VW Touareg vs Toyota LC 200

[Xors]

Интересный факт про,дизель 200,ТО через 10000т, А замена масла через 5000т.км.

[Нафаня]

   Цитата:

Lang

Чесал, чесал репу, но всё таки как можно сравнивать Камаз с Газоном(200 с Туром), это же две разные габаритно-весовые категории.

Думаю еще играет ценовой диапазон, так как в хорошей комплетухи тур почти те же деньги что и ЛС200, если фанатеть по мулькам на туре, то тур конечно по ценнику сразу прыгает вверх.

[dima_sh]

   Цитата:

Xors

Интересный факт про,дизель 200,ТО через 10000т, А замена масла через 5000т.км.

Да ВЫ чо? У нас каждые 15000 км!

[Артемий]

Да, Дим, у вас не только налоги на машины хорошие, но и условия обслуживания

[_Z_]

   Цитата:

Xors

Интересный факт про,дизель 200,ТО через 10000т, А замена масла через 5000т.км.

да, но вроде уже все вернули взад, и теперь через 10т.км...
за 5000км крузак мог сожрать всё масло :) и люди ездили без масла, потом судились с ТАйоттой! Был брак.
сейчас уже отзывная акция прошла, и теперь нет брака :)

[Xors]

   Цитата:

_Z_

да, но вроде уже все вернули взад, и теперь через 10т.км...
за 5000км крузак мог сожрать всё масло :) и люди ездили без масла, потом судились с ТАйоттой! Был брак.
сейчас уже отзывная акция прошла, и теперь нет брака :)

Только что позвонил дилеру , все осталось через 5000т\км ,будь добр приезжай на СТО,если у тебя дизель 200.

[Нафаня]

   Цитата:

Xors

Только что позвонил дилеру , все осталось через 5000т\км ,будь добр приезжай на СТО,если у тебя дизель 200.

И смысл тогда, где экономия

[Артемий]

   Цитата:

Нафаня

И смысл тогда, где экономия

Ну если просумировать расход и налоги, то экономия будет

[_Z_]

   Цитата:

Нафаня

И смысл тогда, где экономия

Нафань, крузак лучше дизельный он едет.... а после чипа ваапще....


кстати, ходят слухи, что тойота хочет начать поставлять 200ые с двигателем 5.7

[dima_sh]

   Цитата:

_Z_

Нафань, крузак лучше дизельный он едет.... а после чипа ваапще....


кстати, ходят слухи, что тойота хочет начать поставлять 200ые с двигателем 5.7

Знаю 100%, что в полном фуле у нас теперь будет 200ки не только с КДСС , а еще и с пневмой! Короче, все как в Лехусе 570!

Добавлено через 1 минуту 8 секунд

   Цитата:

Артемий

Да, Дим, у вас не только налоги на машины хорошие, но и условия обслуживания

Зато у ВАС Реньж Роверы дешевле!

[_Z_]

   Цитата:

dima_sh

Знаю 100%, что в полном фуле у нас теперь будет 200ки не только с КДСС , а еще и с пневмой! Короче, все как в Лехусе 570!

Добавлено через 1 минуту 8 секунд


Зато у ВАС Реньж Роверы дешевле!

200ка чисто рабочий сарай :) именно такой и нужен, всётаки 570ый более роскошный чтоли...

[Taylor]

В понедельник вечером случайно слушал интересную програмку по Радио-Маяк.
Ведет ее какой то автоэксперт из автожурнала. Не запомнил его имени...
Так вот: был звонок в студию и дозвонившийся человек попросил совета. Стоит перед выбором Тура V10 или Лекса LX470
Ответ меня порадовал:
- Туарег - это рокзак со множеством потайных корманчиков, замочков и ремешков, которые всегда могут понадобится, а LX470 - понтовый пиджак с "Ролексом". Выбирать Вам.

[Вован-Рязанский]

Являсь обладателем тура и с недавнего времени TLC-200,смотрю много выводов на счёт динамики идёт в пользу тура.Не знаю как там прадо 4литровый,но 200 крузак с мотором 4.5 дизель, моему 3ёх литровому дизельному туарегу не уступит ни сколько.

[Лектор]

Ты конечно мня извени, НО, тут надо сравнивать 5ти литровый Тур. А то, как то странно, сравнивать моторы с такой разницой в 1,5 литра. Сколько лошадок то у 200? Скажем по другому, это 3х литровый Тур не уступает 4,5 литрам LC. А потом, по прямой давить тапку в пол, как то не интересно, давай на змейку и там твой крузак можно будет сравнивать с Туром, с мотором в 2,5 л.
И потом, на 4,5 литра с Тойоты сняли всего 235 л.с., за что они боролись? за пробег в 1 000 000км., КТО???!!!! КТО на этой машине будет ездить 1 000 000 км., когда она згниёт к пробегу в 500 000 км Любой владелец 200 Крузака - человек не бедный по определению и поменяет этот автомобиль уже через 3-4 года.
Мне он интересен лишь с целью передвижения на нём на большие расстояния. В городе - слон в посудной лавке, Но, это, как ты говориш :"Каждый сходит с ума по своему".

[Вован-Рязанский]

   Цитата:

konstant76

Ты конечно мня извени, НО, тут надо сравнивать 5ти литровый Тур. А то, как то странно, сравнивать моторы с такой разницой в 1,5 литра. Сколько лошадок то у 200? Скажем по другому, это 3х литровый Тур не уступает 4,5 литрам LC. А потом, по прямой давить тапку в пол, как то не интересно, давай на змейку и там твой крузак можно будет сравнивать с Туром, с мотором в 2,5 л.
И потом, на 4,5 литра с Тойоты сняли всего 235 л.с., за что они боролись? за пробег в 1 000 000км., КТО???!!!! КТО на этой машине будет ездить 1 000 000 км., когда она згниёт к пробегу в 500 000 км Любой владелец 200 Крузака - человек не бедный по определению и поменяет этот автомобиль уже через 3-4 года.
Мне он интересен лишь с целью передвижения на нём на большие расстояния. В городе - слон в посудной лавке, Но, это, как ты говориш :"Каждый сходит с ума по своему".

Во первых 235 л.с для россии,для остальных 288.Во вторых всё что вы пишете это пустые слова(давай на змейку и там твой крузак можно будет сравнивать с Туром, с мотором в 2,5 л.),как можно говорить о машине не имея её,или вы читая средства массовой информации делаете какие-то выводы-глупоВ третих если вы хотите оправдать свой тур с (извините за выражение ущербной динамикой-это еще глупееВ четвёртых жаль что вы живёте далековато от нас,я не прочь бы устроить с вами, и вашим 2.5 тест драйв по змейке.А на счёт пятилитрового тура,я не спорю да он динамичней крузака,но и соляры он кушает со своими пятью литрами на МНого больше.А если Вы решили сравнивать объёмы мотора,так сравните ваш хвалёный пяти литровый тур с 4.2 литровой дизельной Q7.Я думаю тут всё понятно кто из них останется в далёкой ПоПе!

[Лектор]

Можно и на ты это раз. LC 200 дя меня не машина с картинки, ездил и достаточно много, не в восторге, Тур V10 продал, через три года эксплуотации, расход 18 л. на 100 при динамичной езде, сколько у LC200не знаю, Тур с объёмом в 2,5 не ущербен по динамике и оправдывать я его не собираюсь, а после чипа, не много уступает 3 л., машиной более чем доволен и следующй будет наверняка тоже 2,5. 4,2 тот же концерн что и VW почему его не ставят на Тур - не понимаю и если уж продолжать то в попе LC 200, со своим 4,5
P.S.
Размер мотора и размер кошелька - не одно и то же.
Здесь много состоятельных людей, которые катают 2,5, могут себе позволить гораздо большее, НО им это не надо. Без обид, но Ваш постер оставляет такое впечатление, а вообще в споре рождается истина

НИКОГДА не сужу о машине из статьи красивого журнала, более того, с недавнего времени принципиально их не читаю, потому как сейчас НЕТ ни одного достойного издания.

[Вован-Рязанский]

   Цитата:

konstant76

Можно и на ты это раз. LC 200 дя меня не машина с картинки, ездил и достаточно много, не в восторге, Тур V10 продал, через три года эксплуотации, расход 18 л. на 100 при динамичной езде, сколько у LC200не знаю, Тур с объёмом в 2,5 не ущербен по динамике и оправдывать я его не собираюсь, а после чипа, не много уступает 3 л., машиной более чем доволен и следующй будет наверняка тоже 2,5. 4,2 тот же концерн что и VW почему его не ставят на Тур - не понимаю и если уж продолжать то в попе LC 200, со своим 4,5
P.S.
Размер мотора и размер кошелька - не одно и то же.
Здесь много состоятельных людей, которые катают 2,5, могут себе позволить гораздо большее, НО им это не надо. Без обид, но Ваш постер оставляет такое впечатление, а вообще в споре рождается истина

НИКОГДА не сужу о машине из статьи красивого журнала, более того, с недавнего времени принципиально их не читаю, потому как сейчас НЕТ ни одного достойного издания.

Я знаю одно, и я думаю это самое главное: надёжность тура с любым его мотором далеко останется позади перед надёжностьюTLC прадо,100,200,.....На это народ больше обращает внимание при покупке авто,а то что тур змейку делает "красиво"так флаг ему в руки хотя по моему это полная чуш(ни чем не лутше другого авто из однокласников,).
А на счёт чипа(мож в питере чипуют как-то по особенному),у знакомого 2.5(брали вместе)у меня 3 л.Через пол года он его ЧиПаНуЛ,и начал хвастаться байками о нереальном приливе л.с сил.На спор стартонули по прямой,он остался со своей чиповкой далеко позади(да мой тур ещё ко всему этому на 20ых колёсах)Так что свою чиповку многие накручивают у себя в голове(а понтов никаких)Добавлю,когда брал свой тур ,версию 2.5 даже не рассматривал(любая иномарка с мотором 1.6 и выше в динамике может конкурировать и более того претендовать на лучшие показатели чем 2.5TDI-c таким мотором туарег так-же можно назвать как и вольво пенсионерским(да не сочтите это за грубость,но факт остаётся фактом)

[alextka]

   Цитата:

Вован-300

Я знаю одно, и я думаю это самое главное: надёжность тура с любым его мотором далеко останется позади перед надёжностьюTLC прадо,100,200,.....На это народ больше обращает внимание при покупке авто,а то что тур змейку делает "красиво"так флаг ему в руки хотя по моему это полная чуш(ни чем не лутше другого авто из однокласников,).
А на счёт чипа(мож в питере чипуют как-то по особенному),у знакомого 2.5(брали вместе)у меня 3 л.Через пол года он его ЧиПаНуЛ,и начал хвастаться байками о нереальном приливе л.с сил.На спор стартонули по прямой,он остался со своей чиповкой далеко позади(да мой тур ещё ко всему этому на 20ых колёсах)Так что свою чиповку многие накручивают у себя в голове(а понтов никаких)Добавлю,когда брал свой тур ,версию 2.5 даже не рассматривал(любая иномарка с мотором 1.6 и выше в динамике может конкурировать и более того претендовать на лучшие показатели чем 2.5TDI-c таким мотором туарег можно назвать как и вольво пенсионерским(да не сочтите это за грубость,но факт остаётся фактом)

Комрад, мне кажется, ты погорячился. И еще немного - перейдешь грань, огорчая МНОГИХ комрадов. Не стоит! Споить можно, можно много спорить, но - в разумных пределах, не оскорбляя окружающих! Поверь, многие из "пенсионеров" тебя сделают на любой трассе, если так встанет вопрос! Только не надо его так ставить.

[Лектор]

Чиповки существует несколько видов, что у Вашего друга я не знаю. Если посмотреть на официальную динамику 2,5, то она на уровне Пассатовского мотора 1,8т, если это Вам о чём то и говорит, да и косяков в этом моторе меньше чем у 3л. Что касается змейки, то Тур действительно лидер, Вы ведь не будете спорить, что Каен стоит на дороге хуже LC 200, то что Ваш друг остался по зади это закономерно, чипованный 2,5 всё равно на 20 л.с. сдаёт 3л. Что касается пенсионерской тачки, то мне важнее внедорожные возможности автомобиля нежели возможность затолкать в него 20 катки на сликах, а в лесу эта машина даёт адреналина больше чем на скорости в 180 км.ч., согласитесь, не плохо для пенсионерской тачки и я ещё не встретил такой иномарки с объёмом в 1,6, которая уделала бы мой Тур, спортивные экземпляры оставим в стороне. Из Вашего постера делаю выводы, что Вы судете об этом моторе основываясь на, каких то личных домыслах, а не практическом сравнении. Что касается надёжности, то по 200 ещё статистики нет.

Добавлено через 2 минуты 6 секунд

   Цитата:

alextka

Комрад, мне кажется, ты погорячился. И еще немного - перейдешь грань, огорчая МНОГИХ комрадов. Не стоит! Споить можно, можно много спорить, но - в разумных пределах, не оскорбляя окружающих! Поверь, многие из "пенсионеров" тебя сделают на любой трассе, если так встанет вопрос! Только не надо его так ставить.

Всё нормально, мы все в своё время имели горячие головы

[Вован-Рязанский]

   Цитата:

alextka

Комрад, мне кажется, ты погорячился. И еще немного - перейдешь грань, огорчая МНОГИХ комрадов. Не стоит! Споить можно, можно много спорить, но - в разумных пределах, не оскорбляя окружающих! Поверь, многие из "пенсионеров" тебя сделают на любой трассе, если так встанет вопрос! Только не надо его так ставить.

О надёжности тура высказываюсь на примере своего и имею надеюсь на это полное право(уж очень он меня достал со своими поломками,хоть и гарантийными)А на счёт 2.5 кого обидел не сердчайте