Альтернативы Touareg III - Страница 392

szao · 20.06.2019, 00:32 (00:32)

А торсен привод пузотерки.

Владимир178 · 20.06.2019, 00:35 (00:35)

Цитата:

2-х литровым может быть пакет сока, но не двигатель машины.

Эту цитату нужно на форум Вольво перенести;)

А по факту, даже 300-й крузак будет максимум 3-х литровым.

Добавлено через 1 минуту 16 секунд

Цитата:

szao

А торсен привод пузотерки.

Как и XDrive, собственно.

P.s. Всегда считал, что Торсен, Тойота для своих Крузаков разрабатывала.

TSI · 20.06.2019, 01:02 (01:02)

Цитата:

Владимир178

Как и XDrive, собственно.

P.s. Всегда считал, что Торсен, Тойота для своих Крузаков разрабатывала.

стойкое и сильное заблуждение

szao · 20.06.2019, 02:35 (02:35)

Цитата:

Владимир178

Как и XDrive, собственно.

P.s. Всегда считал, что Торсен, Тойота для своих Крузаков разрабатывала.

xDrive - привод SAV.

Торсен никакая тойота не придумывала. И вообще не имела отношения, пока лет 20 назад просто компанию не купила под одной из своих дочек.

Obarg · 20.06.2019, 04:17 (04:17)

Цитата:

szao

xDrive - привод SAV.

Торсен никакая тойота не придумывала. И вообще не имела отношения, пока лет 20 назад просто компанию не купила под одной из своих дочек.

Хдрайв, как и полный привод на Каен разработала Magna Stayr. Правда точно не помню, то ли этот завод выпускает их компоненты, то ли разработала, то и то, и другое. В общем, одного поля ягоды

SimplyOdin · 20.06.2019, 06:03 (10:03)

Цитата:

szao

А торсен привод пузотерки.

Тёрли же с тобой уже про муфту/торсен...

Я тебе один пример приведу - на новую Q5 2.0 TFSI с 370 нм момента поставили твою Magna для экономии бензина.
На SQ5 3.0 с 500 нм момента оставили торсен, ей не экономия важна, ей ехать нужна.
Ну и TLC c RR вроде к пузотёркам не относятся, пузотёрки - это Кайен, Макан и ХХХ с муфтами.

Всё ровно наоборот, пузотёркам - муфта, реальным авто - торсен.

АлексейЗвен · 20.06.2019, 09:05 (08:05)

Цитата:

Мыкола Нечипорук

Это ты свом корешам на даун-форуме рассказывай. А ещё за Партию и Сказочного поагитировать не забудь - у вас там давно сформировался "клуб соловьиного помёта"

.

Опять галоперидол в дурке кончился?Что за навоз из рта повалился?Весна вроде прошла...

szao · 20.06.2019, 09:38 (09:38)

Цитата:

Obarg

Хдрайв, как и полный привод на Каен разработала Magna Stayr. Правда точно не помню, то ли этот завод выпускает их компоненты, то ли разработала, то и то, и другое. В общем, одного поля ягоды

Производство их. У Кая по сути муфта от бмв. Как к у яга, мазеров.

Добавлено через 3 минуты 9 секунд

Цитата:

SimplyOdin

на новую Q5 2.0 TFSI с 370 нм момента поставили твою Magna для экономии бензина.
На SQ5 3.0 с 500 нм момента оставили торсен, ей не экономия важна, ей ехать нужна.
Ну и TLC c RR вроде к пузотёркам не относятся, пузотёрки - это Кайен, Макан и ХХХ с муфтами.

Всё ровно наоборот, пузотёркам - муфта, реальным авто - торсен.

Ультра просто дохлая. Не тянет моментные моторы.
Это не халдекс и не икс.

Тлс недоразумение. РР и вовсе.
Реальный жып - Деф или 90. С жесткими подключалками.

Самое массовое применение торсена - ауди. Где esp мучается как нигде.

Narkotik · 20.06.2019, 12:09 (12:09)

Цитата:

АлексейЗвен

2-х литровым может быть пакет сока, но не двигатель машины.

Ну да
А еще «Я люблю управлять машиной, а не чтоб она мной» (если кто забыл, это про АКП и шибко умные электронные системы авто) и прочая ахинея тебе наверняка тоже нравится

Добавлено через 2 минуты 37 секунд

Цитата:

АлексейЗвен

4-цифры такой на немецком рынке уже нет.

Так все таки, к чему ты это вот ляпнул?

АлексейЗвен · 20.06.2019, 12:17 (11:17)

Цитата:

Narkotik

Ну да
А еще «Я люблю управлять машиной, а не чтоб она мной» (если кто забыл, это про АКП и шибко умные электронные системы авто) и прочая ахинея тебе наверняка тоже нравится

Добавлено через 2 минуты 37 секунд

Так все таки, к чему ты это вот ляпнул?

Если тебя задело мое отношение к недомоторам, к которым отношу
все малокубатурные наддувники, извини. На Вульву не посмотрю ни
когда, именно по этой причине.
Имел ввиду то, что за 4 млн. на нынешнем рынке Т3 с полноценным
двигателем не купить.Даже двухлитровые недомоторы дороже.

eug44 · 20.06.2019, 12:28 (11:28)

Я дизель брал исключительно по причине запаса прочности для чипа. 2 литра тоже чипуется вроде как, но боюсь что он после чипа развалится совсем через пару лет. На чипованных дизелях уже много q7 ездит и все в порядке.

А в целом конечно 2 л более предпочтительный вариант при разнице в цене 400 т р. Динамика по факту практически одинаковая у дизеля и 2.0.

Дмитрий В.Г. · 20.06.2019, 12:29 (12:29)

Цитата:

Владимир178

А по факту, даже 300-й крузак будет максимум 3-х литровым

ну, это на динамику отрицательно точно не повлияет

Narkotik · 20.06.2019, 12:35 (12:35)

Цитата:

АлексейЗвен

Если тебя задело мое отношение к недомоторам, к которым отношу
все малокубатурные наддувники, извини. На Вульву не посмотрю ни
когда, именно по этой причине.
Имел ввиду то, что за 4 млн. на нынешнем рынке Т3 с полноценным
двигателем не купить Даже двухлитровые недомоторы дороже.

Меня ооочень сложно задеть, не извиняйся

А для туго соображающих

дублирую — за 4млнруб на НЕМЕЦКОМ (о котором ляпнул ты))) рынке ничего не купить вообще (ибо они за рубли не торгуют - это разьяснение, а то видать туго доходит)))
Это раз

Добавлено через 2 минуты 24 секунды

Цитата:

АлексейЗвен

Имел ввиду то, что за 4 млн. на нынешнем рынке Т3 с полноценным
двигателем не купить.Даже двухлитровые недомоторы дороже.

А вот вторая твоя лажа — это два

Двухлитровые Т3 есть даже за 3,4млнруб

Изучай хоть предмет того, о чем пытаешься вещать

АлексейЗвен · 20.06.2019, 12:37 (11:37)

Цитата:

Narkotik

Меня ооочень сложно задеть, не извиняйся

А для туго соображающих

дублирую — за 4млнруб на НЕМЕЦКОМ (о котором ляпнул ты))) рынке ничего не купить
Это раз

Для сложнообижающихся, тугосоображающих-
«немецком», значит немецкие автомарки, представленные
на отечественном рынке. Учитывая, что мы на профильном
форуме, было бы не сложно понять, что речь о VAG и большой
тройке.
Как я уже говорил, двухлитровые говномоторы не рассматриваются.
А вообще, если честно, ты уже поднадоел. Предлагаю тебе закончить обижаться.

Narkotik · 20.06.2019, 12:39 (12:39)

Цитата:

eug44

Я дизель брал исключительно по причине запаса прочности для чипа. 2 литра тоже чипуется вроде как, но боюсь что он после чипа развалится совсем через пару лет. На чипованных дизелях уже много q7 ездит и все в порядке.

А в целом конечно 2 л более предпочтительный вариант при разнице в цене 400 т р. Динамика по факту практически одинаковая у дизеля и 2.0.

Весьма, весьма скоро не останется практически атмомоторов и Т3 это наглядно доказывает, его уже с атмо нет вообще, сплошь турбированые (хоть бенз, хоть соляра)

АлексейЗвен · 20.06.2019, 12:40 (11:40)

Цитата:

Narkotik

Весьма, весьма скоро не останется практически атмомоторов и Т3 это наглядно доказывает, его уже с атмо нет вообще, сплошь турбированые (хоть бенз, хоть соляра)

Это ни чего не меняет в моем отношении к одноразовым машинам.

Narkotik · 20.06.2019, 12:42 (12:42)

Цитата:

АлексейЗвен

Для сложнообижающихся, тугосоображающих-
«немецком», значит немецкие автомарки, представленные
на отечественном рынке. Учитывая, что мы на профильном
форуме, было бы не сложно понять, что речь о VAG и большой
тройке.
Как я уже говорил, двухлитровые говномоторы не рассматриваются.

Дададада
Конечноконечно
Как обычно, люди сначала лажают, потом тупят, потом пытаются сьехать с темы и выкрутиться, потом обижаются ибо им неприятно, что их в собственную лажу носом тыкнули, это нормально, это обычно, тут ты не исключение

Уже и рынок немецкий в Россию переехал, а лажу про якобы отсутствие 2.0 меньше чем за 4млнруб мы уже вроде и не ляпали

А ты смешной

Добавлено через 1 минуту 18 секунд

Цитата:

АлексейЗвен

Это ни чего не меняет в моем отношении к одноразовым машинам.

Вот так неадертальцы и вымерли

Больно туго соображали и безнадежно отставали от прогресса

Ты - точно сборник устаревших стереотипов))), ведь раньше и вода мокрее была, и небо голубее, и деревья выше

szao · 20.06.2019, 13:21 (13:21)

Цитата:

АлексейЗвен

Это ни чего не меняет в моем отношении к одноразовым машинам.

Одноразовость определяет вторичка таки.

И пока косые-кривые моторы у Т3 именно 3.0тди

Владимир178 · 20.06.2019, 13:26 (13:26)

Цитата:

Дмитрий В.Г.

ну, это на динамику отрицательно точно не повлияет

Думаю, что она даже лучше будет.

Тут речь том, что даже такой мамонт как крузак, который любили за его архаичность отказался от атмо V8. На Крузер форуме уже траур.

Добавлено через 1 минуту 27 секунд

Цитата:

szao

Одноразовость определяет вторичка таки.

И пока косые-кривые моторы у Т3 именно 3.0тди

Ну просто статистики по 2.0 и 3.0 особо нет. Поэтому, в целом, у Ваг не плохие моторы. И даже в случае катастрофы, весьма ремонтопригодны.

Но как не странно, на вторичке часто гоняются именно за дизелями.

szao · 20.06.2019, 13:41 (13:41)

Вторичка - лежбище нищуков. Гоняются за мифами экономии.

20.06.2019, 00:35 (00:35)	#7822
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: АлексейЗвен 2-х литровым может быть пакет сока, но не двигатель машины. Эту цитату нужно на форум Вольво перенести;) А по факту, даже 300-й крузак будет максимум 3-х литровым. Добавлено через 1 минуту 16 секунд Цитата: szao А торсен привод пузотерки. Как и XDrive, собственно. P.s. Всегда считал, что Торсен, Тойота для своих Крузаков разрабатывала.
	Последний раз редактировалось Владимир178; 20.06.2019 в 00:35. Причина: Добавлено сообщение

20.06.2019, 09:05 (08:05)	#7827
АлексейЗвен Бывалый Город: Москва Регистрация: 03.12.2018 Сообщений: 1,066 Поблагодарил(а): 275 Благодарностей: 408 Репутация: 483	Цитата: Мыкола Нечипорук Это ты свом корешам на даун-форуме рассказывай. А ещё за Партию и Сказочного поагитировать не забудь - у вас там давно сформировался "клуб соловьиного помёта" . Опять галоперидол в дурке кончился?Что за навоз из рта повалился?Весна вроде прошла...
	Последний раз редактировалось АлексейЗвен; 20.06.2019 в 09:17.

20.06.2019, 09:38 (09:38)	#7828
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,134 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Obarg Хдрайв, как и полный привод на Каен разработала Magna Stayr. Правда точно не помню, то ли этот завод выпускает их компоненты, то ли разработала, то и то, и другое. В общем, одного поля ягоды Производство их. У Кая по сути муфта от бмв. Как к у яга, мазеров. Добавлено через 3 минуты 9 секунд Цитата: SimplyOdin на новую Q5 2.0 TFSI с 370 нм момента поставили твою Magna для экономии бензина. На SQ5 3.0 с 500 нм момента оставили торсен, ей не экономия важна, ей ехать нужна. Ну и TLC c RR вроде к пузотёркам не относятся, пузотёрки - это Кайен, Макан и ХХХ с муфтами. Всё ровно наоборот, пузотёркам - муфта, реальным авто - торсен. Ультра просто дохлая. Не тянет моментные моторы. Это не халдекс и не икс. Тлс недоразумение. РР и вовсе. Реальный жып - Деф или 90. С жесткими подключалками. Самое массовое применение торсена - ауди. Где esp мучается как нигде.
	Последний раз редактировалось szao; 20.06.2019 в 09:47. Причина: Добавлено сообщение

20.06.2019, 12:09 (12:09)	#7829
Narkotik Почетный мембер Город: Мурманск Регистрация: 17.07.2012 Сообщений: 3,984 Поблагодарил(а): 684 Благодарностей: 533 Репутация: 258	Цитата: АлексейЗвен 2-х литровым может быть пакет сока, но не двигатель машины. Ну да А еще «Я люблю управлять машиной, а не чтоб она мной» (если кто забыл, это про АКП и шибко умные электронные системы авто) и прочая ахинея тебе наверняка тоже нравится Добавлено через 2 минуты 37 секунд Цитата: АлексейЗвен 4-цифры такой на немецком рынке уже нет. Так все таки, к чему ты это вот ляпнул?
	Последний раз редактировалось Narkotik; 20.06.2019 в 12:09. Причина: Добавлено сообщение

20.06.2019, 12:35 (12:35)	#7833
Narkotik Почетный мембер Город: Мурманск Регистрация: 17.07.2012 Сообщений: 3,984 Поблагодарил(а): 684 Благодарностей: 533 Репутация: 258	Цитата: АлексейЗвен Если тебя задело мое отношение к недомоторам, к которым отношу все малокубатурные наддувники, извини. На Вульву не посмотрю ни когда, именно по этой причине. Имел ввиду то, что за 4 млн. на нынешнем рынке Т3 с полноценным двигателем не купить Даже двухлитровые недомоторы дороже. Меня ооочень сложно задеть, не извиняйся А для туго соображающих дублирую — за 4млнруб на НЕМЕЦКОМ (о котором ляпнул ты))) рынке ничего не купить вообще (ибо они за рубли не торгуют - это разьяснение, а то видать туго доходит))) Это раз Добавлено через 2 минуты 24 секунды Цитата: АлексейЗвен Имел ввиду то, что за 4 млн. на нынешнем рынке Т3 с полноценным двигателем не купить.Даже двухлитровые недомоторы дороже. А вот вторая твоя лажа — это два Двухлитровые Т3 есть даже за 3,4млнруб Изучай хоть предмет того, о чем пытаешься вещать
	Последний раз редактировалось Narkotik; 20.06.2019 в 12:37. Причина: Добавлено сообщение

20.06.2019, 00:32 (00:32)	#7821
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,134 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	А торсен привод пузотерки.

20.06.2019, 01:02 (01:02)	#7823
TSI ЮрЫст Город: собачкина столица (с) В.Маяковский Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.07.2011 Сообщений: 2,581 Поблагодарил(а): 2,085 Благодарностей: 1,361 Репутация: 1786	Цитата: Владимир178 Как и XDrive, собственно. P.s. Всегда считал, что Торсен, Тойота для своих Крузаков разрабатывала. стойкое и сильное заблуждение

20.06.2019, 02:35 (02:35)	#7824
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,134 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Владимир178 Как и XDrive, собственно. P.s. Всегда считал, что Торсен, Тойота для своих Крузаков разрабатывала. xDrive - привод SAV. Торсен никакая тойота не придумывала. И вообще не имела отношения, пока лет 20 назад просто компанию не купила под одной из своих дочек.

20.06.2019, 04:17 (04:17)	#7825
Obarg Бывалый Город: Грозный Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 19.02.2016 Сообщений: 1,787 Поблагодарил(а): 545 Благодарностей: 573 Репутация: 598	Цитата: szao xDrive - привод SAV. Торсен никакая тойота не придумывала. И вообще не имела отношения, пока лет 20 назад просто компанию не купила под одной из своих дочек. Хдрайв, как и полный привод на Каен разработала Magna Stayr. Правда точно не помню, то ли этот завод выпускает их компоненты, то ли разработала, то и то, и другое. В общем, одного поля ягоды

20.06.2019, 06:03 (10:03)	#7826
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 842 Репутация: 892	Цитата: szao А торсен привод пузотерки. Тёрли же с тобой уже про муфту/торсен... Я тебе один пример приведу - на новую Q5 2.0 TFSI с 370 нм момента поставили твою Magna для экономии бензина. На SQ5 3.0 с 500 нм момента оставили торсен, ей не экономия важна, ей ехать нужна. Ну и TLC c RR вроде к пузотёркам не относятся, пузотёрки - это Кайен, Макан и ХХХ с муфтами. Всё ровно наоборот, пузотёркам - муфта, реальным авто - торсен.

20.06.2019, 12:17 (11:17)	#7830
АлексейЗвен Бывалый Город: Москва Регистрация: 03.12.2018 Сообщений: 1,066 Поблагодарил(а): 275 Благодарностей: 408 Репутация: 483	Цитата: Narkotik Ну да А еще «Я люблю управлять машиной, а не чтоб она мной» (если кто забыл, это про АКП и шибко умные электронные системы авто) и прочая ахинея тебе наверняка тоже нравится Добавлено через 2 минуты 37 секунд Так все таки, к чему ты это вот ляпнул? Если тебя задело мое отношение к недомоторам, к которым отношу все малокубатурные наддувники, извини. На Вульву не посмотрю ни когда, именно по этой причине. Имел ввиду то, что за 4 млн. на нынешнем рынке Т3 с полноценным двигателем не купить.Даже двухлитровые недомоторы дороже.

20.06.2019, 12:28 (11:28)	#7831
eug44 Местный Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 20.12.2018 Сообщений: 741 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 130 Репутация: 130	Я дизель брал исключительно по причине запаса прочности для чипа. 2 литра тоже чипуется вроде как, но боюсь что он после чипа развалится совсем через пару лет. На чипованных дизелях уже много q7 ездит и все в порядке. А в целом конечно 2 л более предпочтительный вариант при разнице в цене 400 т р. Динамика по факту практически одинаковая у дизеля и 2.0.

20.06.2019, 12:29 (12:29)	#7832
Дмитрий В.Г. Герой Т-Клуба Город: Москва, будь она неладна Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 01.09.2015 Сообщений: 5,156 Поблагодарил(а): 2,080 Благодарностей: 3,157 Репутация: 3632	Цитата: Владимир178 А по факту, даже 300-й крузак будет максимум 3-х литровым ну, это на динамику отрицательно точно не повлияет

20.06.2019, 12:37 (11:37)	#7834
АлексейЗвен Бывалый Город: Москва Регистрация: 03.12.2018 Сообщений: 1,066 Поблагодарил(а): 275 Благодарностей: 408 Репутация: 483	Цитата: Narkotik Меня ооочень сложно задеть, не извиняйся А для туго соображающих дублирую — за 4млнруб на НЕМЕЦКОМ (о котором ляпнул ты))) рынке ничего не купить Это раз Для сложнообижающихся, тугосоображающих- «немецком», значит немецкие автомарки, представленные на отечественном рынке. Учитывая, что мы на профильном форуме, было бы не сложно понять, что речь о VAG и большой тройке. Как я уже говорил, двухлитровые говномоторы не рассматриваются. А вообще, если честно, ты уже поднадоел. Предлагаю тебе закончить обижаться.
	Последний раз редактировалось АлексейЗвен; 20.06.2019 в 12:39.

20.06.2019, 12:39 (12:39)	#7835
Narkotik Почетный мембер Город: Мурманск Регистрация: 17.07.2012 Сообщений: 3,984 Поблагодарил(а): 684 Благодарностей: 533 Репутация: 258	Цитата: eug44 Я дизель брал исключительно по причине запаса прочности для чипа. 2 литра тоже чипуется вроде как, но боюсь что он после чипа развалится совсем через пару лет. На чипованных дизелях уже много q7 ездит и все в порядке. А в целом конечно 2 л более предпочтительный вариант при разнице в цене 400 т р. Динамика по факту практически одинаковая у дизеля и 2.0. Весьма, весьма скоро не останется практически атмомоторов и Т3 это наглядно доказывает, его уже с атмо нет вообще, сплошь турбированые (хоть бенз, хоть соляра)

20.06.2019, 12:40 (11:40)	#7836
АлексейЗвен Бывалый Город: Москва Регистрация: 03.12.2018 Сообщений: 1,066 Поблагодарил(а): 275 Благодарностей: 408 Репутация: 483	Цитата: Narkotik Весьма, весьма скоро не останется практически атмомоторов и Т3 это наглядно доказывает, его уже с атмо нет вообще, сплошь турбированые (хоть бенз, хоть соляра) Это ни чего не меняет в моем отношении к одноразовым машинам.

20.06.2019, 12:42 (12:42)	#7837
Narkotik Почетный мембер Город: Мурманск Регистрация: 17.07.2012 Сообщений: 3,984 Поблагодарил(а): 684 Благодарностей: 533 Репутация: 258	Цитата: АлексейЗвен Для сложнообижающихся, тугосоображающих- «немецком», значит немецкие автомарки, представленные на отечественном рынке. Учитывая, что мы на профильном форуме, было бы не сложно понять, что речь о VAG и большой тройке. Как я уже говорил, двухлитровые говномоторы не рассматриваются. Дададада Конечноконечно Как обычно, люди сначала лажают, потом тупят, потом пытаются сьехать с темы и выкрутиться, потом обижаются ибо им неприятно, что их в собственную лажу носом тыкнули, это нормально, это обычно, тут ты не исключение Уже и рынок немецкий в Россию переехал, а лажу про якобы отсутствие 2.0 меньше чем за 4млнруб мы уже вроде и не ляпали А ты смешной Добавлено через 1 минуту 18 секунд Цитата: АлексейЗвен Это ни чего не меняет в моем отношении к одноразовым машинам. Вот так неадертальцы и вымерли Больно туго соображали и безнадежно отставали от прогресса Ты - точно сборник устаревших стереотипов))), ведь раньше и вода мокрее была, и небо голубее, и деревья выше
	Последний раз редактировалось Narkotik; 20.06.2019 в 12:56. Причина: Добавлено сообщение

20.06.2019, 13:21 (13:21)	#7838
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,134 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: АлексейЗвен Это ни чего не меняет в моем отношении к одноразовым машинам. Одноразовость определяет вторичка таки. И пока косые-кривые моторы у Т3 именно 3.0тди

20.06.2019, 13:26 (13:26)	#7839
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: Дмитрий В.Г. ну, это на динамику отрицательно точно не повлияет Думаю, что она даже лучше будет. Тут речь том, что даже такой мамонт как крузак, который любили за его архаичность отказался от атмо V8. На Крузер форуме уже траур. Добавлено через 1 минуту 27 секунд Цитата: szao Одноразовость определяет вторичка таки. И пока косые-кривые моторы у Т3 именно 3.0тди Ну просто статистики по 2.0 и 3.0 особо нет. Поэтому, в целом, у Ваг не плохие моторы. И даже в случае катастрофы, весьма ремонтопригодны. Но как не странно, на вторичке часто гоняются именно за дизелями.
	Последний раз редактировалось Владимир178; 20.06.2019 в 13:26. Причина: Добавлено сообщение

20.06.2019, 13:41 (13:41)	#7840
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,134 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Вторичка - лежбище нищуков. Гоняются за мифами экономии.