почему от него избавляются больше, чем от бензина? Понимаю, возможен ответ, что дизелей больше продают на первичном рынке, тогда скиньте плз. ссылку, что это действительно так. ИМХО: покатавшись на дизеле и хлебнув с ним проблем люди продают его и меняют либо на новый дизель, либо на бензин.

Сами же на свой вопрос и отвечаете, а ссылки пусть кто-нибудь из продавцов кидает, они есть на форуме, а я за этим не слежу. По GP вообще бОльшая часть машин была 2,5 TDI.

nostrum · 09.06.2015, 13:29 (13:29)

По теме, ещё один интересный вопросик хочу подкинуть. Почему в Европе дизеля ценятся, а в Америке бензин?

Только прошу не переводить это в политическое русло.

maz29ru · 09.06.2015, 13:34 (13:34)

Поинтересуйтесь, сколько стоит бензин в Америке, потом сравните с Европой

.

олег2011 · 09.06.2015, 13:51 (13:51)

Цитата:

Seawolf

Ответка: Причем что характерно, более "жестко" спорят те, которые с пружиной... Неоднозначный вывод: пытаются убедить окружение (и себя в т.ч.) - в правильно выбранной пружинной подвеске

Ключевое- туры в окружении. А у самого пружины

Не в курсе , что 11 год имел проблемы с пневмой , а 12 уже нет..

ответка - вещь хорошая, часто полезная, НО суть в том что я ни с кем не спорю, с Вами в т.ч...Человек спросил (см. тему) - я ответил

Оффтопик

08.06.2015, 13:10 (13:10)	#762
олег2011 Новенький Город: орел Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 28.09.2011 Сообщений: 88 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 14 Изображений в галерее: 3 Репутация: 39	В окружении два туарега - оба с пневмой, один 11 года 3.0 дизель = пневма глючит зимой, второй 12 года, 4.2 дизель = пневма не глючит ... Себе взял бензин и без пневмы, в целом доволен... Считаю что у машины под 3 мио и выше априоре не должно быть всеми признанных уязвимостей. А вообще спор ПРУЖИНЫ-ПНЕВМА очень похож на спор БЕНЗИН-ДИЗЕЛЬ - не находите ? Оффтопик причем что характерно, более "жестко" спорят те, которые с пневмой... Неоднозначный вывод: пытаются убедить окружение (и себя в т.ч.) - в правильно выбранной опциональной пневмоподвеске

08.06.2015, 13:55 (13:55)	#763
Seawolf Почетный мембер Город: Спб Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.12.2012 Сообщений: 2,288 Поблагодарил(а): 2,431 Благодарностей: 2,339 Репутация: 2889	Цитата: олег2011 В окружении два туарега - оба с пневмой, один 11 года 3.0 дизель = пневма глючит зимой, второй 12 года, 4.2 дизель = пневма не глючит ... Себе взял бензин и без пневмы, в целом доволен... Считаю что у машины под 3 мио и выше априоре не должно быть всеми признанных уязвимостей. А вообще спор ПРУЖИНЫ-ПНЕВМА очень похож на спор БЕНЗИН-ДИЗЕЛЬ - не находите ? Оффтопик причем что характерно, более "жестко" спорят те, которые с пневмой... Неоднозначный вывод: пытаются убедить окружение (и себя в т.ч.) - в правильно выбранной опциональной пневмоподвеске Ответка: Причем что характерно, более "жестко" спорят те, которые с пружиной... Неоднозначный вывод: пытаются убедить окружение (и себя в т.ч.) - в правильно выбранной пружинной подвеске Ключевое- туры в окружении. А у самого пружины Не в курсе , что 11 год имел проблемы с пневмой , а 12 уже нет..

08.06.2015, 14:19 (14:19)	#764
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,609 Поблагодарил(а): 2,178 Благодарностей: 4,711 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5886	Цитата: fly der тем кто боится дизеля и не хочет переплачивать: надо выбирать бензин. у него есть опция: внезапный самопроизвольный тюнинг выпускной системы. fly der упрекать бензотур в отломившемся выпускном коллекторе, некорректно . Это единичный случай и подобных мелких болячек можно в дизельном туре найти предостаточно. У чела машина на гарантии и ему замена выпускного тракта ничего не стоила, а случись сия проблема в постгарантийный период, заварить трубу будет не проблема и стоить это будет не так дорого.
	Последний раз редактировалось nostrum; 08.06.2015 в 14:32.

09.06.2015, 11:01 (18:01)	#766
ДимонХа Пользователь Город: Дальний Восток Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 10.10.2014 Сообщений: 188 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 23 Репутация: 23	Цитата: Seawolf У самого то , что за тур? Небось на пружинах? Те что ссылки дали, читали? Эту почему не нашли http://www.touareg-club.net/forum/sh...E2%E0%ED%E8%E5 Конечно на пружинах! Целенаправленно пришел к этому, прочитав именно эти ветки, когда начал лично общаться с владельцами Туров, убедился в правильности выбора. Для меня машина должна быть надежна на 100% в любых приемлемых условиях эксплуатации.
	Последний раз редактировалось ДимонХа; 09.06.2015 в 11:04.

09.06.2015, 11:18 (11:18)	#769
Seawolf Почетный мембер Город: Спб Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.12.2012 Сообщений: 2,288 Поблагодарил(а): 2,431 Благодарностей: 2,339 Репутация: 2889	Цитата: ДимонХа Конечно на пружинах! Целенаправленно пришел к этому, прочитав именно эти ветки, когда начал лично общаться с владельцами Туров, убедился в правильности выбора. Для меня машина должна быть надежна на 100% в любых приемлемых условиях эксплуатации. Теперь вопросов нет. Что и требовалось доказать. Пружинные "сказочники", продолжают вводить в заблуждение камрадов. Добавлено через 39 секунд Цитата: ДимонХа Я понимаю, что владельцам пневмы надо в последствии продать авто с этим откровенно проблемным девайсом, поэтому приходится спорить с очевидным и до последнего доказывать то, что пневма это хорошо. :) ;) Ох уж эти сказочники.. (с)
	Последний раз редактировалось Seawolf; 09.06.2015 в 11:18. Причина: Добавлено сообщение

08.06.2015, 12:59 (14:59)	#761
fly der Бывалый Город: Екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.11.2014 Сообщений: 1,081 Поблагодарил(а): 221 Благодарностей: 344 Репутация: 369	тем кто боится дизеля и не хочет переплачивать: надо выбирать бензин. у него есть опция: внезапный самопроизвольный тюнинг выпускной системы. Цитата: thebigone Всех приветствую! Без видимых причин, ударов и прочего на пробеге 49 тык оторвалась верхняя труба выпуска (1-3 цилиндры, вроде) в указанном месте. С вертолетным звуком из подкапотного доехал до ОД в г. Воронеж. Приемщик сообщил, что я такой не первый у них и было уже пару бензинок с такой ситуацией. Обозначил стоимость в 120 т.р. До конца гарантии было 20 дней...

08.06.2015, 16:26 (16:26)	#765
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,147 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20048	Цитата: nostrum fly der упрекать бензотур в отломившемся выпускном коллекторе, некорректно . Это единичный случай и подобных мелких болячек можно в дизельном туре найти предостаточно. У чела машина на гарантии и ему замена выпускного тракта ничего не стоила, а случись сия проблема в постгарантийный период, заварить трубу будет не проблема и стоить это будет не так дорого. а как это сообщение?! Понятно что это ерунда, но вы учитывайте что все могут читать, когда пишите только свое мнение Цитата: bge Такая же фигня. Только чуть выше, чем не Вашей картинке. У фланца. На том же пробеге. В сервисе сказали, что проблема распространенная. При чем именно на пробеге 45-50 тыс. Мне заварили, т.к. машина уже негарантийная, пока езжу.

09.06.2015, 11:07 (11:07)	#767
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,609 Поблагодарил(а): 2,178 Благодарностей: 4,711 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5886	Цитата: Jujutsu а как это сообщение?! Понятно что это ерунда, но вы учитывайте что все могут читать, когда пишите только свое мнение Под формулировкой "единичный случай " я имел ввиду, что эта поломка не имеет массового явления на туарегах в бензиновой версии и то, что лопнула труба выпускной системы на одной или нескольких машинах из сотни тысяч выпущенных, ровным счётом ничего не говорит.

09.06.2015, 11:11 (18:11)	#768
ДимонХа Пользователь Город: Дальний Восток Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 10.10.2014 Сообщений: 188 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 23 Репутация: 23	Цитата: Seawolf Ответка: Причем что характерно, более "жестко" спорят те, которые с пружиной... Неоднозначный вывод: пытаются убедить окружение (и себя в т.ч.) - в правильно выбранной пружинной подвеске Ключевое- туры в окружении. А у самого пружины Не в курсе , что 11 год имел проблемы с пневмой , а 12 уже нет.. Я понимаю, что владельцам пневмы надо в последствии продать авто с этим откровенно проблемным девайсом, поэтому приходится спорить с очевидным и до последнего доказывать то, что пневма это хорошо. :) ;)

09.06.2015, 11:22 (11:22)	#770
КАВ Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 26.01.2014 Сообщений: 440 Поблагодарил(а): 7,174 Благодарностей: 1,414 Репутация: 1739	Цитата: ДимонХа Я понимаю, что владельцам пневмы надо в последствии продать авто с этим откровенно проблемным девайсом, поэтому приходится спорить с очевидным и до последнего доказывать то, что пневма это хорошо. :) ;) Не забывайте добавлять, что радость обладания пружинами относится в Вашем случае к Дальнему Востоку, а также учитывайте то, что выражение в отношении пневмоподвески "откровенно проблемным девайсом" сказано очевидно плохо разбирающимся в данном вопросе водителе, которому по незнанию "приходится спорить с очевидным и до последнего доказывать то", что пружины это "хорошо".
	Последний раз редактировалось КАВ; 09.06.2015 в 11:27.

09.06.2015, 11:26 (11:26)	#771
sevpro Местный Город: Crimea Регистрация: 02.10.2014 Сообщений: 661 Поблагодарил(а): 48 Благодарностей: 150 Репутация: 175	Цитата: ДимонХа Я понимаю, что владельцам пневмы надо в последствии продать авто с этим откровенно проблемным девайсом, поэтому приходится спорить с очевидным и до последнего доказывать то, что пневма это хорошо. :) ;) Очень громкое заявление. А можно озвучить источники информации об "откровенно проблемной" пневме и некоторую статистику на основании чего сделан этот вывод? Сгоревший предохранитель или приседание туарега на сильном морозе, которое самоустраняется после включения зажигания, это, по Вашему, повод отказаться от удобства?

09.06.2015, 11:54 (11:54)	#772
maz29ru Почетный мембер Город: Северодвинск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 2,048 Поблагодарил(а): 1,598 Благодарностей: 1,514 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1766	Цитата: ДимонХа Я понимаю, что владельцам пневмы надо в последствии продать авто с этим откровенно проблемным девайсом, поэтому приходится спорить с очевидным и до последнего доказывать то, что пневма это хорошо. :) ;) И только дальновидные "пружинники" при покупке Туарега думают не о себе, а о том, кому впоследствии будут продавать сие ведро, чтобы как можно меньше проблемных девайсов досталось следующему владельцу. Бензин, я так понимаю, по той же логике выбран?

09.06.2015, 12:03 (14:03)	#773
fly der Бывалый Город: Екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.11.2014 Сообщений: 1,081 Поблагодарил(а): 221 Благодарностей: 344 Репутация: 369	Цитата: КАВ что радость обладания пружинами относится в Вашем случае к Дальнему Востоку да вообще удивительно как в этом царстве тойот туарежек прижился...

09.06.2015, 12:44 (12:44)	#774
turbokrejser Стреляный Город: Питер Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 13.08.2011 Сообщений: 896 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 143 Репутация: 168	Цитата: fly der да вообще удивительно как в этом царстве тойот туарежек прижился... Чем хуже дорога, тем приятнее по ней ехать на пневме Как-то пришлось ехать в Крым по местным украинским дорогам - без пневмы отбил бы всю попу! Добавлено через 1 минуту 41 секунду Цитата: ДимонХа Конечно на пружинах! ... Для меня машина должна быть надежна на 100% в любых приемлемых условиях эксплуатации. Поставьте карбюраторы, камерные шины и сделайте впереди дырку для "кривого стартёра"
	Последний раз редактировалось turbokrejser; 09.06.2015 в 12:44. Причина: Добавлено сообщение

09.06.2015, 12:48 (12:48)	#775
maz29ru Почетный мембер Город: Северодвинск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 2,048 Поблагодарил(а): 1,598 Благодарностей: 1,514 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1766	Цитата: turbokrejser Чем хуже дорога, тем приятнее по ней ехать на пневме По хорошей дороге тоже приятнее, в спорте.

09.06.2015, 12:54 (12:54)	#776
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,609 Поблагодарил(а): 2,178 Благодарностей: 4,711 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5886	Цитата: maz29ru Бензин, я так понимаю, по той же логике выбран? Неправильно понимаете. Я вообще не люблю часто менять машины и задумываюсь о замене лишь тогда, когда машина начинает преподносить неприятные сюрпризы (кстати, по этой же причине поменял предыдущую А6 TDI). Но Ваш вопрос заинтересовал меня и я открыл авто ру. Сделал выборку по продажам Туарегов. Вот, что обнаружилось: Продажа NF бензин -276шт. Продажа NF дизель-373 шт. Продажа с 2006 по 2009г GP бензин 204шт. GP дизель 551шт. Теперь у меня вопрос ,если дизель настолько хорош, то почему от него избавляются больше, чем от бензина? Понимаю, возможен ответ, что дизелей больше продают на первичном рынке, тогда скиньте плз. ссылку, что это действительно так. ИМХО: покатавшись на дизеле и хлебнув с ним проблем люди продают его и меняют либо на новый дизель, либо на бензин.

09.06.2015, 13:09 (13:09)	#777
maz29ru Почетный мембер Город: Северодвинск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 2,048 Поблагодарил(а): 1,598 Благодарностей: 1,514 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1766	Цитата: nostrum Неправильно понимаете. Я вообще не люблю часто менять машины и задумываюсь о замене лишь тогда, когда машина начинает преподносить неприятные сюрпризы (кстати, по этой же причине поменял предыдущую А6 TDI). Но Ваш вопрос заинтересовал меня и я открыл авто ру. Сделал выборку по продажам Туарегов. Вот, что обнаружилось: Продажа NF бензин -276шт. Продажа NF дизель-373 шт. Продажа с 2006 по 2009г GP бензин 204шт. GP дизель 551шт. Теперь у меня вопрос ,если дизель настолько хорош, то почему от него избавляются больше, чем от бензина? Понимаю, возможен ответ, что дизелей больше продают на первичном рынке, тогда скиньте плз. ссылку, что это действительно так. ИМХО: покатавшись на дизеле и хлебнув с ним проблем люди продают его и меняют либо на новый дизель, либо на бензин. Сами же на свой вопрос и отвечаете, а ссылки пусть кто-нибудь из продавцов кидает, они есть на форуме, а я за этим не слежу. По GP вообще бОльшая часть машин была 2,5 TDI.

09.06.2015, 13:29 (13:29)	#778
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,609 Поблагодарил(а): 2,178 Благодарностей: 4,711 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5886	По теме, ещё один интересный вопросик хочу подкинуть. Почему в Европе дизеля ценятся, а в Америке бензин? Только прошу не переводить это в политическое русло.

09.06.2015, 13:34 (13:34)	#779
maz29ru Почетный мембер Город: Северодвинск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 2,048 Поблагодарил(а): 1,598 Благодарностей: 1,514 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1766	Поинтересуйтесь, сколько стоит бензин в Америке, потом сравните с Европой .

09.06.2015, 13:51 (13:51)	#780
олег2011 Новенький Город: орел Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 28.09.2011 Сообщений: 88 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 14 Изображений в галерее: 3 Репутация: 39	Цитата: Seawolf Ответка: Причем что характерно, более "жестко" спорят те, которые с пружиной... Неоднозначный вывод: пытаются убедить окружение (и себя в т.ч.) - в правильно выбранной пружинной подвеске Ключевое- туры в окружении. А у самого пружины Не в курсе , что 11 год имел проблемы с пневмой , а 12 уже нет.. ответка - вещь хорошая, часто полезная, НО суть в том что я ни с кем не спорю, с Вами в т.ч...Человек спросил (см. тему) - я ответил Оффтопик ..хотя у Вас же дизель, на пневме... о чем я говорю