Масло в двигатель (2.0)

[nostrum]

   Цитата:

AStur

nostrum, я извиняюсь, а чем автор статьи так в авторитете? Без сарказма

да эта статья просто повторяет инфу, которая идёт от более авторитетных источников. Автор там не оригинален. Я эту информацию уже давно знал. Можно накидать много ссылок с подобной инфой. Не думаю, что все врут и высказывают личные фантазии.

Добавлено через 4 минуты 43 секунды

   Цитата:

SimplyOdin

Я читал эту статью. Только давайте так - когда купите себе Т3 2.0, лейте что угодно.
И если будете лить 504, а с движком что-то случится, сможете предъявить дилеру эту статью, если вам откажут в гарантийном ремонте.

Так и сделаю. Только у меня Т2 с допуском 502 и во время гарантии мне дилер лил масло с допуском 504/507. На вопрос почему льёте 504, был дан ответ, что он полностью перекрывает 502 допуск. Ну и для общего понимания вопроса, я в свой мотор всегда лил, лью и буду лить 504 допуск. Мотор шепчет. Для тех, кто заправляет бензин класса евро 4, вероятно 502 допуск предпочтительнее, но я нигде не встречал на заправках такое топливо.

[SimplyOdin]

Вам повезло с дилером, не уверен что мне повезёт. Я в свою Q5 и во все предыдущие машины тоже лил масло с допуском 504.

Но сейчас у меня автомобиль другой, на гарантии, поэтому я выбираю масло для него по другим критериям нежели вы для своего 7-ми летнего NF 3,6.

[AStur]

Мой жизненный опыт, подсказывает мне доверять только проверенной информации и людям: позвонил мастеру приёмщику из Ауди, который обслуживал ещё мои Q5, позвонил сервисному по запчастям для крупного нашего ауди центра. Все в один голос говорят: 504 507 шел 5-40 Льют года два. Настоятельно рекомендуют через 2000 обкатки слить масло с завода, потому что там точно жижа 502-я, по их мнению она у нас не ходит. Задумался.

[powerful]

Я правильно понимаю, что допуск 502/504/507 И так далее и вязкость, по моему 0w00 это показатели с разных областей? И почему тогда дилер ориентируется только на допуск?

[nostrum]

   Цитата:

AStur

Мой жизненный опыт, подсказывает мне доверять только проверенной информации и людям: позвонил мастеру приёмщику из Ауди, который обслуживал ещё мои Q5, позвонил сервисному по запчастям для крупного нашего ауди центра. Все в один голос говорят: 504 507 шел 5-40 Льют года два. Настоятельно рекомендуют через 2000 обкатки слить масло с завода, потому что там точно жижа 502-я, по их мнению она у нас не ходит. Задумался.

ну с допуском то получается, что предпочтительнее 504 для 2,0. Ну а по вязкости, все логично у Вас жара 5w40 самое то будет.

[AStur]

   Цитата:

AStur

Мой жизненный опыт, подсказывает мне доверять только проверенной информации и людям: позвонил мастеру приёмщику из Ауди, который обслуживал ещё мои Q5, позвонил сервисному по запчастям для крупного нашего ауди центра. Все в один голос говорят: 504 507 шел 5-40 Льют года два. Настоятельно рекомендуют через 2000 обкатки слить масло с завода, потому что там точно жижа 502-я, по их мнению она у нас не ходит. Задумался.

Причём, спрашиваю: а гарантия как? Они мне: за последние 4 года ни одного гарантийного случая, такое же масло льют в свои TSI 2.0...а уж украсть могут со склада что угодно ...

[nostrum]

   Цитата:

SimplyOdin

Вам повезло с дилером, не уверен что мне повезёт. Я в свою Q5 и во все предыдущие машины тоже лил масло с допуском 504.

Только не надо считать себя умнее инженеров ВАГ, по большому счёту для 2.0 они рекомедуют конкретное масло - VAG Special С 0W-30 с допуском 502
или его аналоги с точно такими же характеристками. На мой взгляд здесь первична вязкость, допуск вторичен.

Это недалёкие "мастера" у дилеров выдёргивают только допуск 502 и под него льют в 2.0 TSI масло 5W-40, что на мой взгляд делать категорчиски нельзя.
Тогда уж лучше лить 0W-30 с допуском 504, но тут опять, и я писал об этом, встаёт вопрос гарантии.

Но в любом случае не стоит меня убеждать применять ваши критерии выбора масла для 5-ти (7-ми) летнего NF 3,6
при выборе масла для 2.0 на Т3 2020 г.в. на гарантии.

Вопрос конкретно только в гарантийных обязательствах и не более того. На самом деле 504 допуск для вашего мотора нисколько не хуже, а в чем то и лучше. Можно уточнить у своего дилера, если он конкретно настаивает на 502 допуске, то лучше не рисковать, кмк.
А вот после гарантии поизучайте этот вопрос и уверен, что перейдёте на 504 допуск.

[SimplyOdin]

   Цитата:

nostrum

Ну а по вязкости, все логично у Вас жара 5w40 самое то будет.

"Специалист" - здец.
Почитайте сначала что означют цифры в обозначении масла, потом уже будете здесь советы раздавать.

   Цитата:

powerful

Я правильно понимаю, что допуск 502/504/507 И так далее и вязкость, по моему 0w00 это показатели с разных областей? И почему тогда дилер ориентируется только на допуск?

Правильно понимаешь.
Почему дилер так поступает - не знаю.

[nostrum]

   Цитата:

SimplyOdin

"Специалист" - здец.
Почитайте сначала что означют цифры в характеритсиках масла, потом уже будете здесь что-то советовать.

спасибо за подсказку. Надеюсь Вы не будете возражать, что масло с индексом 40 более жаростойкое по сравнению с 30кой и лучше подходит для эксплуатации в теплом климате?

[SimplyOdin]

Попросил же - почитайте.

[nostrum]

   Цитата:

SimplyOdin

Попросил же - почитайте.

вообще то я давно читаю спецов на Ойл клабе, смотрю ролики с тестами масел на ютубе, да и тут на форуме масляные темы просматриваю. Нигде не увидел противоречия моему высказыванию о том, что 40 более вязкое масло по отношению к 30.
Относительно применимости именно к вашему движку… Я бы не стал лить 40ку.

[SimplyOdin]

Спасибо, а я и не знал.

   Цитата:

SimplyOdin

Это недалёкие "мастера" у дилеров выдёргивают только допуск 502 и под него льют в 2.0 TSI масло 5W-40, что на мой взгляд делать категорчиски нельзя.

   Цитата:

nostrum

Я бы не стал лить 40ку.

А как же это?

   Цитата:

nostrum

Ну а по вязкости, все логично у Вас жара 5w40 самое то будет.

Вижу почитали всё-таки. Раньше писали:

   Цитата:

nostrum

...масло с индексом 40 более жаростойкое по сравнению с 30кой и лучше подходит для эксплуатации в теплом климате

Теперь:

   Цитата:

nostrum

... 40 более вязкое масло по отношению к 30.

[nostrum]

   Цитата:

SimplyOdin

Спасибо, а я и не знал.

Ваша ошибка в том, что Вы собеседников воспринимаете критически. Я, обращаясь к Вам, не противоречу Вашим высказываниям, а всего лишь корректирую, либо просто высказываю свою точку зрения и она зачастую бывает схожа с Вашей. Но Вы же меня сразу в противники зачисляете.
Про 5w40 я ответил не Вам, а AStur на его веру в местных сервисменов. Они льют 5w40 уже 2 года и проблем нет. Логично, что на югах этот вариант годится, но я лично против этого. Пояснить могу, но почитав про характеристики 40х масел, это должно быть понятно каждому здравомыслящему человеку.
Про жаростойкость, что не так? Я и сейчас скажу, что при рабочих температурах 40ка имеет более высокую вязкость, нежели 30ка, то есть имеет более высокую устойчивость к высоким температурам или другими словами более жаростойкое. Вот гляньте миниатюрку.

[SimplyOdin]

Ваша "жаростойкость" имеет такое же отношение к моторному маслу, как "мягость" или "твёрдость"... масла из "миниатюры".
Я закончил дискуссию с вами, у меня мосх вскипел.
Где читали, что читали ...
Ах, да - миниатюры!

ЗЫ: Я не воспринимаю критически собеседников. Но только адекватных собеседников.
...
Совет - удалите свой пост с "миниатюрой", я свой этот удалю.
Для вас так лучше будет, не для меня.

[nostrum]

SimplyOdin
1 Буква "W" - это обозначение того, что моторное масло является зимним ("Winter"), то есть протестировано и пригодно для отрицательных температур.
2 Число до "W" - это морозостойкость зимнего масла. Число это кратно пяти, и чем оно ниже, тем в более холодных условиях можно использовать масло.
3 Число после дефиса - это, наоборот, жаростойкость масла. Обычно это число означает индекс вязкости при температуре 100° C (наиболее близкая к рабочей температуре масла в двигателе). Чем выше число, тем к более высоким температурам готово масло.
Простите, если ввёл Вас в ступор своим выражением «жаростойкость» в классификации моторных масел.

Добавлено через 3 минуты 55 секунд

   Цитата:

SimplyOdin

...
Совет - удалите свой пост с "миниатюрой", я свой этот удалю.
Для вас так лучше будет, не для меня.

это угроза?

[KOKA]

   Цитата:

nostrum

это угроза?

Чо, "вечер перестает быть томным"?

[SimplyOdin]

No comment

[AStur]

Созвонился с другим дилером из Краснодара, у которого предполагаю обслуживаться, подтвердил льют оригинал 502-ой допуск но 05 40.
Предупредил насчёт чипа: сейчас там стоит счётчик прошивок, если отличен от единицы, гарантия сразу снимается. То есть нельзя прошить, потом вернуть и поехать ТО.

[SimplyOdin]

Попроси любого дилера по VIN твоего авто пробить какое масло для него требует производитель.

[AStur]

SimplyOdin, наши соклубни пишут на мой запрос, что скажешь?