Touareg NF или чистокровный японский проходимец?Не могу решиться.

[Ronin.]

   Цитата:

Wish

Кстати! в тойтовском 4.5 дизеле есть наддув?

Помоему даже две турбины,если не ошибаюсь.

[cusco]

   Цитата:

Жан Тодт

я за пол года проехал уже почти 17000, масло менял чкерез 10000, за 10000 пробега долил около литра. Езжу газ в пол. Вот и судите сами. Мне что пишут по, я сам на 200-ке езжу.

Вы же понимаете что есть регламент по ТО,конечно если забить на гарантию то можно и 15 т.км наездить но мы же говорим о рекомендациях производителя,мне вот и непонятно почему раз в 5 т.км замена масла,я видел что сливали при таком пробеге вполне нормальное масло с 200,ему ещё ходить и ходить,считаю это дурость представительства.

[Жан Тодт]

Только что говорил с Гариком99. ТО у официалов на авто 2011 года выпуска 7.500.
В Европе ТО через 15000.

Добавлено через 49 секунд
Очканафты представительство тойоты в РФ

[cusco]

   Цитата:

Жан Тодт

Только что говорил с Гариком99. ТО у официалов на авто 2011 года выпуска 7.500.
В Европе ТО через 15000.

а как же регламент на оф.сайте ? у нас в городе например говорят,смотрите регламент на оф.сайте,если вдруг что с движкой и не будет замены масла раз в 5.ткм,в гарантии откажут.

[Wish]

плохое масло быстро убивает турбины, особенно если турбины не очень большие. Да и большие тоже =)

это как на саабах 9-3 turbo раз в 7500 км ТО раньше было, сейчас может уже и до 10 000 довели.

у всего турбованного японского от субару то тойоты вроде 10 000 км это нормально. нетурбо - 15 000 км.

почему у дизель моего 4.2 TDI раз в 15 000 км - сам не знаю

раз в 5000 км менять масло - наверное просто хотят заработать ))))) чтобы потом из этих же денег по гарантии что чинить ))

[Жан Тодт]

Комрады! Если интересна информация по ЛК200 то давайте сюда: http://www.touareg-club.net/forum/sh...ighlight=LC200 А мы уже не по теме.

[DimannA]

   Цитата:

Winder

Выпускают- выпускают. почти 100 тыс за два года на одном японце без проблем. И 47 тыс за год на втором, тоже без них (тьфу 3р) Для меня это более чем весомый аргумент

Хотя из японии кроссы с недавнего времени немного везут, к сожалению. Тоже локальная сборка пошла.

А мы с женой на вольве 100000 намотали и кроме ТО раз в 20000 не чего не делали, так что 100К это еще не показатель

[Jujutsu]

   Цитата:

Жан Тодт

Штатный головной свет светит не хуже ксенона, а что касаемо "фарша" в кукурузере почти все есть, даже больше чем надо, да и в сервис только расходники менять. После езды 3.5 года на туриках (в том числе на очень "фаршированном" 4.2) пересев на ЛК попал в другое измерение. Ни грамма не жалею что пересел. В перспективе для себя не вижу другого авто. ИМХО!!!

Вы видемо мало ездиете, каждые 5 тысяч масло менять, ненаездиешься в сервис!

Ну и по салону он гораздо слабее, тут даже можете не доказывать как там хорошо, у всех есть глаза!
А по проходимости и надежности все же есть тоже проблемы и у 200!

Тоже долго решался с выбором и с лексуса рещил на тур пересесть, не устроит догда только LX 570!

А так все машины ездят покупаются и продаются и даже ВАЗ :)))

[Winder]

Снова стал у, так сказать, "последней черты"
Очень хочу НФ,прям ващееее..... , но никак не могу решиться, блин..
Понимаю что поломки (пусть даже мелкие, но частые) простить не готов. А если что-то навернется по крупному - будет вообще п...ц Сожгу на...й
Еще раз обращаюсь за советом к обладателям НФ.
Я езжу много и быстро; часто выезжаю на дальняк (по 500 км в один конец); таскаю телеги; охота-рыбалка; не привык выбирать дорогу (не совсем безбашенно, но....на лежачих копах не торможу уже давно);
Что посоветуете? Забить на опасения и купить? Или вырвать из сердца НФ и взять 200 или Прадо?

[Jujutsu]

   Цитата:

Winder

Снова стал у, так сказать, "последней черты"
Очень хочу НФ,прям ващееее..... , но никак не могу решиться, блин..
Понимаю что поломки (пусть даже мелкие, но частые) простить не готов. А если что-то навернется по крупному - будет вообще п...ц Сожгу на...й
Еще раз обращаюсь за советом к обладателям НФ.
Я езжу много и быстро; часто выезжаю на дальняк (по 500 км в один конец); таскаю телеги; охота-рыбалка; не привык выбирать дорогу (не совсем безбашенно, но....на лежачих копах не торможу уже давно);
Что посоветуете? Забить на опасения и купить? Или вырвать из сердца НФ и взять 200 или Прадо?

Вот вы молодой человек мозг не рвите! Если и комфорт хотите возьмите NF TT 3 TDI, а если только надежность то тойоту!
Я так же мучился, но выбрал NF так как уазик, если что всегда можно приобрести и в 105 кузове :)))

[solid]

   Цитата:

Winder

Что посоветуете? Забить на опасения и купить? Или вырвать из сердца НФ и взять 200 или Прадо?

Я иногда захожу на форум прадоводов и смотрю что косяков то у 150 не меньше. Вот если щяс открыть сайт по продажам б/у авто я точно могу найти предложений 15-20 по 150 и 1-2 по новому туру ,я конечно понимаю что разница проданных прадо и туров измеряется в разах , но не в 15-20 раз же, так что приходит мысль "о сверх надежности" прадо.
Сколько не смотрю на 150 единственная мысль "толстый слон" который в высоту больше ,чем в ширину. Машину же берете новую на гарантии , че вас пугает то ?

[Mabutu]

   Цитата:

solid

Вот если щяс открыть сайт по продажам б/у авто я точно могу найти предложений 15-20 по 150 и 1-2 по новому туру

Спрос рождает предложение.

[solid]

   Цитата:

Mabutu

Спрос рождает предложение.

да машины там в продаже по 3-4 месяца висят

[Mabutu]

А много россиян могут потратить под 2млн. рублей на приобретение авто?

[Winder]

   Цитата:

solid

Я иногда захожу на форум прадоводов и смотрю что косяков то у 150 не меньше. Вот если щяс открыть сайт по продажам б/у авто я точно могу найти предложений 15-20 по 150 и 1-2 по новому туру ,я конечно понимаю что разница проданных прадо и туров измеряется в разах , но не в 15-20 раз же, так что приходит мысль "о сверх надежности" прадо.
Сколько не смотрю на 150 единственная мысль "толстый слон" который в высоту больше ,чем в ширину. Машину же берете новую на гарантии , че вас пугает то ?

Если у меня авто встанет "намертво" - у меня жизненный кризис начнется . За крайние 9 лет такого не было ни разу(тьфу-тьфу-тьфу).
А за крайние 6 лет у меня было 4 новых японца.И сейчас два есть. И ни фига не ломается!(снова тьфу 3р). Теперь я это воспринимаю как должное и необходимое.

В основном LCP скидывают по-причине - "не вставляет". Бездушный, холодный авто.

[A3B5]

   Цитата:

Winder

В основном LCP скидывают по-причине - "не вставляет". Бездушный, холодный авто.

зато надежный (как говорят).
Любой выбор - это компромисс и за Вас его никто не сделает
Повезет в этом выборе или нет - отчасти дело случая (к сожалению).

[OMG]

Покупайте японца, хотя бы переживать не будете на счет того, будет ломаться или не будет, а от тура будете только ждать поломок, и потом с радостью их обсасывать на форуме, что вот, какое авто ненадежное и т.д.

[stas34]

   Цитата:

OMG

Покупайте японца, хотя бы переживать не будете на счет того, будет ломаться или не будет

Ну тогда лучше корейца (наример киа,или хундай 55) тоже рама,неломается особо,запчасти дешевые и сам авто дешевле.Смысл брать тоету за ТАКИЕ ДЕНЬГИ ,чем она лучше? У Немцев я вижу разницу :динамика,управление,тормоза,дизайн кузова,оптика и тд... а что японцы что корейцы примерно одинаковые и даже последние немного получше (цена,больше опций за теже деньги,дизайн посовременний)

[solid]

   Цитата:

stas34

а что японцы что корейцы примерно одинаковые и даже последние немного получше (цена,больше опций за теже деньги,дизайн посовременний)

И дизельные движки поинтереснее ( мохаве) ,чем прадовский . И ждать не надо , есть в наличии.

[Wolf911]

у меня был дизельный Прадо, пересел на Тур, очень доволен, если бы не ОДшники, несколько раз думал думал о другой машине, пока не нашел хороших мастеров... Если 70-90% по дорогам то только Тур , если часто по какам то смотрите предыдущий дизельный Патруль или Амарок, но как мне кажется у него маловат движок