Поведение тура на скользкой дороге - Страница 39

Timur · 11.12.2015, 23:50 (22:50)

Можете перевести? :)

Gb1969 · 11.12.2015, 23:57 (23:57)

Коробка пиналась у всех ? Пиналась. Перепрошивка одисом помогает ? Однозначно.

Машину из заноса алгоритм управления ассистентами плохо выводит ? Плохо, я тоже чуть за обочину не уехал там, где на хс90 не замечал даже, что быстро еду. Как перепрограммировать алгоритм ? Может как и с коробкой есть готовое решение ?

A3B5 · 12.12.2015, 00:02 (00:02)

Было сколько-то лет назад:
В ответ на вопрос у вылетевшего с учебной трассы "чайника": а что я в повороте сделал не так?
Инструктор ответил: чтобы вписаться в поворот вот здесь, тормозить надо было вооооон там!

imho: Познайте предел возможностей в определенных дорожных условиях конкретного Вашего авто на конкретном комплекте Вашей резины и никогда не подходите к нему (чтобы из-за чего-то непредвиденного случайно его не перейти).

Учиться на треке/площадке надо обязательно:
- есть возможность понять/почувствовать как себя ведет машина при сходе с нормальной траектории;
- будешь знать теорию управления в нештатных ситуациях.
а уж кто как усвоил и насколько успешно применит - это индивидуально.

Цитата:

szao: ... Особенно критичен вылет на встречку (внутренний поворот)...

Yes! неф.... (зачеркнуто) категорически не стоит даже думать дрифтовать во внутреннем повороте на дороге общего пользования; только на внешнем!

Оффтопик

Цитата:

АндрейФ

Я до НФ ездил только на переднем приводе.

Обязательно "учиться" - техника кардинально разная. Это надо понять интуитивно.

Timur · 12.12.2015, 00:03 (23:03)

У меня не пиналась. Нет, нету, хотя считаю что хорошо из заноса выходит. На вольво другая система стоит.

turbokrejser · 12.12.2015, 07:41 (07:41)

Цитата:

szao

У кого только ваген покупает нави. Она ж эл.магнитное излучение ловит, а не "глазом"...

"Не наводите тень на плетень!"
Навигация была не ВАГовская, а телефонная, Нокиевская - старая, без Глонаса, а местность - пустынная.
Вот и не хватило эл.магнитного излучения для корректного определения местоположения.
P.S. При резких изменениях высоты(напр. в самолёте) по спутникам любой навигации надо намного больше времени для определения координат.

Добавлено через 3 минуты 6 секунд

Цитата:

A3B5

...чтобы вписаться в поворот вот здесь, тормозить надо было вооооон там!

+1.000.000
Лучший способ не думать, как вылезти из "этой задницы" - не влезать в неё!

turbokrejser · 12.12.2015, 07:57 (07:57)

Цитата:

szao

...Летней резины не было - была всесезонка. На которой с трудом ездили единицы.

Вот опять Вы вводите всех в заблуждение!
Всесезонка была на "Ниве", а на "Жигулях" - И 151

Какая же это - "всесезонка"?

КАВ · 12.12.2015, 09:02 (09:02)

Цитата:

turbokrejser

Вот опять Вы вводите всех в заблуждение!
Всесезонка была на "Ниве", а на "Жигулях" - И 151

Какая же это - "всесезонка"?

И-151, это настоящая всесезонная шина, так же как и остальные, выпускаемые для ВАЗ, например, ИЯ-170, МИ-16 (МИ-166).

Разные автомобили со всеми этими колесами у меня были, как и было разочарование, когда в 1984 году, на ВАЗ-2106, на зиму, вместо ИЯ-170 установил зимнюю шипованную "снежинку" АИ-168. Она оказалась скользкой, шумной, а автомобиль заметно потерял в динамике.

НИВА же комплектовалась не всесезонными шинами, а шумными грязевыми, с крупным самоочищающимся рисунком протектора.

szao · 12.12.2015, 09:08 (09:08)

Цитата:

turbokrejser

Лучший способ не думать, как вылезти из "этой задницы" - не влезать в неё!

т.е. не покупать машину ;)

У нас на 24ке была всесезонка. По нонешним понятиям. И на 2й тоже.

Добавлено через 4 минуты 5 секунд

Цитата:

turbokrejser

Какая же это - "всесезонка"?

А что, протектор на фото летний? Крупные канавки, ламели, боковые грунтозацепы.
Сегодня это называется АT.

turbokrejser · 12.12.2015, 17:53 (17:53)

Цитата:

szao

А что, протектор на фото летний? Крупные канавки, ламели, боковые грунтозацепы.
Сегодня это называется АT.

Согласен, очень похоже

Даже слепому видно, что разницы - никакой!

ZipFire · 15.12.2015, 18:49 (18:49)

Цитата:

Gb1969

Коробка пиналась у всех ? Пиналась. Перепрошивка одисом помогает ? Однозначно.

Где можно почитать об этом? У меня пинается.

szao · 15.12.2015, 19:23 (19:23)

Цитата:

turbokrejser

Согласен, очень похоже

Даже слепому видно, что разницы - никакой!

Еще от трактора возьми фотку ;-)

Вот всесезонка для НФ. Официальная:

Похоже на "СССР"?

turbokrejser · 15.12.2015, 21:27 (21:27)

Цитата:

szao

Еще от трактора возьми фотку ;-)

Так Вы же сами сказали, цитата: "... Сегодня это называется АT."
На фото прям на покрышке так и написано "All Terran", что в переводе и означает "АТ"

Добавлено через 1 минуту 35 секунд
P.S. Мы вроде на брудершафт ещё не пили, так что попрошу не "тыкать"

Сначала надо

szao · 15.12.2015, 21:27 (21:27)

Цитата:

turbokrejser

На фото прям на покрышке так и написано "All Terran", что в переводе и означает "АТ"

Это америаканские стандарты. Причем для внедорожников.
У них же национально нет летней резины. В принципе.

turbokrejser · 15.12.2015, 21:30 (21:30)

Цитата:

szao

Вот всесезонка для НФ. Официальная:

Похоже на "СССР"?

Совсем непохоже! Основное отличие - крупные блоки, которые только немного НАДрезаны, а у И-151, как их нет, т.к. весь протектор нарезан мелкой лапшой, т.е. - чисто летняя резина и по льду/снегу скользила она как мыло по бане)

P.P.S. "Всесезонка" и "АТ" - одно и тоже? Вы уж как-нибудь определитесь, а то - про одно, то - про другое.

szao · 15.12.2015, 21:38 (21:38)

Цитата:

turbokrejser

P.P.S. "Всесезонка" и "АТ" - одно и тоже? Вы уж как-нибудь определитесь, а то - про одно, то - про другое.

В СССР? В принципе, да. Плюс-минус.

Но если не забалтывать, то придется согласиться, что ездили раньше на всесезонке. А не летней. И ездили трудно.

turbokrejser · 15.12.2015, 22:34 (22:34)

Цитата:

szao

Но если не забалтывать, то придется согласиться, что ездили раньше на всесезонке. А не летней. И ездили трудно.

На летней батенька!
Получите раз: http://www.drom.ru/shina/kama/i-151/
Получите два: http://autounas.ru/shini/kama/i-151
Получите три: https://market.yandex.ru/product/1036190/spec?hid=90490
Получите четыре: http://koleso.auto.ru/tyrecatalog/omskshina/
Достаточно? Носиком в стол тыкаться не больно???

szao · 15.12.2015, 23:53 (23:53)

Цитата:

turbokrejser

На летней батенька!

Так это сегодняшнее позиционирование.
А тогда не было никакой летней, зимней (кроме спецшипов) и пр.
И мы уже рассмотрели протектор - он далек от текущих стандартов о "лете".

Kurt · 02.12.2016, 16:34 (16:34)

Толи я к старости очковат стал, толи вокруг даунитохромосомо.
Каждый день по Киевке езжу. Дорога сами знаете какая в последние дни

Иногда, когда особо "весело", идёшь 70-80-90, а мимо на 130 проносятся. Что им это позволяет, чего не позволяет мне Тур

Timur · 02.12.2016, 16:36 (15:36)

Думаю к первое) я еду спокойно) но уже не так резво как раньше)

Жук.off · 02.12.2016, 17:21 (17:21)

Цитата:

Kurt

идёшь 70-80-90, а мимо на 130 проносятся. Что им это позволяет, чего не позволяет мне Тур

Те, кто едет медленнее Вас - тормоза, а кто быстрее - самоубийцы. (Народная мудрость)

12.12.2015, 00:02 (00:02)	#763
A3B5 Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 17.10.2009 Сообщений: 827 Поблагодарил(а): 745 Благодарностей: 466 Репутация: 591	Было сколько-то лет назад: В ответ на вопрос у вылетевшего с учебной трассы "чайника": а что я в повороте сделал не так? Инструктор ответил: чтобы вписаться в поворот вот здесь, тормозить надо было вооооон там! imho: Познайте предел возможностей в определенных дорожных условиях конкретного Вашего авто на конкретном комплекте Вашей резины и никогда не подходите к нему (чтобы из-за чего-то непредвиденного случайно его не перейти). Учиться на треке/площадке надо обязательно: - есть возможность понять/почувствовать как себя ведет машина при сходе с нормальной траектории; - будешь знать теорию управления в нештатных ситуациях. а уж кто как усвоил и насколько успешно применит - это индивидуально. Цитата: szao: ... Особенно критичен вылет на встречку (внутренний поворот)... Yes! неф.... (зачеркнуто) категорически не стоит даже думать дрифтовать во внутреннем повороте на дороге общего пользования; только на внешнем! Оффтопик правда, оттуда тоже можно уйти на встречку Цитата: АндрейФ Я до НФ ездил только на переднем приводе. Обязательно "учиться" - техника кардинально разная. Это надо понять интуитивно.
	Последний раз редактировалось A3B5; 12.12.2015 в 00:09.

12.12.2015, 07:41 (07:41)	#765
turbokrejser Стреляный Город: Питер Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 13.08.2011 Сообщений: 896 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 143 Репутация: 168	Цитата: szao У кого только ваген покупает нави. Она ж эл.магнитное излучение ловит, а не "глазом"... "Не наводите тень на плетень!" Навигация была не ВАГовская, а телефонная, Нокиевская - старая, без Глонаса, а местность - пустынная. Вот и не хватило эл.магнитного излучения для корректного определения местоположения. P.S. При резких изменениях высоты(напр. в самолёте) по спутникам любой навигации надо намного больше времени для определения координат. Добавлено через 3 минуты 6 секунд Цитата: A3B5 ...чтобы вписаться в поворот вот здесь, тормозить надо было вооооон там! +1.000.000 Лучший способ не думать, как вылезти из "этой задницы" - не влезать в неё!
	Последний раз редактировалось turbokrejser; 12.12.2015 в 07:41. Причина: Добавлено сообщение

12.12.2015, 09:08 (09:08)	#768
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,150 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: turbokrejser Лучший способ не думать, как вылезти из "этой задницы" - не влезать в неё! т.е. не покупать машину ;) У нас на 24ке была всесезонка. По нонешним понятиям. И на 2й тоже. Добавлено через 4 минуты 5 секунд Цитата: turbokrejser Какая же это - "всесезонка"? А что, протектор на фото летний? Крупные канавки, ламели, боковые грунтозацепы. Сегодня это называется АT.
	Последний раз редактировалось szao; 12.12.2015 в 09:08. Причина: Добавлено сообщение

15.12.2015, 21:27 (21:27)	#772
turbokrejser Стреляный Город: Питер Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 13.08.2011 Сообщений: 896 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 143 Репутация: 168	Цитата: szao Еще от трактора возьми фотку ;-) Так Вы же сами сказали, цитата: "... Сегодня это называется АT." На фото прям на покрышке так и написано "All Terran", что в переводе и означает "АТ" Добавлено через 1 минуту 35 секунд P.S. Мы вроде на брудершафт ещё не пили, так что попрошу не "тыкать" Сначала надо
	Последний раз редактировалось turbokrejser; 15.12.2015 в 21:27. Причина: Добавлено сообщение

11.12.2015, 23:50 (22:50)	#761
Timur Пользователь Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 12.03.2009 Сообщений: 1,469 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 316 Репутация: 491	Можете перевести? :)

11.12.2015, 23:57 (23:57)	#762
Gb1969 Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 20.01.2012 Сообщений: 204 Поблагодарил(а): 716 Благодарностей: 57 Репутация: 57	Коробка пиналась у всех ? Пиналась. Перепрошивка одисом помогает ? Однозначно. Машину из заноса алгоритм управления ассистентами плохо выводит ? Плохо, я тоже чуть за обочину не уехал там, где на хс90 не замечал даже, что быстро еду. Как перепрограммировать алгоритм ? Может как и с коробкой есть готовое решение ?

12.12.2015, 00:03 (23:03)	#764
Timur Пользователь Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 12.03.2009 Сообщений: 1,469 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 316 Репутация: 491	У меня не пиналась. Нет, нету, хотя считаю что хорошо из заноса выходит. На вольво другая система стоит.

12.12.2015, 09:02 (09:02)	#767
КАВ Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 26.01.2014 Сообщений: 440 Поблагодарил(а): 7,174 Благодарностей: 1,414 Репутация: 1739	Цитата: turbokrejser Вот опять Вы вводите всех в заблуждение! Всесезонка была на "Ниве", а на "Жигулях" - И 151 Какая же это - "всесезонка"? И-151, это настоящая всесезонная шина, так же как и остальные, выпускаемые для ВАЗ, например, ИЯ-170, МИ-16 (МИ-166). Разные автомобили со всеми этими колесами у меня были, как и было разочарование, когда в 1984 году, на ВАЗ-2106, на зиму, вместо ИЯ-170 установил зимнюю шипованную "снежинку" АИ-168. Она оказалась скользкой, шумной, а автомобиль заметно потерял в динамике. НИВА же комплектовалась не всесезонными шинами, а шумными грязевыми, с крупным самоочищающимся рисунком протектора.

15.12.2015, 18:49 (18:49)	#770
ZipFire Новенький Город: Москва (Touareg CR 3.0 TDI Exclusive) Регистрация: 03.07.2012 Сообщений: 22 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: Gb1969 Коробка пиналась у всех ? Пиналась. Перепрошивка одисом помогает ? Однозначно. Где можно почитать об этом? У меня пинается.

15.12.2015, 19:23 (19:23)	#771
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,150 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: turbokrejser Согласен, очень похоже Даже слепому видно, что разницы - никакой! Еще от трактора возьми фотку ;-) Вот всесезонка для НФ. Официальная: Похоже на "СССР"?

15.12.2015, 21:27 (21:27)	#773
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,150 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: turbokrejser На фото прям на покрышке так и написано "All Terran", что в переводе и означает "АТ" Это америаканские стандарты. Причем для внедорожников. У них же национально нет летней резины. В принципе.

15.12.2015, 21:30 (21:30)	#774
turbokrejser Стреляный Город: Питер Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 13.08.2011 Сообщений: 896 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 143 Репутация: 168	Цитата: szao Вот всесезонка для НФ. Официальная: Похоже на "СССР"? Совсем непохоже! Основное отличие - крупные блоки, которые только немного НАДрезаны, а у И-151, как их нет, т.к. весь протектор нарезан мелкой лапшой, т.е. - чисто летняя резина и по льду/снегу скользила она как мыло по бане) P.P.S. "Всесезонка" и "АТ" - одно и тоже? Вы уж как-нибудь определитесь, а то - про одно, то - про другое.

15.12.2015, 21:38 (21:38)	#775
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,150 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: turbokrejser P.P.S. "Всесезонка" и "АТ" - одно и тоже? Вы уж как-нибудь определитесь, а то - про одно, то - про другое. В СССР? В принципе, да. Плюс-минус. Но если не забалтывать, то придется согласиться, что ездили раньше на всесезонке. А не летней. И ездили трудно.

15.12.2015, 22:34 (22:34)	#776
turbokrejser Стреляный Город: Питер Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 13.08.2011 Сообщений: 896 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 143 Репутация: 168	Цитата: szao Но если не забалтывать, то придется согласиться, что ездили раньше на всесезонке. А не летней. И ездили трудно. На летней батенька! Получите раз: http://www.drom.ru/shina/kama/i-151/ Получите два: http://autounas.ru/shini/kama/i-151 Получите три: https://market.yandex.ru/product/1036190/spec?hid=90490 Получите четыре: http://koleso.auto.ru/tyrecatalog/omskshina/ Достаточно? Носиком в стол тыкаться не больно???

15.12.2015, 23:53 (23:53)	#777
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,150 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: turbokrejser На летней батенька! Так это сегодняшнее позиционирование. А тогда не было никакой летней, зимней (кроме спецшипов) и пр. И мы уже рассмотрели протектор - он далек от текущих стандартов о "лете".

02.12.2016, 16:34 (16:34)	#778
Kurt Редкостный Город: Москва. Регистрация: 07.10.2014 Сообщений: 3,709 Поблагодарил(а): 8,869 Благодарностей: 4,622 Репутация: 7272	Толи я к старости очковат стал, толи вокруг даунитохромосомо. Каждый день по Киевке езжу. Дорога сами знаете какая в последние дни Иногда, когда особо "весело", идёшь 70-80-90, а мимо на 130 проносятся. Что им это позволяет, чего не позволяет мне Тур

02.12.2016, 16:36 (15:36)	#779
Timur Пользователь Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 12.03.2009 Сообщений: 1,469 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 316 Репутация: 491	Думаю к первое) я еду спокойно) но уже не так резво как раньше)

02.12.2016, 17:21 (17:21)	#780
Жук.off Исследователь-бюрократ Город: FL на дальнем хуторе Большой деревни Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 27.03.2008 Сообщений: 1,840 Поблагодарил(а): 1,288 Благодарностей: 1,593 Изображений в галерее: 5 Репутация: 3544	Цитата: Kurt идёшь 70-80-90, а мимо на 130 проносятся. Что им это позволяет, чего не позволяет мне Тур Те, кто едет медленнее Вас - тормоза, а кто быстрее - самоубийцы. (Народная мудрость)