Догреватель дизель

[Nik3737]

У меня штатный автономный обогреватель. Температура ОЖ всякий раз как сажусь в машину после удалённого запуска обогревателя-50 Градусов . У всех так? Все таки греет мотор , получается? Или это минималка (50 Градусов), которую прибор показывает что с обогревателем , что без него...?

[eug44]

   Цитата:

Nik3737

У меня штатный автономный обогреватель. Температура ОЖ всякий раз как сажусь в машину после удалённого запуска обогревателя-50 Градусов . У всех так? Все таки греет мотор , получается? Или это минималка (50 Градусов), которую прибор показывает что с обогревателем , что без него...?

Мотор не греет, пока он не заведен, да и не должно греть. Представьте вы на парковке сидите в машине и греете и салон и двигатель. Зачем лишний расход?
Зато когда авто едет, уже нагретая ОЖ идет в общий контур и двигатель быстро нагревается. У меня за 3-5 минут движения уже 90 град ОЖ показывает.

[Martin69]

Погрел 15 минут и отключил, через 5 мин запустил двигатель - печка дула тёплый воздух не проседая, если бы грелся только контур печки задуло бы холодным после смешивания

[eug44]

   Цитата:

Martin69

Погрел 15 минут и отключил, через 5 мин запустил двигатель - печка дула тёплый воздух не проседая, если бы грелся только контур печки задуло бы холодным после смешивания

Вместе с двигателем включился и догреватель.

[Martin69]

   Цитата:

eug44

Вместе с двигателем включился и догреватель.

Включился и резко нагрел?

[eug44]

   Цитата:

Martin69

Включился и резко нагрел?

Так до этого же 15 минут грелось.

[Martin69]

   Цитата:

eug44

Так до этого же 15 минут грелось.

Грелось, обогревателем на парковке

[eug44]

Контуры независимые получается. В плане того, что передача тепла от одного к другому достигается не смешиванием.
Но двигатель догреватель по любому греет (в движении), иначе дизель так быстро нагреться сам по себе не может.

[amid21rus]

   Цитата:

TAALEX

Что то вы меня совсем запутали, есть схема? Есть два вида отопителей воздушный и водяной, я так понимаю в нашем случае водяной и состоит из трёх контуров: 1. Самый маленький который гоняет воду через подогреватель минуя двигатель и грея тем самым салон. Это когда машина заглушена. 2. Когда стартует двигатель, то открывается клапан и греется уже с мотором по малому кругу. И 3, когда двигатель хорошо прогрет и ему жарко то срабатывает термостат и жидкость уже циркулирует по большому кругу вместе с радиатором. Так вот, чтобы двигатель грелся не заведённым, нужно этот маленький клапан разблокировать, а так только салон будет!

цитата из pps_503_dop_otop_hydronic_b5s-f_d5s-f_rus.pdf

   Цитата:

Последствия при выходе из строя
При выходе запорного клапана N279 из строя
охлаждающая жидкость циркулирует по большому
контуру циркуляции. За счёт этого через
теплообменник отопителя салона в любом случае
протекает горячая охлаждающая жидкость.
Время прогрева салона автомобиля увеличивается.

получается программирование клапана - это его вывод из строя

[TAALEX]

Ну вот и ответ, пока клапан 7 закрыт двигатель не греется, а он закрыт когда двигатель не заведён. Таким образом отопитель греет только салон если был включён с брелка или таймером по расписанию.

[szao]

Еще у НФ так было.

Это вопрос экологии. Выхлоп котла прямой и грязный как 100 лет назад.

[Знамя]

   Цитата:

szao

Еще у НФ так было.

Это вопрос экологии. Выхлоп котла прямой и грязный как 100 лет назад.

еще у ГП так было и тут не про экологию,а про то что конструкторы хотели комфорта человеку,а мы хотим тепла дать мотору предварительно,что считаю правильным,будет мотор теплый значит заведется в мороз,если завелся мотор значит будет тепло в салоне,няп

[szao]

Так сделано ради экологии. Я об этом.

[Знамя]

   Цитата:

szao

Так сделано ради экологии. Я об этом.

А какая разница для экологии когда работает вебаста и греет салон или мотор? Чот не пойму к чему ты клонишь

[seregaW0077]

   Цитата:

Знамя

А какая разница для экологии когда работает вебаста и греет салон или мотор? Чот не пойму к чему ты клонишь

Он клонит к тому, что у немцев низяя стоять и коптить вебастой

[Знамя]

   Цитата:

seregaW0077

Он клонит к тому, что у немцев низяя стоять и коптить вебастой

Это фигня какаято

[KOKA]

   Цитата:

Знамя

А какая разница для экологии когда работает вебаста и греет салон или мотор?

Тут разницы ни какой.
Разницу чуешь носом, когда работает просто двигун или, когда работает Webasto.

[vladgarkav]

Добрый день. Сегодня обратил внимание на следующее. Включил с дома подогреватель, минут через 10 вышел. По звуку из под капота он работал. Сел в машину из обдувов передних не дует, салон не прогрет вроде, к кнопка подогревателя на панели мигает с интервалом. Запустил двигатель, кнопка стала гореть постоянно и через минуту пошел теплый воздух с обдува. До этого вроде всегда кнопка всегда горела постоянно и когда садился в машину ( не заведенную) дул теплый воздух из печки.

[vladgarkav]

   Цитата:

vladgarkav

Добрый день. Сегодня обратил внимание на следующее. Включил с дома подогреватель, минут через 10 вышел. По звуку из под капота он работал. Сел в машину из обдувов передних не дует, салон не прогрет вроде, к кнопка подогревателя на панели мигает с интервалом. Запустил двигатель, кнопка стала гореть постоянно и через минуту пошел теплый воздух с обдува. До этого вроде всегда кнопка всегда горела постоянно и когда садился в машину ( не заведенную) дул теплый воздух из печки.

Посмотрел в мануале так и не нашел что это! У кого нибудь есть подобное? Или это просто пока греется догреватель лампа моргает и воздух теплый не идет?

[Андрей 043]

   Цитата:

vladgarkav

Посмотрел в мануале так и не нашел что это! У кого нибудь есть подобное? Или это просто пока греется догреватель лампа моргает и воздух теплый не идет?

Разгорается вебаста, заметил когда на улице тепло промаргивает очень быстро и дует, было около 20 мороза начала дуть минут через двадцать, скорее всего не включает климу пока до определенной температуры контур печки не прогреется, чем холоднее тем дольше прогревать