Галерея Файлы Гараж Партнеры Чат Справка

 Загрузить фото       Правила форума  




Вернуться   Форум Touareg Club >  Volkswagen Touareg и Touareg GP >  Техническое обслуживание и эксплуатация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.08.2013, 18:05 (18:05)   #61
kostobay
Пользователь
 
Аватар для kostobay
 
Город: Зыряновск
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 24.08.2011
Сообщений: 559
Поблагодарил(а): 11
Благодарностей: 243
Репутация: 318

kostobay Ученик младших классовkostobay Ученик младших классовkostobay Ученик младших классовkostobay Ученик младших классов
По умолчанию

я уже удалил. точняк он там нахх не нужен. тупо вынул потрошки и заглушил малый круг. зимой масло возле ворот в неотапливаемом гараже стояло, так морозы даже в -46 не заморозили его. жидкое как обычно. уверен, страшного нет без термостата.
kostobay вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.08.2013, 18:31 (18:31)   #62
BVP
Почетный мембер
 
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 26.04.2010
Сообщений: 4,656
Поблагодарил(а): 2,604
Благодарностей: 4,291
Изображений в галерее: 14
Репутация: 6166

BVP БакалаврBVP БакалаврBVP БакалаврBVP БакалаврBVP БакалаврBVP БакалаврBVP БакалаврBVP БакалаврBVP БакалаврBVP БакалаврBVP Бакалавр
По умолчанию

   Цитата:
Тур 2008 года, какая вероятность, что там стоит термостат с температурой открытия > 75 (старого образца)?
думаю вероятность равна нулю. новые термостаты начали ставить еще в 2006 году.
тех мануал предписывает проверять, промывать и при необходимости менять термостат.
наверное нужно решать для каждого авто индивидуально. в принципе замена стоит весьма недорого ... (заодно и состояние трубок от термостата до радиатора можно проверить)
BVP вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
AlexSPb (12.08.2013)
Старый 12.08.2013, 18:51 (18:51)   #63
AlexSPb
Почетный мембер
 
Город: СПб
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 03.07.2012
Сообщений: 2,079
Поблагодарил(а): 760
Благодарностей: 672
Репутация: 747

AlexSPb Ученик средних классовAlexSPb Ученик средних классовAlexSPb Ученик средних классовAlexSPb Ученик средних классовAlexSPb Ученик средних классовAlexSPb Ученик средних классовAlexSPb Ученик средних классов
По умолчанию

Ок, озадачу сервис, пусть проверяют во всех режимах, греется или нет, потом будем решать.

Просто думал, если у меня старого образца стоит, тогда точно менять, а если у меня такой же рабочий, то норм..
AlexSPb вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.08.2013, 00:42 (00:42)   #64
AlexSPb
Почетный мембер
 
Город: СПб
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 03.07.2012
Сообщений: 2,079
Поблагодарил(а): 760
Благодарностей: 672
Репутация: 747

AlexSPb Ученик средних классовAlexSPb Ученик средних классовAlexSPb Ученик средних классовAlexSPb Ученик средних классовAlexSPb Ученик средних классовAlexSPb Ученик средних классовAlexSPb Ученик средних классов
По умолчанию

Сервис сказал, что все окей и масло и термостат и радиатор...
Пошел в тему гидроблока)
AlexSPb вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.04.2014, 15:19 (15:19)   #65
Davydoff
Местный
 
Город: Москва
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 23.05.2012
Сообщений: 246
Поблагодарил(а): 72
Благодарностей: 60
Репутация: 60

Davydoff Детский сад
По умолчанию

   Цитата:
BVP
поменял в сервисе термостат (см. комплект на фото)
187775 BEHR-HELLA регулятор температуры масла (другой номер ТО 9 75)
3W0301323 VAG уплотнительное кольцо 2 шт.
N90666003 VAG уплотнительное кольцо 2 шт.

в процессе замены с трубок и радиатора сливается немного масла, поэтому если менять его отдельно от смены масла в коробке, то нужно еще иметь запасную 1л банку ATF и новую прокладку на заливную пробку.

зрительно старый и новый термостаты абсолютно одинаковы. на новом "неоригинале" спилен (но просматривается) номер VW 7L0.317.027A

чуть позже выложу сравнение лог-файлов с замерами температуры на старом и на новом ...
Подскажи пож-та, уплотнительные кольца под данными кодами по одной штучке или это комплекты по 2 шт?
Davydoff вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.04.2014, 16:45 (16:45)   #66
BVP
Почетный мембер
 
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 26.04.2010
Сообщений: 4,656
Поблагодарил(а): 2,604
Благодарностей: 4,291
Изображений в галерее: 14
Репутация: 6166

BVP БакалаврBVP БакалаврBVP БакалаврBVP БакалаврBVP БакалаврBVP БакалаврBVP БакалаврBVP БакалаврBVP БакалаврBVP БакалаврBVP Бакалавр
По умолчанию

   Цитата:
Подскажи пож-та, уплотнительные кольца под данными кодами по одной штучке или это комплекты по 2 шт?
это не комплекты. колечки идут по 1 шт.
можно подбирать неоригинал по размерам:
3W0301323 - диаметр 11,1 мм х толщина 1,75 мм
N90666003 - диаметр 11,5 мм х толщина 3 мм
в принципе менять их можно по состоянию. но если честно - стоят копейки
BVP вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
Davydoff (14.04.2014)
Старый 13.04.2014, 17:10 (16:10)   #67
Фанис
Бывалый
 
Аватар для Фанис
 
Город: Елабуга
Регистрация: 21.12.2008
Сообщений: 1,947
Поблагодарил(а): 375
Благодарностей: 674
Репутация: 1232

Фанис Первый курсФанис Первый курсФанис Первый курсФанис Первый курсФанис Первый курсФанис Первый курсФанис Первый курсФанис Первый курсФанис Первый курс
По умолчанию

Уберешь термостат не есть хорошо пойми он всегда приоткрыт. Даже в самые сильные морозы часть масла идет через радиатор. При повышении температуры масла открывается больше и уже практически весь объем идет через радиатор. Убрав термостат ухудшится зимняя эксплуатация.
Фанис вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.04.2014, 09:14 (09:14)   #68
Davydoff
Местный
 
Город: Москва
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 23.05.2012
Сообщений: 246
Поблагодарил(а): 72
Благодарностей: 60
Репутация: 60

Davydoff Детский сад
По умолчанию

   Цитата:
BVP
это не комплекты. колечки идут по 1 шт.
можно подбирать неоригинал по размерам:
3W0301323 - диаметр 11,1 мм х толщина 1,75 мм
N90666003 - диаметр 11,5 мм х толщина 3 мм
в принципе менять их можно по состоянию. но если честно - стоят копейки
Спасибо. Думаю, что при замене термостат не лишним будет и замена колец.


   Цитата:
Уберешь термостат не есть хорошо пойми он всегда приоткрыт. Даже в самые сильные морозы часть масла идет через радиатор. При повышении температуры масла открывается больше и уже практически весь объем идет через радиатор. Убрав термостат ухудшится зимняя эксплуатация.
Ну ту разговора, в моем случае, о полном исключении или заглушке малого круга не идет. я ремонтирую коробку и решил поменять термостат до кучи..."а гулять, так гулять!"
Davydoff вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.04.2014, 12:10 (12:10)   #69
AlexSPb
Почетный мембер
 
Город: СПб
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 03.07.2012
Сообщений: 2,079
Поблагодарил(а): 760
Благодарностей: 672
Репутация: 747

AlexSPb Ученик средних классовAlexSPb Ученик средних классовAlexSPb Ученик средних классовAlexSPb Ученик средних классовAlexSPb Ученик средних классовAlexSPb Ученик средних классовAlexSPb Ученик средних классов
По умолчанию

Всем привет!

Вчера дошли руки до проверки температуры коробки.

За бортом +11 градусов.

Где-то через 20-30 минут после старта АКПП доходит до ~80 градусов. Еще через какое-то время до 90 градусов.

Тапку особо не топил, езда от светофора до светофора.

Вопросы:

1. 90 градусов - это нормальная работа термостата или должно отсекать на 75 градусах и термостат под замену, радиатор чистить?

2. Как еще можно продиагностировать? В каком режиме АКПП всего греется? Может в спорте по КАДу проехать? Или наоборот толкотня в пробках самое то?
AlexSPb вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.04.2014, 13:13 (13:13)   #70
BVP
Почетный мембер
 
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 26.04.2010
Сообщений: 4,656
Поблагодарил(а): 2,604
Благодарностей: 4,291
Изображений в галерее: 14
Репутация: 6166

BVP БакалаврBVP БакалаврBVP БакалаврBVP БакалаврBVP БакалаврBVP БакалаврBVP БакалаврBVP БакалаврBVP БакалаврBVP БакалаврBVP Бакалавр
По умолчанию

AlexSPb,
1. это нормальная работа. при 75С термостат только начинает открываться и при 90С открывается полностью. имхо соты радиатора все равно лучше помыть.
2. у меня быстрее всего прогревалась в ручном режиме на 1-2-3 передачах.
BVP вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
AlexSPb (18.04.2014)
Старый 18.04.2014, 13:20 (13:20)   #71
AlexSPb
Почетный мембер
 
Город: СПб
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 03.07.2012
Сообщений: 2,079
Поблагодарил(а): 760
Благодарностей: 672
Репутация: 747

AlexSPb Ученик средних классовAlexSPb Ученик средних классовAlexSPb Ученик средних классовAlexSPb Ученик средних классовAlexSPb Ученик средних классовAlexSPb Ученик средних классовAlexSPb Ученик средних классов
По умолчанию

   Цитата:
BVP
1. это нормальная работа. при 75С термостат только начинает открываться и при 90С открывается полностью. имхо соты радиатора все равно лучше помыть.
Прошлым летом у меня было жесткое переключение 4-5 и 5-6 при интерсивном разгоне после длительного движения по трассе, зимой не было, на текущий момент тоже нет.

Возможно, я просто не догрел. Так как в планах замена масла, думаю махнуть и термостат заодно на Behr 75.
AlexSPb вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.04.2014, 13:23 (13:23)   #72
Garya
Почетный мембер
 
Аватар для Garya
 
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 14.11.2013
Сообщений: 3,819
Поблагодарил(а): 223
Благодарностей: 1,487
Изображений в галерее: 30
Репутация: 1712

Garya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курс
По умолчанию

есть мысль вместо радиатора EGR поставить жидкостный радиатор охлаждения коробки (CASA) без каких либо термостатов или запараллелить термостат от термостата мотора если не получиться подружить логику родного термостата коробки с термостатом EGR. Многие производители охлаждают масло в коробке антифризом охлаждения двигателя.
Garya вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.04.2014, 13:24 (13:24)   #73
AlexSPb
Почетный мембер
 
Город: СПб
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 03.07.2012
Сообщений: 2,079
Поблагодарил(а): 760
Благодарностей: 672
Репутация: 747

AlexSPb Ученик средних классовAlexSPb Ученик средних классовAlexSPb Ученик средних классовAlexSPb Ученик средних классовAlexSPb Ученик средних классовAlexSPb Ученик средних классовAlexSPb Ученик средних классов
По умолчанию

Garya, Опять ты пришел самооценку безруким понижать? )))))

Разобраться бы со штатным оборудованием)
AlexSPb вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.04.2014, 13:38 (13:38)   #74
Garya
Почетный мембер
 
Аватар для Garya
 
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 14.11.2013
Сообщений: 3,819
Поблагодарил(а): 223
Благодарностей: 1,487
Изображений в галерее: 30
Репутация: 1712

Garya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курс
По умолчанию

   Цитата:
Garya, Опять ты пришел самооценку безруким понижать? )))))

Разобраться бы со штатным оборудованием)
я ведь из самых светлых побуждений мыслями делюсь...
а что со штатным то разбираться, купил термометр инфракрасный за 1800р и прислоняй его к радиатору через каждые 5 минут и сразу понятно как работает система охлаждения....
Garya вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.04.2014, 13:40 (13:40)   #75
AlexSPb
Почетный мембер
 
Город: СПб
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 03.07.2012
Сообщений: 2,079
Поблагодарил(а): 760
Благодарностей: 672
Репутация: 747

AlexSPb Ученик средних классовAlexSPb Ученик средних классовAlexSPb Ученик средних классовAlexSPb Ученик средних классовAlexSPb Ученик средних классовAlexSPb Ученик средних классовAlexSPb Ученик средних классов
По умолчанию

   Цитата:
я ведь из самых светлых побуждений мыслями делюсь...
Да шучу я


   Цитата:
купил термометр инфракрасный за 1800р и прислоняй его к радиатору через каждые 5 минут
К радиатору коробки?))) А где он?)
Зачем такие сложности, у меня шнурок есть.

Хочу понять какой режим работы нормальный.

Посмотрел график, который BPV выкладывал. Там максимум температуры АКПП бал 85 градусов. Я легко догнал до 90, думаю в более жестких условиях на трассе в жару будет 100+.
AlexSPb вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.04.2014, 13:50 (13:50)   #76
Garya
Почетный мембер
 
Аватар для Garya
 
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 14.11.2013
Сообщений: 3,819
Поблагодарил(а): 223
Благодарностей: 1,487
Изображений в галерее: 30
Репутация: 1712

Garya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курс
По умолчанию

термометр вообще полезная штука, можно мерить температуру тормозных дисков (определяешь какой суппорт заклинивает), можно мерить температуру двигателя, температуру ГУРА, температуру коробки, температуру генератора и даже температуру в мангале при приготовлении шашлыка

Добавлено через 9 минут 48 секунд
   Цитата:
Да шучу я




К радиатору коробки?))) А где он?)
Зачем такие сложности, у меня шнурок есть.

Хочу понять какой режим работы нормальный.

Посмотрел график, который BPV выкладывал. Там максимум температуры АКПП бал 85 градусов. Я легко догнал до 90, думаю в более жестких условиях на трассе в жару будет 100+.
радиатор АКПП за бампером внизу (CASA)
шнурок тебе показывает то, что видят мозги, но как показывает практика, значения фактические и "мозговые" иногда отличаются.

кстати повышенный расход, хреновый запуск на прогретом (бензиновый двигатель) очень часто есть причина некорректного сигнала от датчка температуры. Термометром смотрим реальную температуру шнурком смотрим то что видит мозг сравниваем, если расхождение более 5% во время прогрева с "0" до 90 то выкидываем датчик температуры, ставим новый, и даже новые иногда врут, тогда ставим другой новый, я так на Ауди у себя поменял 3 (три) датчика температуры пока не поставил "правильный".

Последний раз редактировалось Garya; 18.04.2014 в 13:50. Причина: Добавлено сообщение
Garya вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
AlexSPb (18.04.2014), Серый V10 (18.04.2014)
Старый 18.04.2014, 13:53 (13:53)   #77
AlexSPb
Почетный мембер
 
Город: СПб
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 03.07.2012
Сообщений: 2,079
Поблагодарил(а): 760
Благодарностей: 672
Репутация: 747

AlexSPb Ученик средних классовAlexSPb Ученик средних классовAlexSPb Ученик средних классовAlexSPb Ученик средних классовAlexSPb Ученик средних классовAlexSPb Ученик средних классовAlexSPb Ученик средних классов
По умолчанию

Garya, а какая погрешность у термометра?

Как вообще выглядит радиатор АКПП? Есть фотка у кого?
AlexSPb вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.04.2014, 14:24 (14:24)   #78
Garya
Почетный мембер
 
Аватар для Garya
 
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 14.11.2013
Сообщений: 3,819
Поблагодарил(а): 223
Благодарностей: 1,487
Изображений в галерее: 30
Репутация: 1712

Garya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курс
По умолчанию

7L0317021 вот номер радиатора АКПП
погрешность термометра зависит от цены и производителя, тот, которым мы пользовались погрешность составляет -2С замеряли путем нагрева воды в стакане, за эталон брали ртутный промышленный градусник. В ТТХ современных промышленных инфракрасных термометрах написано погрешность 1%
Garya вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.04.2014, 15:01 (15:01)   #79
MichaelFBI
Бывалый
 
Аватар для MichaelFBI
 
Город: Санкт-Петербург
Регистрация: 23.12.2012
Сообщений: 1,065
Поблагодарил(а): 863
Благодарностей: 833
Репутация: 1008

MichaelFBI Первый курсMichaelFBI Первый курсMichaelFBI Первый курсMichaelFBI Первый курсMichaelFBI Первый курсMichaelFBI Первый курсMichaelFBI Первый курсMichaelFBI Первый курс
По умолчанию

AlexSPb, Лёша, у меня есть фотка радиатора кпп, я менял в прошлом году. Там большой бутерброд из радиаторов, по хорошему эту всю тему надо разобрать и промыть, говна там много забивается.

Там виднеется на фотках чистый-новый радиатор - это радиатор кондея. Там где я сфоткал трубки с креплением - туда крепится радиатор АКПП. Через некоторое время завод изменил немного конструкцию крепления трубок и радиатора. То есть старые трубки с новым радиатором несовместимы, так же как и старый радиатор с новыми трубками. У меня как раз был старый тип конструкции.
Я попал в просак с этой темой в свое время
Изображения
Тип файла: jpg Фото 22.05.13, 13 22 23.jpg (260.5 Кб, 221 просмотров)
Тип файла: jpg Фото 22.05.13, 13 22 30.jpg (310.0 Кб, 219 просмотров)
Тип файла: jpg Фото 22.05.13, 13 22 37.jpg (276.9 Кб, 203 просмотров)
Тип файла: jpg Фото 22.05.13, 13 22 40.jpg (256.8 Кб, 198 просмотров)
Тип файла: jpg Фото 22.05.13, 17 23 24.jpg (276.5 Кб, 243 просмотров)
Тип файла: jpg Фото 22.05.13, 17 23 31.jpg (365.9 Кб, 199 просмотров)
MichaelFBI вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
AlexSPb (18.04.2014), Garya (18.04.2014), lexdo (24.12.2014), Серый V10 (18.04.2014)
Старый 18.04.2014, 15:48 (15:48)   #80
AlexSPb
Почетный мембер
 
Город: СПб
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 03.07.2012
Сообщений: 2,079
Поблагодарил(а): 760
Благодарностей: 672
Репутация: 747

AlexSPb Ученик средних классовAlexSPb Ученик средних классовAlexSPb Ученик средних классовAlexSPb Ученик средних классовAlexSPb Ученик средних классовAlexSPb Ученик средних классовAlexSPb Ученик средних классов
По умолчанию

MichaelFBI, А зачем ты фару вынимал?
AlexSPb вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
Sportik (31.10.2014)
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:15. Часовой пояс GMT +3.

 

Для полноценной работы с сайтом вам необходимо установить Adobe Flash Player не ниже 9-ой версии.

 
     

    Сайт посвящён автомобилю VW Touareg и является частным.
Данный проект не имеет никакого отношения к концерну Volkswagen AG.

 
Отказ от ответственности      Условия предоставления информации      Правовая информация      Защита данных      Cookies
Разработка — Сергей Крикун
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Модуль vBGarage — kerk