Подключение Видеорегистратора-Радара и т.д.

[Jujutsu]

Решил сделать тему, может кому понадобится.
1 - Купил проводку электрическую номерок (номерок проводка - 000 979 135 E - желтый провод на фото)
2 - Составляющие для соединения клеммы, для - обжимную и под гайку или вит, болт и т.д.
Парочку маму-папу для разрыва, вдруг регистратор поменяю и штырь питания разный.
3 - патрон удлинитель для прикуривателя, для того чтоб не колхозить со схемой.

С левой стороны панели самая нижняя полка предохранителей, плюс активный (их там 3) свободный, купленный провод подключаем в одно из гнезд предохранитель на 15. второй конец идет на "+" к патрону удлинителя "-" на массу авто.
На фото все видно что не понятно отвечу.

В стойке у лобового делаю разрыв обжимными клемами, для чего выше писал.
Все работает при включении авто регистратор вкл. при выключении откл.

Общая стоимость:
30 руб. - клемы;
100 руб. - (000 979 135 E - желтый провод на фото);
300 руб. - удлинитель с патроном;
и пол часа времени.

Подключение подробное NF

Что нужно: Канцелярский нож, плоскогубцы для обжима клем (просты подойдут :)), изолента (на всякий случай).
набор идущий в авто, на фото ниже.


Провод проложил под потолком и обшивкой левой стойки лобового стекла, труда не должно составить .....

В виду наличия адаптивного дальнего света, за зеркалом заднего вида расположить не получается....

Идем к блоку предохранителей, он тут, красным выделено где поддеть отверткой для съема крышки боковой панели


обратная сторона крышки


Блок предохранителя

Красными кругами отмечены болты для съема блока предохранителей, зеленым прямоугольником, где ищем активный "+".

Вид крупнее


Следующее фото, овал красный вид активного "+" ближе к "1" одна клема, ячейка "51", овал зеленый ячейка 49 видим 2 клемы, второй конец купленного желтого проводка -000 979 135 E, между овалами предохранитель тоже уже установлен мною для регистратора, свободный для радара :))


Вид блока сзади с крышкой

снимаем крышку она держится с трех сторон, аккуратно все снимается.

Вид блока без крышки


Вид крупнее, фиолетово-розовые держатели клем нужно отодвинуть, для того чтоб вставить клему в гнездо это не сфотал, разобраться просто, нажать потихоньку она отодвинется, если смотрим на блок со стороны проводов с права налево.
Два желтых провода - их я и вставил



Фото самой вставляемой клемы (провод имеет их с обоих сторон, одинаковые



Ранее заготовленный патрон с обжимным кольцом под болт (фото ниже) и клемой в простонародье называемой "папа".
Не перепутать, минус идет на стенки патрона, плюс на днище патрона или бывает клема



Ранее проведенный провод от регистратора-радара и патрон соединяем, и прячем эту конструкцию, после установки блока предохранителей на место, куда вашей душе угодно....

Подробное подключение на GP

http://www.touareg-club.net/forum/sh...=1#post1618362

Подключение от Dimon78

Приветствую всех!!! Решил поделиться своим опытом.
За основу взял идею Славы Jujutsu о подключении в блок предохранителей, а также использование штекера прикуривателя.
Долго я запрягал, но сегодня всё-таки приобрёл видеорегистратор (старый отдал вместе с авто).
Взял крепкого середняка - КАРКАМ QS 3 за 6 500 рублей. Цена также средняя, поехал на Будёновский и приобрёл, почитав сравнения и рейтинги в инете. Хорошее качество дневной и ночной съёмки, наличие GPS и WiFi (про WiFi не совсем понял, но на нём так написано...), приятной формы, полностью русский, адекватное меню и управление.... В общем, я доволен приобретением. Всё-таки мне он нужен для страховки в (тьфу, тьфу, тьфу) при ДТП, подставах и т.п. случаях.
Итак, подключать естественно я решил скрытно - ненавижу эти "макароны" на торпедо)))
У меня была интересная штуковина, купленная ещё зимой (хотел жене бывшей в авто регистратор подключить) на AliExpress за пару долларов. Такой "двойник" для предохранителя. На фото видно. Решил применить его.
Поддев пластиковой лопаткой торцевую часть торпедо снизу (там есть монтажный паз для открывания, можно даже плоской отвёрткой безболезненно открыть), открываем. Видим блок предохранителей. Схемы в мануале к авто не нашлось (почему??? ладно немчура, но ведь сборка Калужская - могли бы впечатать)))), поэтому не слишком парясь (всё равно ведь "двойник" использую) ставлю двойник вместо 10-ки предохранителя (всё на фото видно), втыкаю в него 2 предохранителя. Получается, один отвечает за то устройство или датчик, которое и было, а второй уже за регистратор. Массу по хорошему надо было прикрутить, но под рукой болтика с гайкой не оказалось, и я временно просто примотал к кузову провод минуса.
Далее у меня ещё одно интересное решение. В наличии был опять "двойник"!!!)))) На сей раз прикуривателя! Я решил, что резать родной кабель от регистратора негоже, да и в будущем надеюсь вывести на торпедо провод для антирадара, который я ещё и не купил (кто подскажет что взять?). Поэтому и подключил к блоку предохранителей разветвитель прикуривателя, а уж в него штекер от регистратора.
Далее я нашёл подходящее место для самого регистратора. Примерно в паре сантиметров справа от зеркала мне показалось удобно. Провод до предохранителей я просто протянул под обшивкой потолка и левой стойки не снимая ничего. На стойке дело шло туговато, но снимать я боялся - крепления там очень хрупкие и их очень легко сломать очумелыми ручками))) В итоге всё прошло успешно!
Подключаем, проверяем, сматываем аккуратно излишки проводки, помещаем разветвитель с проводами в нижнюю часть торпедо (места там валом). Кстати, обнаружил, что под рулём есть отверстие, ведущее прямо в нишу торпедо! Причём, такую здоровую, что рука туда без проблем входит. То есть теоретически, если мне понадобится что-то подключить, не надо открывать нишу пепельницы с прикуривателем, а можно подключатся к свободному прикуривателю на разветвителе!
Вот собственно и всё. Всё теперь отлично выглядит, регистратор работает, совесть довольна!)))
На фото постарался отразить полезные моменты подключения.
Всем удачи и добра!!!

Ссылка на пост с фото

Описание снятия облицовки от Dolph

Значица только что снимал ставил облицовку (когда делал зимой - провода по кривому проложил и чуть сверху накладка оттопыривалась, на пол мм) так что новости с пылу с жару.
Итак как снимать:
1. Снимаем боковую облицоку торпеды где предохранители (внизу окно под отвертку - просто поддеваем и отдираем :))
2. посерединие дверного проема по вертикали видим отдельную вертикальную облицовку. Ее акктуратно снимаем сверху. Левый верхний край выводим из уплотнителя дверит и тянем на себя и круговым движением к середине салона - выходят из зацепления два вытупа на самой облицовке, как только вышли - тянем на себя (назад к багажнику и выщелкивается клипса в середине и внизу).
3. Теперь сверху движением внутрь салона сдергиваем облицовку верхнюю (самой стойки). Она чуть выдернется и дальше не дает фиксатор. Фиксатор можно аккуратно повернуть на 90 градусов тонкими пассатижами. Выодитей и зацепления, оттягиваете как можно дальше к середине салона и тащим вверх, выводя из пазов внизу наклазки из торпеды.
4. Проложил провода. Спасибо пластиковому контейнеру с крышечками. В тигуане у меня куча проводов тупо по стойке прикручена стяжками была.
5. Ставим обратно накладку. Тут у меня возникла проблема - если верхний фиксатор опять пассатижами повернуть чтобы он защел в зацепление, у меня сбивалась клипса посередине (металлическая гнутая пружинящая пластинка в пазах пластиковой облицовки) и запихать ее в ответное отверстие на стойке кузова не получалось.
6. В общем я сломав вынул фиксатор из стойки кузова (тоже блин помучался, в итоге выкусил бокорезами), поставил новый в облицовку, поставил облицовку куда надо и она легко вщелкнулась. Сверху чуть треснуть пришлось чтобы как раз в верхний фиксатор вщелкнуть и облицовка плотно прижалась.

В общем я бы запасся фиксаторами и снимал смотрел облицовку стойки. Скорее всего не вщеклнулась клипса (я уже это писал) но могли и шлицы не самой облицовке поломать и тогда грустно - надо облицовку новую покупать или вклеивать нафик эти клипсы намертво.

Описание снятия облицовки от EIc из мануала

http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=214

[PASHA]

[IMG] Uploaded with ImageShack.us[/IMG]
1. Жёлтый провод, нужно подключить к плюсовому источнику, там при включении зажигание авто на нём присутствует плюс (+12 вольт) а когда выключено ТОЖЕ ЕСТЬ! BATT+ т.е аккумулятор!
2. Красный провод подключить на плюс, там где при выключенном зажигании НЕТ +12 вольт, а при включенном есть! ACC+ т.е Power Magic поймет что двигатель авто выключен и пора переходить на режим ограничения падения напряжения на аккумулятора
3. Ну чёрный соответственно минус!

Неправильный выбор места подключения регистратора к сети 12 вольт - у многих он включается в прикуриватель, а там обычно происходит так: при повороте ключа сначала появляется напряжение, затем на пару секунд (пока крутите стартер) напряжение пропадает и затем опять появляется. Вот такой режим, считаю, что очень опасен для регистратора - у него может действительно полететь прошивка (а может и карточка) в результате такой "рваной загрузки". Применение Power Magic (или аналогичного по смыслу работы) эту проблему снимает. Лучше разъем питания подключать тогда, когда машина уже заведена и работает устойчиво, если не предусмотрено иных способов "правильного" включения регистратора при его подключении к машине.
[IMG] Uploaded with ImageShack.us[/IMG]

Устройство PRO от обычного отличается только разным диапазоном времени таймера (1-72 часа для Power Magic и 6-120 часов для Power Magic PRO) и дополнительным переключателем управления парковочным режимом, который имеется у Power Magic PRO и отсутствует у Power Magic. Наличие такого переключателя позволяет легко и быстро осуществлять выбор режима работы – с использованием парковочного режима или без него.

В положении «0» этого переключателя при выключении зажигания питание регистратора тоже отключается и, следовательно, парковочный режим невозможен. Таким образом, если вам не требуется парковочный режим, то установив переключатель в это положение (0), вы уже можете не беспокоиться о том, что регистратор остался в машине бесполезно работающим и может разрядить ее аккумулятор, – работа регистратора будет определяться замком зажигания (зажигание включили – регистратор заработал, зажигание выключили – регистратор отключился).
В положении «I» этого переключателя питание регистратора сохраняется в течение заданного таймером времени и после выключения зажигания, либо (если таймер отключен) до момента срабатывания ограничителя разряда аккумулятора, что и позволяет регистратору работать в парковочном режиме. Таким образом, если вы пользуетесь парковочным режимом, то установив переключатель в это положение (I), вы уже можете не беспокоиться о том, что забыли включить парковочный режим (естественно, для этого в настройках регистратора следует установить либо его автоматическое включение, либо включать его самому – кнопкой на регистраторе).

ВР потребляет ~300 мА при ~12В. Вот и считайте с учетом старости и здоровья Вашего аккумулятора: за 9 часов ВР из него вытянет около 9ч*0,3А = 2.7 Ач. Для хорошего аккума, в котором осталось емкости хотя бы 50-60Ач - ерунда!

ACC + нужен Power Magic'у для того, чтобы иметь возможность определить момент изменения состояния бортовой электросети и, по этому событию, включить/отключить запрограмированные в нем функции. Опытным путем установлено, что при появлении/исчезании плюса на проводе ACC, подключенном к Power Magic'у, устройство отрабатывает изменения через 3-5 сек. Это сделано для корректного включения/отключения устройства.
У Вас в момент запуска магнитолла не гаснет? Советую ACC + взять с прикуривателя. Вообще, зная тягу BlackVue к нагреву, зимой Power Magic выполняет еще одну немаловажную функцию: он нивелирует перепады температур компонентов ВР.

[GraffSky]

Имею ВР BlackVue DR400g-HD II и Power Magic Pro
Второй день общаюсь с официалами по поводу его установки. Они утверждают, что ACC+ в туареге NF подключать просто некуда, т.к. автомобиль "засыпает" через какое-то время после отключения зажигания. Таким образом, без доработок подключение Power Magic Pro, вроде как, невозможно.

Коллеги, прошу совета. Как лучше подключить Power Magic Pro?
Или даже так:
1. Куда лучше подключить разъем ACC+?
2. Куда лучше подключить разъем BATT+?
3. Где лучше разместить сам блок Power Magic Pro?

[PASHA]

   Цитата:

GraffSky

Имею ВР BlackVue DR400g-HD II и Power Magic Pro
Второй день общаюсь с официалами по поводу его установки. Они утверждают, что ACC+ в туареге NF подключать просто некуда, т.к. автомобиль "засыпает" через какое-то время после отключения зажигания. Таким образом, без доработок подключение Power Magic Pro, вроде как, невозможно.

Коллеги, прошу совета. Как лучше подключить Power Magic Pro?
Или даже так:
1. Куда лучше подключить разъем ACC+?
2. Куда лучше подключить разъем BATT+?
3. Где лучше разместить сам блок Power Magic Pro?

1. И что, нету непостояного + в коробке предохранителей ?!!...
2. И что, нету постояного + в коробке предохранителей ?!!...
3. Под панелью в районе рулевой колонки можно приклеить !, - где угодно...

[GraffSky]

   Цитата:

PASHA

1. И что, нету непостояного + в коробке предохранителей ?!!...

Уверен, что есть. Вопрос - куда лучше, безопаснее.

   Цитата:

PASHA

2. И что, нету постояного + в коробке предохранителей ?!!...

На этот счет мастер-приемщик ОД запросил у меня время для консультации с электриком. Его слова: "через 15 минут автомобиль "засыпает" и почти все потребители тока отключаются".
Еще его слова (он написал мне письмо): "Линии ACC+ в автомобиле Фольксваген не существует. Поэтому придётся делать всё немного по другому. "
Вы, насколько я понимаю, устанавливали себе Power Magic, верно? Если так, то куда Вы подключали сей девайс?

[PASHA]

   Цитата:

GraffSky

Уверен, что есть. Вопрос - куда лучше, безопаснее.

На этот счет мастер-приемщик ОД запросил у меня время для консультации с электриком. Его слова: "через 15 минут автомобиль "засыпает" и почти все потребители тока отключаются".
Еще его слова (он написал мне письмо): "Линии ACC+ в автомобиле Фольксваген не существует. Поэтому придётся делать всё немного по другому. "
Вы, насколько я понимаю, устанавливали себе Power Magic, верно? Если так, то куда Вы подключали сей девайс?

Я поставил себе на Passat B6 !, - уже почти 2 месяца, всё работает как положенно - по инструкции " Power Magick Pro"
Хочу ещё на Touareg !, - но ещё не устанавливал !..
Заказывал через - "ebay-forum.ru" - BlackVue DR400HD 2 season, + Power Magick Pro + дополнительное крепление на лобовое (что-бы один рег., на два авто.)..
Сейчас загорелся ещё один купить - 500-й, с Wi-Fiем, но если есть такие проблемы с подключением на Touareg NF, то я конечно удивлён !.. ... Мечтаю 500-й поставить на "ТУР"

[Jujutsu]

   Цитата:

GraffSky

"через 15 минут автомобиль "засыпает"

Ну через 15 минут это брехня полная это раз!
Охрана, догреватель же в состоянии готовности всегда.
Что мешает подключиться к акб?!

[Jujutsu]

   Цитата:

GraffSky

1. Куда лучше подключить разъем ACC+?

Коробка предохранителей 49-51 гнездо...

[второй]

вот уж воистину великая проблема подключить плюс и минус

[dimon1974]

13 и 15 клеммы не засыпающие

[Slynn]

   Цитата:

dimon1974

13 и 15 клеммы не засыпающие

Вы меня простити за не знание. Там 4 блока предохранителей. 13 и 15 это к какому блоку относиться?

Спасибо.

[Алексей36]

На форуме сто раз обсуждалось. С левой стороны три не занятых плюса, изнутри блока предохранителей вставляете покупаемый оригинальный провод с соответствующим разъемом, само собой не забыть вставить предохранитель, и как вариант провести провод под обшивкой потолка к зеркалу заднего вида, к стеклу приклеить видеорегистратор и будет счастье. Аналогично с радар - детектором. Пока работает двигатель "никто" не засыпает (провода помог приобрести Слава, сам с экзистом ни как не подружусь). Работы на час два с пивом.

[GraffSky]

   Цитата:

Алексей36

На форуме сто раз обсуждалось. С левой стороны три не занятых плюса, изнутри блока предохранителей вставляете покупаемый оригинальный провод с соответствующим разъемом, само собой не забыть вставить предохранитель, и как вариант провести провод под обшивкой потолка к зеркалу заднего вида, к стеклу приклеить видеорегистратор и будет счастье. Аналогично с радар - детектором. Пока работает двигатель "никто" не засыпает (провода помог приобрести Слава, сам с экзистом ни как не подружусь). Работы на час два с пивом.

2 вопроса:
1. Какие именно 3 незанятых плюса?
2. А кто НЕ засыпает если двигатель не работает и авто находится на стоянке? Вопрос не праздный, т.к. это нужно для подключения ВР, который бы работал и на парковке.
Спасибо!

[Jujutsu]

GraffSky, ТЕма блин не большая же неужели трудно прочитать?!На все ваши вопросы ответы есть!
Не ленимся, читаем, или идем к электрикам и платим.

[Алексей36]

   Цитата:

GraffSky

2 вопроса:
1. Какие именно 3 незанятых плюса?
2. А кто НЕ засыпает если двигатель не работает и авто находится на стоянке? Вопрос не праздный, т.к. это нужно для подключения ВР, который бы работал и на парковке.
Спасибо!

ВР должен постоянно работать что ли (в том числе на стоянке... А зачем?). Приезжайте в Голицыно, я покажу свободные +. или периодически в Москве (главное придать правильное направление движения, ибо ищущий найдет...).

[kosmodila]

Можете кто нибудь подробно объяснить как подключить видеорегистратор к зеркалу заднего вида в салоне?

[dr.]

   Цитата:

kosmodila

Можете кто нибудь подробно объяснить как подключить видеорегистратор к зеркалу заднего вида в салоне?

К самому зеркалу - никак не подключишь.
Рег (или еще какой радар-детектор) подключается к "+", который находится внутри плафона освещения салона (над зеркалом заднего вида).
Вот фотоотчет по разбору плафона.
Я, воспользовавшись советом Henry, отгибал рассеиватель присоской.

[Alexx550]

Вот я себе прикупил регистратор Akenori. Крепления его мне изначально не очень понравились, установив его, уж очень массивно выглядел. Я решил переделать его крепления. От основного крепления отпилил приблизительно 1,5 - 2 см, после чего приклеил его ниже датчика дождя, сделав его как бы продолжением. Выкладываю фото...

[Pavel069]

Никто не знает. А можно подключить к правому блоку предохранителей? Есть ли там такой плюс, как в левом?

[MLG]

Можно

[Pavel069]

Это NF, а в предыдущем кузове есть ли?