Глюки электронного щупа или датчика уровня масла

[Идель]

Всем доброго дня.
Не нашел в темах, есть такой вопрос: прошел ТО не у дилера, сбросил на мониторе км до след ТО. Включаю зажигание все равно показывает "Необходимо ТО". Кто знает, как лечиться или где про это уже написано?
Спасибо.

[samur]

А в мануале смотрели? Если только обнуление сроков ТО, поскольку инспекционный сервис обнулить можно только с подключением соответствующего устройства:
"Если техническое обслуживание было проведено
не на сервисном предприятии Volkswagen,
индикатор технического обслуживания можно
обнулить следующим образом.
• Нужно включить зажигание.
• Нажмите кнопку системы Infotainment.
• Нажмите экранную кнопку "Сервисное обслуживание"
• ИЛИ: Нажмите экранную кнопку "Настройки , а
затем "Обслуживание и контроль"
• Нажмите экранную кнопку "Обнулить интервал"
• Подтвердите запрос нажатием на кнопку "Обнулить"
Индикатор технического обслуживания нельзя
обнулять в промежутке между посещениями
сервиса, т. к. после этого он будет отображать
неверную информацию о предстоящем ТО."

[rodrigerzz]

Заменил масло сам в гараже, перед заменой эл. уровень показывал 2 деления, слил масло, примерно 5.5 литра из картера и 300-400 мл из фильтра, залил 6 литров. Завожу, пишет мало масла, заглушите двигатель, эл. показатель ничего не показывает, просто пишет ждите 2 минуты, ждал минут 20, так ничего и не показал, т.к. слил в сумме около 5.9 л и уровень был на 2 деление, подумал что можно смело еще залить грамм 600-700, залил. Завел, ошибок нет, все ок, уровень показал на одно деление ниже максимума, поехал прокатился в спорте и вернулся в гараж, смотрю на фильтр, а из него сочится масло, сначала грешил на кольцо, что возможно криво как-то поставил, решил снять фильтр и проверить. При снятие фильтра стекло 300-400 мл масла, уплотнительное кольцо было в норме, еще раз его облил маслом и стал собирать обратно, как вдруг заметил на пластиковой крышки масляного фильтра сделана канавка( как мне показалось для выдавливания лишнего масла), вот из нее как раз и текло, тут я понял, что скорее всего во всем виноват эл. датчик и я просто перелил масла. Решил больше масла не доливать, эл. уровень показал уровень посередине, что логично. Поехал по делам, через километров 100, эл. показатель уже показывал уровень без одного деления максимум. Вот и верь ему. Решил так покататься, если что солью еще. С фильтра вроде больше не течет. На следующее ТО буду искать нормальный щуп, может есть у кого каталожный номер для 3.6?

П.С. После того как второй раз открутил масляный фильтр и собрал обратно снова появилась надпись о малом количестве масла после первого пуска, я так понял это нормально, возможно пока давление в системе не стабилизировалось выскакивает такое предупреждение. При повторном пуске двигателя эта ошибка не возникает.

[samur]

Это называется пособием "как не надо менять масло". Только при чем тут эл. показатель уровня масла. Проблема как раз в другом.

[rodrigerzz]

Да, на этой машине менял масло в первый раз, немного накосячил. Мало ли кому-то пригодится эта информация.
Эл. показатель уровня масла тут при том что на него нельзя надеяться при замене масла, вот и все.

[samur]

Несомненно, что любой опыт только на пользу.
Что касается эл. датчика уровня масла. то считаю его удобным. Просто при замерах уровня масла надо соблюдать некоторые особенности, учитывая, что датчик завязан на концевик капота и открытии водительской двери. При смене масла не нужно заводить авто, а доливая, с интервалами минуты в две, включать зажигание и следить за уровнем, чтобы не перелить.

[rodrigerzz]

   Цитата:

samur

Несомненно, что любой опыт только на пользу.
Что касается эл. датчика уровня масла. то считаю его удобным. Просто при замерах уровня масла надо соблюдать некоторые особенности, учитывая, что датчик завязан на концевик капота и открытии водительской двери. При смене масла не нужно заводить авто, а доливая, с интервалами минуты в две, включать зажигание и следить за уровнем, чтобы не перелить.

"Где ж вы были раньше" На форуме этой информации не нашел, либо плохо искал. Спасибо!

[samur]

   Цитата:

rodrigerzz

"Где ж вы были раньше" На форуме этой информации не нашел, либо плохо искал. Спасибо!

Ничего нового я не сообщил. Все это известно и было в разных местах. Сам масло не менял, но всегда присутствовал на ТО и вместе с мастером "прошел" все этапы. В любом случае, удачи!

[kland]

   Цитата:

plast73

А где находится этот датчик уровня масла, на поддоне снизу?
У меня проблема в следующем:
Был несильныПй удар в перед, чуть подмяло капот.
Авто простояло где то с месяц, потом завел, показывает, что надо долить не более 1,5 литра!
Я тут присел!, долил литр с небольшим, результата ноль!!!
Вот теперь думаю, датчик наверное не пашет, а уровень запредельный!!!, что делать хз, наверное сливать, но сколько?
Даже до сервиса стремно ехать так!
Видимо без щупа не обойтись!
Кто что думает?

Коллега по работе рассказывал. У сына туарег НФ дизель. Стала выскакивать надпись долейте 1, 5 литра масла. На всякий случай заменили масло, ничего не изменилось. Причем электроника показывает, что уровень мах. Промерили щупом, все в норме. Несколько дней ломали голову, оказалось неисправен концевик капота. После замены, все стало ОК. Концевик определенно завязан на некий алгоритм, как тут говорилось выше.

[Oko]

Уважаемые гуру, подскаите правильный оригинальный номерок датчика уровня для дизеля 245 л.с. 12 года (СRCA)? Не могу понять: 03С 907 660 или всё-таки 06Е 907 660? Цена у них немного отличается... И экзист не даёт номерок (см.картинку по ссылке. Позиция номер 58).
http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?M...SubId=96100A25

[Papas]

На всех предыдущих авто был щуп уровня масла. Привык. А на ФЛ нету, дурацкая заглушка на трубке. Почитав посты клубней, решил не дергаться и сделать щуп. Оригиналов нет. Мотор 3.6. Заказал щуп от 3.6 280л.с., взял у механиков их универсальный щуп (специнструмент), выставленный под мой мотор, разметил по нему купленный мною (лишнее обрезал, он длиннее) и - вуаля! Езжу и не парюсь, всегда могу проверить показания датчика по щупу (он теперь постоянно стоит вместо заглушки), и по нему же меняет мне масло каждые 7.500 мой механик. Одно напрягает: в коробке нет даже возможности установить щуп, так, на всякий...

[Maximkas]

   Цитата:

Papas

На всех предыдущих авто был щуп уровня масла. Привык. А на ФЛ нету, дурацкая заглушка на трубке. Почитав посты клубней, решил не дергаться и сделать щуп. Оригиналов нет. Мотор 3.6. Заказал щуп от 3.6 280л.с., взял у механиков их универсальный щуп (специнструмент), выставленный под мой мотор, разметил по нему купленный мною (лишнее обрезал, он длиннее) и - вуаля! Езжу и не парюсь, всегда могу проверить показания датчика по щупу (он теперь постоянно стоит вместо заглушки), и по нему же меняет мне масло каждые 7.500 мой механик. Одно напрягает: в коробке нет даже возможности установить щуп, так, на всякий...

За всё время эксплуатации автомобиля ,только один раз (на 5 минут) был глюк электронного щупа. Зачем себе жизнь усложнять ???

[Papas]

Это из категории "нравится -не нравится". Как вечный спор о расходе топлива: на самом деле владельцы Туров делятся на 2 категории: те, кому машина по-средствам, и те, кто купил б/у на последние деньги ради понтов. Вторые - это к психологу. А для первых на самом деле не критично, сколько машина ест, но прожорливость может "не нравиться", чисто из вкусовых предпочтений, как не нравится же кому-то цифровая приборка, или форма фар... Так и в моем случае: без физического щупа "не нравится", а позволить себе сделать так, чтобы "нравилась", я могу. Так почему бы и нет?

[Maximkas]

   Цитата:

Papas

Это из категории "нравится -не нравится". Как вечный спор о расходе топлива: на самом деле владельцы Туров делятся на 2 категории: те, кому машина по-средствам, и те, кто купил б/у на последние деньги ради понтов. Вторые - это к психологу. А для первых на самом деле не критично, сколько машина ест, но прожорливость может "не нравиться", чисто из вкусовых предпочтений, как не нравится же кому-то цифровая приборка, или форма фар... Так и в моем случае: без физического щупа "не нравится", а позволить себе сделать так, чтобы "нравилась", я могу. Так почему бы и нет?

Ну нет, дак нет)))

Вы забыли про третью категорию. Из Touareg_а делать Жигули.

[jon656]

Никто не подскажет почему такое : раньше было на заведённой машине - не показывал уровень масла, писал что подождите 2 мин, а сейчас на заведённом движке показывает. CRCA двигатель. Может из за того что я поставил последнюю прошивку на RNS 850?

[LRB]

jon656, тоже CRCA и тоже показывает на работающем двигателе, по моему всё время показывал так.., 2 минуты просит подождать после закрытия капота.

[jon656]

Точно про капот. Открыл закрыл. пишет подожди 2 мин., и уровень на клетку подскочил.
Чудно.

[Relikt]

jon656, LRB, это не CRCA, это любой ВАГ движок. Открыл капот, уровень скинулся. Потом НЕ заводя двиг, включил зажигание и сидишь ждешь пока не появится уровень.

[CrazyP]

Подскажите, отдельно прокладку электронного датчика можно найти? Двигатель CRCA

[CrazyP]

   Цитата:

CrazyP

Подскажите, отдельно прокладку электронного датчика можно найти? Двигатель CRCA

038103196B