Вибрация 3.6 249 на холостых - Страница 39

Muuu · 08.02.2018, 10:57 (09:57)

Цитата:

Konsta

а на какой документ ссылаться, в котром 6.8 указано? при общение с сервисменами?

На сайте shell еще точные обьемы движка пишут, когда масло подбираешь.

nostrum · 08.02.2018, 11:27 (11:27)

Цитата:

Konsta

а на какой документ ссылаться, в котром 6.8 указано? при общение с сервисменами?

вот смотрите
ELSA.jpg

v007dh51 · 08.02.2018, 11:31 (11:31)

Сегодня было - 10, опять хотел заколбасится. Как только стали падать обороты, поддал газу и движок угомонился. Накануне были морозы выше -10, так прогревочные обороты стояли на 900-950 и все было хорошо. Троит когда обороты при прогреве идут на 1200 ( но тоже не всегда).
Хуже нет плавающей неисправности. Сломалось бы сразу, тогда ясна причина. Метод агрегатной замены - тоже не выход. Вот поменял расходомер, порадовался 5 дней и опять, как "серпом по яйцам". Ясно одно - исправный двигатель так работать не должен, и точка. А как решать эту проблему - х.з.
Возвращать машину, судится - это не мое. Тем более что мне она нравиться и она моя.

P.S. На ТО-1 меняли масло, присутствовал от начала до конца. Залили оригинал 5W-40 (с завода было 5W-30), 6,7 литра. По компьютеру и мерному щупу верхний уровень.

Muuu · 08.02.2018, 11:37 (10:37)

Цитата:

v007dh51

Сегодня было - 10, опять хотел заколбасится. Как только стали падать обороты, поддал газу и движок угомонился. Накануне были морозы выше -10, так прогревочные обороты стояли на 900-950 и все было хорошо. Троит когда обороты при прогреве идут на 1200 ( но тоже не всегда).
Хуже нет плавающей неисправности. Сломалось бы сразу, тогда ясна причина. Метод агрегатной замены - тоже не выход. Вот поменял расходомер, порадовался 5 дней и опять, как "серпом по яйцам". Ясно одно - исправный двигатель так работать не должен, и точка. А как решать эту проблему - х.з.
Возвращать машину, судится - это не мое. Тем более что мне она нравиться и она моя.

P.S. На ТО-1 меняли масло, присутствовал от начала до конца. Залили оригинал 5W-40 (с завода было 5W-30), 6,7 литра. По компьютеру и мерному щупу верхний уровень.

С чего такая точность в 6,7? На ТО мне высасывали масло через щуп и залили 8 л масла, а должно быть 7,7 и механик сказал, глядя на щуп, что масла не хватает, а на дисплее отображалось как полное.

Смените масло и топливо на другое. Может проблема в этом.

v007dh51 · 08.02.2018, 11:49 (11:49)

А у вас какой двигатель? Не дизельный разве? А мы тут с бензином маемся.

Добавлено через 1 минуту 59 секунд
Топливо лукойл 95 экто или ВР 98. Какое еще лить, ума не приложу. Масло оригинал. Может солярки ему плеснуть?

Muuu · 08.02.2018, 11:49 (10:49)

Цитата:

v007dh51

А у вас какой двигатель? Не дизельный разве? А мы тут с бензином маемся.

У Вас аллергия на дизелистов?) Мужик выше пишет, что масло и топливо сменил и у него все наладилось.

На ваш BP местные здесь жалуются. Вроде на лукойле безпроблемные заправляются. Про газпром тут читал, что тоже были у кого-то проблемы.

Оригинал - не идеальное масло (доказано в лабораториях), а просто родное и дорогое, которое льют из бочки, а до этого могли его и вовсе перегнать из отработки.

Василий72 · 08.02.2018, 11:49 (12:49)

У меня тоже масло сливали, когда первый раз загонял. Слили и отправили куда-то. Сегодня на градуснике было утром -8,5 градусов, расколбас присутствовал, нажал педаль газа-пропал. Что-то у меня это каждый день уже.Звонили вчера знакомые из АЦ сказали пришло письмо от импортера: о проблеме известно и импортеру и производителю, ждите решения, пока машины отдать владельцам и ничего не делать. Вот так. Будем ждать. Мне тоже все нравится в машине, тоже сначала было желание судиться, а взвесив все за и против решил подождать оттепили посмотреть как поведет себя пневма. Больше из-за нее, чем из-за двигателя расстраивался. По движку понял, что проблема массовая и ее поздно или рано решат, а вот по пневме надеюсь, что решили, хотя оттепели жду с опасением.

v007dh51 · 08.02.2018, 11:55 (11:55)

Нет, просто проблема на бензине, и обсуждаем бензин. В двигатель CMTA входит 6,7 литров масла. Вот и все.

Добавлено через 4 минуты 18 секунд

Цитата:

Muuu

С чего такая точность в 6,7? На ТО мне высасывали масло через щуп и залили 8 л масла, а должно быть 7,7 и механик сказал, глядя на щуп, что масла не хватает, а на дисплее отображалось как полное.

Смените масло и топливо на другое. Может проблема в этом.

А точность такая потому что наливали из канистр 1 на 5 литров, 2 на 1 литр. Из последнй налили 700 мл, 300 вернули мне.

nostrum · 08.02.2018, 12:18 (12:18)

Цитата:

v007dh51

А точность такая потому что наливали из канистр 1 на 5 литров, 2 на 1 литр. Из последнй налили 700 мл, 300 вернули мне.

Вот это правильный подход. Я же приехал в сервис с двумя пятёрками (литрушек не было в наличии), вот ребята и перелили за мой счёт.)))

sancho67 · 08.02.2018, 13:07 (13:07)

Цитата:

nostrum

Вот это правильный подход. Я же приехал в сервис с двумя пятёрками (литрушек не было в наличии), вот ребята и перелили за мой счёт.)))

а вот если бы лили ОДешное, они бы фиг перелили, свое же

Papas · 08.02.2018, 13:11 (13:11)

Сервисный щуп у них - "универсальный инструмент", он один на все модели ВАГов, на нем метки, по которым они устанавливают уровень для конкретной модели, там головка смещается и фиксируется. Когда я делал себе индивидуальный щуп (в доп. к электронному уровню, мне так привычнее и спокойнее), брал сей "инструмент" у них, размечал по нему свой. Так вот, их уровень по "инструменту" не точно сходился с уровнем в моем двиге. Пришлось заметить, где полный уровень, и теперь ориентируюсь по нему, проблем при замене и выставлению уровня нет, механик (мой) льет точно. Эти руко...ые ПТУшники могли или не тот уровень выставить на своем "инструменте", или просто накосячить с доливкой, а сказать "все по уровню".
Масло изначально мил Мобил, после 5 т.к. Кастрол слился какой-то странный, и я перешел на привычный Мобил 0-40. Проблем не было.

szao · 08.02.2018, 13:14 (13:14)

Цитата:

v007dh51

Возвращать машину, судится - это не мое. Тем более что мне она нравиться и она моя.

Идите к дилеру. Пусть машина остынет. Потом ее подцепят диагностом и заведут. Живые данные должны подсказать какой из датчиков бесится.

BIMO · 08.02.2018, 14:47 (14:47)

szao, ах если, ах еслиб

с декабря цепляем.

v007dh51 · 08.02.2018, 15:09 (15:09)

Цитата:

szao

Идите к дилеру. Пусть машина остынет. Потом ее подцепят диагностом и заведут. Живые данные должны подсказать какой из датчиков бесится.

Тезка, если вы почитаете ветку выше, то у ребят уже чуть не по пол движка разбирали, и сканер цепляли, и свечи с катушками с новых машин ставили (то есть новые уже немножко не новые?), и расходомер меняли и масло тоже меняли, наверное и по колесам стучали и фары протирали и .... ни чего.

Filer77 · 08.02.2018, 15:19 (15:19)

Цитата:

v007dh51

Тезка, если вы почитаете ветку выше, то у ребят уже чуть не по пол движка разбирали, и сканер цепляли, и свечи с катушками с новых машин ставили (то есть новые уже немножко не новые?), и расходомер меняли и масло тоже меняли, наверное и по колесам стучали и фары протирали и .... ни чего.

Добавлено через 4 минуты 31 секунду

Цитата:

BIMO

Мда.., это финиш. Кстати горловина у меня тоже запотевшая.

кстати горловина и у меня запотевает с самой покупки)

BIMO · 08.02.2018, 18:09 (18:09)

Filer77, по горловине мне сказали что это норма.

Добавлено через 1 час 33 минуты 15 секунд
Вот тут внизу комментарии почитайте, там человек пишет, что у него проблема ушла с заменой кислородного, а ещё дальше, для себя новое открыл, мокрый воздушный. Тоже там ссылка в комментах.

v007dh51 · 08.02.2018, 18:30 (18:30)

Кстати, я когда менял расходомер, поменял и воздушный фильтр. У него был вид как будто он действительно намокает снизу (почти как на фото в ссылке). Я подумал что был конденсат, он и размок. Сейчас стоит новый, надо проверить.

Muuu · 08.02.2018, 19:09 (18:09)

https://www.drive2.ru/l/469327913779462663/ Так что за шахта, где вода скапливается и где там пробка? Есть фото или схема с Etka? Это получается, что и в сильный дождь на трассе можно "нахлебаться"?

Лечение

Цитата:

TONAR

Была такая же проблема на FL. ( хотя на предыдущем NF такого замечено не было) Искал долго. Дилер говорил что это норм и так на всех турах. Это не норм. Фильтр должен быть сухой. В противном случае влага попадает непосредственно в мотор. В итоге нашел. Забиваются дренажные отверстия воздухозаборника и корпуса фильтра. Лечится просто без всяких разборок и т.п. Геморой. 1. Пипетка слива в самом низу фильтра - забивается мелким песком и пылью, превращаясь в довольно плотную массу - надо засунуть руку под низ фильтра, нащупать эту пипку и как следует её потормошить пальцем пока не станет очень мягкой - офигеете от того, сколько песка окажется у вас в руке. 2. Нащупать такую же пипку в самой нижней части воздуховода от решетки до фильтра, там опуск есть, в его низу эта пипка. Проделать тоже самое. Песка будет столько же. 3. Проделывать данную операцию каждое ТО. ИТОГ: проблемы больше нет ни в какую погоду

Добавлено через 3 минуты 53 секунды
Также забивается такой же фигней дренаж от кондера который идет из салона (с пассажирского места) и вниз, на днище авто. В самом низу этой трубки стоит лепесток, видимо для того, чтобы в эту трубку грязь с дороги не летела. В итоге этот лепесток залипает частично или полностью и часть влаги от кондера попадает на ковролин салона. На глаз незаметно, но чувствуется влажность в салоне. Лечится просто - лепесток срезается и проблема уходит.

v007dh51 · 08.02.2018, 20:37 (20:37)

Наверное на этом патрубке

szao · 08.02.2018, 20:50 (20:50)

Цитата:

v007dh51

Тезка, если вы почитаете ветку выше, то у ребят уже чуть не по пол движка разбирали, и сканер цепляли, и свечи с катушками с новых машин ставили (то есть новые уже немножко не новые?), и расходомер меняли и масло тоже меняли, наверное и по колесам стучали и фары протирали и .... ни чего.

Так все это никак не влияет.
Видно же, что либо неверные данные в ЭБУ приходят, либо программа ЭБУ не то делает.
Масло, катушки, свечи... все не про то.

08.02.2018, 11:49 (11:49)	#765
v007dh51 Пользователь Город: РФ Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 06.06.2010 Сообщений: 122 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 53 Изображений в галерее: 1 Репутация: 78	А у вас какой двигатель? Не дизельный разве? А мы тут с бензином маемся. Добавлено через 1 минуту 59 секунд Топливо лукойл 95 экто или ВР 98. Какое еще лить, ума не приложу. Масло оригинал. Может солярки ему плеснуть?
	Последний раз редактировалось v007dh51; 08.02.2018 в 11:49. Причина: Добавлено сообщение

08.02.2018, 11:49 (10:49)	#766
Muuu Почетный мембер Город: Полтава Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 21.09.2017 Сообщений: 2,070 Поблагодарил(а): 234 Благодарностей: 386 Репутация: 261	Цитата: v007dh51 А у вас какой двигатель? Не дизельный разве? А мы тут с бензином маемся. У Вас аллергия на дизелистов?) Мужик выше пишет, что масло и топливо сменил и у него все наладилось. На ваш BP местные здесь жалуются. Вроде на лукойле безпроблемные заправляются. Про газпром тут читал, что тоже были у кого-то проблемы. Оригинал - не идеальное масло (доказано в лабораториях), а просто родное и дорогое, которое льют из бочки, а до этого могли его и вовсе перегнать из отработки.
	Последний раз редактировалось Muuu; 08.02.2018 в 11:52.

08.02.2018, 11:55 (11:55)	#768
v007dh51 Пользователь Город: РФ Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 06.06.2010 Сообщений: 122 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 53 Изображений в галерее: 1 Репутация: 78	Нет, просто проблема на бензине, и обсуждаем бензин. В двигатель CMTA входит 6,7 литров масла. Вот и все. Добавлено через 4 минуты 18 секунд Цитата: Muuu С чего такая точность в 6,7? На ТО мне высасывали масло через щуп и залили 8 л масла, а должно быть 7,7 и механик сказал, глядя на щуп, что масла не хватает, а на дисплее отображалось как полное. Смените масло и топливо на другое. Может проблема в этом. А точность такая потому что наливали из канистр 1 на 5 литров, 2 на 1 литр. Из последнй налили 700 мл, 300 вернули мне.
	Последний раз редактировалось v007dh51; 08.02.2018 в 11:55. Причина: Добавлено сообщение

08.02.2018, 13:11 (13:11)	#771
Papas Новенький Город: Подмосковье Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 27.12.2015 Сообщений: 65 Поблагодарил(а): 326 Благодарностей: 25 Репутация: 25	Сервисный щуп у них - "универсальный инструмент", он один на все модели ВАГов, на нем метки, по которым они устанавливают уровень для конкретной модели, там головка смещается и фиксируется. Когда я делал себе индивидуальный щуп (в доп. к электронному уровню, мне так привычнее и спокойнее), брал сей "инструмент" у них, размечал по нему свой. Так вот, их уровень по "инструменту" не точно сходился с уровнем в моем двиге. Пришлось заметить, где полный уровень, и теперь ориентируюсь по нему, проблем при замене и выставлению уровня нет, механик (мой) льет точно. Эти руко...ые ПТУшники могли или не тот уровень выставить на своем "инструменте", или просто накосячить с доливкой, а сказать "все по уровню". Масло изначально мил Мобил, после 5 т.к. Кастрол слился какой-то странный, и я перешел на привычный Мобил 0-40. Проблем не было.
	Последний раз редактировалось Papas; 08.02.2018 в 13:16. Причина: Дополнение

08.02.2018, 15:19 (15:19)	#775
Filer77 Пользователь Город: Москва Touareg 3.6 V6FSI Exclusive Регистрация: 15.05.2013 Сообщений: 154 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 55 Репутация: 80	Цитата: v007dh51 Тезка, если вы почитаете ветку выше, то у ребят уже чуть не по пол движка разбирали, и сканер цепляли, и свечи с катушками с новых машин ставили (то есть новые уже немножко не новые?), и расходомер меняли и масло тоже меняли, наверное и по колесам стучали и фары протирали и .... ни чего. Добавлено через 4 минуты 31 секунду Цитата: BIMO Мда.., это финиш. Кстати горловина у меня тоже запотевшая. кстати горловина и у меня запотевает с самой покупки)
	Последний раз редактировалось Filer77; 08.02.2018 в 15:19. Причина: Добавлено сообщение

08.02.2018, 10:57 (09:57)	#761
Muuu Почетный мембер Город: Полтава Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 21.09.2017 Сообщений: 2,070 Поблагодарил(а): 234 Благодарностей: 386 Репутация: 261	Цитата: Konsta а на какой документ ссылаться, в котром 6.8 указано? при общение с сервисменами? На сайте shell еще точные обьемы движка пишут, когда масло подбираешь.

08.02.2018, 11:27 (11:27)	#762
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,628 Поблагодарил(а): 2,183 Благодарностей: 4,715 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5890	Цитата: Konsta а на какой документ ссылаться, в котром 6.8 указано? при общение с сервисменами? вот смотрите ELSA.jpg

08.02.2018, 11:31 (11:31)	#763
v007dh51 Пользователь Город: РФ Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 06.06.2010 Сообщений: 122 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 53 Изображений в галерее: 1 Репутация: 78	Сегодня было - 10, опять хотел заколбасится. Как только стали падать обороты, поддал газу и движок угомонился. Накануне были морозы выше -10, так прогревочные обороты стояли на 900-950 и все было хорошо. Троит когда обороты при прогреве идут на 1200 ( но тоже не всегда). Хуже нет плавающей неисправности. Сломалось бы сразу, тогда ясна причина. Метод агрегатной замены - тоже не выход. Вот поменял расходомер, порадовался 5 дней и опять, как "серпом по яйцам". Ясно одно - исправный двигатель так работать не должен, и точка. А как решать эту проблему - х.з. Возвращать машину, судится - это не мое. Тем более что мне она нравиться и она моя. P.S. На ТО-1 меняли масло, присутствовал от начала до конца. Залили оригинал 5W-40 (с завода было 5W-30), 6,7 литра. По компьютеру и мерному щупу верхний уровень.

08.02.2018, 11:37 (10:37)	#764
Muuu Почетный мембер Город: Полтава Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 21.09.2017 Сообщений: 2,070 Поблагодарил(а): 234 Благодарностей: 386 Репутация: 261	Цитата: v007dh51 Сегодня было - 10, опять хотел заколбасится. Как только стали падать обороты, поддал газу и движок угомонился. Накануне были морозы выше -10, так прогревочные обороты стояли на 900-950 и все было хорошо. Троит когда обороты при прогреве идут на 1200 ( но тоже не всегда). Хуже нет плавающей неисправности. Сломалось бы сразу, тогда ясна причина. Метод агрегатной замены - тоже не выход. Вот поменял расходомер, порадовался 5 дней и опять, как "серпом по яйцам". Ясно одно - исправный двигатель так работать не должен, и точка. А как решать эту проблему - х.з. Возвращать машину, судится - это не мое. Тем более что мне она нравиться и она моя. P.S. На ТО-1 меняли масло, присутствовал от начала до конца. Залили оригинал 5W-40 (с завода было 5W-30), 6,7 литра. По компьютеру и мерному щупу верхний уровень. С чего такая точность в 6,7? На ТО мне высасывали масло через щуп и залили 8 л масла, а должно быть 7,7 и механик сказал, глядя на щуп, что масла не хватает, а на дисплее отображалось как полное. Смените масло и топливо на другое. Может проблема в этом.

08.02.2018, 11:49 (12:49)	#767
Василий72 Местный Город: Москва Touareg 3.6 V6FSI Exclusive Регистрация: 21.04.2008 Сообщений: 209 Поблагодарил(а): 29 Благодарностей: 25 Репутация: 25	У меня тоже масло сливали, когда первый раз загонял. Слили и отправили куда-то. Сегодня на градуснике было утром -8,5 градусов, расколбас присутствовал, нажал педаль газа-пропал. Что-то у меня это каждый день уже.Звонили вчера знакомые из АЦ сказали пришло письмо от импортера: о проблеме известно и импортеру и производителю, ждите решения, пока машины отдать владельцам и ничего не делать. Вот так. Будем ждать. Мне тоже все нравится в машине, тоже сначала было желание судиться, а взвесив все за и против решил подождать оттепили посмотреть как поведет себя пневма. Больше из-за нее, чем из-за двигателя расстраивался. По движку понял, что проблема массовая и ее поздно или рано решат, а вот по пневме надеюсь, что решили, хотя оттепели жду с опасением.

08.02.2018, 12:18 (12:18)	#769
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,628 Поблагодарил(а): 2,183 Благодарностей: 4,715 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5890	Цитата: v007dh51 А точность такая потому что наливали из канистр 1 на 5 литров, 2 на 1 литр. Из последнй налили 700 мл, 300 вернули мне. Вот это правильный подход. Я же приехал в сервис с двумя пятёрками (литрушек не было в наличии), вот ребята и перелили за мой счёт.)))

08.02.2018, 13:07 (13:07)	#770
sancho67 Герой Т-Клуба Город: москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 08.12.2012 Сообщений: 6,339 Поблагодарил(а): 6,171 Благодарностей: 6,703 Изображений в галерее: 2 Репутация: 8753	Цитата: nostrum Вот это правильный подход. Я же приехал в сервис с двумя пятёрками (литрушек не было в наличии), вот ребята и перелили за мой счёт.))) а вот если бы лили ОДешное, они бы фиг перелили, свое же

08.02.2018, 13:14 (13:14)	#772
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,156 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: v007dh51 Возвращать машину, судится - это не мое. Тем более что мне она нравиться и она моя. Идите к дилеру. Пусть машина остынет. Потом ее подцепят диагностом и заведут. Живые данные должны подсказать какой из датчиков бесится.

08.02.2018, 14:47 (14:47)	#773
BIMO ЗачЁтныЙ мембер Город: Москва / Moscow Touareg FL 3.6 V6FSI Регистрация: 22.11.2007 Сообщений: 9,495 Поблагодарил(а): 4,654 Благодарностей: 7,760 Изображений в галерее: 27 Репутация: 9797	szao, ах если, ах еслиб с декабря цепляем.

08.02.2018, 15:09 (15:09)	#774
v007dh51 Пользователь Город: РФ Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 06.06.2010 Сообщений: 122 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 53 Изображений в галерее: 1 Репутация: 78	Цитата: szao Идите к дилеру. Пусть машина остынет. Потом ее подцепят диагностом и заведут. Живые данные должны подсказать какой из датчиков бесится. Тезка, если вы почитаете ветку выше, то у ребят уже чуть не по пол движка разбирали, и сканер цепляли, и свечи с катушками с новых машин ставили (то есть новые уже немножко не новые?), и расходомер меняли и масло тоже меняли, наверное и по колесам стучали и фары протирали и .... ни чего.

08.02.2018, 18:09 (18:09)	#776
BIMO ЗачЁтныЙ мембер Город: Москва / Moscow Touareg FL 3.6 V6FSI Регистрация: 22.11.2007 Сообщений: 9,495 Поблагодарил(а): 4,654 Благодарностей: 7,760 Изображений в галерее: 27 Репутация: 9797	Filer77, по горловине мне сказали что это норма. Добавлено через 1 час 33 минуты 15 секунд Вот тут внизу комментарии почитайте, там человек пишет, что у него проблема ушла с заменой кислородного, а ещё дальше, для себя новое открыл, мокрый воздушный. Тоже там ссылка в комментах.
	Последний раз редактировалось BIMO; 08.02.2018 в 18:09. Причина: Добавлено сообщение

08.02.2018, 18:30 (18:30)	#777
v007dh51 Пользователь Город: РФ Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 06.06.2010 Сообщений: 122 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 53 Изображений в галерее: 1 Репутация: 78	Кстати, я когда менял расходомер, поменял и воздушный фильтр. У него был вид как будто он действительно намокает снизу (почти как на фото в ссылке). Я подумал что был конденсат, он и размок. Сейчас стоит новый, надо проверить.

08.02.2018, 19:09 (18:09)	#778
Muuu Почетный мембер Город: Полтава Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 21.09.2017 Сообщений: 2,070 Поблагодарил(а): 234 Благодарностей: 386 Репутация: 261	https://www.drive2.ru/l/469327913779462663/ Так что за шахта, где вода скапливается и где там пробка? Есть фото или схема с Etka? Это получается, что и в сильный дождь на трассе можно "нахлебаться"? Лечение Цитата: TONAR Была такая же проблема на FL. ( хотя на предыдущем NF такого замечено не было) Искал долго. Дилер говорил что это норм и так на всех турах. Это не норм. Фильтр должен быть сухой. В противном случае влага попадает непосредственно в мотор. В итоге нашел. Забиваются дренажные отверстия воздухозаборника и корпуса фильтра. Лечится просто без всяких разборок и т.п. Геморой. 1. Пипетка слива в самом низу фильтра - забивается мелким песком и пылью, превращаясь в довольно плотную массу - надо засунуть руку под низ фильтра, нащупать эту пипку и как следует её потормошить пальцем пока не станет очень мягкой - офигеете от того, сколько песка окажется у вас в руке. 2. Нащупать такую же пипку в самой нижней части воздуховода от решетки до фильтра, там опуск есть, в его низу эта пипка. Проделать тоже самое. Песка будет столько же. 3. Проделывать данную операцию каждое ТО. ИТОГ: проблемы больше нет ни в какую погоду Добавлено через 3 минуты 53 секунды Также забивается такой же фигней дренаж от кондера который идет из салона (с пассажирского места) и вниз, на днище авто. В самом низу этой трубки стоит лепесток, видимо для того, чтобы в эту трубку грязь с дороги не летела. В итоге этот лепесток залипает частично или полностью и часть влаги от кондера попадает на ковролин салона. На глаз незаметно, но чувствуется влажность в салоне. Лечится просто - лепесток срезается и проблема уходит.
	Последний раз редактировалось Muuu; 08.02.2018 в 19:24.

08.02.2018, 20:50 (20:50)	#780
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,156 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: v007dh51 Тезка, если вы почитаете ветку выше, то у ребят уже чуть не по пол движка разбирали, и сканер цепляли, и свечи с катушками с новых машин ставили (то есть новые уже немножко не новые?), и расходомер меняли и масло тоже меняли, наверное и по колесам стучали и фары протирали и .... ни чего. Так все это никак не влияет. Видно же, что либо неверные данные в ЭБУ приходят, либо программа ЭБУ не то делает. Масло, катушки, свечи... все не про то.