Туарег 249 л.с. - первые впечатления

[mmoejh]

[QUOTE=cusco;1158758]откажитесь.
на лексусе точно так же и это хорошо,кожа это не какая то палочка торчащая.



зашел на сайт лексуса, RX идет без чехла на ручке переключения передач (речь только об автомате).

[Роман 525]

mmoejh, У него другой Лексус , тот что на картинке для девочек! ИМХО.

[whiskas]

Проехал 1800 км, и, думаю стоит описать свои первые впечатления.
Предыдущая машина была Ауди А6, 2007 гв, 2,8 кваттро, для сведения.

Общие впечатления:

1. Пару недель привыкал к габаритам. До этого все 18 лет машины были седаны. Постоянно казалось что другие машины и предметы ближе.
2. Дизайн скрадывает размеры - чем ближе подходишь, тем яснее ощущение, что машина больше чем кажется.
3. Пока ждал, перегорел, и по приходу машины особых эмоций не испытывал. Но, чем больше езжу, тем больше радует. Все четко, все как надо, в общем, как в Ауди и большинстве авто ВАГа.

Экстерьер.
1. Белый цвет немного гламурен, чего я не очень люблю, но вполне приятен. Сначала хотел серебристую, но с коричневой кожей это не айс. Три последних машины были серебристые - очень практичный цвет. Посмотрим, каков будет белый.
2. Диски 19" Эверест, резина Мишлен. У товарища на Кайене такая же, один в один. Резина отличная, но мягкая - на 800м км проколол - поймал саморез. Потестил по такому случаю компрессор - вещь нужная.
3. Родная тонировка и хром пакет - маст хэв, по любому. Машина смотрится гармонично, что, кмк, очень важно.

Интерьер.
1. Кожа - Виенна, Фуриосо. Поярче, чем Натурал Браун, но не такая оранжевая, как Наппа. Хотя, по идее можно было наппу взять - разница не большая. Салон смотрится супер, дороже тех денег, которые за него заплатил. Проблем с Виенной пока нет.
2. Кресла Комфорт - отличные! Первое время из-за моря регулировок не мог устроится, но сейчас все ок. Я думаю, это в том числе и из-за того, что до этого я ездил на седанах, а в Туре хоть и почти, но все же не легковая посадка.
Места сзади очень много, жена с сыном заценили сразу.
3. Приборы, РНС-850 и остальное работает нормально. Сказать особо нечего.
Главный минус - плохой звук. На Ауди в стоке уже были саб и 10 хороших динамиков. Звук был отличный.
4. Общая эргономика - отлиная. Включение подогрева лобового стеклав два нажатия не парит вообще. Опция классная.
5. Кейлес отличен, нареканий ноль.

Двигатель.
1. Вопросов к 249 лошадям нет. Гонять я перестал еще лет 12 назад, мне динамики хватает за глаза. Налог радует больше чем секунды.
2. Был удивлен двумя особенностями, которые отличают мой прежний 2,8 FSI от 3,6 FSI. Аудюшный мотор цокал впрыском достаточно громко - я даже первое время думал, что это неисправность. Туровский движок работает тише. Второе - во время прогрева 3,6 молотит как дизель, с вибрациями. Прогревшись достаточно быстро (быстрее чем Ауди) и спустившись в зону холостых, он затихает и работает нормально. Удивляет, но не парит. Видимо, так нужно.

Коробка.
1. На Ауди был ZF 6 ступенчатый, и разница, конечно, есть. На Ауди передачи длиннее, переключения чуть плавнее, при переключении с 3 на 2 коробка пиналась. Аизин временами пожестче, но не критично. Иногда переключается грубо с 3 на 4 - это единственная претензия к коробке. Но, кмк, дело в адаптации, поскольку я выезжаю с гаража и 2-3 раза переключаюсь максимум до 3 передачи, пока доеду до основной дороги. Если начинаю сразу двигаться по шоссе, после ночной стоянки, все переключается вообще без вопросов. Тут кто-то писал, что после того, как машина постоит ночь, адаптация сбрасывается. Склонен согласиться с этой версией. Хотя и не факт.
2. Спорт режим - супер. Если включить спортрежим пневмы и спортрежим корбки, то Тур едет не хуже А6, а местами получше.
3. В итоге - шуму вокруг проблем коробки было больше, чем проблем на самом деле.
Сейчас езжу и про коробку не вспоминаю.

Подвеска.
Пневма - песня. В любом режиме отличный комфорт, глотает почти все, и есть ощущение, что дороги стали лучше.
1. Режим спорт превращает машину в седан. Кренов минимум, жесткости больше. Но тряски и колебаний подрессореных масс нет и в помине. Не спорткар, но более чем достойно.
2. Нормал - включаю редко. Ощущать разницу между комфортом и спортом интереснее.
3. Комфорт - едешь почти как в LC200, только продольных и поперечных колебаний минимум, в отличии от тойоты. Но, они есть, машина становится более вальяжной. Минусы этого, несомненно есть - сын (9,5 мес) режим комфорт не любит - пару раз его стошнило. Кстати, рекомендую детское автокресло Romer Trifix - чехлы кресла снимаются и отстирываются легко. Теперь сын передвигается в машине только в режиме спорт.
4. Внедорожные режимы порадовали, для легкого бездорожья - самое то. Выручали уже пару раз. Зачет.

Кроме вышеперечисленного оборудования, в машине есть элфаркоп, бак 100 л (маст хэв), пакет для фиксации груза в багажнике, огнетушитель, медиа ин, биксенон и еще чето - что именно не помню.
Жаль, что не взял запоминание настроек премиум...
Из допоборудования хотел поставил брызговики родные, сделал бронирование капота, крыльев и порогов. Еще закажу теплошумоизоляцию капота. Хочу активировать блютус, но у нас в городе с этим проблемы. Подумываю о покупке Васи. Точно буду колхозить музыку.

Итог. Считаю, что сделал удачный выбор, не жалею, доволен покупкой, чего и всем камрадам желаю.

[sklva]

whiskas,
Хороший отчёт и по делу.

[LETчик]

whiskas, отчет
А наппа "фуриозо" не разу не оранжевая http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=132

Вам с резиной повезло, мне вот на Эвересте достался бридж (гудит зараза, но дорогу держит)..., но самое интересное, тоже саморез поймал на первой тысячи... видимо они к новым Турикам прилипают

[cusco]

   Цитата:

mmoejh

зашел на сайт лексуса, RX идет без чехла на ручке

GX460 смотри.

Добавлено через 1 минуту 4 секунды

   Цитата:

mmoejh

Как писал выше, не брал штатную сигнализацию.

так она все равно есть,штатный иммобилайзер очень надежен.

[vlastilin]

   Цитата:

мне вот на Эвересте достался бридж

Это дюлер H\P sport которые? да шумная резина без вопросов, но очень цепкая, что на сухом, что на мокром асфальте.

   Цитата:

Но, кмк, дело в адаптации

У меня сейчас, идеальная взаимосвязь, честно 7-г троник только так же четко работает.
Чета я свои впечатления не писал, ладно год пройдет отпишусь, в сравнении с ГЛ-ом и предыдущими машинами.

[LETчик]

   Цитата:

vlastilin

Это дюлер H\P sport которые? да шумная резина без вопросов, но очень цепкая, что на сухом, что на мокром асфальте.

Да, именно они.
К управляемости вопросов то нет, просто шумит она конечно сильнее на скорости, чем европейские аналоги... хотя в последнее время стала потише... обкаталась наверно или я привык До этого на прошлой машине был низкопрофильный мишлен, три летних сезона или 45 тыс. пробега отходили без вопросов, еще на четвертый осталось Посмотрим, как насчет износостойкости бридж себя проявит

За месяц владения накатал 3700 км, а вроде никуда дальше 150 км от Москвы не отъезжал средний расход "устаканился" на 15,5/100, на трассе при круизе 130-150 показывает 11,5. Коробка только радует, суетится только при переходе 4-3-2, но по отзывам многих, это считается нормой.
Есть небольшая проблема с люком (пластиковые, либо резиновые щелчки в открытом положении), но так как в закрытом состоянии все ОК и он герметичен, мучить дилера не хочу, а то ведь они могут и крышу целиком на замену отправить и неизвестно как сделают...

[vlastilin]

   Цитата:

европейские аналоги

Между прочим на шинах надпись made in spain.
Давно мечтал опрос провести какие шины вы считаете самыми мягкими и комфортными заморочится, что ли.

[LETчик]

   Цитата:

vlastilin

Между прочим на шинах надпись made in spain.

Надо вечерком глянуть...

[whiskas]

   Цитата:

LETчик

А наппа "фуриозо" не разу не оранжевая

Мне показалось, у меня потемнее. Я не говорю, что это лучше или хуже. Кстати, сравнитев профиле мои фото салона с вашими.

   Цитата:

LETчик

Вам с резиной повезло, мне вот на Эвересте достался бридж (гудит зараза, но дорогу держит)...,

Да уж, Мишка хорошая резина.

   Цитата:

LETчик

но самое интересное, тоже саморез поймал на первой тысячи... видимо они к новым Турикам прилипают

Я подозреваю мягкий Мишлен... Потому что раньше никогда новая резина не ловила проколы. Я искренне удивился.

[Wish]

Хм я с бриджем туранзой забрал, сменили на мишлен похоже

Бридж - самая жеская и дубовая, резина с жеской боковиной - по 3 гвоздя можно за лето словить и только на шиномонтаже осенью это выяснить

[szao]

про лобовое написал, а про подогрев руля через тач - нет?

[LETчик]

   Цитата:

whiskas

Мне показалось, у меня потемнее. Я не говорю, что это лучше или хуже. Кстати, сравнитев профиле мои фото салона с вашими.

Посмотрел фото. Многое зависит от освещенности еще, 100% цвет не определить, только приближенно.
Мне кажется, наппа действительно немножко поярче, но это скорее всего из-за материала и его свойств, краска одинаковая д.б.

[Влад_Б]

Поздравляю, отличный автомобиль!

[vlastilin]

Бридж - самая жеская и дубовая, резина с жеской боковиной о 3 гвоздя можно за лето словить и только на шиномонтаже осенью это выяснить да в этом плане, бриджик молодец, но минус, что комфорт страдает, не сказать, что они прям жесткие сильно, но жестче чем миша и нокиан однозначно и шумные.

[petrovka]

Вчера гонялся с Range Rover SUPERCHARGED 5 литров.
Порвал он меня как грелку со своей динамикой 6.2 сек. до 100 км/ч
Так что фиг знает..

[sklva]

petrovka, А он знал, что ты с ним гоняешься?

[petrovka]

sklva, знал конечно и порвал меня как нефиг делать.

[szao]

ожидался иной исход? или был вопрос насколько он быстрее?