Отремонтировал мозги Webasto вебасто - Страница 39

doc600 · 10.12.2017, 08:25 (07:25)

Цитата:

Попадалось пару мозгов без кан шины. По какой то причине кан отгорает, но котел работает по своему протоколу. Из этого единственный выход - делать его независимым предпусковиком.

каким образом?

Dmitry42 · 10.12.2017, 16:39 (20:39)

Таймером 1533 или любым подобным. Как отдельностоящий подогреватель она будет запускаться по w-bus но без интеграции с авто.

doc600 · 11.12.2017, 08:35 (07:35)

Цитата:

Dmitry42

Таймером 1533 или любым подобным. Как отдельностоящий подогреватель она будет запускаться по w-bus но без интеграции с авто.

будьте любезней поподробней.

Dmitry42 · 11.12.2017, 09:15 (13:15)

В штатном догревателе стоит обычная вебаста с допиленными для ВАГа мозгами. Суть допила - взаимодействие с автомобилем. Для этого в нее заведена CAN шина автомобиля и она по ней общается с машиной (запускается, контролируется, диагностируется).

Но при этом она не лишена стандартного для вебасты управления по ее собственной цифровой шине w-bus (более древние вебасты запускались вообще без шины - просто подачей питания на нужный провод). По умолчанию этот провод отсутствует в разъеме. Когда догреватель апгрейдят до предпускового подогревателя просто докидывают недостающий провод в разъем и на другом конце провода ставят штатный вебастовкий таймер 1533 (или всевозможные аналоги в том числе и с GSM). И таким образом догреватель превращается в предпусковой прогрев.

Вот и получается если у твоего догревателя выгорела CAN шина (она не диагностируется, не запускается на догрев и тп), ты по прежнему можешь его запускать вручную с любого таймера или устройства умеющего давать команду по W-bus.

atolchev · 11.12.2017, 09:47 (08:47)

Цитата:

Dmitry42

ты по прежнему можешь его запускать вручную с любого таймера или устройства умеющего давать команду по W-bus.

а туареговские ЭБУ запускаются без борта?

Dmitry42 · 11.12.2017, 10:18 (14:18)

Цитата:

atolchev

а туареговские ЭБУ запускаются без борта?

Не могу утверждать. Логика подсказывает, что запускаются - по сути это же запуск по диагностике, поэтому с огромной долей вероятности присутствие КАН не обязательно.

Комрад выше пишет, что возможно использовать, вероятно есть опыт.

И вот подобная тема: http://www.touareg-club.net/forum/sh...d.php?t=101853

doc600 · 11.12.2017, 15:03 (14:03)

подождем решивших проблему

Dmitry42 · 11.12.2017, 17:20 (21:20)

atolchev, я в ЛС чирканул вопрос, не знаю, закрыты ли они у Вас

Vadim_S · 24.12.2017, 09:52 (11:52)

Всем привет.Оживил свою webasto -сдохла с ошибкой 01491- Замыкание свечи на землю постоянно. Причина оказалась в резисторе номиналом 1 Ом (на фото обведено). Его некорректная работа даёт или замыкание на землю, или замыкание на +. Такого резистора у меня не было, а хотелось уже собрать и свалить домой, поэтому скрутил два номиналом 2.2 и поменял, хотя это плохо - там стоять должен точный резюк. Как оказалось, рано радовался: еще также сдох обведенный моп-транзистор.Собственно из-за него и сдох резиситор (это не было не пропаем). Кстати как оказалось симптом умершего транзистора-при снятии свечи ошибка пропадала и вебаста тупо считала что свеча на месте и замыканий вообще нет.Так что если у кого ошибка 01491 с замыканиями пропаяйте и проверяйте на исправность данные детальки.

Леонид · 31.12.2017, 12:55 (12:55)

Цитата:

Vadim_S

...еще также сдох обведенный моп-транзистор.

Как узнать маркировку этого транзистора? Такие же стоят в РНС 510 в блоке питания как найти замену незнаю. По буковкам на корпусе в Яндексе не пробиваются.

Servw · 31.12.2017, 15:02 (15:02)

Леонид, у меня есть пара дохлых наглухо плат, могу попробовать снять вроде живые должны быть.

paulensio · 01.02.2018, 02:40 (01:40)

Доброго времени суток. Наткнулся на форум, почерпнул много полезного, правда своего случая не встретил. Может кто сталкивался, мозги догревателя не выходят на связь, подключаю на столе через webasto-вскую прогу, нет связи. Пропояли слабые места, результата нет. Схему найти не получилось, а беглые замеры выявили что на проц, на can и еще важные элементы не идет питание... При тестирование получилось что при подаче питания на плату питание элементов есть, но оно пропадает через секунд 20. такое ощущение что уходит в защиту или не получив нужных параметров уходит в ожидание, не пойму...

Еще хочу поделиться способом удаления лака с платы, может кому пригодиться... Изучив этот вопрос на форуме решил что воздушным очистим, но лак "думал" иначе, даже на 300 градусов никаких изменений, как стекло. Подумалось что придется искать BODY 700, но в нашем колхозе шанс был не велик найти его. И тут мне пришла мысль обратиться к жене, лаки, ногти - это ее тема) И на удивление она сняла лак с платы. Использовала технологию и средство для снятия гель лака. Ватный диск, пропитала средством, приложила куда я указал, обернула фольгой плату и в тепло... 30 минут и я уже счищал остатки вздыбленного лака зубной щеткой.

EnCor44 · 01.02.2018, 12:36 (12:36)

Гуттен таг,

Цитата:

Владимир Косотухин

.. проверь вначале сопротивление свечи (штифта накала) и её разьем. Сопротивление свечи должно быть не больше 0.2 - 0.4 Om...

Добавлю свои 5 коп. из мануала по ремонту Thermo Top E/C, Thermo Top Z:

Проверка штифта накаливания/датчика пламени на отопителе, снятом с автомобиля:
При проверке цифровым мультиметром у штифта накаливания/ датчика пламени должны наблюдаться следующие электрические параметры:
Сопротивление при 25°C: 0,3 ... 0,6 Ом
Проверочный ток: < 5 мA

Пруф:
Руководство по ремонту Webasto - Ремонт_Z_C_E_RUS.pdf ,
Раздел 6.3 "Проверка штифта накаливания/ датчика пламени на отопителе, снятом с автомобиля" 604 стр.

atolchev · 01.02.2018, 13:30 (12:30)

Ага, вот только 0.5 это уже образование пламени...

Servw · 01.02.2018, 13:41 (13:41)

Обычным мультиметром сопротивление свечи не измерить, нужен более редкий зверь - милиомметр (сам не видел но слышал что есть такие).

Freeze16 · 01.02.2018, 22:56 (22:56)

Цитата:

Servw

Обычным мультиметром сопротивление свечи не измерить

Истина.

Ricky99 · 15.02.2018, 13:17 (15:17)

Всем привет Туарег 2009г CASA 239л.с V6 дизель, был неисправен термостат ЕГР, двигатель плохо грелся, вебасто постоянно работала, заменил его. Теперь антифриз прогревается очень быстро но вебасто не выключается когда антифриз прогреется до 90 градусов, вебасто выключается в тот момент когда масло прогреется до рабочей температуры. Куда копать?! Где искать неисправность, предполагаю возможно на блоке управления вебасто. кто сталкивался как решили?!

Servw · 15.02.2018, 16:41 (16:41)

Ricky99, смотри температуру внутри котла, а не по указателям на панели.

Ricky99 · 16.02.2018, 13:28 (15:28)

Сегодня именно это и сделал. Подключил VCDS все датчики на панели приверают, в программе температура ниже... после прогрева все выключается как и должно. Вопрос снят!!!)))

Спасибо за совет!!!

inisel · 30.03.2018, 08:01 (08:01)

Странное явление. Прошлой весной стал блокироваться котёл по срыву пламени. Решил, что пора чистить, отложил до начала сезона. Но сезон прошёл штатно. И вот снова весна, и котёл второй день по утрам срывается. Может конденсат ночью перемерзает. Есть у кого такой дефект?

10.12.2017, 08:25 (07:25)	#761
doc600 Бывалый Город: Курган Регистрация: 30.10.2009 Сообщений: 1,391 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 255 Репутация: 255	Цитата: Freeze16 Попадалось пару мозгов без кан шины. По какой то причине кан отгорает, но котел работает по своему протоколу. Из этого единственный выход - делать его независимым предпусковиком. каким образом?

11.12.2017, 10:18 (14:18)	#766
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,792 Поблагодарил(а): 467 Благодарностей: 591 Репутация: 816	Цитата: atolchev а туареговские ЭБУ запускаются без борта? Не могу утверждать. Логика подсказывает, что запускаются - по сути это же запуск по диагностике, поэтому с огромной долей вероятности присутствие КАН не обязательно. Комрад выше пишет, что возможно использовать, вероятно есть опыт. И вот подобная тема: http://www.touareg-club.net/forum/sh...d.php?t=101853
	Последний раз редактировалось Dmitry42; 11.12.2017 в 11:27.

01.02.2018, 02:40 (01:40)	#772
paulensio Гость Город: Волгоград Регистрация: 21.01.2018 Сообщений: 2 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Доброго времени суток. Наткнулся на форум, почерпнул много полезного, правда своего случая не встретил. Может кто сталкивался, мозги догревателя не выходят на связь, подключаю на столе через webasto-вскую прогу, нет связи. Пропояли слабые места, результата нет. Схему найти не получилось, а беглые замеры выявили что на проц, на can и еще важные элементы не идет питание... При тестирование получилось что при подаче питания на плату питание элементов есть, но оно пропадает через секунд 20. такое ощущение что уходит в защиту или не получив нужных параметров уходит в ожидание, не пойму... Еще хочу поделиться способом удаления лака с платы, может кому пригодиться... Изучив этот вопрос на форуме решил что воздушным очистим, но лак "думал" иначе, даже на 300 градусов никаких изменений, как стекло. Подумалось что придется искать BODY 700, но в нашем колхозе шанс был не велик найти его. И тут мне пришла мысль обратиться к жене, лаки, ногти - это ее тема) И на удивление она сняла лак с платы. Использовала технологию и средство для снятия гель лака. Ватный диск, пропитала средством, приложила куда я указал, обернула фольгой плату и в тепло... 30 минут и я уже счищал остатки вздыбленного лака зубной щеткой.
	Последний раз редактировалось paulensio; 01.02.2018 в 02:42.

01.02.2018, 12:36 (12:36)	#773
EnCor44 Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.03.2016 Сообщений: 36 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 9 Репутация: 9	Проверка штифта накаливания - датчика пламени Гуттен таг, Цитата: Владимир Косотухин .. проверь вначале сопротивление свечи (штифта накала) и её разьем. Сопротивление свечи должно быть не больше 0.2 - 0.4 Om... Добавлю свои 5 коп. из мануала по ремонту Thermo Top E/C, Thermo Top Z: Проверка штифта накаливания/датчика пламени на отопителе, снятом с автомобиля: При проверке цифровым мультиметром у штифта накаливания/ датчика пламени должны наблюдаться следующие электрические параметры: Сопротивление при 25°C: 0,3 ... 0,6 Ом Проверочный ток: < 5 мA Пруф: Руководство по ремонту Webasto - Ремонт_Z_C_E_RUS.pdf , Раздел 6.3 "Проверка штифта накаливания/ датчика пламени на отопителе, снятом с автомобиля" 604 стр.

10.12.2017, 16:39 (20:39)	#762
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,792 Поблагодарил(а): 467 Благодарностей: 591 Репутация: 816	Таймером 1533 или любым подобным. Как отдельностоящий подогреватель она будет запускаться по w-bus но без интеграции с авто.

11.12.2017, 08:35 (07:35)	#763
doc600 Бывалый Город: Курган Регистрация: 30.10.2009 Сообщений: 1,391 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 255 Репутация: 255	Цитата: Dmitry42 Таймером 1533 или любым подобным. Как отдельностоящий подогреватель она будет запускаться по w-bus но без интеграции с авто. будьте любезней поподробней.

11.12.2017, 09:15 (13:15)	#764
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,792 Поблагодарил(а): 467 Благодарностей: 591 Репутация: 816	В штатном догревателе стоит обычная вебаста с допиленными для ВАГа мозгами. Суть допила - взаимодействие с автомобилем. Для этого в нее заведена CAN шина автомобиля и она по ней общается с машиной (запускается, контролируется, диагностируется). Но при этом она не лишена стандартного для вебасты управления по ее собственной цифровой шине w-bus (более древние вебасты запускались вообще без шины - просто подачей питания на нужный провод). По умолчанию этот провод отсутствует в разъеме. Когда догреватель апгрейдят до предпускового подогревателя просто докидывают недостающий провод в разъем и на другом конце провода ставят штатный вебастовкий таймер 1533 (или всевозможные аналоги в том числе и с GSM). И таким образом догреватель превращается в предпусковой прогрев. Вот и получается если у твоего догревателя выгорела CAN шина (она не диагностируется, не запускается на догрев и тп), ты по прежнему можешь его запускать вручную с любого таймера или устройства умеющего давать команду по W-bus.

11.12.2017, 09:47 (08:47)	#765
atolchev Бывалый Город: Москва(ЮАО) Регистрация: 01.10.2009 Сообщений: 1,191 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 256 Репутация: 256	Цитата: Dmitry42 ты по прежнему можешь его запускать вручную с любого таймера или устройства умеющего давать команду по W-bus. а туареговские ЭБУ запускаются без борта?

11.12.2017, 15:03 (14:03)	#767
doc600 Бывалый Город: Курган Регистрация: 30.10.2009 Сообщений: 1,391 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 255 Репутация: 255	подождем решивших проблему

11.12.2017, 17:20 (21:20)	#768
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,792 Поблагодарил(а): 467 Благодарностей: 591 Репутация: 816	atolchev, я в ЛС чирканул вопрос, не знаю, закрыты ли они у Вас

31.12.2017, 12:55 (12:55)	#770
Леонид Ветеран Броуновского движения Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2007 Сообщений: 4,670 Поблагодарил(а): 14,574 Благодарностей: 22,368 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29530	Цитата: Vadim_S ...еще также сдох обведенный моп-транзистор. Как узнать маркировку этого транзистора? Такие же стоят в РНС 510 в блоке питания как найти замену незнаю. По буковкам на корпусе в Яндексе не пробиваются.

31.12.2017, 15:02 (15:02)	#771
Servw Бывалый Город: Ижевск Touareg 3.0 V6TDI Kong Регистрация: 21.08.2012 Сообщений: 1,418 Поблагодарил(а): 37 Благодарностей: 215 Репутация: 240	Леонид, у меня есть пара дохлых наглухо плат, могу попробовать снять вроде живые должны быть.

01.02.2018, 13:30 (12:30)	#774
atolchev Бывалый Город: Москва(ЮАО) Регистрация: 01.10.2009 Сообщений: 1,191 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 256 Репутация: 256	Ага, вот только 0.5 это уже образование пламени...

01.02.2018, 13:41 (13:41)	#775
Servw Бывалый Город: Ижевск Touareg 3.0 V6TDI Kong Регистрация: 21.08.2012 Сообщений: 1,418 Поблагодарил(а): 37 Благодарностей: 215 Репутация: 240	Обычным мультиметром сопротивление свечи не измерить, нужен более редкий зверь - милиомметр (сам не видел но слышал что есть такие).

01.02.2018, 22:56 (22:56)	#776
Freeze16 Бывалый Город: казань Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.09.2015 Сообщений: 1,301 Поблагодарил(а): 68 Благодарностей: 232 Репутация: 307	Цитата: Servw Обычным мультиметром сопротивление свечи не измерить Истина.

15.02.2018, 13:17 (15:17)	#777
Ricky99 Новенький Город: Челябинск, Россия Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 02.08.2017 Сообщений: 13 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Всем привет Туарег 2009г CASA 239л.с V6 дизель, был неисправен термостат ЕГР, двигатель плохо грелся, вебасто постоянно работала, заменил его. Теперь антифриз прогревается очень быстро но вебасто не выключается когда антифриз прогреется до 90 градусов, вебасто выключается в тот момент когда масло прогреется до рабочей температуры. Куда копать?! Где искать неисправность, предполагаю возможно на блоке управления вебасто. кто сталкивался как решили?!

15.02.2018, 16:41 (16:41)	#778
Servw Бывалый Город: Ижевск Touareg 3.0 V6TDI Kong Регистрация: 21.08.2012 Сообщений: 1,418 Поблагодарил(а): 37 Благодарностей: 215 Репутация: 240	Ricky99, смотри температуру внутри котла, а не по указателям на панели.

16.02.2018, 13:28 (15:28)	#779
Ricky99 Новенький Город: Челябинск, Россия Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 02.08.2017 Сообщений: 13 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Сегодня именно это и сделал. Подключил VCDS все датчики на панели приверают, в программе температура ниже... после прогрева все выключается как и должно. Вопрос снят!!!))) Спасибо за совет!!!

30.03.2018, 08:01 (08:01)	#780
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 831 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1081	Странное явление. Прошлой весной стал блокироваться котёл по срыву пламени. Решил, что пора чистить, отложил до начала сезона. Но сезон прошёл штатно. И вот снова весна, и котёл второй день по утрам срывается. Может конденсат ночью перемерзает. Есть у кого такой дефект?