Размеры и клиренс нового Touareg

[ADDEN]

Клиренс Touareg с пневматической подвеской - 205 мм (20,5 см)
Максимальный клиренс Touareg c пневмоподвеской 30 см. Максимальная высота преодоления брода 58 см.

Высота в разных режимах пневматической подвески

Бездорожье Плюс / Off-road + = 300 мм (30 см)
Бездорожье / Off-road = 230 мм (23 см)
Уличный / Street = 205 мм (20,5 см)
Спортивный / Sport = 190 мм (19 см)
Погрузочный / Loading = 150 мм (15 см) /В данном режиме опускается только задняя ось автомобиля

Также пневматическая подвеска имеет 3 регулировки жесткости

Comfort
Normal
Sport

Пневматическая подвеска идет в пакете "Air & Steering" - система рулевого управления задней осью, пневматическая подвеска с автоматическим регулированием уровня высоты и жесткости амортизаторов, адаптивная подвеска DCC с возможностью выбора профиля езды.

В базе идет пружинная подвеска.

[szao]

   Цитата:

ss33

Вот и вопрос: так 275 или 300?
При такой длине 300 меня устраивает, а 275 - нет...

В режиме макс.клиренса ехать все равно нельзя.
Только ползти.

[paulus]

   Цитата:

szao

В режиме макс.клиренса ехать все равно нельзя.
Только ползти.

ай слушай ара маладес а.
мне например не надо никуда ехать. в режиме максимального клиренса при спуске катера на воду.
мне салон топить не хочется.
Ну признайся что у тебя сильно влажные мечты про пневму
Не плачь. может когда нибудь дорастёшь)

[Muuu]

   Цитата:

paulus

ай слушай ара маладес а.
мне например не надо никуда ехать. в режиме максимального клиренса при спуске катера на воду.
мне салон топить не хочется.
Ну признайся что у тебя сильно влажные мечты про пневму
Не плачь. может когда нибудь дорастёшь)

У него Х3 за 75к$ куда там тому несчастному туарегу на пневме))

[Sidrone]

   Цитата:

szao

В режиме макс.клиренса ехать все равно нельзя.
Только ползти.

Мне вообще ни разу верхний режим не пригодился пока.

[paulus]

   Цитата:

Sidrone

Мне вообще ни разу верхний режим не пригодился пока

чтоб я так жил) но нет у меня машина либо валяется без дела либо уж трудится всем чо есть там по полной.
вот текущий клиренс тянет мои приколы. на пределе но тянет

[Sidrone]

   Цитата:

paulus

чтоб я так жил) но нет у меня машина либо валяется без дела либо уж трудится всем чо есть там по полной.
вот текущий клиренс тянет мои приколы. на пределе но тянет

я за год 50 тк наездил, про клиренс даже не вспоминаю. Залезал пару раз в грязи, но ничего не включал, и так едет.

[szao]

   Цитата:

paulus

ай слушай ара маладес а.
мне например не надо никуда ехать. в режиме максимального клиренса при спуске катера на воду.
мне салон топить не хочется.
Ну признайся что у тебя сильно влажные мечты про пневму
Не плачь. может когда нибудь дорастёшь)

Влажные мечты пневмы на морозе выглядят печально.
Дорасти до такого гимора весьма непросто.

Ну и ездить с катером надо в нормальные места. Где не топят салоны и не буксуют как пьяная молодежь на речке-вонючке.

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

Юманите

А у нынешнего нф сколько на пневме в базе?
По моему тоже 205 или ниже

У меня в памяти 201 мм вертится... Но я не уверен

Добавлено через 2 минуты 34 секунды

   Цитата:

szao

В режиме макс.клиренса ехать все равно нельзя.
Только ползти.

Что значит нельзя ехать? 100 км/час - конечно, но это и в "четвёртом" положении нельзя уже. Да и зачем?! А вот ехать по лесу или полю - запросто.

[szao]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

Что значит нельзя ехать?

Подвеска долбит на отбой на малейшем кочке.

   Цитата:

100 км/час - конечно, но это и в "четвёртом" положении нельзя уже.

Предел режима - 25кмч. Дальше подвеска падает на 5см до пред.значения. А там ограничение 40.

[ИгорьК]

   Цитата:

szao

Подвеска долбит на отбой на малейшем кочке.



Предел режима - 25кмч. Дальше подвеска падает на 5см до пред.значения. А там ограничение 40.

Не 40 а 80.

[ADDEN]

Максимальная высота 300 мм

[szao]

   Цитата:

ИгорьК

Не 40 а 80.

Положение для загрузки багажа
В положении для загрузки багажа (скорость ниже 5 км/ч) дорожный просвет составляет 147 мм.

Положение для высокоскоростного движения
В положении для высокоскоростного движения (больше 140 км/ч) дорожный просвет составляет 172 мм. Начиная со скорости 190 км/ч дорожный просвет уменьшается ещё на 10 мм.

Дорожное положение
В положении для обычных дорог (скорость ниже 100 км/ч) дорожный просвет составляет 197 мм.

Внедорожное положение
Во внедорожном положении (скорость ниже 40 км/ч) дорожный просвет составляет 247 мм.

Положение X‘tra («экстра»)
В положении X‘tra (скорость не выше 25 км/ч) дорожный просвет составляет до 300 мм.

--
Программа самообучения 469
Touareg 2011
Ходовая часть и система полного привода

[МихаилBS]

szao,
а от 100 до 140 км/ч - какой дорожный просвет?

[szao]

   Цитата:

МихаилBS

szao,
а от 100 до 140 км/ч - какой дорожный просвет?

Скорее всего оно плавает.

[ИгорьК]

   Цитата:

szao

Положение для загрузки багажа
В положении для загрузки багажа (скорость ниже 5 км/ч) дорожный просвет составляет 147 мм.

Положение для высокоскоростного движения
В положении для высокоскоростного движения (больше 140 км/ч) дорожный просвет составляет 172 мм. Начиная со скорости 190 км/ч дорожный просвет уменьшается ещё на 10 мм.

Дорожное положение
В положении для обычных дорог (скорость ниже 100 км/ч) дорожный просвет составляет 197 мм.

Внедорожное положение
Во внедорожном положении (скорость ниже 40 км/ч) дорожный просвет составляет 247 мм.

Положение X‘tra («экстра»)
В положении X‘tra (скорость не выше 25 км/ч) дорожный просвет составляет до 300 мм.

--
Программа самообучения 469
Touareg 2011
Ходовая часть и система полного привода

Это скорость на какой можно выбрать. А уже сама опускается в стандарт при достижении 80. Ничего ты не знаешь толком. Да и не ездил видимо ни разу с пневмой то. Бумажный теоретик.

[Misha177]

   Цитата:

szao

Внедорожное положение
Во внедорожном положении (скорость ниже 40 км/ч) дорожный просвет составляет 247 мм.

Я на FL во внедорожном положении ездил и быстрее 40 км/ч и пневма в нормальное не падала. По-моему все же там 80 км/ч.

[szao]

   Цитата:

ИгорьК

Это скорость на какой можно выбрать. А уже сама опускается в стандарт при достижении 80. Ничего ты не знаешь толком. Да и не ездил видимо ни разу с пневмой то. Бумажный теоретик.

Ты дошел до ручки - споришь с производителем.

Да и как мог ты, великий пнемоездун, забыть, что внедорожных режимов ДВА?

Добавлено через 29 минут 41 секунду

   Цитата:

Misha177

Я на FL во внедорожном положении ездил и быстрее 40 км/ч и пневма в нормальное не падала. По-моему все же там 80 км/ч.

Просто процитирую руководство по эксплуатации.

стр.241

У р о в е н ь с п е ц и а л ь н ы й (максимальный)
- Такой уровень выставляется при преодолении препятствий, при езде по водным участкам и при съезде на севшем на днище автомобиле.
- Производится настройка на самый высокий уровень дорожного просвета. Долго передвигаться с использованием такого уровня нельзя.
- При движении со скоростью выше 20 км/ч (12 миль в час) автоматически устанавливается уровень повышенной проходимости. (см ниже)

У ро в е н ь п о в ы ш е н н о й п р о х о д и м о с т и (25см)
- Максимальная скорость для данного уровня составляет 70 км/ч (44 мили в час). При более высокой скорости автоматически настраивается нормальный уровень .
- Если далее в течение более 30 секунд осуществляется передвижение на скорости менее 40 км/ч (25 миль в час) или если в течение этого времени автомобиль стоит, тогда автоматически
снова производится переход на уровень повышенной проходимости.

[Misha177]

szao, Это больше похоже на правду.

[ИгорьК]

   Цитата:

szao

Ты дошел до ручки - споришь с производителем.

Да и как мог ты, великий пнемоездун, забыть, что внедорожных режимов ДВА?

Добавлено через 29 минут 41 секунду


Просто процитирую руководство по эксплуатации.

стр.241

У ро в е н ь п о в ы ш е н н о й п р о х о д и м о с т и (25см)
- Максимальная скорость для данного уровня составляет 70 км/ч (44 мили в час). При более высокой скорости автоматически настраивается нормальный уровень .
- Если далее в течение более 30 секунд осуществляется передвижение на скорости менее 40 км/ч (25 миль в час) или если в течение этого времени автомобиль стоит, тогда автоматически
снова производится переход на уровень повышенной проходимости.

Ну не 80, а 70. Неправ то ты как обычно. За что только тебе деньги платят

[paulus]

   Цитата:

szao

Влажные мечты пневмы на морозе выглядят печально

\
пока ни разу не взгрустнулось. Это снова виртуальные страшилки в стиле "под кроватью всегда прячуться демоны")))

   Цитата:

szao

Ну и ездить с катером надо в нормальные места. Где не топят салоны и не буксуют как пьяная молодежь на речке-вонючке

ну да ну да. Виртальным водкомоторникам конечно виднее куда ездить с виртуальным катером.
Волга матушка ни разу не речка вонючка для тех кто в теме. И кто не прокурил все уроки географии.

Добавлено через 5 минут 31 секунду

   Цитата:

szao

Да и как мог ты, великий пнемоездун, забыть, что внедорожных режимов ДВА?

если сильно умничать и ковыряться вилкой в ньюансах -то пневма двух типов. На спортактиве есть ещё зависимость от выбора жёсткости аммо. там нормал и комфорт имеют отличия по клиренсу в 2 с болтом сантиметра.
базар то в целом ниачём. про скорость. можно повиснуть в банальной колее где не хватит 3см и побить все рекорды в скоростном ориентировании ночью на местности в поисках трактора)))