Volkswagen Touareg NF или Audi Q7

[szao]

Глупый безграмотный дилер.
Туарег 2 (НФ) изначально сделан из Ку7, который,в свою очередь, был упрощенной версией Туарега 1.

Более того, новый Ку7 может быть уже на новой тележке. На которой потом будет новый Кай. И уже потом только очередной Туарег (3).

[Сергей789]

szao, а по сути про 7-местный Q7? На какой платформе сегодняшний и сколько мест будет в новом Q7 ?

[szao]

Про технологии нового пока лишь слухи. Подождем офиц анонса.

Сегодняшний ку7 на упрощенной платформе первого Туарега - нижние рычаги из алюминия, трансмиссия - торсен от легковушек, движки свежие, коробка свежая.
За третий ряд ничего не скажу. Разве что напомню, что в такой конфигурации на 2м ряду не три места дивана, а 2 кресла и между ними подлокотник.

[Тёмыч111]

общался с дилером сегодня по телефону, сказал что третий ряд как опция поставляется в РФ, но только под заказ. Надо на тест съездить, может что интересное предложат.
на 2-м ряду вроде как три места, правда середину трудно назвать полноценным, а вообще и 6 мест нормально было бы...

[szao]

увы, там 2 места.
но об этом знают лишь те, кто вживую сталкивался.

немного сомневаюсь, что такой вариант прокатит по акциям.

[roman1976]

Вставлю свои 5 копеек)
По акции прокатит - сам брал в мае 2012 года акционную Q7, 3.0d с двумя пакетами (что то около 2 760 000), плюс добил желаемыми опциями (что хочешь, то и добавят))
А еще на Ауди Север есть манагер, Константин, который для ауди клуба делает скидки - мне на акционную машину (т.е. уже с большой заводской скидкой) дополнительно сделал 3% (вышло 90 тыс)

Добавлено через 17 минут 29 секунд
По поводу выбора между NF и Q7 - дело сугубо личное!
Я выбрал Кушку так как европейская сборка, более престижная марка и главное цена (NF в схожей комплектации с учетом скидки получался всего на 100 тыс дешевле - для "народного автомобиля" российской сборки посчитал цену NF завышенной).
Технически по некоторым моментам (напр,пневмна) Кушка имеет агрегаты предыдущего поколения Тура, минус,
с другой стороны, эти агрегаты уже проверены длит. практикой и надежны, плюс)
Внешне Кушка вполне серьезно и гармонично выглядит, мне нравится, имхо)
За время эксплуатации авто показало с отличной стороны, но в последнее время появилась проблема, не зависящая от качества авто - в Мск стали воровать фары у Кушек!!!
Насколько я знаю, с NF такого не наблюдалось...

[raspadski]

   Цитата:

roman1976

Я выбрал Кушку так как европейская сборка...

Тот же самый завод с теми же самыми словаками.
ИМХО Q7 старовата и за год-два выпустят новую. Для Touareg максимум какой-нибудь бестолковый рестайлинг представят. Как-то не сильно воодушевляет ездить на устаревшем авто, которое "вчера" куплено за несколько млн. руб. Хотя, если менять раз в 2-3 года то как раз вариант.

[szao]

Ку7 не мучали в Калуге.

Кстати, Костя из Рольфа реально рулит. Кому надо - дам координаты.

[szao]

Пошуршал разные источники.
Таки новый ку7 будет на новой платформе [MLB]. Первая ласточка.

[ego0550]

   Цитата:

szao

Пошуршал разные источники.
Таки новый ку7 будет на новой платформе [MLB]. Первая ласточка.

Это что за платформа, гольфподобные тигуаны будут вместо Q7? )

[cusco]

Специально тестили Ку7,к нашему удивлению он оказался заметно шумнее дизельного НФ,причем что на ходу что на холостых. Особого качества материалов я не заметил,с Туром паритет,зато заметил более вялую динамику,худшую управляемость и рулежку,не впечатлила и плавность хода,но главное это устаревшая архитектура салона,прошлый век....

[szao]

я подробно перечислял какие посалона на кушке из дорогого мягкого пластика. в отличии от нф.
остальное так и есть.

ку7 - не откровение в 2013м. но весьма добротный и универсальный мобиль. имея цену наравне с нф (кроме 3.6 249), он вполне интересен многим.

[Федя]

   Цитата:

szao

я подробно перечислял какие посалона на кушке из дорогого мягкого пластика. в отличии от нф.
остальное так и есть.

ку7 - не откровение в 2013м. но весьма добротный и универсальный мобиль. имея цену наравне с нф (кроме 3.6 249), он вполне интересен многим.

Его несвежесть, сужает круг потенциальных покупателей. Ведь надо быть либо ретроградом, либо фанатом марки, что бы купить Ку7 в 2013м. Даже имея на то средства. Согласись, не все готовы выложить 100-200 и уж тем более 300-400 т.р. за Tag Heuer Racer/Link или Vertu Touch/Constellation с их устравшими ОС-ками. Ну есть, круг лиц, которые всегда пользуются этим лакшери, и есть круг лиц, которые тупо попробуют и в итоге забьют на это болт. Все. Они вернутся к айфонам/самсунгам и будут ждать, когда в тот же Таг, зальют приличный Андроид. Собстенно, сядут на НФ (МЛ/Х5) и будут ждать выхода адекватного продукта от Ауди. Ну не выбрасывают люди просто так деньги, за редким исключением. Даже если их крайне много.

[Hmmm]

На Q7 цена от 2750, где же здесь равная цена то?

[Федя]

   Цитата:

Hmmm

На Q7 цена от 2750, где же здесь равная цена то?

Это цена 3.0TDI NF в более-менее живой комплектации. Что бы отвечать запросам, притязательных клентов, нужно поставить часть ништяков, которые по сути ничего не меняют кроме уровня ЧСВ. Как в Ауди так и в VW. Другое дело, более мощный 4.2.

[szao]

   Цитата:

Hmmm

На Q7 цена от 2750, где же здесь равная цена то?

Акционные машины дешевле, чем такие же наборные НФ.

Добавлено через 1 минуту 42 секунды

   Цитата:

Федя

Его несвежесть, сужает круг потенциальных покупателей.

Ну модность тачки нужна далеко не всем. Очень нередко подход "нужна универсальная и качественная машина" превалируют над "шоп телок приманивать".

Мне, например, 5+ метровый ку7 не нужен. Но при этом я не считаю его смертельно устаревшим или убогим.

[Федя]

   Цитата:

szao

Ну модность тачки нужна далеко не всем. Очень нередко подход "нужна универсальная и качественная машина" превалируют над "шоп телок приманивать".

Мне, например, 5+ метровый ку7 не нужен. Но при этом я не считаю его смертельно устаревшим или убогим.

Да дело в целом и не в модности, наверное. По мне ретушированный кузибен, экстерьером еще вполне актуален, т.к. самобытен и солиден. Другой вопрос, что купить его на гарантийный срок, как делают многие владельцы этих машин, и затем продать на вторичку, будет сложнее, чем тот же НФ. Вторичка рассматривает в первую очередь дисконт и состояние. Невзирая даже на брендовость, т.к. сейчас разбег по условной градации на айс/не айс, достаточно большой. И выбор большинства, на мой взгляд, остановится на более молодой модели. Если конечно Ауди, не будут продавать уж совсем неприлично дешего. Но купить его за три, а отдать за один и три ... да лучше я его вообще брать не буду или клумбу из него сделаю.

[Сергей789]

если нужен 6-7 семиместный семейный авто из премиума, то Q7(3.0TDI) за его цену на сегодня вариант без конкуренции. Качественные материалы, достаточно быстрый, экономичный, надежный, с хорошей подвеской. Да, вялая рулежка, но кому нужен спорт с 6 людьми в салоне?
Если кто-то хочет подождать Q7 в новом кузове и потестить новую платформу от VW Group, то рекомендую перед эти хорошо подумать, стоит ли.

[szao]

   Цитата:

Федя

Но купить его за три, а отдать за один и три ... да лучше я его вообще брать
не буду или клумбу из него сделаю.

За пару лет он потеряет лям. Ну если это акционка за 3 с мелочью.
НФ 6-цил аналогично.
При этом наборные с 8-цил они оба два теряют по полтора-два ляма. Но это в целом другая категория, неэкономная во всем ;-)

[Федя]

Семейный премиум, это как семейники Дольче Габбана? или алкашка от Китон?

Добавлено через 1 минуту 46 секунд

   Цитата:

szao

За пару лет он потеряет лям. Ну если это акционка за 3 с мелочью.
НФ 6-цил аналогично.
При этом наборные с 8-цил они оба два теряют по полтора-два ляма. Но это в целом другая категория, неэкономная во всем ;-)

Но ты забываешь, поставить себя на место покупана на вторичке. В условиях изестной разницы в стоимости содержания, и актуальности будки как таковой, каков будет выбор? )) сейчас все меньше людей, готовых променять новый пассат, на 10-ти летний мерседес. Даже если он был полностью отреставрирован )))

Добавлено через 3 минуты 49 секунд

   Цитата:

szao

За пару лет он потеряет лям. Ну если это акционка за 3 с мелочью.
НФ 6-цил аналогично.
При этом наборные с 8-цил они оба два теряют по полтора-два ляма. Но это в целом другая категория, неэкономная во всем ;-)

Ведь ЧСВ владельца НФ, подскажет ему, что он едет на новой машине! А владелец кузибена, либо из тех кто ничего не доказывает (условно приверженцы марки), либо с грутсным видом провожает на светофоре, почти такое же ведро, рублей эдак за 800. Воинствующее быдло, заполняющее каждый день метроплитен до отказа, одинаково смотрит на машины, с разбегом по возрасту почти в 10 лет. Обидно блин, ехать в 3-х миллионах, если рядом стоит такой же за копейки, и все думают, что вы одинаково "дофига богатые буржуи".