Утечка тока Touareg 4.2

[R.M.B]

   Цитата:

Dima-tomsk

Skif011, порядок шкалы не спутан? 0,02 А это мало до неприличия

Добавлено через 2 минуты 42 секунды
R.M.B, я наращивал провода к мультику, ослаблял гайку перед водительским сидением, накидывал на клемму и на шпильку провода и снимал кабель со шпильки, окно при этом открыто, мультик кидал на капот

Добавлено через 2 минуты 19 секунд
вообще хочу заморочится проверкой регуляторов всяких, потому как по идее при включенных потребителях должны обороты чуток повышатся, что бы компенсировать просадку напряжения, а у меня напряжение проседает, а обороты стоят на месте

проверь для начала бедовую клемму массы на двиг с кузова!
Если в этой цепи повышенное сопротивление, частенько глючит регулятор напряжения на Туре!
Напряжение на встроенном указательном вольтметре, не проседало ни когда !!
даже при включенном прицепе даче с холодильником (+10А)
и зарядкой аккумулятора кемпера (+7А)
и габаритами кемпера ночью!
Так что это дело не нормально у тебя!
Обороты не повышает а скорее удерживает на одном уровне!
но если РН не верно определяет нагрузку то могут и проседать обороты
одно могу сказать точно доверять встроенному вольтметру ни в коем случае!!!
ВРЕТ ГАД!
Смотрю нормальным мультиметром, держится напряжение 14.2 В
при серьезной нагрузке проседает до 14 иногда!
На холостых прогретая летом днем без нагрузки - 13.7 В
а встроенный все время показывает 14.1
при запуске иногда проседает до 11 В
А встроенный никогда ниже 12 не опускается

[Андрей66]

вот и у меня тоже похожая беда... в морозы ниже 20 град. высасывает акум, провод массы проверяли чистили, сигналка только штатная, в прошлую зиму поменял АКБ, но проблема не ушла. кстати на головном устр-ве есть возможность посмотреть напряжение в сети кажет, постоянно 13,4-13,6 вольт, причем от потребителей не зависит - это нормальный показатель? езжу в принципе прилично - каждый день по 80-100км. АКБ всяко должен нормально заряжаться.
причем были ситуации когда я уезжал на несколько дней и даже в отпуск прошлой зимой ездил на 14дн., приехал и завел с полпинка...
вчера первый морозец -23 и еле-еле завелся с третьей попытки.
Думаю какой-то потребитель не "засыпает", а какой понять пока не могу. Как превентивная мера - отключаю все перед стоянкой(подогревы, вентиляцию, обогрев зеркал, освещение, вообщем все, что можно кнопками отключить) если вижу, что прогноз тревожный.
Сегодня -21, завел с первой попытки, накануне отрубил все что мог...

пысы а АКБ к.т. я снял прошлой зимой - стоит у отца на ВАз 2107 и он доволен просто как слон, грит я теперь могу на одном аккуме ездить... нах я его менял спрашивается??? :)

[Skif011]

Добил Тура всё нормально Разряда нет было 3 неисправности.Главное терпение иметь.Никто сразу точно сказать не сможет пока сам не узнаешь

[Серый V10]

   Цитата:

Skif011

Добил Тура всё нормально Разряда нет было 3 неисправности.Главное терпение иметь.Никто сразу точно сказать не сможет пока сам не узнаешь

А по подробней???

[R.M.B]

   Цитата:

Skif011

Добил Тура всё нормально Разряда нет было 3 неисправности.Главное терпение иметь.Никто сразу точно сказать не сможет пока сам не узнаешь

Так поделись опытом то!!!
Какие неисправности то были??

[Skif011]

Перепаял -keyless хотя он работал нормально.Поменял Мозги дворников они тоже за 2-месяца никаких признаков на неисправность.Мозги в фаре и в дверях неродные .Левая сторона была битая.И пневмо-подвеска клинила иногда.Всё давало разряд хаотично по времени?Долгий ремонт Одним словом Конструктор а не авто.

[S296500432]

Подскажите - кто в Минске может найти утечку тока? Месяц мучаюсь. Через минут 20 все засыпает, ток 0,04 А, потом ни с того ни с сего - до 2,5 А. Разряд не постоянный, а хаотично по времени. ПОМОГИТЕ!!!

[R.M.B]

S296500432,
к сожалению в Минске толковых электриков не знаю теперь все побрасали это дело.. кругом молодежь...
был один надежный в Могилеве так и тот что то месяц на телефонг не отвечает
Каких нить Доустановленных сигналок или модулей не ту??
Может спутьниковая сигналка есть??
они часто так себя ведут!
Кей лесс есть??

[Dima-tomsk]

Skif011, ты по ошибкам проблемные блоки определял или как?

[S296500432]

R.M.B, Ничего не доустанавливал, кейлесс имеется, по поводу спутниковой сигналки не могу сказать - не знаю.

[Antony80]

   Цитата:

S296500432

R.M.B, Ничего не доустанавливал, кейлесс имеется, по поводу спутниковой сигналки не могу сказать - не знаю.

Была такая фигня у меня, только 3,6А хавал при пробуждениях...езжай к диагносту, сверяй какие у тебя устройства стоят по ВИНу с тем, что прочитает диагностика. У меня был прописан блок блютуса, а физически его не было, тур просыпался и постоянно опрашивал блок.

[Серый V10]

S296500432, У меня блок КЕЙСИ высасывал акум, поменял и забыл про проблему (он к стати ремонтируется)!!!

[S296500432]

Skif011, Ты сам делал? Может поможешь? В долгу не отанусь

[abrasive]

Столкнулся тоже с проблемой севшего аккумулятора, оказалось после замены магнитолы,
китайский блок CAN BUS Decoder не давал заснуть машине, выкинул блок все нормализовалось.

[Skif011]

   Цитата:

S296500432

Skif011, Ты сам делал? Может поможешь? В долгу не отанусь

Сам делал. За год на форуме первый раз.

[Виктор Бархударов]

Привет. Взял кая 3 года,когда покупал сразу не заметил что зарядки нет, долезли до генератора силовой провод плохо прикручен был, прикрутили всё ок 14 в кажет. Но сейчас друга проблема вылезла - гдето уходит ток или точнее идет не дозаряд АКБ. генератор выдает 14 в, всю проводку вскрывал, все окислы зачистил перекрутил. недозаряд заключается в следующем - с утра приходишь заводится без проблем, немного поездил остановился и через 20 минут уже не заводится - видно что не хватает как раз в это время работает насос принудительного охлаждения. как бывших хозяин сказал он не родной стоит, конечно может и в нем дело, но еще заметил ржавчину на минусовой клеме от акб на корпус, снял зачистил болт, но вот когда затягивал заметил люфт болта в гнезде есть подозрение что он проржавел в корпусе и болтается из-за этого акб в частичной недозарядке. ночь простоит как бы емкости хватает чтобы запустить а дальше как описал. какие будут мысли или кто сталкивался куда еще можно массу с акаб запитать на корпус!!! спасибо.
авто кай 4.5 S АКБ 110 А годовалый.

[Dima-tomsk]

Виктор Бархударов, да хоть куда, можешь под крепление сидения клемму зажать

[Виктор Бархударов]

Привет. спасибо я думал об этом, но там там колодец тоже ржавый и болт не даст хорошего контакта. в вариации "пока" можно попробовать. Сейчас опять проверял, утром завелась сразу, немного тяжеловато, но завелась, в дороге все нормально, а вот к дому подъехал, заглушил и через 2 минуты уже завести не могу срабатывает реле щелчки идут, через 20 минут уже все не крутит, а через 1 час снова хоть и с трудом заводиться, к этому моменту насос охлаждения уже выключается. ладно пойду химичить.

[Виктор Бархударов]

Вобщем нахимичил. Болт крепления внутри заржавел сверху как бы видно, но самое серьёзное внутри, я его расшатал еще чуть чуть и можно будет вырвать.Спасибо Dima-tomsk, хотел запитать на болт поменьше - не пошло провод сильно нагрелся (фото 1) машина не завелась. Потом уже решил на болт крепления сидения Фото 2, диаметр пришлось немного рассверлить - машина завелась!!! хорошо закрепил сейчас тестирую. Пока поездил заглушил, хотела не завестись, но потом завелась возможно АКБ еще не зарядился!!! Тестируем. на фото место крепления пришлось хорошо зачищать от краски и ржавчины!!!

[Dima-tomsk]

Виктор Бархударов, ты АКБ заряди нормальным зарядником, генератор не выдает нужного тока для полноценной зарядки, потом замерь напряжение между + клеммой под капотом и двигателем, если будет серьезная просадка, возможно придется там еще одну "соплю" прокинуть на массу, так же полезно зачистить контакт массы на лонжероне, если еще вспомнить что на первых 4.2 была проблема с главным силовым кабелем, то квест по поиску утечек становится очень увлекательным