Тест АР новый ТУР, Prado и Disco - Страница 4

Stepa MO · 22.08.2010, 00:46 (00:46)

Цитата:

Ну а уж то, что Диско однозначно лучше прадика, имхо, даже споров быть не может

Вот как тебя щас измордуют про наежность - и будут правы....)
Но,к счастью,это единственный аргумент япономобилепоклонников))))Кроме цены исессьно)

Матроскин · 22.08.2010, 00:49 (00:49)

Цитата:

ruthl3ss

на дизельной 200ке,

Так то 200ка, а не прадик... По поводу ЛК200 даже у меня иногда мысли возникают, а по поводу 150 - ваще никак

Добавлено через 1 минуту 48 секунд

Цитата:

Stepa MO

это единственный аргумент япономобилепоклонников

Имхо в последнее время слухи о надежности тоЁты сильно преувеличивают

Ну не нравится мне прадо, ну вааааааааще никак

Stepa MO · 22.08.2010, 00:57 (00:57)

Цитата:

ruthl3ss

Матроскин,

я сердце своё отдал крузакам, когда на тест драйве на дизельной 200ке, менеджер по жд переезду проскочил со скоростью 140

и машина даже не пошатнулась. Потом ехал на 60, аж подпрыгнул на своей

А Вы на тесте не пробовали на "джипе" 200-ке проделать поворот на 80-90 градусов на скорости 50-60 км/ч?
У этого типо джипа вывешивается(!!!) внешнее заднее колесо!!!!!
У джипа(!!!),который характеризуется длинноходными подвесками...
Вот поэтому он и проходит на 140 переезды.Это - маркетинг.Это - для пиндосов.Это - нормально.
Но не надо устраивать аттракционы иллюзионистов по этому поводу.

Добавлено через 2 минуты 39 секунд

Цитата:

Матроскин

Так то 200ка, а не прадик... По поводу ЛК200 даже у меня иногда мысли возникают, а по поводу 150 - ваще никак

А нафик тебе этот валкий,нерулящийся вообще,располагающий аж двумями моторами на выбор(дизель - просто вершина прогресса - посмотри ТТХ)))) огромный автобус?И угоняемый к тому же???

Матроскин · 22.08.2010, 01:00 (01:00)

Цитата:

Stepa MO

этот валкий,нерулящийся вообще,располагающий аж двумями моторами на выбор(дизель - просто вершина прогресса - посмотри ТТХ)))) огромный автобус?

Дык поэтому мысли и возникают только иногда

ruthl3ss · 22.08.2010, 08:51 (07:51)

Цитата:

Stepa MO

А Вы на тесте не пробовали на "джипе" 200-ке проделать поворот на 80-90 градусов на скорости 50-60 км/ч?
У этого типо джипа вывешивается(!!!) внешнее заднее колесо!!!!!
У джипа(!!!),который характеризуется длинноходными подвесками...
Вот поэтому он и проходит на 140 переезды.Это - маркетинг.Это - для пиндосов.Это - нормально.
Но не надо устраивать аттракционы иллюзионистов по этому поводу.

т.е у туарега не вывешиваются колеса в таком режиме?

я наблюдал не давно, может скорость была только не 60, а 70.
Ну у кукурузы же KDSS, по этому и вывешивается, посмотри когда по бездорожью едет....как вывешиваются колеса...огого.
Не в коем случае не говорю, что лучше туарега. Ничо так автомобильчик, пугает, что масло жрёт и его менять надо через 5т.км
Прадик тоже отличный авто, тока страшный...Мне кажется похож на тужащегося япошку

То и гляди, сзади что-то вылезет

Туарег более трассовый чтоли...
имхо.

Stepa MO · 22.08.2010, 11:17 (11:17)

Цитата:

ruthl3ss

т.е у туарега не вывешиваются колеса в таком режиме?

я наблюдал не давно, может скорость была только не 60, а 70.
Ну у кукурузы же KDSS, по этому и вывешивается, посмотри когда по бездорожью едет....как вывешиваются колеса...огого.
Не в коем случае не говорю, что лучше туарега. Ничо так автомобильчик, пугает, что масло жрёт и его менять надо через 5т.км
Прадик тоже отличный авто, тока страшный...Мне кажется похож на тужащегося япошку

То и гляди, сзади что-то вылезет

Туарег более трассовый чтоли...
имхо.

Я согласен на 90%,все так в целом..)
Про вывешивается ли у Тура - сильно сомневаюсь.Если говорить даже про пружинный.Он априори гораздо жестче,собранее.Не должно.Попробовать нет возможности - у меня и всех знакомых - пневма.
Про КДСС знаю,но одно дело на бездорожье,а другое дело на ровном твердом покрытии,бишь на асфальте...
И потом,повторюсь,я не говорю что Прадо лучше или хуже Тура,я только говорил что не стоит вешать на стены иконы по поводу и без повода...)

Челябинский Мужик · 22.08.2010, 12:12 (19:12)

Цитата:

Stepa MO

И угоняемый к тому же???

Самый сильный для меня аргумент. Почему Тура и брал. Мне лишняя головная боль не нужна. Считают "риальные пацаны", что самые крутые тачки - крузеры, бэхи, порше и лексусы - и отлично. Нам, Туареговодам, жить проще. Нет желания ни по каске платить 200 тыр в год, ни по башке получить. Девку в Москве из Каена выкинули головой об асфальт насмерть - зачем мне такая популярность авто?

ruthl3ss · 22.08.2010, 12:24 (11:24)

Цитата:

Stepa MO

Я согласен на 90%,все так в целом..)
Про вывешивается ли у Тура - сильно сомневаюсь.Если говорить даже про пружинный.Он априори гораздо жестче,собранее.Не должно.Попробовать нет возможности - у меня и всех знакомых - пневма.
Про КДСС знаю,но одно дело на бездорожье,а другое дело на ровном твердом покрытии,бишь на асфальте...
И потом,повторюсь,я не говорю что Прадо лучше или хуже Тура,я только говорил что не стоит вешать на стены иконы по поводу и без повода...)

так получилось, что я догонял уезжающий туарег 3.0тди на пневме от меня :") я был на lexus gs300.

Насчет иконы, согласен на все 100 с тобой! Сам это понимаю, но блин, два раза уже ездил на тест, ну нравица мне туарег и всё тут, и динамика и управление, ну всё по мне, но в виду частых поездок на дальняк(1000км до столицы) боюсь, встать гденить по середине

Вот и ломаю себя 200ка РХгибрид или туарег.

Вчера приглашали на лексус викенд, поездил я на GX460, хороший, шумка ниче так, крупные неровности ваще не чувствует...есть парусность не большая...динамика не плохая... функционал отличный.... Блин, ну внешне посмотришь и ох....ваешь.

Всё таки я ближе к европейцам по дизайну.

RX350 и 450h друг за другом катал.
ПО ощущениям гибрид хуже едет, чем 350ый. Наверно из-за этой коробки...или по др называют планетарная передача.
По подвески тоже, на 450 едешь когда, чувствуется чуть инерция какая-то....авто тяжелее. неровности лучше проходит, тише.

вощем потом поехал проехался на туареге....3.0тди, и вспоминаю тока красивые колодка в лексусе и всё.
На туре динамика лучше, управление тоже,

менеджер меня на горку свозил,

вспомнил я туарег экспириенс...

воощем треш, на такую гору...трезвым....не полезу!

Тур был с пакетом "четкий внедорожнег" или по другому "внедорожный пакет"!
Обалденный авто, единственно напрягают возможные поломки, лексусе проехал порядка 100 тысяч, если бы не косяки с сервисом, то только позитив. Менял только расходники, сейчас раф4 прошел 130тысяч, та же песня...

чет я ушел от темы...

Лектор · 22.08.2010, 14:49 (14:49)

Цитата:

Stepa MO

А Вы на тесте не пробовали на "джипе" 200-ке проделать поворот на 80-90 градусов на скорости 50-60 км/ч?
У этого типо джипа вывешивается(!!!) внешнее заднее колесо!!!!!
У джипа(!!!),который характеризуется длинноходными подвесками...
Вот поэтому он и проходит на 140 переезды.Это - маркетинг.Это - для пиндосов.Это - нормально.
Но не надо устраивать аттракцион
ы иллюзионистов по этому поводу

этот джипп обладает такой фигней как расспускаемые стабилизаторы. Еслибы они расспустились на скорости и не вывесили колесо, то машина бы лежала на боку. А в грязи с длинноходностью у него все ок. А что касаемо перезда, так на 120 и Тур его пролетит не шелохнувшись. Больше скорость - меньше ям.

Kolya · 22.08.2010, 15:04 (17:04)

Цитата:

Stepa MO

внешнее заднее колесо

Как в повороте может вывешиваться внешнее колесо? Физике противоречит.
А если про внутреннее речь - konstant76 правильно говорит, стабилизатор его подтянул.

BLITZZ · 22.08.2010, 16:12 (16:12)

Челябинский Мужик, и я о том же,если есть у неких слоев населения ориентир к соцсоревнованию в криминале иль гламуре-ну куда деваться, а мой выбор Тур!

Добавлено через 10 минут 0 секунд
На самом деле-на глазах в течении года примеры:1) У друга Прадик сам уехал-хорошо карманная страховая была,правда он опять Прадик взял))),но бздит вместе со спутником в LC)); 2)Би Эм ДаблЮ-сам уехал-нашли-продали-у знакомого дело было; 3)Приятель в разъездах постоянно-домой приехал-Лехус хибрид -не заводится,если 5-7 дней -никогда(спутник+сигналка убиваю аб напрочь)-я прикуриваю.

Stepa MO · 22.08.2010, 22:57 (22:57)

Цитата:

Kolya

Как в повороте может вывешиваться внешнее колесо? Физике противоречит.
А если про внутреннее речь - konstant76 правильно говорит, стабилизатор его подтянул.

Да,конечно про внутренее речь..)
Дык если он его потягивает - что вредно для устойчивости и сцепления с дорогой - может это и есть причина тех многочисленных отзывов,которые были в Штатах неск. месяцев назад по поводу переворачивавшихля LC?)))))

Добавлено через 3 минуты 14 секунд

Цитата:

konstant76

этот джипп обладает такой фигней как расспускаемые стабилизаторы. Еслибы они расспустились на скорости и не вывесили колесо, то машина бы лежала на боку. А в грязи с длинноходностью у него все ок. А что касаемо перезда, так на 120 и Тур его пролетит не шелохнувшись. Больше скорость - меньше ям.

Почему?????

rdv · 23.08.2010, 10:33 (10:33)

Цитата:

Stepa MO

Да,конечно про внутренее речь..)
Дык если он его потягивает - что вредно для устойчивости и сцепления с дорогой - может это и есть причина тех многочисленных отзывов,которые были в Штатах неск. месяцев назад по поводу переворачивавшихля LC?)))))

Добавлено через 3 минуты 14 секунд

Почему?????

А что там с переворачиваемостью LC??? просто не слышал... и кстати, в штатах другие LC - с пневмой и движок как у лексуса. может там что то с пневмой бало? тогда может быть, тажа проблема есть и у нас, тока не с LC, а с лексусами LX...

Kolya · 23.08.2010, 10:43 (12:43)

rdv,

ruthl3ss · 23.08.2010, 11:47 (10:47)

Цитата:

Kolya

rdv,

я думаю из одноклассников никто не пройдет так поворот, во вторых. все машины были перешиты, и ошибка исправлена.

АлександрA · 23.08.2010, 12:52 (13:52)

Голосовал Туарег

Диско4 уже легко выиграл у Прадо 150 в Авторевю

Поэтому борьба будет за 1-2 место
Прадо аутсайдер

Не исключаю ничью

Но нельзя забывать про цену и надёжность
Прадо Элеганс Дизель с чиповкой от дилера до 203 л.с. за 2100
вне конкуренции

Поэтому тести-нетести
По продажам будет через год

1.Прадо
2.Тур
3.
и далеко позади дорожающий с 2011 года Диско 4

ruthl3ss · 23.08.2010, 12:56 (11:56)

Цитата:

АлександрA

Голосовал Туарег

Диско4 уже легко выиграл у Прадо 150 в Авторевю

Поэтому борьба будет за 1-2 место
Прадо аутсайдер

Не исключаю ничью

Но нельзя забывать про цену и надёжность
Прадо Элеганс Дизель с чиповкой от дилера до 203 л.с. за 2100
вне конкуренции

Поэтому тести-нетести
По продажам будет через год

1.Прадо
2.Тур
3.
и далеко позади дорожающий с 2011 года Диско 4

всё четко и ясно

Семён Семёныч · 23.08.2010, 17:54 (17:54)

В 17 номере будет. Через две недели.

Stepa MO · 23.08.2010, 19:34 (19:34)

Цитата:

rdv

А что там с переворачиваемостью LC??? просто не слышал... и кстати, в штатах другие LC - с пневмой и движок как у лексуса. может там что то с пневмой бало? тогда может быть, тажа проблема есть и у нас, тока не с LC, а с лексусами LX...

Лень искать - но пару месяцев назад было про отзывы сначала Лексов а потом Тоет - "склонность к опрокидыванию"....
Поищи инетом - наверняка найдешь,если любопытно...)
Причем цифры РБК и Евроньюс озвучивали страшные - 800.000 машин в одном из двух случаев.

ruthl3ss · 23.08.2010, 19:46 (18:46)

Цитата:

Stepa MO

Лень искать - но пару месяцев назад было про отзывы сначала Лексов а потом Тоет - "склонность к опрокидыванию"....
Поищи инетом - наверняка найдешь,если любопытно...)
Причем цифры РБК и Евроньюс озвучивали страшные - 800.000 машин в одном из двух случаев.

всё уже, обновили, теперь раньше есп срабатывает просто. Ты видел ролики на какой скорости они проходят? Рамный джип еще какой-то пройдет этот тест?

22.08.2010, 00:46 (00:46)	#61
Stepa MO Бывалый Город: МСК/М.О. Регистрация: 21.11.2008 Сообщений: 1,325 Поблагодарил(а): 63 Благодарностей: 240 Репутация: 393	Цитата: Матроскин Ну а уж то, что Диско однозначно лучше прадика, имхо, даже споров быть не может Вот как тебя щас измордуют про наежность - и будут правы....) Но,к счастью,это единственный аргумент япономобилепоклонников))))Кроме цены исессьно)

22.08.2010, 00:49 (00:49)	#62
Матроскин Провокатор Город: Нижний Новгород&Простоквашино Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.08.2008 Сообщений: 5,486 Поблагодарил(а): 2,662 Благодарностей: 5,516 Изображений в галерее: 3 Репутация: 7727	Цитата: ruthl3ss на дизельной 200ке, Так то 200ка, а не прадик... По поводу ЛК200 даже у меня иногда мысли возникают, а по поводу 150 - ваще никак Добавлено через 1 минуту 48 секунд Цитата: Stepa MO это единственный аргумент япономобилепоклонников Имхо в последнее время слухи о надежности тоЁты сильно преувеличивают Ну не нравится мне прадо, ну вааааааааще никак
	Последний раз редактировалось Матроскин; 22.08.2010 в 00:49. Причина: Добавлено сообщение

22.08.2010, 00:57 (00:57)	#63
Stepa MO Бывалый Город: МСК/М.О. Регистрация: 21.11.2008 Сообщений: 1,325 Поблагодарил(а): 63 Благодарностей: 240 Репутация: 393	Цитата: ruthl3ss Матроскин, я сердце своё отдал крузакам, когда на тест драйве на дизельной 200ке, менеджер по жд переезду проскочил со скоростью 140 и машина даже не пошатнулась. Потом ехал на 60, аж подпрыгнул на своей А Вы на тесте не пробовали на "джипе" 200-ке проделать поворот на 80-90 градусов на скорости 50-60 км/ч? У этого типо джипа вывешивается(!!!) внешнее заднее колесо!!!!! У джипа(!!!),который характеризуется длинноходными подвесками... Вот поэтому он и проходит на 140 переезды.Это - маркетинг.Это - для пиндосов.Это - нормально. Но не надо устраивать аттракционы иллюзионистов по этому поводу. Добавлено через 2 минуты 39 секунд Цитата: Матроскин Так то 200ка, а не прадик... По поводу ЛК200 даже у меня иногда мысли возникают, а по поводу 150 - ваще никак А нафик тебе этот валкий,нерулящийся вообще,располагающий аж двумями моторами на выбор(дизель - просто вершина прогресса - посмотри ТТХ)))) огромный автобус?И угоняемый к тому же???
	Последний раз редактировалось Stepa MO; 22.08.2010 в 00:59. Причина: Добавлено сообщение

22.08.2010, 16:12 (16:12)	#71
BLITZZ Пользователь Город: Москва Регистрация: 28.03.2009 Сообщений: 167 Поблагодарил(а): 4,862 Благодарностей: 4,059 Репутация: 6037	Челябинский Мужик, и я о том же,если есть у неких слоев населения ориентир к соцсоревнованию в криминале иль гламуре-ну куда деваться, а мой выбор Тур! Добавлено через 10 минут 0 секунд На самом деле-на глазах в течении года примеры:1) У друга Прадик сам уехал-хорошо карманная страховая была,правда он опять Прадик взял))),но бздит вместе со спутником в LC)); 2)Би Эм ДаблЮ-сам уехал-нашли-продали-у знакомого дело было; 3)Приятель в разъездах постоянно-домой приехал-Лехус хибрид -не заводится,если 5-7 дней -никогда(спутник+сигналка убиваю аб напрочь)-я прикуриваю.
	Последний раз редактировалось BLITZZ; 22.08.2010 в 16:43. Причина: Добавлено сообщение

22.08.2010, 22:57 (22:57)	#72
Stepa MO Бывалый Город: МСК/М.О. Регистрация: 21.11.2008 Сообщений: 1,325 Поблагодарил(а): 63 Благодарностей: 240 Репутация: 393	Цитата: Kolya Как в повороте может вывешиваться внешнее колесо? Физике противоречит. А если про внутреннее речь - konstant76 правильно говорит, стабилизатор его подтянул. Да,конечно про внутренее речь..) Дык если он его потягивает - что вредно для устойчивости и сцепления с дорогой - может это и есть причина тех многочисленных отзывов,которые были в Штатах неск. месяцев назад по поводу переворачивавшихля LC?))))) Добавлено через 3 минуты 14 секунд Цитата: konstant76 этот джипп обладает такой фигней как расспускаемые стабилизаторы. Еслибы они расспустились на скорости и не вывесили колесо, то машина бы лежала на боку. А в грязи с длинноходностью у него все ок. А что касаемо перезда, так на 120 и Тур его пролетит не шелохнувшись. Больше скорость - меньше ям. Почему?????
	Последний раз редактировалось Stepa MO; 22.08.2010 в 22:57. Причина: Добавлено сообщение

22.08.2010, 01:00 (01:00)	#64
Матроскин Провокатор Город: Нижний Новгород&Простоквашино Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.08.2008 Сообщений: 5,486 Поблагодарил(а): 2,662 Благодарностей: 5,516 Изображений в галерее: 3 Репутация: 7727	Цитата: Stepa MO этот валкий,нерулящийся вообще,располагающий аж двумями моторами на выбор(дизель - просто вершина прогресса - посмотри ТТХ)))) огромный автобус? Дык поэтому мысли и возникают только иногда

22.08.2010, 08:51 (07:51)	#65
ruthl3ss Пользователь Город: Москва Регистрация: 23.07.2010 Сообщений: 148 Поблагодарил(а): 70 Благодарностей: 23 Репутация: 23	Цитата: Stepa MO А Вы на тесте не пробовали на "джипе" 200-ке проделать поворот на 80-90 градусов на скорости 50-60 км/ч? У этого типо джипа вывешивается(!!!) внешнее заднее колесо!!!!! У джипа(!!!),который характеризуется длинноходными подвесками... Вот поэтому он и проходит на 140 переезды.Это - маркетинг.Это - для пиндосов.Это - нормально. Но не надо устраивать аттракционы иллюзионистов по этому поводу. т.е у туарега не вывешиваются колеса в таком режиме? я наблюдал не давно, может скорость была только не 60, а 70. Ну у кукурузы же KDSS, по этому и вывешивается, посмотри когда по бездорожью едет....как вывешиваются колеса...огого. Не в коем случае не говорю, что лучше туарега. Ничо так автомобильчик, пугает, что масло жрёт и его менять надо через 5т.км Прадик тоже отличный авто, тока страшный...Мне кажется похож на тужащегося япошку То и гляди, сзади что-то вылезет Туарег более трассовый чтоли... имхо.

22.08.2010, 11:17 (11:17)	#66
Stepa MO Бывалый Город: МСК/М.О. Регистрация: 21.11.2008 Сообщений: 1,325 Поблагодарил(а): 63 Благодарностей: 240 Репутация: 393	Цитата: ruthl3ss т.е у туарега не вывешиваются колеса в таком режиме? я наблюдал не давно, может скорость была только не 60, а 70. Ну у кукурузы же KDSS, по этому и вывешивается, посмотри когда по бездорожью едет....как вывешиваются колеса...огого. Не в коем случае не говорю, что лучше туарега. Ничо так автомобильчик, пугает, что масло жрёт и его менять надо через 5т.км Прадик тоже отличный авто, тока страшный...Мне кажется похож на тужащегося япошку То и гляди, сзади что-то вылезет Туарег более трассовый чтоли... имхо. Я согласен на 90%,все так в целом..) Про вывешивается ли у Тура - сильно сомневаюсь.Если говорить даже про пружинный.Он априори гораздо жестче,собранее.Не должно.Попробовать нет возможности - у меня и всех знакомых - пневма. Про КДСС знаю,но одно дело на бездорожье,а другое дело на ровном твердом покрытии,бишь на асфальте... И потом,повторюсь,я не говорю что Прадо лучше или хуже Тура,я только говорил что не стоит вешать на стены иконы по поводу и без повода...)

22.08.2010, 12:12 (19:12)	#67
Челябинский Мужик Почетный мембер Город: http://stop-gok.ru/ Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 17.08.2009 Сообщений: 2,128 Поблагодарил(а): 30,198 Благодарностей: 17,859 Репутация: 22490	Цитата: Stepa MO И угоняемый к тому же??? Самый сильный для меня аргумент. Почему Тура и брал. Мне лишняя головная боль не нужна. Считают "риальные пацаны", что самые крутые тачки - крузеры, бэхи, порше и лексусы - и отлично. Нам, Туареговодам, жить проще. Нет желания ни по каске платить 200 тыр в год, ни по башке получить. Девку в Москве из Каена выкинули головой об асфальт насмерть - зачем мне такая популярность авто?

22.08.2010, 12:24 (11:24)	#68
ruthl3ss Пользователь Город: Москва Регистрация: 23.07.2010 Сообщений: 148 Поблагодарил(а): 70 Благодарностей: 23 Репутация: 23	Цитата: Stepa MO Я согласен на 90%,все так в целом..) Про вывешивается ли у Тура - сильно сомневаюсь.Если говорить даже про пружинный.Он априори гораздо жестче,собранее.Не должно.Попробовать нет возможности - у меня и всех знакомых - пневма. Про КДСС знаю,но одно дело на бездорожье,а другое дело на ровном твердом покрытии,бишь на асфальте... И потом,повторюсь,я не говорю что Прадо лучше или хуже Тура,я только говорил что не стоит вешать на стены иконы по поводу и без повода...) так получилось, что я догонял уезжающий туарег 3.0тди на пневме от меня :") я был на lexus gs300. Насчет иконы, согласен на все 100 с тобой! Сам это понимаю, но блин, два раза уже ездил на тест, ну нравица мне туарег и всё тут, и динамика и управление, ну всё по мне, но в виду частых поездок на дальняк(1000км до столицы) боюсь, встать гденить по середине Вот и ломаю себя 200ка РХгибрид или туарег. Вчера приглашали на лексус викенд, поездил я на GX460, хороший, шумка ниче так, крупные неровности ваще не чувствует...есть парусность не большая...динамика не плохая... функционал отличный.... Блин, ну внешне посмотришь и ох....ваешь. Всё таки я ближе к европейцам по дизайну. RX350 и 450h друг за другом катал. ПО ощущениям гибрид хуже едет, чем 350ый. Наверно из-за этой коробки...или по др называют планетарная передача. По подвески тоже, на 450 едешь когда, чувствуется чуть инерция какая-то....авто тяжелее. неровности лучше проходит, тише. вощем потом поехал проехался на туареге....3.0тди, и вспоминаю тока красивые колодка в лексусе и всё. На туре динамика лучше, управление тоже, менеджер меня на горку свозил, вспомнил я туарег экспириенс... воощем треш, на такую гору...трезвым....не полезу! Тур был с пакетом "четкий внедорожнег" или по другому "внедорожный пакет"! Обалденный авто, единственно напрягают возможные поломки, лексусе проехал порядка 100 тысяч, если бы не косяки с сервисом, то только позитив. Менял только расходники, сейчас раф4 прошел 130тысяч, та же песня... чет я ушел от темы...

22.08.2010, 14:49 (14:49)	#69
Лектор Лютый гряземес Город: СПб Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 5,672 Поблагодарил(а): 2,467 Благодарностей: 4,022 Репутация: 6181	Цитата: Stepa MO А Вы на тесте не пробовали на "джипе" 200-ке проделать поворот на 80-90 градусов на скорости 50-60 км/ч? У этого типо джипа вывешивается(!!!) внешнее заднее колесо!!!!! У джипа(!!!),который характеризуется длинноходными подвесками... Вот поэтому он и проходит на 140 переезды.Это - маркетинг.Это - для пиндосов.Это - нормально. Но не надо устраивать аттракцион ы иллюзионистов по этому поводу этот джипп обладает такой фигней как расспускаемые стабилизаторы. Еслибы они расспустились на скорости и не вывесили колесо, то машина бы лежала на боку. А в грязи с длинноходностью у него все ок. А что касаемо перезда, так на 120 и Тур его пролетит не шелохнувшись. Больше скорость - меньше ям.

22.08.2010, 15:04 (17:04)	#70
Kolya Бывалый Город: без определенного Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 1,886 Поблагодарил(а): 3,105 Благодарностей: 2,665 Изображений в галерее: 5 Репутация: 3551	Цитата: Stepa MO внешнее заднее колесо Как в повороте может вывешиваться внешнее колесо? Физике противоречит. А если про внутреннее речь - konstant76 правильно говорит, стабилизатор его подтянул.

23.08.2010, 10:33 (10:33)	#73
rdv Новенький Город: Саратов Регистрация: 02.08.2010 Сообщений: 52 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 45 Репутация: 46	Цитата: Stepa MO Да,конечно про внутренее речь..) Дык если он его потягивает - что вредно для устойчивости и сцепления с дорогой - может это и есть причина тех многочисленных отзывов,которые были в Штатах неск. месяцев назад по поводу переворачивавшихля LC?))))) Добавлено через 3 минуты 14 секунд Почему????? А что там с переворачиваемостью LC??? просто не слышал... и кстати, в штатах другие LC - с пневмой и движок как у лексуса. может там что то с пневмой бало? тогда может быть, тажа проблема есть и у нас, тока не с LC, а с лексусами LX...

23.08.2010, 10:43 (12:43)	#74
Kolya Бывалый Город: без определенного Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 1,886 Поблагодарил(а): 3,105 Благодарностей: 2,665 Изображений в галерее: 5 Репутация: 3551	rdv,

23.08.2010, 11:47 (10:47)	#75
ruthl3ss Пользователь Город: Москва Регистрация: 23.07.2010 Сообщений: 148 Поблагодарил(а): 70 Благодарностей: 23 Репутация: 23	Цитата: Kolya rdv, я думаю из одноклассников никто не пройдет так поворот, во вторых. все машины были перешиты, и ошибка исправлена.

23.08.2010, 12:52 (13:52)	#76
АлександрA Пользователь Город: Саратов Регистрация: 28.05.2008 Сообщений: 104 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 69 Репутация: 121	Голосовал Туарег Диско4 уже легко выиграл у Прадо 150 в Авторевю Поэтому борьба будет за 1-2 место Прадо аутсайдер Не исключаю ничью Но нельзя забывать про цену и надёжность Прадо Элеганс Дизель с чиповкой от дилера до 203 л.с. за 2100 вне конкуренции Поэтому тести-нетести По продажам будет через год 1.Прадо 2.Тур 3. и далеко позади дорожающий с 2011 года Диско 4

23.08.2010, 12:56 (11:56)	#77
ruthl3ss Пользователь Город: Москва Регистрация: 23.07.2010 Сообщений: 148 Поблагодарил(а): 70 Благодарностей: 23 Репутация: 23	Цитата: АлександрA Голосовал Туарег Диско4 уже легко выиграл у Прадо 150 в Авторевю Поэтому борьба будет за 1-2 место Прадо аутсайдер Не исключаю ничью Но нельзя забывать про цену и надёжность Прадо Элеганс Дизель с чиповкой от дилера до 203 л.с. за 2100 вне конкуренции Поэтому тести-нетести По продажам будет через год 1.Прадо 2.Тур 3. и далеко позади дорожающий с 2011 года Диско 4 всё четко и ясно

23.08.2010, 17:54 (17:54)	#78
Семён Семёныч Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.02.2010 Сообщений: 1,187 Поблагодарил(а): 493 Благодарностей: 1,736 Репутация: 2311	В 17 номере будет. Через две недели.

23.08.2010, 19:34 (19:34)	#79
Stepa MO Бывалый Город: МСК/М.О. Регистрация: 21.11.2008 Сообщений: 1,325 Поблагодарил(а): 63 Благодарностей: 240 Репутация: 393	Цитата: rdv А что там с переворачиваемостью LC??? просто не слышал... и кстати, в штатах другие LC - с пневмой и движок как у лексуса. может там что то с пневмой бало? тогда может быть, тажа проблема есть и у нас, тока не с LC, а с лексусами LX... Лень искать - но пару месяцев назад было про отзывы сначала Лексов а потом Тоет - "склонность к опрокидыванию".... Поищи инетом - наверняка найдешь,если любопытно...) Причем цифры РБК и Евроньюс озвучивали страшные - 800.000 машин в одном из двух случаев.

23.08.2010, 19:46 (18:46)	#80
ruthl3ss Пользователь Город: Москва Регистрация: 23.07.2010 Сообщений: 148 Поблагодарил(а): 70 Благодарностей: 23 Репутация: 23	Цитата: Stepa MO Лень искать - но пару месяцев назад было про отзывы сначала Лексов а потом Тоет - "склонность к опрокидыванию".... Поищи инетом - наверняка найдешь,если любопытно...) Причем цифры РБК и Евроньюс озвучивали страшные - 800.000 машин в одном из двух случаев. всё уже, обновили, теперь раньше есп срабатывает просто. Ты видел ролики на какой скорости они проходят? Рамный джип еще какой-то пройдет этот тест?