Дымит дв. 2,5tdi при запуске - Страница 4

shuraa · 24.09.2011, 07:42 (10:42)

Цитата:

купил две недели назад 2.5 пробег 65 к км..при запуске утром и после стоянки около часа облако сизого дыма.. и маслица на 730 км сьел 500 мл... но в скниге написано что до 1 л на 1000 км это норма...так что пока не напрягаюсь...

Этот сизый дымок может говорить о попадании масла в камеру сгорания через "голову". Вероятно, маслоотрожатели у вас никакие. Ни какого дымка и/или поедания масла литр на 1000км быть на исправном ДВС не должно.

АВК · 24.09.2011, 07:57 (07:57)

Дымок при утреннем пуске практически всегда, когда заправляюсь халявной солярой на Одинцовской ОТРК. Когда Лукойл, дымка не видно. Не реклама. Личный опыт.

Aleks1970 · 24.09.2011, 09:08 (12:08)

Цитата:

АВК

Когда Лукойл, дымка не видно. Не реклама. Личный опыт.

От топлива не зависит.

Andrey.Nice · 24.09.2011, 15:30 (15:30)

Что я хочу сказать. Тоже мне не давало это покоя, а именно : дымит при запуске и езде при газе, а так чувствовалось падение скорости и оборотов на 1и 2 скорости, да и бенз больше стал расходывать. В СЦ приехал мерить компресиию и делать эндоскопию, вообщем после диагностики решили это не делать, а прощистили ЕГР, поменяли расходомер воздуха, клапан циркуляции картерных газов. Ехать тьфу-тьфу-тьфу стала получше , про дымность сразу сказать не могу, т.к. пару дней еще будет сажа из выхлопной системы будет выходить. Позже напишу что получилось из этого. Далее если не поможет займусь уже турбиной.

БУТУЗ · 24.09.2011, 18:43 (18:43)

А кто нибудь замечал как камазы и бычки заводятся, особенно не летом.
Думаю это нормально.
Я тож когда на трасе на обгон выхожу так сзади дым нормально так валит, но по мне так и должно быть.
А вот года 2 назад я вместо кастрола мобил залил, вот тут при газе я сзади машин вообще не видел, дыму было от меня, жуть

( не знаю в масле ли дело, может просто сетки наглухо забиты были и ему воздуха не хватало?, но дым изчез после замены масла, а про сетки я только год назад узнал)

Сергей71 · 24.09.2011, 21:33 (00:33)

Короче как я понял - диагноза однозначного нет. А вот интересно по регионам: такое у немцев в их курляндии бывает ? В европейской части РФ (где как я думаю д/т получше будет) бывает ? Или это беда наших сибирских бедолаг Туров ? Все же проблема в качестве д/т или проблема в движке ?

Oleg13 · 24.09.2011, 21:52 (19:52)

Мой на чешском керосине тысячи две назад тоже задымил, дилер приговорил к замене сажевого фильтра...... Сейчас дыма нет.... Но и керосин здесь получше.

Aleks1970 · 24.09.2011, 21:53 (00:53)

Цитата:

Oleg13

дилер приговорил к замене сажевого фильтра

У нас его нет

Только в Европе.

baas63 · 25.09.2011, 00:44 (23:44)

пробег уже за 250000 но дыма при заводке никогда не видел (Belgie)

inisel · 25.09.2011, 11:09 (11:09)

По холодной погоде (утром) дым при заводе пропал. Но днём (+16) опять проявляется.

Сергей71 · 04.10.2011, 20:26 (23:26)

Побывал со своей проблемой у ОД. В общем как и ожидал - ничего нового и вразумительного мне не сказали. Результат диагностики - ошибок по двигателю нет, результата замера компрессии:
1 - 25,6Bar
2 - 24.5Bar
1 - 23.6Bar
1 - 23.0Bar
1 - 23.3Bar
Говорят все в норме. Что скажите, бывалые ?

Andrey.Nice · 04.10.2011, 23:20 (23:20)

я ХЗ, но у меня компрессия 30,31,33,29,30, тоже говрят нормально, кому то походу врут )))

Сергей71 · 05.10.2011, 15:58 (18:58)

Думаю 29 - 33 лучше чем 23-25 ?
Сказали что основанием для ремонта является компрессия ниже 21,
Добил филосовский ответ на вопрос - "не потребуется ли кап ремонт сразу после окончания гарантии?" - ответ : "Все может быть"

Zeffer · 05.10.2011, 23:03 (23:03)

У меня тоже дымит, поехал в техцентр, посмотрели заслонку (из движка слева сверху шланг выходит) там масло, это турбина потихоньку подыхает, (а масло кстате не жрет, от замены до замены даже не долеваю) еще форсунки сказали две больше топлива дают. Поэтому и дымит. Говорят пока не парься. Но все равно наверное турбину весной поменяю, сейчас финансовый кризис. Надеюсь до весны протянет.

Добавлено через 51 секунду
У меня тоже дымит, поехал в техцентр, посмотрели заслонку (из движка слева сверху шланг выходит) там масло, это турбина потихоньку подыхает, (а масло кстате не жрет, от замены до замены даже не долеваю) еще форсунки сказали две больше топлива дают. Поэтому и дымит. Говорят пока не парься. Но все равно наверное турбину весной поменяю, сейчас финансовый кризис. Надеюсь до весны протянет. Кстате пробег 193000

Andrey.Nice · 05.10.2011, 23:13 (23:13)

Цитата:

Zeffer

Добавлено через 51 секунду
У меня тоже дымит, поехал в техцентр, посмотрели заслонку (из движка слева сверху шланг выходит) там масло, это турбина потихоньку подыхает, (а масло кстате не жрет, от замены до замены даже не долеваю) еще форсунки сказали две больше топлива дают. Поэтому и дымит. Говорят пока не парься. Но все равно наверное турбину весной поменяю, сейчас финансовый кризис. Надеюсь до весны протянет. Кстате пробег 193000

Ну если ты турбину не менял до этого, то думаю стоит средний ее пробег 160 тыс, у кого больше у кого и больше. А вот форсунки ты тестил? На стенде? Если нет, то их бы не мешало протетстить, т.к. думаю что дымит не из -за турбины (т.к. из-за нее впринципе не может) а из-за косяка с насосом-форсунки

Zeffer · 05.10.2011, 23:57 (23:57)

Насчет форсунок сказали не парься, нормальный износ. Туда лезть пока не стоит. А турбина может дымить, это точно.

Andrey.Nice · 06.10.2011, 00:32 (00:32)

Цитата:

Zeffer

Насчет форсунок сказали не парься, нормальный износ. Туда лезть пока не стоит. А турбина может дымить, это точно.

ты насос-фарсунки в итоге диагностировал?? на стенде смотрели их? как они опредили то их что ихнос нормальный?? компьютером

андрей37 · 06.10.2011, 04:10 (04:10)

у меня тоже дымок.а может быть из за замены катализаторов на пламягасители????????7

malashiyVY · 06.10.2011, 14:07 (18:07)

Сергей71,
у тебя рестайл осыпания быть не может,но компрессия должна быть 30 примерно,

Сергей71 · 06.10.2011, 19:19 (22:19)

Вот уровень компресси и смутил после замера у ОД. Кто-нить может сказать -какой нормальный уровень компрессии для данного движка, при какой компрессии встает вопрос о капиталке ? Насчет того что движок BPE - гораздо реже чем BAC, но эти блоки осыпаются тоже - свидетельствует данный форум и ОД. Так что не так все радужно. Я понимаю когда начинаются вопросы с двиглом на 193 000, но когда пробег - 35 000 - это сильно !!!

24.09.2011, 07:42 (10:42)	#61
shuraa Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 02.07.2011 Сообщений: 1,566 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 649 Репутация: 724	Цитата: alexmur купил две недели назад 2.5 пробег 65 к км..при запуске утром и после стоянки около часа облако сизого дыма.. и маслица на 730 км сьел 500 мл... но в скниге написано что до 1 л на 1000 км это норма...так что пока не напрягаюсь... Этот сизый дымок может говорить о попадании масла в камеру сгорания через "голову". Вероятно, маслоотрожатели у вас никакие. Ни какого дымка и/или поедания масла литр на 1000км быть на исправном ДВС не должно.

05.10.2011, 23:03 (23:03)	#74
Zeffer Местный Город: Москва Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 18.08.2010 Сообщений: 227 Поблагодарил(а): 113 Благодарностей: 80 Репутация: 80	У меня тоже дымит, поехал в техцентр, посмотрели заслонку (из движка слева сверху шланг выходит) там масло, это турбина потихоньку подыхает, (а масло кстате не жрет, от замены до замены даже не долеваю) еще форсунки сказали две больше топлива дают. Поэтому и дымит. Говорят пока не парься. Но все равно наверное турбину весной поменяю, сейчас финансовый кризис. Надеюсь до весны протянет. Добавлено через 51 секунду У меня тоже дымит, поехал в техцентр, посмотрели заслонку (из движка слева сверху шланг выходит) там масло, это турбина потихоньку подыхает, (а масло кстате не жрет, от замены до замены даже не долеваю) еще форсунки сказали две больше топлива дают. Поэтому и дымит. Говорят пока не парься. Но все равно наверное турбину весной поменяю, сейчас финансовый кризис. Надеюсь до весны протянет. Кстате пробег 193000
	Последний раз редактировалось Zeffer; 05.10.2011 в 23:03. Причина: Добавлено сообщение

24.09.2011, 07:57 (07:57)	#62
АВК Местный Город: Moscow Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 29.01.2009 Сообщений: 726 Поблагодарил(а): 266 Благодарностей: 345 Репутация: 446	Дымок при утреннем пуске практически всегда, когда заправляюсь халявной солярой на Одинцовской ОТРК. Когда Лукойл, дымка не видно. Не реклама. Личный опыт.

24.09.2011, 09:08 (12:08)	#63
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,940 Благодарностей: 25,272 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35319	Цитата: АВК Когда Лукойл, дымка не видно. Не реклама. Личный опыт. От топлива не зависит.

24.09.2011, 15:30 (15:30)	#64
Andrey.Nice Новенький Город: москва Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 10.08.2011 Сообщений: 33 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Что я хочу сказать. Тоже мне не давало это покоя, а именно : дымит при запуске и езде при газе, а так чувствовалось падение скорости и оборотов на 1и 2 скорости, да и бенз больше стал расходывать. В СЦ приехал мерить компресиию и делать эндоскопию, вообщем после диагностики решили это не делать, а прощистили ЕГР, поменяли расходомер воздуха, клапан циркуляции картерных газов. Ехать тьфу-тьфу-тьфу стала получше , про дымность сразу сказать не могу, т.к. пару дней еще будет сажа из выхлопной системы будет выходить. Позже напишу что получилось из этого. Далее если не поможет займусь уже турбиной.

24.09.2011, 18:43 (18:43)	#65
БУТУЗ Бывалый Город: Москва Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 11.08.2008 Сообщений: 1,276 Поблагодарил(а): 390 Благодарностей: 728 Изображений в галерее: 3 Репутация: 904	А кто нибудь замечал как камазы и бычки заводятся, особенно не летом. Думаю это нормально. Я тож когда на трасе на обгон выхожу так сзади дым нормально так валит, но по мне так и должно быть. А вот года 2 назад я вместо кастрола мобил залил, вот тут при газе я сзади машин вообще не видел, дыму было от меня, жуть ( не знаю в масле ли дело, может просто сетки наглухо забиты были и ему воздуха не хватало?, но дым изчез после замены масла, а про сетки я только год назад узнал)

24.09.2011, 21:33 (00:33)	#66
Сергей71 Новенький Город: Стрежевой Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 04.12.2009 Сообщений: 82 Поблагодарил(а): 29 Благодарностей: 43 Репутация: 68	Короче как я понял - диагноза однозначного нет. А вот интересно по регионам: такое у немцев в их курляндии бывает ? В европейской части РФ (где как я думаю д/т получше будет) бывает ? Или это беда наших сибирских бедолаг Туров ? Все же проблема в качестве д/т или проблема в движке ?

24.09.2011, 21:52 (19:52)	#67
Oleg13 Новенький Город: Прага Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.08.2011 Сообщений: 15 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 3 Изображений в галерее: 2 Репутация: 3	Мой на чешском керосине тысячи две назад тоже задымил, дилер приговорил к замене сажевого фильтра...... Сейчас дыма нет.... Но и керосин здесь получше.

24.09.2011, 21:53 (00:53)	#68
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,940 Благодарностей: 25,272 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35319	Цитата: Oleg13 дилер приговорил к замене сажевого фильтра У нас его нет Только в Европе.

25.09.2011, 00:44 (23:44)	#69
baas63 Новенький Город: Geraardsbergen Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.03.2010 Сообщений: 17 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 1 Репутация: 1	пробег уже за 250000 но дыма при заводке никогда не видел (Belgie)

25.09.2011, 11:09 (11:09)	#70
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 831 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1081	По холодной погоде (утром) дым при заводе пропал. Но днём (+16) опять проявляется.

04.10.2011, 20:26 (23:26)	#71
Сергей71 Новенький Город: Стрежевой Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 04.12.2009 Сообщений: 82 Поблагодарил(а): 29 Благодарностей: 43 Репутация: 68	Побывал со своей проблемой у ОД. В общем как и ожидал - ничего нового и вразумительного мне не сказали. Результат диагностики - ошибок по двигателю нет, результата замера компрессии: 1 - 25,6Bar 2 - 24.5Bar 1 - 23.6Bar 1 - 23.0Bar 1 - 23.3Bar Говорят все в норме. Что скажите, бывалые ?

04.10.2011, 23:20 (23:20)	#72
Andrey.Nice Новенький Город: москва Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 10.08.2011 Сообщений: 33 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	я ХЗ, но у меня компрессия 30,31,33,29,30, тоже говрят нормально, кому то походу врут )))

05.10.2011, 15:58 (18:58)	#73
Сергей71 Новенький Город: Стрежевой Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 04.12.2009 Сообщений: 82 Поблагодарил(а): 29 Благодарностей: 43 Репутация: 68	Думаю 29 - 33 лучше чем 23-25 ? Сказали что основанием для ремонта является компрессия ниже 21, Добил филосовский ответ на вопрос - "не потребуется ли кап ремонт сразу после окончания гарантии?" - ответ : "Все может быть"

05.10.2011, 23:13 (23:13)	#75
Andrey.Nice Новенький Город: москва Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 10.08.2011 Сообщений: 33 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Zeffer Добавлено через 51 секунду У меня тоже дымит, поехал в техцентр, посмотрели заслонку (из движка слева сверху шланг выходит) там масло, это турбина потихоньку подыхает, (а масло кстате не жрет, от замены до замены даже не долеваю) еще форсунки сказали две больше топлива дают. Поэтому и дымит. Говорят пока не парься. Но все равно наверное турбину весной поменяю, сейчас финансовый кризис. Надеюсь до весны протянет. Кстате пробег 193000 Ну если ты турбину не менял до этого, то думаю стоит средний ее пробег 160 тыс, у кого больше у кого и больше. А вот форсунки ты тестил? На стенде? Если нет, то их бы не мешало протетстить, т.к. думаю что дымит не из -за турбины (т.к. из-за нее впринципе не может) а из-за косяка с насосом-форсунки

05.10.2011, 23:57 (23:57)	#76
Zeffer Местный Город: Москва Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 18.08.2010 Сообщений: 227 Поблагодарил(а): 113 Благодарностей: 80 Репутация: 80	Насчет форсунок сказали не парься, нормальный износ. Туда лезть пока не стоит. А турбина может дымить, это точно.

06.10.2011, 00:32 (00:32)	#77
Andrey.Nice Новенький Город: москва Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 10.08.2011 Сообщений: 33 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Zeffer Насчет форсунок сказали не парься, нормальный износ. Туда лезть пока не стоит. А турбина может дымить, это точно. ты насос-фарсунки в итоге диагностировал?? на стенде смотрели их? как они опредили то их что ихнос нормальный?? компьютером

06.10.2011, 04:10 (04:10)	#78
андрей37 Гость Город: Иваново Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 30.09.2011 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	у меня тоже дымок.а может быть из за замены катализаторов на пламягасители????????7

06.10.2011, 14:07 (18:07)	#79
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,545 Репутация: 8120	Сергей71, у тебя рестайл осыпания быть не может,но компрессия должна быть 30 примерно,

06.10.2011, 19:19 (22:19)	#80
Сергей71 Новенький Город: Стрежевой Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 04.12.2009 Сообщений: 82 Поблагодарил(а): 29 Благодарностей: 43 Репутация: 68	Вот уровень компресси и смутил после замера у ОД. Кто-нить может сказать -какой нормальный уровень компрессии для данного движка, при какой компрессии встает вопрос о капиталке ? Насчет того что движок BPE - гораздо реже чем BAC, но эти блоки осыпаются тоже - свидетельствует данный форум и ОД. Так что не так все радужно. Я понимаю когда начинаются вопросы с двиглом на 193 000, но когда пробег - 35 000 - это сильно !!!