Подбираю турика себе года от 2013 3.0л на 245л. - Страница 4

Sergey33rus · 14.01.2020, 13:09 (13:09)

Цитата:

Парни коробки одинаковые и прошивки тоже, вообще по сути фл это всего лишь фейслифт, смена обёртки...
Расцепление коробки и пихла при движении накатом я думаю это не так, уверен фл и нф в техплане идентичные авто...

Добавлено через 1 минуту 13 секунд
У соседского фл и моего нф накат был совершенно одинаковый...

Вот и я о том же

ИмощаГ · 14.01.2020, 13:21 (15:21)

На рынке РФ модель доступна с бензиновыми моторами V6 и V8 FSI мощностью от 249 до 360 л.с., а также с турбодизелями TDI от 204 до 340 л.с. Кроме того, внедорожник выпускается в гибридном исполнении: 380-сильная силовая установка на основе мотора V6 TSI. Внедорожник оснащается системой start-stop (остановка двигателя на скоростях ниже 7 км/ч) и функцией рекуперации энергии при торможении, что наряду с прочими улучшениями позволяет обновленному автомобилю быть на 6% экономичнее дорестайлинговой версии. Так, базовый 204-сильный дизель V6 TDI с технологией BlueMotion стал расходовать 6,6 л/100 км топлива вместо прежних 7 литров. Самый мощный дизель V6 прибавил 13 л.с. мощности (теперь развивает 258 л.с.), но его расход уменьшился с 7,2 до 6,8 л/100 км. Во всех случаях Touareg оборудован восьмиступенчатым «автоматом» и системой полного привода. В трансмиссии появился режим, ранее доступный только на гибридной модификации, который позволяет автомобилю двигаться накатом (например, на спусках) на скоростях до 130 км/ч и экономить топливо.
https://www.drom.ru/catalog/volkswag...g/g_2014_4117/

Или ещё вот:
Аппетит самого скромного из них, мощностью 204 л.с., снижен с 7,0 до 6,6 л на 100 км. Достигнуто это благодаря функции движения накатом, когда при отпускании педали газа в автоматической коробке размыкается силовой поток.
https://www.zr.ru/content/articles/7...gom-platochke/

sancho67 · 14.01.2020, 13:25 (13:25)

bobhot,

Sergey33rus,

прям как про того суслика, который все таки есть

ИмощаГ, Миша у тебя нет под рукой мануала? там тож вроде написано про это

ИмощаГ · 14.01.2020, 13:28 (15:28)

Цитата:

sancho67

у тебя нет под рукой мануала?

дядь Саш, в машине он, лень из офиса топать. Но я до него доберусь, чуть позже.
Предположу, что в обоих цитатах информация из одного источника. Но очень похоже, что тот источник - офис Фольксвагена (пресс-служба).

sancho67 · 14.01.2020, 13:29 (13:29)

ИмощаГ,
Оффтопик

chif21 · 14.01.2020, 13:31 (12:31)

про датчики все правильно. сейчас шкода показывает какое колесо спустило, даже на 0.2 бар - лично проверял.
ИМХО такая система намного дешевле по стоимостити по работоспособности, особенно для любителей второго комплекта колес, да и с рукожопыми шиномонтажниками ломающими эти датчики на раз...

По поводу АКПП, вы не автонейтраль обсуждаете??
Или это не то?

ИмощаГ · 14.01.2020, 13:32 (15:32)

chif21, что такое "автонейтраль"?

chif21 · 14.01.2020, 14:07 (13:07)

Цитата:

ИмощаГ

chif21, что такое "автонейтраль"?

я всю жизнь думал что это:

...благодаря функции движения накатом, когда при отпускании педали газа в автоматической коробке размыкается силовой поток.

Единственное не уверен что работает на скорости. в пробках точно работает! на aisinax на многих реализовано с 2012 года.

ИмощаГ · 14.01.2020, 14:12 (16:12)

Может это так и называется.

Добавлено через 59 секунд

Цитата:

chif21

такая система намного дешевле по стоимостити по работоспособности, особенно для любителей второго комплекта колес, да и с рукожопыми шиномонтажниками ломающими эти датчики на раз...

Но вот кайфа в "прямой", а не косвенной системе гораздо больше. Когда 2 комплекта колёс ими оснащены - вообще красота (тем более ценник вполне гуманный).

chif21 · 14.01.2020, 14:41 (13:41)

Цитата:

ИмощаГ

Может это так и называется.

Добавлено через 59 секунд

Но вот кайфа в "прямой", а не косвенной системе гораздо больше. Когда 2 комплекта колёс ими оснащены - вообще красота (тем более ценник вполне гуманный).

Вообще по ровну какая там система!!! ли ж бы бабки не сосала

на спущенных колесах ездить привычки не имею..

Добавлено через 5 минут 53 секунды
Вы мне лучше подскажите.
Купив тачку с пробегом до 100.000 км, планирую от ездить на ней до 200.000 км за 3-4 года.

какой примерно расход по денгьам в месяц закладывать в бюджет семейный на расходы? ( без топлива,резины и страховок)
при условии что предхоз ездил только на регламент, на что можно залететь кроме ТО в обозначенный мною пробег???

Sergey33rus · 14.01.2020, 15:17 (15:17)

Цитата:

chif21

Вообще по ровну какая там система!!! ли ж бы бабки не сосала

на спущенных колесах ездить привычки не имею..

Добавлено через 5 минут 53 секунды
Вы мне лучше подскажите.
Купив тачку с пробегом до 100.000 км, планирую от ездить на ней до 200.000 км за 3-4 года.

какой примерно расход по денгьам в месяц закладывать в бюджет семейный на расходы? ( без топлива,резины и страховок)
при условии что предхоз ездил только на регламент, на что можно залететь кроме ТО в обозначенный мною пробег???

Я, на своем первом нф 2011 мод года, наездил с нуля до 190+. Из моего опыта: Почти наверняка подвеска вся тыс к 150-160, может пневма (у меня норм все было за исключением 2 передних датчиков уровня и то ближе к 190), по бензу больше ничего существенного на ум не приходит, а по дизелю опыта не имею.
А вообще, тема есть у кого на каком пробеге что было

Добавлено через 5 минут 33 секунды

Цитата:

chif21

я всю жизнь думал что это:

...благодаря функции движения накатом, когда при отпускании педали газа в автоматической коробке размыкается силовой поток.

Единственное не уверен что работает на скорости. в пробках точно работает! на aisinax на многих реализовано с 2012 года.

Даже если это так, то нфы еще выпускались вплоть до 14 года, так что это все равно не отличие между нф и фл
А то что Вы имеете ввиду - это, скорее всего размыкание механической связи в гидротрансформаторе, когда связь коробки и мотора как и на малых скоростях осуществляется уже через жидкость в гидротрансформаторе. Но так реализованы практически все современные автоматы и давно

sancho67 · 14.01.2020, 15:25 (15:25)

Цитата:

Sergey33rus

так что это все равно не отличие между нф и фл

вы серьезно?

а статьи на которые ссыль дал ИмощаГ, где черным по белому написано, что начали применять только в FL?
изречения ув. chif21, что вы привели здесь выше, причем?

это его домыслы про асин и про 2012 год.
да съехали вы с темы конкртно

Sergey33rus · 14.01.2020, 15:45 (15:45)

Цитата:

sancho67

вы серьезно?

а статьи на которые ссыль дал ИмощаГ, где черным по белому написано, что начали применять только в FL?
изречения ув. chif21, что вы привели здесь выше, причем?

это его домыслы про асин и про 2012 год.
да съехали вы с темы конкртно

Не увидел статьи сначала

почитал, но журналисты часто пишут то, о чем понятия не имеют. У нас у многих дизеля, например, с Евро 6 и с мочевиной как в статье упомянуто? Давайте все же мануалы глянем

sancho67 · 14.01.2020, 16:02 (16:02)

Цитата:

Sergey33rus

У нас у многих дизеля, например, с Евро 6 и с мочевиной как в статье упомянуто?

Сергей, ну блин, ты статью читал?
"Модернизированы дизельные V‑образные «шестерки»: теперь они оснащены системой выборочной каталитической нейтрализации (проще говоря, впрыском водного раствора мочевины в поток выхлопных газов) и соответствуют экологическим нормам Евро‑6. Аппетит самого скромного из них, мощностью 204 л.с., снижен с 7,0 до 6,6 л на 100 км. Достигнуто это благодаря функции движения накатом, когда при отпускании педали газа в автоматической коробке размыкается силовой поток.

На российский рынок будут поставлять «туареги» с дизелями мощностью 204, 245 и 340 л.с. без впрыска мочевины, с бензиновыми двигателями (249 и 360 л.с.) и с 380‑сильной гибридной установкой (бензиновый V6 TSI мощностью 333 л.с. с 46‑сильным электромотором).

че не так-то? написано же какие машины будут поставлятся поставлятся в РФ, ты про какую мочевину пишешь и про какой Евро 6 ?

вот так и веди с тобой диалог

bbanych · 14.01.2020, 16:11 (16:11)

По поводу " автонейтрали"
Комрад скорее всего имеет ввиду блокировку бублика, она происходит на определенных скоростях для экономии топлива, в этот момент крутящий момент передается не через жижку а принудительно смыкаются валы.......
Добавлю: блокируется бублик также при резком старте, и в зависимости от манеры езды в принципе может блокироваться на разных передачах....

Sergey33rus · 14.01.2020, 18:21 (18:21)

Цитата:

sancho67

Сергей, ну блин, ты статью читал?
"Модернизированы дизельные V‑образные «шестерки»: теперь они оснащены системой выборочной каталитической нейтрализации (проще говоря, впрыском водного раствора мочевины в поток выхлопных газов) и соответствуют экологическим нормам Евро‑6. Аппетит самого скромного из них, мощностью 204 л.с., снижен с 7,0 до 6,6 л на 100 км. Достигнуто это благодаря функции движения накатом, когда при отпускании педали газа в автоматической коробке размыкается силовой поток.

На российский рынок будут поставлять «туареги» с дизелями мощностью 204, 245 и 340 л.с. без впрыска мочевины, с бензиновыми двигателями (249 и 360 л.с.) и с 380‑сильной гибридной установкой (бензиновый V6 TSI мощностью 333 л.с. с 46‑сильным электромотором).

че не так-то? написано же какие машины будут поставлятся поставлятся в РФ, ты про какую мочевину пишешь и про какой Евро 6 ?

вот так и веди с тобой диалог

Александр, я статью открывал по второй ссылке:
«.. Модернизированы дизельные V‑образные «шестерки»: теперь они оснащены системой выборочной каталитической нейтрализации (проще говоря, впрыском водного раствора мочевины в поток выхлопных газов) и соответствуют экологическим нормам Евро‑6. Аппетит самого скромного из них, мощностью 204 л.с., снижен с 7,0 до 6,6 л на 100 км. Достигнуто это благодаря функции движения накатом, когда при отпускании педали газа в автоматической коробке размыкается силовой поток..» там про это написано в том же абзаце

Надо мануалы смотреть, что там на наш рынок поставляют, может и на нф тоже самое или на фл на нашем рынке нет

фермер · 14.01.2020, 21:23 (20:23)

Цитата:

sasha18

я имел ввиду вообще одного вида или как там правильно назвать не знаю без рестайлинга и лифтинга

возможно на российском рынке и так... не знаю не мониторил
у нас же есть существенный скачок и никакими плюшками, состоянием и реальными пробегами никакой нф по цене не дотянется до пустого фл
все он(нф) вышел из моды, поезд ушел навсегда, после него уже ездит два других более новых вида
и всем плевать что нф и фл одна модель и крутилками отличается или вообще не отличается все это уже история....

не... я, конечно же, понимаю, что возможны какие то редкие исключения и кто то где то возможно купит нф дороже чем фл но то будет все ж таки исключение

вот мою комплектацию не скрученную не битую 13года возможно продать если быть реалистом то где то от 25 и если очень повезет то за 28куе не больше ни копейки

купить ФЛ 14 года за эти деньги невозможно никакой
ни барабан ни с конским пробегом вообще никакой,
разве, что после дтп или еще с какими нить мутками

а еще же налоги и комиссии надо будет заплатить в процессе

не просто сменить машину даже в пределах одного года, будут тяжелые потери
сменить на более молодую еще тяжеле
а сменить на более молодую да еще после рестайлинга то вообще деньги на ветер
уж лучше уже поднакопить на новую модель

я это все к тому, что надо всегда на первое место ставить молодость и не только по годам но и моральную по модели(лифтингу рестайлину не знаю как отличать для меня нф и фл разные машины вообще)
все остальное плюшки а особенно пробег для таких машин как туарег несущественно вообще

Бред полный. У вас купят НФ на полном фуле, чем барабан ФЛ. проверено мной лично на моих машинах, а их было не мало.

Добавлено через 1 минуту 58 секунд

Цитата:

chif21

Именно это и спрашивал!!!

Начинаю склоняться к НФ с меньшим пробегом...

p.s. А что у туарега нельзя включить датчики давления в шинах через сигнал с датчика ABS ???
очень удобная штука! у меня щас на шкоде реализована, включается Васей. работает при снижении давления в шине на 0.2-0.3 бар.

Ты склоняйся, не смкеьшим, а честным,,,,,, а то сейчас найдёшь с 12т.пробега

Добавлено через 5 минут 8 секунд
О барабане ФЛ, рассуждают, те кто не понимает что хочет купить. К лучшему взять на полном fully предыдущее поколение, чем новее барабан. Вроде машина есть нормальная а толку

Правильно Т. М. рассуждает и выводы делает.

chif21 · 15.01.2020, 07:50 (06:50)

Цитата:

фермер

Ты склоняйся, не смкеьшим, а честным,,,,,, а то сейчас найдёшь с 12т.пробега

Чё?

в автору смотрю NF только 2104 года с пробегом до 100 - вроде бы есть варианты.
правда ценник доходит до 2.1 мио

что по расходам в месяц на дизельный тур?
киньте ссылкой где там у кого что на каком пробеге ломалось.

ИмощаГ · 15.01.2020, 07:52 (09:52)

Цитата:

chif21

киньте ссылкой где там у кого что на каком пробеге ломалось.

На пробеге 57 к пока ничего не ломалось (ттт). Вру: фару по гарантии поменял (глючил адаптив). Езжу дальше.

LittleJohn · 15.01.2020, 09:27 (08:27)

Цитата:

chif21

Чё?

в автору смотрю NF только 2104 года с пробегом до 100 - вроде бы есть варианты.
правда ценник доходит до 2.1 мио

что по расходам в месяц на дизельный тур?
киньте ссылкой где там у кого что на каком пробеге ломалось.

Основные риски по дизелю - топливная система. И она практически не диагностируется к сожалению (если ошибок на текущий момент нет). Все остальное мелочи.

14.01.2020, 13:09 (13:09)	#61
Sergey33rus Почетный мембер Город: Владимир Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 12.10.2014 Сообщений: 2,537 Поблагодарил(а): 180 Благодарностей: 540 Репутация: 640	Цитата: bobhot Парни коробки одинаковые и прошивки тоже, вообще по сути фл это всего лишь фейслифт, смена обёртки... Расцепление коробки и пихла при движении накатом я думаю это не так, уверен фл и нф в техплане идентичные авто... Добавлено через 1 минуту 13 секунд У соседского фл и моего нф накат был совершенно одинаковый... Вот и я о том же

14.01.2020, 13:21 (15:21)	#62
ИмощаГ Бывалый Город: ХМАО Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.03.2018 Сообщений: 1,488 Поблагодарил(а): 2,874 Благодарностей: 2,636 Репутация: 2886	На рынке РФ модель доступна с бензиновыми моторами V6 и V8 FSI мощностью от 249 до 360 л.с., а также с турбодизелями TDI от 204 до 340 л.с. Кроме того, внедорожник выпускается в гибридном исполнении: 380-сильная силовая установка на основе мотора V6 TSI. Внедорожник оснащается системой start-stop (остановка двигателя на скоростях ниже 7 км/ч) и функцией рекуперации энергии при торможении, что наряду с прочими улучшениями позволяет обновленному автомобилю быть на 6% экономичнее дорестайлинговой версии. Так, базовый 204-сильный дизель V6 TDI с технологией BlueMotion стал расходовать 6,6 л/100 км топлива вместо прежних 7 литров. Самый мощный дизель V6 прибавил 13 л.с. мощности (теперь развивает 258 л.с.), но его расход уменьшился с 7,2 до 6,8 л/100 км. Во всех случаях Touareg оборудован восьмиступенчатым «автоматом» и системой полного привода. В трансмиссии появился режим, ранее доступный только на гибридной модификации, который позволяет автомобилю двигаться накатом (например, на спусках) на скоростях до 130 км/ч и экономить топливо. https://www.drom.ru/catalog/volkswag...g/g_2014_4117/ Или ещё вот: Аппетит самого скромного из них, мощностью 204 л.с., снижен с 7,0 до 6,6 л на 100 км. Достигнуто это благодаря функции движения накатом, когда при отпускании педали газа в автоматической коробке размыкается силовой поток. https://www.zr.ru/content/articles/7...gom-platochke/
	Последний раз редактировалось ИмощаГ; 14.01.2020 в 13:24.

14.01.2020, 13:25 (13:25)	#63
sancho67 Герой Т-Клуба Город: москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 08.12.2012 Сообщений: 6,339 Поблагодарил(а): 6,171 Благодарностей: 6,703 Изображений в галерее: 2 Репутация: 8753	bobhot, Sergey33rus, прям как про того суслика, который все таки есть ИмощаГ, Миша у тебя нет под рукой мануала? там тож вроде написано про это
	Последний раз редактировалось sancho67; 14.01.2020 в 14:09.

14.01.2020, 13:29 (13:29)	#65
sancho67 Герой Т-Клуба Город: москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 08.12.2012 Сообщений: 6,339 Поблагодарил(а): 6,171 Благодарностей: 6,703 Изображений в галерее: 2 Репутация: 8753	ИмощаГ, Оффтопик да у меня тож машине, машина сегодня в гараже. СПАСИБО тебе!!

14.01.2020, 14:12 (16:12)	#69
ИмощаГ Бывалый Город: ХМАО Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.03.2018 Сообщений: 1,488 Поблагодарил(а): 2,874 Благодарностей: 2,636 Репутация: 2886	Может это так и называется. Добавлено через 59 секунд Цитата: chif21 такая система намного дешевле по стоимостити по работоспособности, особенно для любителей второго комплекта колес, да и с рукожопыми шиномонтажниками ломающими эти датчики на раз... Но вот кайфа в "прямой", а не косвенной системе гораздо больше. Когда 2 комплекта колёс ими оснащены - вообще красота (тем более ценник вполне гуманный).
	Последний раз редактировалось ИмощаГ; 14.01.2020 в 14:12. Причина: Добавлено сообщение

14.01.2020, 13:28 (15:28)	#64
ИмощаГ Бывалый Город: ХМАО Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.03.2018 Сообщений: 1,488 Поблагодарил(а): 2,874 Благодарностей: 2,636 Репутация: 2886	Цитата: sancho67 у тебя нет под рукой мануала? дядь Саш, в машине он, лень из офиса топать. Но я до него доберусь, чуть позже. Предположу, что в обоих цитатах информация из одного источника. Но очень похоже, что тот источник - офис Фольксвагена (пресс-служба).

14.01.2020, 13:31 (12:31)	#66
chif21 Новенький Город: Москва Регистрация: 10.01.2018 Сообщений: 17 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 0 Репутация: 0	про датчики все правильно. сейчас шкода показывает какое колесо спустило, даже на 0.2 бар - лично проверял. ИМХО такая система намного дешевле по стоимостити по работоспособности, особенно для любителей второго комплекта колес, да и с рукожопыми шиномонтажниками ломающими эти датчики на раз... По поводу АКПП, вы не автонейтраль обсуждаете?? Или это не то?

14.01.2020, 13:32 (15:32)	#67
ИмощаГ Бывалый Город: ХМАО Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.03.2018 Сообщений: 1,488 Поблагодарил(а): 2,874 Благодарностей: 2,636 Репутация: 2886	chif21, что такое "автонейтраль"?

14.01.2020, 14:07 (13:07)	#68
chif21 Новенький Город: Москва Регистрация: 10.01.2018 Сообщений: 17 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: ИмощаГ chif21, что такое "автонейтраль"? я всю жизнь думал что это: ...благодаря функции движения накатом, когда при отпускании педали газа в автоматической коробке размыкается силовой поток. Единственное не уверен что работает на скорости. в пробках точно работает! на aisinax на многих реализовано с 2012 года.

14.01.2020, 14:41 (13:41)	#70
chif21 Новенький Город: Москва Регистрация: 10.01.2018 Сообщений: 17 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: ИмощаГ Может это так и называется. Добавлено через 59 секунд Но вот кайфа в "прямой", а не косвенной системе гораздо больше. Когда 2 комплекта колёс ими оснащены - вообще красота (тем более ценник вполне гуманный). Вообще по ровну какая там система!!! ли ж бы бабки не сосала на спущенных колесах ездить привычки не имею.. Добавлено через 5 минут 53 секунды Вы мне лучше подскажите. Купив тачку с пробегом до 100.000 км, планирую от ездить на ней до 200.000 км за 3-4 года. какой примерно расход по денгьам в месяц закладывать в бюджет семейный на расходы? ( без топлива,резины и страховок) при условии что предхоз ездил только на регламент, на что можно залететь кроме ТО в обозначенный мною пробег???
	Последний раз редактировалось chif21; 14.01.2020 в 14:41. Причина: Добавлено сообщение

14.01.2020, 15:17 (15:17)	#71
Sergey33rus Почетный мембер Город: Владимир Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 12.10.2014 Сообщений: 2,537 Поблагодарил(а): 180 Благодарностей: 540 Репутация: 640	Цитата: chif21 Вообще по ровну какая там система!!! ли ж бы бабки не сосала на спущенных колесах ездить привычки не имею.. Добавлено через 5 минут 53 секунды Вы мне лучше подскажите. Купив тачку с пробегом до 100.000 км, планирую от ездить на ней до 200.000 км за 3-4 года. какой примерно расход по денгьам в месяц закладывать в бюджет семейный на расходы? ( без топлива,резины и страховок) при условии что предхоз ездил только на регламент, на что можно залететь кроме ТО в обозначенный мною пробег??? Я, на своем первом нф 2011 мод года, наездил с нуля до 190+. Из моего опыта: Почти наверняка подвеска вся тыс к 150-160, может пневма (у меня норм все было за исключением 2 передних датчиков уровня и то ближе к 190), по бензу больше ничего существенного на ум не приходит, а по дизелю опыта не имею. А вообще, тема есть у кого на каком пробеге что было Добавлено через 5 минут 33 секунды Цитата: chif21 я всю жизнь думал что это: ...благодаря функции движения накатом, когда при отпускании педали газа в автоматической коробке размыкается силовой поток. Единственное не уверен что работает на скорости. в пробках точно работает! на aisinax на многих реализовано с 2012 года. Даже если это так, то нфы еще выпускались вплоть до 14 года, так что это все равно не отличие между нф и фл А то что Вы имеете ввиду - это, скорее всего размыкание механической связи в гидротрансформаторе, когда связь коробки и мотора как и на малых скоростях осуществляется уже через жидкость в гидротрансформаторе. Но так реализованы практически все современные автоматы и давно
	Последний раз редактировалось Sergey33rus; 14.01.2020 в 15:22. Причина: Добавлено сообщение

14.01.2020, 15:25 (15:25)	#72
sancho67 Герой Т-Клуба Город: москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 08.12.2012 Сообщений: 6,339 Поблагодарил(а): 6,171 Благодарностей: 6,703 Изображений в галерее: 2 Репутация: 8753	Цитата: Sergey33rus так что это все равно не отличие между нф и фл вы серьезно? а статьи на которые ссыль дал ИмощаГ, где черным по белому написано, что начали применять только в FL? изречения ув. chif21, что вы привели здесь выше, причем? это его домыслы про асин и про 2012 год. да съехали вы с темы конкртно

14.01.2020, 15:45 (15:45)	#73
Sergey33rus Почетный мембер Город: Владимир Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 12.10.2014 Сообщений: 2,537 Поблагодарил(а): 180 Благодарностей: 540 Репутация: 640	Цитата: sancho67 вы серьезно? а статьи на которые ссыль дал ИмощаГ, где черным по белому написано, что начали применять только в FL? изречения ув. chif21, что вы привели здесь выше, причем? это его домыслы про асин и про 2012 год. да съехали вы с темы конкртно Не увидел статьи сначала почитал, но журналисты часто пишут то, о чем понятия не имеют. У нас у многих дизеля, например, с Евро 6 и с мочевиной как в статье упомянуто? Давайте все же мануалы глянем

14.01.2020, 16:02 (16:02)	#74
sancho67 Герой Т-Клуба Город: москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 08.12.2012 Сообщений: 6,339 Поблагодарил(а): 6,171 Благодарностей: 6,703 Изображений в галерее: 2 Репутация: 8753	Цитата: Sergey33rus У нас у многих дизеля, например, с Евро 6 и с мочевиной как в статье упомянуто? Сергей, ну блин, ты статью читал? "Модернизированы дизельные V‑образные «шестерки»: теперь они оснащены системой выборочной каталитической нейтрализации (проще говоря, впрыском водного раствора мочевины в поток выхлопных газов) и соответствуют экологическим нормам Евро‑6. Аппетит самого скромного из них, мощностью 204 л.с., снижен с 7,0 до 6,6 л на 100 км. Достигнуто это благодаря функции движения накатом, когда при отпускании педали газа в автоматической коробке размыкается силовой поток. На российский рынок будут поставлять «туареги» с дизелями мощностью 204, 245 и 340 л.с. без впрыска мочевины, с бензиновыми двигателями (249 и 360 л.с.) и с 380‑сильной гибридной установкой (бензиновый V6 TSI мощностью 333 л.с. с 46‑сильным электромотором). че не так-то? написано же какие машины будут поставлятся поставлятся в РФ, ты про какую мочевину пишешь и про какой Евро 6 ? вот так и веди с тобой диалог

14.01.2020, 16:11 (16:11)	#75
bbanych Местный Город: ЦЧ Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.12.2019 Сообщений: 398 Поблагодарил(а): 50 Благодарностей: 91 Репутация: 116	По поводу " автонейтрали" Комрад скорее всего имеет ввиду блокировку бублика, она происходит на определенных скоростях для экономии топлива, в этот момент крутящий момент передается не через жижку а принудительно смыкаются валы....... Добавлю: блокируется бублик также при резком старте, и в зависимости от манеры езды в принципе может блокироваться на разных передачах....
	Последний раз редактировалось bbanych; 14.01.2020 в 16:18.

14.01.2020, 18:21 (18:21)	#76
Sergey33rus Почетный мембер Город: Владимир Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 12.10.2014 Сообщений: 2,537 Поблагодарил(а): 180 Благодарностей: 540 Репутация: 640	Цитата: sancho67 Сергей, ну блин, ты статью читал? "Модернизированы дизельные V‑образные «шестерки»: теперь они оснащены системой выборочной каталитической нейтрализации (проще говоря, впрыском водного раствора мочевины в поток выхлопных газов) и соответствуют экологическим нормам Евро‑6. Аппетит самого скромного из них, мощностью 204 л.с., снижен с 7,0 до 6,6 л на 100 км. Достигнуто это благодаря функции движения накатом, когда при отпускании педали газа в автоматической коробке размыкается силовой поток. На российский рынок будут поставлять «туареги» с дизелями мощностью 204, 245 и 340 л.с. без впрыска мочевины, с бензиновыми двигателями (249 и 360 л.с.) и с 380‑сильной гибридной установкой (бензиновый V6 TSI мощностью 333 л.с. с 46‑сильным электромотором). че не так-то? написано же какие машины будут поставлятся поставлятся в РФ, ты про какую мочевину пишешь и про какой Евро 6 ? вот так и веди с тобой диалог Александр, я статью открывал по второй ссылке: «.. Модернизированы дизельные V‑образные «шестерки»: теперь они оснащены системой выборочной каталитической нейтрализации (проще говоря, впрыском водного раствора мочевины в поток выхлопных газов) и соответствуют экологическим нормам Евро‑6. Аппетит самого скромного из них, мощностью 204 л.с., снижен с 7,0 до 6,6 л на 100 км. Достигнуто это благодаря функции движения накатом, когда при отпускании педали газа в автоматической коробке размыкается силовой поток..» там про это написано в том же абзаце Надо мануалы смотреть, что там на наш рынок поставляют, может и на нф тоже самое или на фл на нашем рынке нет

14.01.2020, 21:23 (20:23)	#77
фермер Местный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.6 V6FSI Exclusive Регистрация: 14.11.2017 Сообщений: 730 Поблагодарил(а): 72 Благодарностей: 193 Репутация: 243	Цитата: sasha18 я имел ввиду вообще одного вида или как там правильно назвать не знаю без рестайлинга и лифтинга возможно на российском рынке и так... не знаю не мониторил у нас же есть существенный скачок и никакими плюшками, состоянием и реальными пробегами никакой нф по цене не дотянется до пустого фл все он(нф) вышел из моды, поезд ушел навсегда, после него уже ездит два других более новых вида и всем плевать что нф и фл одна модель и крутилками отличается или вообще не отличается все это уже история.... не... я, конечно же, понимаю, что возможны какие то редкие исключения и кто то где то возможно купит нф дороже чем фл но то будет все ж таки исключение вот мою комплектацию не скрученную не битую 13года возможно продать если быть реалистом то где то от 25 и если очень повезет то за 28куе не больше ни копейки купить ФЛ 14 года за эти деньги невозможно никакой ни барабан ни с конским пробегом вообще никакой, разве, что после дтп или еще с какими нить мутками а еще же налоги и комиссии надо будет заплатить в процессе не просто сменить машину даже в пределах одного года, будут тяжелые потери сменить на более молодую еще тяжеле а сменить на более молодую да еще после рестайлинга то вообще деньги на ветер уж лучше уже поднакопить на новую модель я это все к тому, что надо всегда на первое место ставить молодость и не только по годам но и моральную по модели(лифтингу рестайлину не знаю как отличать для меня нф и фл разные машины вообще) все остальное плюшки а особенно пробег для таких машин как туарег несущественно вообще Бред полный. У вас купят НФ на полном фуле, чем барабан ФЛ. проверено мной лично на моих машинах, а их было не мало. Добавлено через 1 минуту 58 секунд Цитата: chif21 Именно это и спрашивал!!! Начинаю склоняться к НФ с меньшим пробегом... p.s. А что у туарега нельзя включить датчики давления в шинах через сигнал с датчика ABS ??? очень удобная штука! у меня щас на шкоде реализована, включается Васей. работает при снижении давления в шине на 0.2-0.3 бар. Ты склоняйся, не смкеьшим, а честным,,,,,, а то сейчас найдёшь с 12т.пробега Добавлено через 5 минут 8 секунд О барабане ФЛ, рассуждают, те кто не понимает что хочет купить. К лучшему взять на полном fully предыдущее поколение, чем новее барабан. Вроде машина есть нормальная а толку Правильно Т. М. рассуждает и выводы делает.
	Последний раз редактировалось фермер; 14.01.2020 в 21:23. Причина: Добавлено сообщение

15.01.2020, 07:50 (06:50)	#78
chif21 Новенький Город: Москва Регистрация: 10.01.2018 Сообщений: 17 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: фермер Ты склоняйся, не смкеьшим, а честным,,,,,, а то сейчас найдёшь с 12т.пробега Чё? в автору смотрю NF только 2104 года с пробегом до 100 - вроде бы есть варианты. правда ценник доходит до 2.1 мио что по расходам в месяц на дизельный тур? киньте ссылкой где там у кого что на каком пробеге ломалось.

15.01.2020, 07:52 (09:52)	#79
ИмощаГ Бывалый Город: ХМАО Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.03.2018 Сообщений: 1,488 Поблагодарил(а): 2,874 Благодарностей: 2,636 Репутация: 2886	Цитата: chif21 киньте ссылкой где там у кого что на каком пробеге ломалось. На пробеге 57 к пока ничего не ломалось (ттт). Вру: фару по гарантии поменял (глючил адаптив). Езжу дальше.

15.01.2020, 09:27 (08:27)	#80
LittleJohn Почетный мембер Город: Пенза Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.09.2018 Сообщений: 3,396 Поблагодарил(а): 287 Благодарностей: 1,134 Репутация: 1284	Цитата: chif21 Чё? в автору смотрю NF только 2104 года с пробегом до 100 - вроде бы есть варианты. правда ценник доходит до 2.1 мио что по расходам в месяц на дизельный тур? киньте ссылкой где там у кого что на каком пробеге ломалось. Основные риски по дизелю - топливная система. И она практически не диагностируется к сожалению (если ошибок на текущий момент нет). Все остальное мелочи.