Поговорим о Мерседесе ML или GL

[Лектор]

dima_sh,Шифруются

[dima_sh]

   Цитата:

Нафаня

Вчера знакомый прокатил меня на своем МЛ63 АМГ, теперь я понял какую следующую бричку хочу. Вот это машина с большой буквы.

Все говорят, что он едет просто СУПЕР, но МЛ мне совсем не нравится. Лучше бы был ГЛ 63 АМГ, но это уже из области моей разгулявшейся фантазии!

[Stepa MO]

Длинный он)Трудно сделать что бы он рулился...)))

[Август]

Вот читаю и офигеваю. Разговоры только о длине, весе машин и кто кого сделает...... Ровер или Мерс или Каен турбо С..... Это что так важно? Моторы мощные и достойные у всех. Если брать то возьму МЛ 320. только ради дизеля. Ну очень люблю их. И мне пох на АМГ 63 :)
Дело не в том.... Вот думаю будет ли владелец МЛ 320 ездить в сервис с той частотой с которой ездит владелец WV? А если возникнет проблема с ESP, то Даймлер Крайслер быстро решит проблему или нет ? Будет ли комфортно в МЛ так же как комфортно в Туре? Вот какие нужно вопросы поднимать.
Насчёт проходимости, так она меня вообще не волнует. Что, много кто из вас месит говна? Тем более я в Москве в этом году около дома во дворе буксовал 2 раза, а один раз вообще на бордюр не смог заехать (типо скользко). После этих " дворовых экспириенсов " вообще мне стало пох. на проходимость всех джипов . Говорить что в МЛ "сраный" салон вообще глупо.. Чем он хуже Туровского? По мне так он вообще навороченый. Кто то здесь говорил, что нет в салоне ничего даже экрана. Так вот хочу заметить, что экран в МЛ стоит по умолчанию, а в Туре нужно заказывать его . Да и опций по умолчанию в МЛ значительно больше... Перед Туром хотел МЛ 320. Салон отдавал с большой скидкой (купил в этом салоне 5 разных мерсов в разное время. Кстати, кому нужна скидка и самая низкая цена по Москве, пишите, сделаю.). Предложили МЛ 320 модельный ряд 2009г. (экран другой, уже с навигацией и много чего друг-ва.), пакет спорт и бездорожье, пневма за 2 600 000. Если честно, то задавила жаба. купил за 2 000 000 Тур.
Но продолжаю мечтать о МЛ. Да согласен, что ЖЛ - брутальней, но он и стоит по брутальному!
И нужно быть реалистом.

[_Z_]

   Цитата:

Август

Вот читаю и офигеваю. Разговоры только о длине, весе машин и кто кого сделает...... Ровер или Мерс или Каен турбо С..... Это что так важно? Моторы мощные и достойные у всех. Если брать то возьму МЛ 320. только ради дизеля. Ну очень люблю их. И мне пох на АМГ 63 :)
Дело не в том.... Вот думаю будет ли владелец МЛ 320 ездить в сервис с той частотой с которой ездит владелец WV? А если возникнет проблема с ESP, то Даймлер Крайслер быстро решит проблему или нет ? Будет ли комфортно в МЛ так же как комфортно в Туре? Вот какие нужно вопросы поднимать.
Насчёт проходимости, так она меня вообще не волнует. Что, много кто из вас месит говна? Тем более я в Москве в этом году около дома во дворе буксовал 2 раза, а один раз вообще на бордюр не смог заехать (типо скользко). После этих " дворовых экспириенсов " вообще мне стало пох. на проходимость всех джипов . Говорить что в МЛ "сраный" салон вообще глупо.. Чем он хуже Туровского? По мне так он вообще навороченый. Кто то здесь говорил, что нет в салоне ничего даже экрана. Так вот хочу заметить, что экран в МЛ стоит по умолчанию, а в Туре нужно заказывать его . Да и опций по умолчанию в МЛ значительно больше... Перед Туром хотел МЛ 320. Салон отдавал с большой скидкой (купил в этом салоне 5 разных мерсов в разное время. Кстати, кому нужна скидка и самая низкая цена по Москве, пишите, сделаю.). Предложили МЛ 320 модельный ряд 2009г. (экран другой, уже с навигацией и много чего друг-ва.), пакет спорт и бездорожье, пневма за 2 600 000. Если честно, то задавила жаба. купил за 2 000 000 Тур.
Но продолжаю мечтать о МЛ. Да согласен, что ЖЛ - брутальней, но он и стоит по брутальному!
И нужно быть реалистом.

кстати до кризиса ЖЛ320 стоит 3ху.... в норма комплектухе.
а так полностью с тобой согласен.

[Лектор]

   Цитата:

Август

А если возникнет проблема с ESP, то Даймлер Крайслер быстро решит проблему или нет ?

Моторы CDi не слезали с подъёмников на протяжении первых трёх лет.

   Цитата:

Август

Что, много кто из вас месит говна? Тем более я в Москве в этом году около дома во дворе буксовал 2 раза, а один раз вообще на бордюр не смог заехать (типо скользко).

А я регулярно в лес катаюсь и проходимость один из определяющих факторов.

   Цитата:

Август

Говорить что в МЛ "сраный" салон вообще глупо

Ага, особенно пластмассовые спинки передних седений, просто шедевр.

   Цитата:

Август

Так вот хочу заметить, что экран в МЛ стоит по умолчанию

За те бабосы, которые просят за МЛ, там должен быть самолёт в базе. За деньги МЛ, Тур комплектуется абалденно.

[_Z_]

   Цитата:

konstant76

Моторы CDi не слезали с подъёмников на протяжении первых трёх лет.

Конкретно МЛ, и конкретно в Раше?

   Цитата:

konstant76

Ага, особенно пластмассовые спинки передних седений, просто шедевр.

Лично мне, больше нравится так. удобно чистить. да и на лексусе у меня так же.

   Цитата:

konstant76

За те бабосы, которые просят за МЛ, там должен быть самолёт в базе. За деньги МЛ, Тур комплектуется абалденно.

Извините, но Мерс он и в АФРИКЕ Мерс, это премимум, и он по определению не может стоить дешево.

[Лектор]

Конкретно все CDi и все нажрались русской соляры.

   Цитата:

_Z_

Извините, но Мерс он и в АФРИКЕ Мерс, это премимум, и он по определению не может стоить дешево

Мы обсуждаем статус или машину ?

[_Z_]

   Цитата:

konstant76

Конкретно все CDi и все нажрались русской соляры.

Мы обсуждаем статус или машину ?

Мы обсуждаем и статус и машину.

[Лектор]

   Цитата:

_Z_

Мы обсуждаем и статус

Тогда сравнивать Мерседес и Вольксваген просто нельзя.

[Август]

   Цитата:

konstant76

Моторы CDi не слезали с подъёмников на протяжении первых трёх лет.

Мотор 3.0 TDI с проблемой ESP уже год не вылазит из сервиса, думаю ещё 2 точно просидит там.

   Цитата:

А я регулярно в лес катаюсь и проходимость один из определяющих факторов.

Думаю что 90% туареговодов этого не нужно вообще. Мне так тем более. Можно для говен купить и более подходящий транспорт чем Тур, например вездеход. Кстати на ЖЛ, мы тоже отлично съездили в лес, проблем не было....

   Цитата:

Ага, особенно пластмассовые спинки передних сидений, просто шедевр.

И что здесь такого? Думаете что нет на Туре подобных вещей? Ошибаетесь, решётка радиатора уже облезла (как оказалась она тоже пластмассовая). Машине прошла 8 000 км. Кстати вот ещё жалобы http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=2307

   Цитата:

За те бабосы, которые просят за МЛ, там должен быть самолёт в базе. За деньги МЛ, Тур комплектуется абалденно.

Это уже второй вопрос... Если так рассуждать, то на эти деньги можно купить вообще 10 Уазиков Патриот.
Кстати посетите ОД мерседес и ОД фольксвагена.

   Цитата:

Тогда сравнивать Мерседес и Вольксваген просто нельзя.

Это я уже понял.... нельзя, это точно...

   Цитата:

_Z_

Извините, но Мерс он и в АФРИКЕ Мерс, это премимум, и он по определению не может стоить дешево.

Золотые слова !

[_Z_]

   Цитата:

Август

Мотор 3.0 TDI с проблемой ESP уже год не вылазит из сервиса, думаю ещё 2 точно просидит там.


Думаю что 90% туареговодов этого не нужно вообще. Мне так тем более. Можно для говен купить и более подходящий транспорт чем Тур, например вездеход. Кстати на ЖЛ, мы тоже отлично съездили в лес, проблем не было....


И что здесь такого? Думаете что нет на Туре подобных вещей? Ошибаетесь, решётка радиатора уже облезла (как оказалась она тоже пластмассовая). Машине прошла 8 000 км


Это уже второй вопрос... Если так рассуждать, то на эти деньги можно купить вообще 10 Уазиков Патриот.
Кстати посетите ОД мерседес и ОД фольксвагена.


Это я уже понял.... нельзя, это точно...


Золотые слова !

Со всем согласен. Респект

[Лектор]

   Цитата:

Август

И что здесь такого? Думаете что нет на Туре подобных вещей? Ошибаетесь, решётка радиатора уже облезла (как оказалась она тоже пластмассовая). Машине прошла 8 000 км

У меня ни на первом, за 100 000 пробега ни на втором за 40 000 ни чего не облезло и потом мы, как мне помниться, салон обсуждали.

   Цитата:

Август

Можно для говен купить и более подходящий транспорт чем Тур, например вездеход.

А мне нужна универсальная машина и содержать автопарк для выезда в лес, в театр, на работу я не собираюсь. И мне вообще не понятна категория людей, которые переплачивают за раздатку, понижайку и т.д., что бы потом, гордо заявить, а мне это и не надо. А зачем тогда это покупать то?

   Цитата:

Август

Кстати посетите ОД мерседес и ОД фольксвагена.

На что обратить внимание то?

   Цитата:

konstant76

Кстати на ЖЛ, мы тоже отлично съездили в лес, проблем не было....

А почему должны быть проблеммы то.

Мне кажется, что ты меня недопонял. Я не являюсь противником Мерседеса. Это достойный производитель, который не боится инновационных решений в своих моделях, что периодически выходит ему боком. НО, делать пластмассовые спинки сидений за эти деньги – просто неуважение к собственным клиентам.
Мерен, это уже не та машина, которая годами радовала своих владельцев. Сейчас они осознанно встали на путь зарабатывания денег ещё и на зап. частях.
В моём парке на работе уже пара машин с перекрашенными по гарантии багажниками.
Да, тачка статусная, но, как мне кажется, ГЛ надо было строить принципиально другим, а не вытягивать МЛ на 30 см. и не вешать на него другие крылья.

[_Z_]

   Цитата:

konstant76

У меня ни на первом, за 100 000 пробега ни на втором за 40 000 ни чего не облезло и потом мы, как мне помниться, салон обсуждали.


А мне нужна универсальная машина и содержать автопарк для выезда в лес, в театр, на работу я не собираюсь. И мне вообще не понятна категория людей, которые переплачивают за раздатку, понижайку и т.д., что бы потом, гордо заявить, а мне это и не надо. А зачем тогда это покупать то?


На что обратить внимание то?

А почему должны быть проблеммы то.


Мне кажется, что ты меня недопонял. Я не являюсь противником Мерседеса. Это достойный производитель, который не боится инновационных решений в своих моделях, что периодически выходит ему боком. НО, делать пластмассовые спинки сидений за эти деньги – просто неуважение к собственным клиентам.
Мерен, это уже не та машина, которая годами радовала своих владельцев. Сейчас они осознанно встали на путь зарабатывания денег ещё и на зап. частях.
В моём парке на работе уже пара машин с перекрашенными по гарантии багажниками.
Да, тачка статусная, но, как мне кажется, ГЛ надо было строить принципиально другим, а не вытягивать МЛ на 30 см. и не вешать на него другие крылья.

а вы не присматривались? двери тоже другие...



+ из туарега тоже не надо было вытягивать ауди кусемь.....

[Лектор]

_Z_, Да я не только не присматривался, чуть не купили. А может и зря, что не купили

   Цитата:

_Z_

+ из туарега тоже не надо было вытягивать ауди кусемь.....

А вот тут не надо, платформа другая, но говёёная, но это моё мнение.

[_Z_]

   Цитата:

konstant76

_Z_, Да я не только не присматривался, чуть не купили. А может и зря, что не купили

А вот тут не надо, платформа другая, но говёёная, но это моё мнение.

как это платформа другая? она вытянутая, но осталась туареговской. так же и в каене(туареговская платформа)

та же разница между МЛ и ГЛ.

[Август]

   Цитата:

konstant76

У меня ни на первом, за 100 000 пробега ни на втором за 40 000 ни чего не облезло и потом мы, как мне помниться, салон обсуждали.

Насчёт пластиковых спинок сидений. Они специально отфармованы, чтобы ноги не упирались задних пассажиров да ещё и с кожаным карманом. Это сделали из соображений практичности (чтобы дети ногами не пачкали и для увеличения места задних пассажиров за счёт отфармовки пластика на уровне колен.) И что здесь не так? Специально посмотрел у Тура своего как сзади и посмотрел у МЛ. По мне так сидения у МЛ намного интереснее смотрятся. Да и чем пластик плох?

   Цитата:

А мне нужна универсальная машина и содержать автопарк для выезда в лес, в театр, на работу я не собираюсь. И мне вообще не понятна категория людей, которые переплачивают за раздатку, понижайку и т.д., что бы потом, гордо заявить, а мне это и не надо. А зачем тогда это покупать то?

Не было в наличии другой комплектации тогда. Мне нужна была кнопка закрытия багажника и пакет мемори 2. На остальное мне вообще было плевать. Я и пневну ни разу не поднял ещё и не опустил и вообще ручек этих не касался. И как мне кажется и не собираюсь. А в МЛ есть так же и блокировки диффов меж колёсного и меж осевого, система стабилизации кузова, регулировка пневмы, армирование днища (очень серьёзная заводская защита всего днища) и т.д... 67 000 евро. Или добавить спорт пакет с 19 колёсами с накладками с сидениями другими будет меньше чем 67 000 евро. Так вот, проходимость у МЛ будет не хуже чем у Тура. Функции и блокировки все что и у Тура и т.д........ Только уже стоит комманд 2009 года с навигацией на РУССКОМ и DVD чейнжером, блютузом и т.д....... Если напихать всё это в Тур, то ещё неизвестно сколько будет он стоить.... И даже если дешевле, то разница будет незначительна, чтобы сделать выбор в сторону МЛ.

   Цитата:

На что обратить внимание то?

Конечно на сами салоны.

   Цитата:

Мерен, это уже не та машина, которая годами радовала своих владельцев.
Да, тачка статусная, но, как мне кажется, ГЛ надо было строить принципиально другим, а не вытягивать МЛ на 30 см. и не вешать на него другие крылья.

Мерен меня и сейчас радует.
У нас тоже есть тройняшки Каен и Q7 и Туарег.

[Лектор]

   Цитата:

Август

то ещё неизвестно сколько будет он стоить

Считали, в Октябре 2008г. более 1 000 000 руб. был.
Что касается, кто лучше поендет по говнам, то не знаю ни кто не сравнивал.

   Цитата:

Август

. На остальное мне вообще было плевать. Я и пневну ни разу не поднял ещё и не опустил и вообще ручек этих не касался. И как мне кажется и не собираюсь. А в МЛ есть так же и блокировки диффов меж колёсного и меж осевого, система стабилизации кузова, регулировка пневмы, армирование днища (очень серьёзная заводская защита всего днища) и т.д... 67 000 евро.

Ну и зачем тебе тогда опять внедорожник?

   Цитата:

_Z_

Насчёт пластиковых спинок сидений. Они специально отфармованы, чтобы ноги не упирались задних пассажиров и с кожаным карманом. Это сделали из соображений практичности

Смотриться ужасно. А из соображений практичности салон Jeep Wrangler, можно из шланга мыть

   Цитата:

_Z_

как это платформа другая?

Дак официально же заявляли, что под Q7, новую платформу строили.

Добавлено через 8 минут 46 секунд
http://www.audi.ru/promo/q7/html/flash.html
Колёсная база другая

[Август]

   Цитата:

konstant76

Считали, в Октябре 2008г. более 1 000 000 руб. был.
Что касается, кто лучше поендет по говнам, то не знаю ни кто не сравнивал.

Сейчас 3 000 000 р практически полная комплектация.
Сколько Тур стоит не знаю.

   Цитата:

konstant76

Ну и зачем тебе тогда опять внедорожник?

Хочу CL но он пока дороговат для меня. S класс тоже, да и водителя нужно брать тогда. А больше особо не нравится ничего. Вот куда ещё можно обратить свой взор ?

[Лектор]

Х5 не нравится? И рулится и салон и нет внедорожных приблуд и статус. Нет?