Touareg NF или BMW X3 F25 (2010 new)

[Stepa MO]

Видишь,люди "изнутри" говорят новые "гены" и "фины" - возможно,будет "новая свадьба".
Может что то и изменится.
Но не верю,что радикально - политику продаж формируют точно не в Мосвке))))
А СКД все равно лучше дождаться - я свои 16% скидки на Е90 "на базаре" имел на "калининградке"...
Так что..)

[Academicz]

   Цитата:

Stepa MO

Я думаю что Ауди догонят по году ХХХ...)
Потом(слышал) наконец сделают доступными в инете цены и конфигуратор - это сильно продвинет.

http://configurator.audi.com/acc/int...rus.view?msk=1

[Stepa MO]

Сэнкс!)Офигеть...)
А ты не в курсе - это вообще давно работает?
То,что слышал я - было про русский сайт и сайты всех официалов...

[Нафаня]

даже не борзея по конфигуратору за кукарь 4,2 керосин у меня почти 4 с половиной ляпешки вылезло

[AMP]

   Цитата:

Stepa MO

А ты не в курсе - это вообще давно работает?

его выкладывают, он м-ц другой поглючит и его убирают. было уже раза 3.
единственный рабочий конфигуратор - у ХХХ.

[Stepa MO]

У МБ работает...
Но - на отдельных моделях - корректно!.....))))))))
Смех кашен...)

[Poal]

   Цитата:

AMP

его выкладывают, он м-ц другой поглючит и его убирают. было уже раза 3.
единственный рабочий конфигуратор - у ХХХ.

да, конфигуратор то потухнет, то погаснет.
в этом плане Пропеллер всегда продвинутей в технологиях был

сейчас кстати с появлением новых игроков (типа Авилона) ценовые войны начнутся в еще более жестком варианте, так что м.б. ценник еще немного будет приятнее

[serzah]

сам как и создатель темы в раздумьях, уж очень дорого получается тур, а в активе только пневма и чуть больше размеры! + за X3 это еще и локализация BMW, ей я больше доверяю да и скидки реальные получаюся за локальную сборку. Что касается класса, то с появлением X1, X3 ушел из класса компактных CUV, поэтому ни разу он не конкурент Tiguan, вот X1& Tiguan-это еще можно посравнивать. Вообще как владелец Tiguana могу сказать что не смотря на постепенную эволюцию (постоянно что то меняется в Тиге) машина явно устаревшия и отстает по комплектациям от конкурентов (не от BMW конечно, а от прямых). Даже в соплеменнике Yeti и то много чего есть чего нет в Тигуане. Посмотрим что покажут в новом, если только фары поменяют....пусть сами на нем ездиють..

[Stepa MO]

А что есть в Йети чего нет в Тиге?)
И когда "новый"(это в смысле рестайл или вообще новый кузов???) - покажут?))
Сэнкс)

[BEST1969]

   Цитата:

Stepa MO

А что есть в Йети чего нет в Тиге?)
И когда "новый"(это в смысле рестайл или вообще новый кузов???) - покажут?))
Сэнкс)

в следующем году обещают показать...Что касается йети.... там всё то же самое что и в тиге, только в другом размере....

[Academicz]

   Цитата:

Нафаня

даже не борзея по конфигуратору за кукарь 4,2 керосин у меня почти 4 с половиной ляпешки вылезло

Ну да 3.0TDI.
Тур -3 200 рублёф
Ку7 - 3 700 деревяшек
ML - 3 800 русских
GL - 4 200 рубляй
X5 - 4 500 тыр

FX37 - 2 600 (вышли новые цены в связи с маленькими продажами)
FX просто по приколу написал...

[Stepa MO]

   Цитата:

BEST1969

в следующем году обещают показать...Что касается йети.... там всё то же самое что и в тиге, только в другом размере....

Весной или осенью?)
В другом размере - это например что?
Глушак толще?)))

[Нафаня]

   Цитата:

Academicz

Ну да 3.0TDI.
Тур -3 200 рублёф
Ку7 - 3 700 деревяшек
ML - 3 800 русских
GL - 4 200 рубляй
X5 - 4 500 тыр

FX37 - 2 600 (вышли новые цены в связи с маленькими продажами)
FX просто по приколу написал...

скажем так, не дешевые машины
а я не думал что кепка так плохо продается, вид у нее прикольный.

[Бывалый]

   Цитата:

Sergy71

Увидев информацию про новый X3 терзаюсь в сомнении: что выбрать?



Исходные данные (в скобках - X5 предыдущего поколения E53 бенз/дизель, выпускался до 2006г):
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
..длина - 4648 (4667/4667)
ширина - 1881 (1872/1925)
.высота - 1661 (1715/1688)

колесная база - 2810 (2820/2820)
клиренс - 212мм
багажник - 550-1600 л (465-1550л)

т.е. по размерам практически вровень X5 предыдущего поколения, а по багажанику даже больше

масса - 1880 кг
двигатель - R6 3.0 битурбо 306лс@5800 об/мин, 400Нм@1200-5000 об/мин

самое главное - разгон до сотни - 5,7 сек !

Объявлена российская цена базовой версии с тряпкой, 6АКПП - 2млн 130тыс

в плюсе однозначно динамика, из интересный опций - проекция навигатора прямо на лобовое стекло (HUD), 8АКПП ZF с функцией старт/стоп.

из минусов - нет пневмы и лобового стекла с обогревом, которое я хотел...

вот тут: http://www.bmwpeople.ru/forum/showth...?t=1618&page=3 200 картинок приличного качества, характеристики и таблицы сравнения с X1, предыдущим X3, старыми и новыми X5.

Что скажете ?

Если внедорожные качества абсолютно пох, то лучше БМВ (дизайн-дело личного вкуса, тут нечего даже и совета спрашивать, нравитсо? значит твоё...)
Если нужна хоть какая то проходимость, универсальность и практичность, то лучше пожалуй туарег.
К тому же туарег потом гораздо проще будет продать чем ХЗ, это сто пудов

Если бы я стоял конкретно перед таким выбором, я бы взял Туарег

[Stepa MO]

   Цитата:

Бывалый

К тому же туарег потом гораздо проще будет продать чем ХЗ, это сто пудов

Огромные сомнения по собственному опыту...)
Особенно трудно говорить о чем то с уверенностью,не зная почем))))))))))))))))))

[Бывалый]

Stepa MO, если отдавать машину по бросовой цене, то конечно можно продать что угодно.
Но дорогой премиум-паркетник, коим считаетсо ХЗ, будет при продаже оцениватсо его владельцем куда выше подержанного туарега в аналогичной ситуации. К тому же содержание бу туарега гораздо дешевле чем бу ХЗ. К тому же проблема еще и в имидже автомобиля. Если новый его покупают в основном женам и подругам, то кому оно надо будет бушное (в основной своей массе?)
Парируйте

[Stepa MO]

С радостью)
Сейчас,на фоне кризиса или последствий кризиса - как угодно - б/у рынок офигенно трансформируется.Знаю не по программе Время.)
Как Вы пишите - так было,правда.
Но теперь кроме роста рынка б/у и падения доходов " в целом по больнице" появилось два новых тренда.
Появились люди,которые не считают,что машина должна быть обязательно большой.Или что хорошая - не обязательно размером с автобус типа LC200)))
Посмотрите на продажи Ку5.Летом,на фоне отсутствия живых машин,(кроме неимоверных,непродаваемых комплектаций),они поднимали цену(!) на базу на 5%,на допы - на 20(!!!)%.
Или в анонсах/новостях МБ Рус:"Долгожданный ГЛК 220 цди от 1.650" - как Вам?
В деревне,где живу,за последние 3-4 года появились 221 машины S350 - раньше сами знаете,что было написано после S в 99% случаев.
То есть,и без кризиса,и с ним тем паче,и с пробками - люди с деньгами начали считать эти самые деньги.И - ИМХА - это трэнд.
Но,поскольку массовое сознание за год-два не может полностью трансформироваться,великая любовь к понтам у нас осталась.А резать расходы на понты(читай,в конечном счете - собственное удовольствие) люди будут в последнюю очередь.
Как девушки на косметику/парфюмерию/белье(статистика Евросоюза)...)))
Я не олигарх,но лет5 назад я был уверен,что Х3 - чисто женская машина.Сегодня еще себе не купил бы,но вполне понимаю - что р-р Х5 мне нах не нужен.А ведь было дело - перед покупкой нынешнего ГП,в 2008 тщательно оттестил.Причем все три мотора Х5...)))
Собственно где то поэтому думаю,что ликвидность б/у Х3 не будет сильно хуже чем у НФ.
Но,естесственно,не битурбо с 306-тью л/с..А скромнее)

Добавлено через 6 минут 23 секунды
ПС,про дороговизну обслуживания Х3.
Б/у скорее всего будет уже не гарантийным.Не уверен,что разница в сервисе у неофициалов существенная.И в современных БМВ есть сервис-ассист - он просит ментять то,что нужно.А не все что можно каждые 15.000.
Ответственно говорю..

[serzah]

   Цитата:

Stepa MO

А что есть в Йети чего нет в Тиге?)
И когда "новый"(это в смысле рестайл или вообще новый кузов???) - покажут?))
Сэнкс)

Больше цветов, есть память на сидушки, есть замша на креслах, есть нави, купите тоже самое в тиг в рф? а про память на сидушку так вообще такого нет даже "там"!
Новый Тиг, представить обещали в Париже в этом году, так как это не будет Тигуан 2, а всего лишь рестайл, так что новые фары вот и все что нас ждет, а хочется хотя бы лобовуху с подогревом и памятью на сидушки, а еще нужно чтоб он вырос сантиметров на 15 в длинну и заимел что нибуть помощнее из двигателей, а главное чтоб закрыли нахрен завод в калуге

[Бывалый]

Stepa MO, не буду спорить насчет МСК/М.О., наверное там так и есть, раз вы так подробно об этом рассказываете
У нас же мало что изменилось и бу бмв х3 по прежнему продать гораздо сложнее чем туарег
А насчет мерседес s350, так я вам так скажу, что я серьезно рассматриваю этот автомобиль как следующее авто после своего ГП, причем при определенных обстоятельствах это может случитсо в самое ближайшее время. Так вот, проанализировав предложения по 221 которые сейчас имеютсо в Минске, я заметил что принципиальной разницы в цене между 500 и 350 особенно не наблюдаетсо если комплектухи одинаковые, но тем не менее меня интересует конкретно 350, потому что мерс не та машина на которой хочетсо гонять, и так в принципе было со всеми эсками.
Конечно откровенно слабый мотор который не едет против ветра, как ето было с s320 в 140 и 220, тут не уместен, но 272 лс у 350 вполне достаточно чтобы разгонятсо за 7.2 до сотки и при необходимости ехать 250 по автобану. И понты тут не при чем.
Кстати наличие шильдика не совсем понты, понты-это когда етот шильдик последней модели .

[Stepa MO]

2serzah
Последнее - вряд ли)))))
А нави на Тигуан,если верить конфигуратору какая-то есть..)
Глянь..)
В Минск)Последняя фишка,которую слышал в кругах МБ дилинга.)
Народ заказывает машины с большИми моторами "без указания двигателя".
Или просят убрать на предпродажке - когда речь о стоке.
Скромность тожествует?)))