Стоит ли брать NF 3.6 249л.с - Страница 4

stas34 · 26.01.2012, 16:28 (15:28)

Цитата:

sklva

На дизелях, у нас масло и фильтр меняют через 7500, из-за повышенного содержания серы в диз. топливе.

Да ладно

тоже так думаеш? Я меняю раз в 15000 и дилер не разу не заикнулся про 7500.

sklva · 26.01.2012, 17:08 (17:08)

Цитата:

stas34

Да ладно

тоже так думаеш? Я меняю раз в 15000 и дилер не разу не заикнулся про 7500.

пост 60

stas34 · 26.01.2012, 17:20 (16:20)

Цитата:

sklva

пост 60

я серу не лью.

maz29ru · 26.01.2012, 17:29 (17:29)

sklva,
а количественно это "повышенное содержание серы" как-нибудь определено? Если в России все топливо с повышенным содержанием, тогда и в сервисной книжке не должно быть оговорок. Просто должны написать - у вас плохое топливо, сервис через 7500. Насколько повышенное? Грамм, два, три.. Лукойл всех уверяет, что продает евро 5, тогда какие вопросы ко мне? Заправляюсь качественным топливом, езжу на сервис раз в 15000, как указано в сервисной книжке.

sklva · 26.01.2012, 18:31 (18:31)

maz29ru, В Европе, потребитель не вникает, да и не должен вникать какой состав топлива на той или иной заправке. Топливо везде соответствует стандарту.
У нас всё по другому. На скане сервисной книжке видно, что сервисмены определили период замены масла в дизельном двигателе и топливного фильтра через 10000 км.
Не дай бог случись чего из-за качества топлива в гарантийный срок придётся ремонтироваться за свои денюжки, а уже потом через суды (если получится), возращать их с Лукойлов, ТНК и т.д.

А вот и проблемы по диз. топливу и это в Москве, а что о регионах говорить... с 1466 п.

timochka · 26.01.2012, 19:30 (19:30)

Честно скажу,я взяла 3,6(249) бензин,потому,что дизельные машины не эксплуатировала и никакого кайфа от них не испытываю.249 лошадок в Москве меня вполне устраивают,прицепов я не таскаю,на рыбалку не езжу ,а платить любимому госудаству налог на свои "кровные" лошадиные( предыдущая машина была 304 л. с.) которые ты уже однажды (при покупке) оплатила,жаба давит

.Особенно,когда едешь на своей супер современной и новенькой,с обалденным количеством евро по выхлопам,а рядом проезжает отечественный автопром,оставляя за собой ядовитое облако

szao · 26.01.2012, 20:36 (20:36)

а кто сказал, что Ваша машина не потянет катер или прицеп? без проблем.
а на внедорожье с ней даже проще будет.
все определяется передаточными числами коробки передач.

maz29ru · 27.01.2012, 05:51 (05:51)

Цитата:

sklva

На скане сервисной книжке видно, что сервисмены определили период замены масла в дизельном двигателе и топливного фильтра через 10000 км.

То, что там от руки написано 10000, ни о чем не говорит. Я сейчас пойду впишу в своей "рекомендуется менять фильтр и масло через 20000", и что? Проблемы с диз. топливом известны - не заправляйся где попало, так же как нельзя есть все подряд, пить сырую воду из-под крана и т.д. Это хорошо на легковых авто есть выбор - хочешь лить топливо не задумываясь, бери бензин. Хотя с FSI это тоже под вопросом. А как грузовая техника? У нас в фирме 11 единиц с двигателями евро 4, евро 5, в них бензин не зальешь, да и без штанов остались бы с бензиновыми движками.
Я не против бензина и не против дизеля. Я за то, что не надо особенности эксплуатации записывать в недостатки.
P.S. Кстати, в своих легковых авто меняю масло и фильтр через 10000, во всех, независимо от пробега, бензин это или дизель. Просто я так хочу, и меня это нисколько не напрягает.

sklva · 27.01.2012, 08:32 (08:32)

maz29ru, Написать можно самому и 30000. Себя обманывать?

Постепенно приближаемся к истине, что дизель покупают у нас не из за экономии в эксплуатации.
Тоже относится и к бензину, одно - дороже, другое - дешевле.

maz29ru · 27.01.2012, 08:47 (08:47)

sklva,

Оффтопик

Roxer · 27.01.2012, 08:48 (09:48)

Да конечно дизель не для экономии берут, а по убеждениям.
Про экономию можно было говорить с совеццкие времена, и в постсоветские некоторое время, когда соляра стоила ощутимо дешевле бенза, и были источники халявы, типа сельхоз техники, строительной или коммунальной. И дизеля были более всеядны.
А сейчас и с ценами туго, и с халявой, и со всеядностью дизелей.
Так что, сейчас дизель только по убеждениям.

timochka · 27.01.2012, 12:10 (12:10)

Цитата:

Roxer

Так что, сейчас дизель только по убеждениям.

Отсюда вывод:каждый выбирает то,что ему нужно.Хорошо,когда у человека есть выбор.

Иногда просто долго приходится объяснять,почему выбор пал на конкретную машину, и слышать этот вопрос:А почему именно эту?

lex97 · 27.01.2012, 12:50 (11:50)

Цитата:

timochka

Украина теперь почти Европа,повезло Вам!
(комплектация Life от 62790) - что за комплектация? И машины поди европейской сборки,а не калужские?

Машины собраны в Словакии

timochka · 27.01.2012, 13:34 (13:34)

Цитата:

lex97

Машины собраны в Словакии

26.01.2012, 16:28 (15:28)	#61
stas34 Почетный мембер Город: Тверь Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 28.02.2009 Сообщений: 2,440 Поблагодарил(а): 4,975 Благодарностей: 1,796 Изображений в галерее: 5 Репутация: 2075	Цитата: sklva На дизелях, у нас масло и фильтр меняют через 7500, из-за повышенного содержания серы в диз. топливе. Да ладно тоже так думаеш? Я меняю раз в 15000 и дилер не разу не заикнулся про 7500.
	Последний раз редактировалось stas34; 26.01.2012 в 16:33.

26.01.2012, 18:31 (18:31)	#65
sklva Бывалый Город: Петрозаводск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 14.01.2011 Сообщений: 1,525 Поблагодарил(а): 8,377 Благодарностей: 17,349 Изображений в галерее: 39 Репутация: 22137	maz29ru, В Европе, потребитель не вникает, да и не должен вникать какой состав топлива на той или иной заправке. Топливо везде соответствует стандарту. У нас всё по другому. На скане сервисной книжке видно, что сервисмены определили период замены масла в дизельном двигателе и топливного фильтра через 10000 км. Не дай бог случись чего из-за качества топлива в гарантийный срок придётся ремонтироваться за свои денюжки, а уже потом через суды (если получится), возращать их с Лукойлов, ТНК и т.д. А вот и проблемы по диз. топливу и это в Москве, а что о регионах говорить... с 1466 п.
	Последний раз редактировалось sklva; 26.01.2012 в 18:45.

27.01.2012, 08:47 (08:47)	#70
maz29ru Почетный мембер Город: Северодвинск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 2,048 Поблагодарил(а): 1,598 Благодарностей: 1,514 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1766	sklva, Оффтопик брал машину для себя, а на себе не экономят

26.01.2012, 17:08 (17:08)	#62
sklva Бывалый Город: Петрозаводск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 14.01.2011 Сообщений: 1,525 Поблагодарил(а): 8,377 Благодарностей: 17,349 Изображений в галерее: 39 Репутация: 22137	Цитата: stas34 Да ладно тоже так думаеш? Я меняю раз в 15000 и дилер не разу не заикнулся про 7500. пост 60

26.01.2012, 17:20 (16:20)	#63
stas34 Почетный мембер Город: Тверь Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 28.02.2009 Сообщений: 2,440 Поблагодарил(а): 4,975 Благодарностей: 1,796 Изображений в галерее: 5 Репутация: 2075	Цитата: sklva пост 60 я серу не лью.

26.01.2012, 17:29 (17:29)	#64
maz29ru Почетный мембер Город: Северодвинск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 2,048 Поблагодарил(а): 1,598 Благодарностей: 1,514 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1766	sklva, а количественно это "повышенное содержание серы" как-нибудь определено? Если в России все топливо с повышенным содержанием, тогда и в сервисной книжке не должно быть оговорок. Просто должны написать - у вас плохое топливо, сервис через 7500. Насколько повышенное? Грамм, два, три.. Лукойл всех уверяет, что продает евро 5, тогда какие вопросы ко мне? Заправляюсь качественным топливом, езжу на сервис раз в 15000, как указано в сервисной книжке.

26.01.2012, 19:30 (19:30)	#66
timochka Новенький Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 23.01.2012 Сообщений: 35 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Честно скажу,я взяла 3,6(249) бензин,потому,что дизельные машины не эксплуатировала и никакого кайфа от них не испытываю.249 лошадок в Москве меня вполне устраивают,прицепов я не таскаю,на рыбалку не езжу ,а платить любимому госудаству налог на свои "кровные" лошадиные( предыдущая машина была 304 л. с.) которые ты уже однажды (при покупке) оплатила,жаба давит .Особенно,когда едешь на своей супер современной и новенькой,с обалденным количеством евро по выхлопам,а рядом проезжает отечественный автопром,оставляя за собой ядовитое облако

26.01.2012, 20:36 (20:36)	#67
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,150 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	а кто сказал, что Ваша машина не потянет катер или прицеп? без проблем. а на внедорожье с ней даже проще будет. все определяется передаточными числами коробки передач.

27.01.2012, 05:51 (05:51)	#68
maz29ru Почетный мембер Город: Северодвинск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 2,048 Поблагодарил(а): 1,598 Благодарностей: 1,514 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1766	Цитата: sklva На скане сервисной книжке видно, что сервисмены определили период замены масла в дизельном двигателе и топливного фильтра через 10000 км. То, что там от руки написано 10000, ни о чем не говорит. Я сейчас пойду впишу в своей "рекомендуется менять фильтр и масло через 20000", и что? Проблемы с диз. топливом известны - не заправляйся где попало, так же как нельзя есть все подряд, пить сырую воду из-под крана и т.д. Это хорошо на легковых авто есть выбор - хочешь лить топливо не задумываясь, бери бензин. Хотя с FSI это тоже под вопросом. А как грузовая техника? У нас в фирме 11 единиц с двигателями евро 4, евро 5, в них бензин не зальешь, да и без штанов остались бы с бензиновыми движками. Я не против бензина и не против дизеля. Я за то, что не надо особенности эксплуатации записывать в недостатки. P.S. Кстати, в своих легковых авто меняю масло и фильтр через 10000, во всех, независимо от пробега, бензин это или дизель. Просто я так хочу, и меня это нисколько не напрягает.

27.01.2012, 08:32 (08:32)	#69
sklva Бывалый Город: Петрозаводск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 14.01.2011 Сообщений: 1,525 Поблагодарил(а): 8,377 Благодарностей: 17,349 Изображений в галерее: 39 Репутация: 22137	maz29ru, Написать можно самому и 30000. Себя обманывать? Постепенно приближаемся к истине, что дизель покупают у нас не из за экономии в эксплуатации. Тоже относится и к бензину, одно - дороже, другое - дешевле.

27.01.2012, 08:48 (09:48)	#71
Roxer Любознательный Город: Иваново Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.09.2010 Сообщений: 2,171 Поблагодарил(а): 232 Благодарностей: 1,030 Репутация: 1380	Да конечно дизель не для экономии берут, а по убеждениям. Про экономию можно было говорить с совеццкие времена, и в постсоветские некоторое время, когда соляра стоила ощутимо дешевле бенза, и были источники халявы, типа сельхоз техники, строительной или коммунальной. И дизеля были более всеядны. А сейчас и с ценами туго, и с халявой, и со всеядностью дизелей. Так что, сейчас дизель только по убеждениям.

27.01.2012, 12:10 (12:10)	#72
timochka Новенький Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 23.01.2012 Сообщений: 35 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: Roxer Так что, сейчас дизель только по убеждениям. Отсюда вывод:каждый выбирает то,что ему нужно.Хорошо,когда у человека есть выбор. Иногда просто долго приходится объяснять,почему выбор пал на конкретную машину, и слышать этот вопрос:А почему именно эту?

27.01.2012, 13:34 (13:34)	#74
timochka Новенький Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 23.01.2012 Сообщений: 35 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: lex97 Машины собраны в Словакии