Решение проблемы тупления и повышенного расхода 3,2 - Страница 39

alex15rus · 23.03.2014, 11:19 (11:19)

Цитата:

Вчера, наконец то дошли руки... Поменял: форсунки (по нагару во впускном коллекторе понял, что две переливали), расходомер (наверное зря), почистил заслонку изнутри, кстати, обнаружил, что она до конца не закрывается, есть выработка небольшая по бокам прилегания створки к корпусу и небольшой свободный ход (видимо выработка в зацеплении шестеренок), до шестеренок не добрался, незнаю как вскрывать... Заменил флейту, еле вставил, а когда встала, то усилия нужны были для поворота. В итоге промыл коллектор от нагара, все смазал силиконом и только тогда встала хорошо. Ну и конечно все прокладки новые.
Итог: работает устойчиво, пропали плавающие обороты на холостых, звук двигателя стал тише, пресловутая просадка оборотов при остановке значительно уменьшилась, но осталась...теперь просаживаются только до 600 оборотов.

А смотрел как поживает клапан вентиляции топливного бака? На работающем двигателе открой крышку бака и послушай не шипит-ли?

Deg · 23.03.2014, 15:32 (17:32)

Цитата:

alex15rus

А смотрел как поживает клапан вентиляции топливного бака? На работающем двигателе открой крышку бака и послушай не шипит-ли?

Крышку бака открыл, не шипит. А должно? Именно в баке шипение проверять или двигатель слушать?

Добавлено через 1 минуту 31 секунду

Цитата:

Павлуха

Deg, поменял форсунки? если не секрет , скок это удовольствие стоило?

5200 за штуку.

Павлуха · 23.03.2014, 16:08 (16:08)

Цитата:

Deg

5200 за штуку.

это издевательство какое то

Чистке не поддавались? у меня есть знакомый, у него стэнд какой то спец для форсунок, думаю может попробовать снять и отдать на чистку?

Deg · 23.03.2014, 16:30 (18:30)

Цитата:

Павлуха

может попробовать снять и отдать на чистку

Если такая возможность есть, то можно попробовать... но у меня эффекта от чисток практически не было, распыл лучше стал, но как текли так и текут... видимо, после чистки кокс выходит, а там уже износ... от этого громко и работают. Новые мягонько так, шепчут...

Павлуха · 23.03.2014, 19:44 (19:44)

Deg, канеш, за 31 косарь еще б он громко работал, я б точно ап стену уипал

alex15rus · 23.03.2014, 20:08 (20:08)

Цитата:

Deg

Крышку бака открыл, не шипит. А должно? Именно в баке шипение проверять или двигатель слушать?

Добавлено через 1 минуту 31 секунду

5200 за штуку.

В бак воздух засасывать должною Клапан вентиляции в импульсном режиме. Если он заклинил, то вакуум из впускного коллектора идёт напрямую в бак. Можно ещё пережать шланг от коллектора к клапану и слушать как он изменяет свою работу.

Deg · 24.03.2014, 11:20 (13:20)

Цитата:

alex15rus

В бак воздух засасывать должною Клапан вентиляции в импульсном режиме. Если он заклинил, то вакуум из впускного коллектора идёт напрямую в бак. Можно ещё пережать шланг от коллектора к клапану и слушать как он изменяет свою работу.

Извини, не понял твоего пояснения...

То есть при работающем клапане когда открываешь крышку бака должно слышаться импульсное шипение? Как правильно должна работать система вентиляции бака? Если шланг пережать, то работа двигателя должна меняться или нет?

Павлуха · 24.03.2014, 11:58 (11:58)

Deg, я уже сам ни чего не понимаю! Серёга говорит не должно шипеть, Алекс говорит должно! Пора бы уже на чем то остановиться

Amida · 25.03.2014, 19:39 (21:39)

Крышку заливной горловины масла на двигле тогда шипит а бака не должна

Виталий.RU · 31.03.2014, 14:48 (14:48)

Господа форумчане у меня вопрос , а на V8 FSI Такое изделие как флейта присутствует или там что то иное поставлено. Буду очень признателен если кто ответит. С уважением Виталий .RU

Штаб подводных катеро · 07.04.2014, 13:20 (15:20)

Вчера получил в ехзисте флейту и ремкомплект узла привода впускного тракта в него входит только два кольца одного размера на наружний диаметр крышки, а внутренних колец нет, при чем внутренние кольца тоже разные по высоте кольца на крышке ближе к радиатору кольцо больше а со стороны привода меньше, но их в комплекте нет. В есзисте разводят руками и пожимают плечами, попробовал заказать у другого поставщика может повезет.
Вопрос такой когда снял обе крышки я не смог вытащить флейту как будто она в каких-то замочках внутри защелкнута, вращается в любую сторону легко, а продольный люфт оч маленький и во что-то упирается, комрады помогите как кто менял силу излишнюю не применял дабы не покупать новый коллектор

Павлуха · 07.04.2014, 13:22 (13:22)

Штаб подводных катеро, нет там ни каких замков, тащи

Deg · 07.04.2014, 13:23 (15:23)

Цитата:

Штаб подводных катеро

Вчера получил в ехзисте флейту и ремкомплект узла привода впускного тракта в него входит только два кольца одного размера на наружний диаметр крышки, а внутренних колец нет, при чем внутренние кольца тоже разные по высоте кольца на крышке ближе к радиатору кольцо больше а со стороны привода меньше, но их в комплекте нет. В есзисте разводят руками и пожимают плечами, попробовал заказать у другого поставщика может повезет.
Вопрос такой когда снял обе крышки я не смог вытащить флейту как будто она в каких-то замочках внутри защелкнута, вращается в любую сторону легко, а продольный люфт оч маленький и во что-то упирается, комрады помогите как кто менял силу излишнюю не применял дабы не покупать новый коллектор

У меня тоже выходить не хотела...в итоге залил ВД-шки и взял на бицепс...вышла как миленькая...

Павлуха · 07.04.2014, 13:28 (13:28)

Deg, умён Семён

Добавлено через 30 секунд
Deg, начерта во впускной ВДшки нашмалял?

Deg · 07.04.2014, 13:32 (15:32)

Цитата:

Павлуха

начерта во впускной ВДшки нашмалял?

Хуже не будет...она еще как растворитель...тем более не много.
Да и после того как вытащишь нужно протереть все иначе отложения могут повредить новую флейту. Перед установкой я немного белые кольца флейты смазывал силиконом, чтобы заходила лучше...

Павлуха · 07.04.2014, 13:38 (13:38)

Deg, еще и силикона во впусконой нашмалял

alex15rus · 07.04.2014, 19:45 (19:45)

Цитата:

Deg

Извини, не понял твоего пояснения...

То есть при работающем клапане когда открываешь крышку бака должно слышаться импульсное шипение? Как правильно должна работать система вентиляции бака? Если шланг пережать, то работа двигателя должна меняться или нет?

При нормально работающем клапане и системе вентиляции топливного бака при работающем двс шипения из заливной горловины топливного бака быть не должно. При неисправном будет шипеть. Шланг пережал если с бака сосёт постоянно , то работа движка изменится.Если не меняется, то клапан закрыт. Прверить щёлканье можно через диагностику исполнительных механизмов.

ParKoV · 07.04.2014, 21:50 (23:50)

Хорошая тема. Правда у меня переходный 3,6 fsi с коллектором как на 3,2, но без разборной флейты. на вакуумном приводе нет вакуума. Вопрос вот в чем, он там должен быть в каком режиме? На холостом в 95 канале всегда горит off. На ходу не проверял

ParKoV · 08.04.2014, 14:02 (16:02)

Измерил сопротивление на своем клапане. 55,5 Ом это что значит? Клапан мертв?

kpss · 08.04.2014, 14:59 (14:59)

Цитата:

ParKoV

Измерил сопротивление на своем клапане. 55,5 Ом это что значит? Клапан мертв?

и я измерял на своем и тоже 55, НО! На абсолютно новом, купленном через exist, тоже 55!
При этом, клапан снятый с машины продувается в нижнюю трубочку, а новый - нет.

23.03.2014, 11:19 (11:19)	#761
alex15rus Пользователь Город: Владикавказ Регистрация: 30.11.2009 Сообщений: 188 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 80 Репутация: 80	Цитата: Deg Вчера, наконец то дошли руки... Поменял: форсунки (по нагару во впускном коллекторе понял, что две переливали), расходомер (наверное зря), почистил заслонку изнутри, кстати, обнаружил, что она до конца не закрывается, есть выработка небольшая по бокам прилегания створки к корпусу и небольшой свободный ход (видимо выработка в зацеплении шестеренок), до шестеренок не добрался, незнаю как вскрывать... Заменил флейту, еле вставил, а когда встала, то усилия нужны были для поворота. В итоге промыл коллектор от нагара, все смазал силиконом и только тогда встала хорошо. Ну и конечно все прокладки новые. Итог: работает устойчиво, пропали плавающие обороты на холостых, звук двигателя стал тише, пресловутая просадка оборотов при остановке значительно уменьшилась, но осталась...теперь просаживаются только до 600 оборотов. А смотрел как поживает клапан вентиляции топливного бака? На работающем двигателе открой крышку бака и послушай не шипит-ли?

23.03.2014, 15:32 (17:32)	#762
Deg Бывалый Город: Екатеринбург Touareg 3.2 V6 Регистрация: 31.07.2008 Сообщений: 1,294 Поблагодарил(а): 178 Благодарностей: 153 Репутация: 203	Цитата: alex15rus А смотрел как поживает клапан вентиляции топливного бака? На работающем двигателе открой крышку бака и послушай не шипит-ли? Крышку бака открыл, не шипит. А должно? Именно в баке шипение проверять или двигатель слушать? Добавлено через 1 минуту 31 секунду Цитата: Павлуха Deg, поменял форсунки? если не секрет , скок это удовольствие стоило? 5200 за штуку.
	Последний раз редактировалось Deg; 23.03.2014 в 15:32. Причина: Добавлено сообщение

07.04.2014, 13:28 (13:28)	#774
Павлуха Почетный мембер Город: Ухта Touareg 3.2 V6 Регистрация: 01.07.2012 Сообщений: 3,748 Поблагодарил(а): 243 Благодарностей: 493 Репутация: 668	Deg, умён Семён Добавлено через 30 секунд Deg, начерта во впускной ВДшки нашмалял?
	Последний раз редактировалось Павлуха; 07.04.2014 в 13:28. Причина: Добавлено сообщение

23.03.2014, 16:08 (16:08)	#763
Павлуха Почетный мембер Город: Ухта Touareg 3.2 V6 Регистрация: 01.07.2012 Сообщений: 3,748 Поблагодарил(а): 243 Благодарностей: 493 Репутация: 668	Цитата: Deg 5200 за штуку. это издевательство какое то Чистке не поддавались? у меня есть знакомый, у него стэнд какой то спец для форсунок, думаю может попробовать снять и отдать на чистку?

23.03.2014, 16:30 (18:30)	#764
Deg Бывалый Город: Екатеринбург Touareg 3.2 V6 Регистрация: 31.07.2008 Сообщений: 1,294 Поблагодарил(а): 178 Благодарностей: 153 Репутация: 203	Цитата: Павлуха может попробовать снять и отдать на чистку Если такая возможность есть, то можно попробовать... но у меня эффекта от чисток практически не было, распыл лучше стал, но как текли так и текут... видимо, после чистки кокс выходит, а там уже износ... от этого громко и работают. Новые мягонько так, шепчут...

23.03.2014, 19:44 (19:44)	#765
Павлуха Почетный мембер Город: Ухта Touareg 3.2 V6 Регистрация: 01.07.2012 Сообщений: 3,748 Поблагодарил(а): 243 Благодарностей: 493 Репутация: 668	Deg, канеш, за 31 косарь еще б он громко работал, я б точно ап стену уипал

23.03.2014, 20:08 (20:08)	#766
alex15rus Пользователь Город: Владикавказ Регистрация: 30.11.2009 Сообщений: 188 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 80 Репутация: 80	Цитата: Deg Крышку бака открыл, не шипит. А должно? Именно в баке шипение проверять или двигатель слушать? Добавлено через 1 минуту 31 секунду 5200 за штуку. В бак воздух засасывать должною Клапан вентиляции в импульсном режиме. Если он заклинил, то вакуум из впускного коллектора идёт напрямую в бак. Можно ещё пережать шланг от коллектора к клапану и слушать как он изменяет свою работу.

24.03.2014, 11:20 (13:20)	#767
Deg Бывалый Город: Екатеринбург Touareg 3.2 V6 Регистрация: 31.07.2008 Сообщений: 1,294 Поблагодарил(а): 178 Благодарностей: 153 Репутация: 203	Цитата: alex15rus В бак воздух засасывать должною Клапан вентиляции в импульсном режиме. Если он заклинил, то вакуум из впускного коллектора идёт напрямую в бак. Можно ещё пережать шланг от коллектора к клапану и слушать как он изменяет свою работу. Извини, не понял твоего пояснения... То есть при работающем клапане когда открываешь крышку бака должно слышаться импульсное шипение? Как правильно должна работать система вентиляции бака? Если шланг пережать, то работа двигателя должна меняться или нет?

24.03.2014, 11:58 (11:58)	#768
Павлуха Почетный мембер Город: Ухта Touareg 3.2 V6 Регистрация: 01.07.2012 Сообщений: 3,748 Поблагодарил(а): 243 Благодарностей: 493 Репутация: 668	Deg, я уже сам ни чего не понимаю! Серёга говорит не должно шипеть, Алекс говорит должно! Пора бы уже на чем то остановиться

25.03.2014, 19:39 (21:39)	#769
Amida Гость Город: Асбест Touareg 3.2 V6 Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 4 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Крышку заливной горловины масла на двигле тогда шипит а бака не должна

31.03.2014, 14:48 (14:48)	#770
Виталий.RU Новенький Город: Москва Touareg GP 4.2 V8FSI Individual Регистрация: 11.08.2012 Сообщений: 61 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Господа форумчане у меня вопрос , а на V8 FSI Такое изделие как флейта присутствует или там что то иное поставлено. Буду очень признателен если кто ответит. С уважением Виталий .RU

07.04.2014, 13:20 (15:20)	#771
Штаб подводных катеро Новенький Город: Екатеринбург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 21.10.2013 Сообщений: 41 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 8 Репутация: 8	Вчера получил в ехзисте флейту и ремкомплект узла привода впускного тракта в него входит только два кольца одного размера на наружний диаметр крышки, а внутренних колец нет, при чем внутренние кольца тоже разные по высоте кольца на крышке ближе к радиатору кольцо больше а со стороны привода меньше, но их в комплекте нет. В есзисте разводят руками и пожимают плечами, попробовал заказать у другого поставщика может повезет. Вопрос такой когда снял обе крышки я не смог вытащить флейту как будто она в каких-то замочках внутри защелкнута, вращается в любую сторону легко, а продольный люфт оч маленький и во что-то упирается, комрады помогите как кто менял силу излишнюю не применял дабы не покупать новый коллектор

07.04.2014, 13:22 (13:22)	#772
Павлуха Почетный мембер Город: Ухта Touareg 3.2 V6 Регистрация: 01.07.2012 Сообщений: 3,748 Поблагодарил(а): 243 Благодарностей: 493 Репутация: 668	Штаб подводных катеро, нет там ни каких замков, тащи

07.04.2014, 13:23 (15:23)	#773
Deg Бывалый Город: Екатеринбург Touareg 3.2 V6 Регистрация: 31.07.2008 Сообщений: 1,294 Поблагодарил(а): 178 Благодарностей: 153 Репутация: 203	Цитата: Штаб подводных катеро Вчера получил в ехзисте флейту и ремкомплект узла привода впускного тракта в него входит только два кольца одного размера на наружний диаметр крышки, а внутренних колец нет, при чем внутренние кольца тоже разные по высоте кольца на крышке ближе к радиатору кольцо больше а со стороны привода меньше, но их в комплекте нет. В есзисте разводят руками и пожимают плечами, попробовал заказать у другого поставщика может повезет. Вопрос такой когда снял обе крышки я не смог вытащить флейту как будто она в каких-то замочках внутри защелкнута, вращается в любую сторону легко, а продольный люфт оч маленький и во что-то упирается, комрады помогите как кто менял силу излишнюю не применял дабы не покупать новый коллектор У меня тоже выходить не хотела...в итоге залил ВД-шки и взял на бицепс...вышла как миленькая...

07.04.2014, 13:32 (15:32)	#775
Deg Бывалый Город: Екатеринбург Touareg 3.2 V6 Регистрация: 31.07.2008 Сообщений: 1,294 Поблагодарил(а): 178 Благодарностей: 153 Репутация: 203	Цитата: Павлуха начерта во впускной ВДшки нашмалял? Хуже не будет...она еще как растворитель...тем более не много. Да и после того как вытащишь нужно протереть все иначе отложения могут повредить новую флейту. Перед установкой я немного белые кольца флейты смазывал силиконом, чтобы заходила лучше...

07.04.2014, 13:38 (13:38)	#776
Павлуха Почетный мембер Город: Ухта Touareg 3.2 V6 Регистрация: 01.07.2012 Сообщений: 3,748 Поблагодарил(а): 243 Благодарностей: 493 Репутация: 668	Deg, еще и силикона во впусконой нашмалял

07.04.2014, 19:45 (19:45)	#777
alex15rus Пользователь Город: Владикавказ Регистрация: 30.11.2009 Сообщений: 188 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 80 Репутация: 80	Цитата: Deg Извини, не понял твоего пояснения... То есть при работающем клапане когда открываешь крышку бака должно слышаться импульсное шипение? Как правильно должна работать система вентиляции бака? Если шланг пережать, то работа двигателя должна меняться или нет? При нормально работающем клапане и системе вентиляции топливного бака при работающем двс шипения из заливной горловины топливного бака быть не должно. При неисправном будет шипеть. Шланг пережал если с бака сосёт постоянно , то работа движка изменится.Если не меняется, то клапан закрыт. Прверить щёлканье можно через диагностику исполнительных механизмов.

07.04.2014, 21:50 (23:50)	#778
ParKoV Местный Город: Уфа Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 16.01.2010 Сообщений: 779 Поблагодарил(а): 58 Благодарностей: 107 Репутация: 157	Хорошая тема. Правда у меня переходный 3,6 fsi с коллектором как на 3,2, но без разборной флейты. на вакуумном приводе нет вакуума. Вопрос вот в чем, он там должен быть в каком режиме? На холостом в 95 канале всегда горит off. На ходу не проверял

08.04.2014, 14:02 (16:02)	#779
ParKoV Местный Город: Уфа Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 16.01.2010 Сообщений: 779 Поблагодарил(а): 58 Благодарностей: 107 Репутация: 157	Измерил сопротивление на своем клапане. 55,5 Ом это что значит? Клапан мертв?

08.04.2014, 14:59 (14:59)	#780
kpss Пользователь Город: Новосибирск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 09.01.2013 Сообщений: 157 Поблагодарил(а): 20 Благодарностей: 18 Репутация: 18	Цитата: ParKoV Измерил сопротивление на своем клапане. 55,5 Ом это что значит? Клапан мертв? и я измерял на своем и тоже 55, НО! На абсолютно новом, купленном через exist, тоже 55! При этом, клапан снятый с машины продувается в нижнюю трубочку, а новый - нет.