Дождался.... Проблемы сразу! - Страница 4

Nikolaymsk · 27.02.2013, 20:27 (20:27)

Ну вот и подробности. Те при продаже все таки не комплект был.
Если это правда из за предохранителя - Вы просто прикиньте возможные последствия если этот предохранитель на ходу из строя выйдет! И это нас всех может ждать!
Чего то похоже Вам все таки парят.

Klad · 27.02.2013, 20:27 (22:27)

Цитата:

petrovka

Че то странно.. Надо действительно погонять недельку по полной. Пока 2 недели не истекли.

Вот вот и я о том же.

второй · 27.02.2013, 20:29 (00:29)

Klad, почему не гарантийный случай?

Klad · 27.02.2013, 20:45 (22:45)

Цитата:

второй

Klad, почему не гарантийный случай?

Потому что предохранители как и лампочки относятся к расходникам и их замена относится к компетенции эксплуатирующей стороны. Я не в обиде на дилера, все бсплатно даже эвакуатор за 300 км за исключением стоимости недостающего предохранителя стоимостью 10 рублей

leshka · 27.02.2013, 20:55 (20:55)

Про подсевший аккумулятор они лихо завернули, если следовать их логиге, у вас все предохранители сгореть должны были

Bormer · 27.02.2013, 20:57 (20:57)

Дружище, мои поздравления! Надеюсь не повторится!

Жека 197 · 27.02.2013, 21:00 (21:00)

Пусть больше радует чем наоборот

Klad · 27.02.2013, 21:01 (23:01)

Цитата:

leshka

Про подсевший аккумулятор они лихо завернули, если следовать их логиге, у вас все предохранители сгореть должны были

Машина железная в большей части, все что угодно может произойти, тем более современные машины больше похожи на летающие тарелки своей оснасткой. Одним предохранителем больше, другим меньше. Больше добавить в эту ветку мне нечего. Спасибо всем за версии и поддержку.

Victorio · 27.02.2013, 21:01 (21:01)

Да уж, и правда триллер на ночь))) Хорошо, что разобрались. Желаю, чтобы никогда не повторилось! Удачной безоблачной эксплуатации!!!

Klad · 27.02.2013, 21:03 (23:03)

Цитата:

Victorio

Да уж, и правда триллер на ночь))) Хорошо, что разобрались. Желаю, чтобы никогда не повторилось! Удачной безоблачной эксплуатации!!!

Спасибо!!!!! И вам всего наилучшего во все органы организма и узлы автомобиля. Удачи!!!

dimal · 27.02.2013, 21:24 (21:24)

Цитата:

Klad

Машина железная в большей части, все что угодно может произойти

Насчет беспроводной диагностики - не понял, эт как ?

А вообще, мне кажется, что ОД придумал легенду, любят они это. Аккумулятор за 300 км не успел зарядиться?? Странно!

ну хорошо, хоть малой кровью обошлись ;) Удачной эксплуатации и понаблюдайте еще!

MAXSPB · 27.02.2013, 21:29 (21:29)

Цитата:

dimal

Насчет беспроводной диагностики - не понял, эт как ?

По синему зубу: в диагностический разъем вставляется ВТ-адаптор и
на комп предает без проводочков

Давно уже таким оборудованием официалы пользуются.

polops · 27.02.2013, 21:37 (21:37)

Цитата:

Klad

Спасибо!!!!! И вам всего наилучшего во все органы организма и узлы автомобиля. Удачи!!!

Комрад!!! Я всеже не впонятках это ж что за предохранитель на 5А стоит на силовой цепи.Бред они тебе втирают.Какой номер предохранителя по схеме.Что то на этом форуме таких фишек не бывало и даже в страшном сне что бы на цепь питающую ВСЕ жизненные органы машины(читай сохраняющую твою мою и вообщем НАШУ жизнь)стоял такой ампераж.Здесь на форуме многие и клеммы снимали и прикуривали но чтобы от такого перегруза управлению машины пиз..ц это считаю дилер просто чешет.Но итог --Тур на ходу и это радует.....

Впервом посте ты писал что предохнанители в норме тогда где же этот стоит на 5А.

Nikolaymsk · 27.02.2013, 21:57 (21:57)

Вот без обид, но какой то бред.
Отсутствие кейлеса позволяет беспрепятственно продолжать движение, что бы не дай бог угонщик на трассе не встал и не подверг свою жизнь опасности, а тут же в противовес какой то предохранитель - который парализует всю электронную начинку и органы управления.

Нужно купить себе про запас. Амулеты разложу по бардочкам в виде предохранителей

дайте хоть название его и как, а самое главное куда вставлять?

Один из своих авто я за зиму уже два раза прикуривал от тура. Прикуривал коряво, но все ок. Перегруз значительный был. Это так к слову о предохранителях.

Sagoz · 27.02.2013, 21:58 (21:58)

Я советую получить полную распечатку всего что делал дилер, подшить на будущее.
Проблема не могла появиться просто так, а причину не устранили - предохранитель - это лишь следствие. Надеюсь, конечно, что не повторится, но как показывает практика - всегда есть повторения, поэтому готовьте все материалы разом, потому что если повторится - первое что вы должны сделать - позвонить в ФГР, сообщить о повторении проблемы, описать что лечили и сообщить кто это делал. Дальше, нужно запросить дилера, который примет вас и не сообщит о той же проблеме с предохранителем. То есть, он должен уже вас ждать со всем оборудованием и полной готовностью и страхом перед ФГР ))

75Alex · 27.02.2013, 22:37 (22:37)

Мдя. Ехали 700 верст нормуль, а на следующий день засада. Если и аккумулятор, то точно надо глубже копать. Ну я так понимаю, что сейчас 300 км до дома своим ходом?
Нормальной дороги и дальнейшей эксплуатации..

CFOY · 27.02.2013, 23:39 (23:39)

Доброй ночи!
Слежу со вчерашнего дня, волнуюсь (свой еще не получил), но все так и оказалось, как думали, что какая-то мелочь. Но вопрос такой: если за предохранители отвечает эксплуататор, то как он сам обнулит ошибки, которые являются следствием выхода из строя предохранителя, и без обнуления которых системы не работают? Что за такая гарантия, если потребитель должен как бы за свой счет обнулять ошибки, появившиеся вследствии обычной эксплуатации (выход из строя предохранителя), и еще как он должен узнавать о том, что надо делать? Я понимаю лампочки не входят в ганантию, но о неисправной лампочке сигнализирует компьютер (так по крайней мере на Вольво) и без нее машина едет, а тут все вымерло, в чем дело неизвестно и что - негарантийный случай?

TSI · 28.02.2013, 00:33 (00:33)

Цитата:

Klad

От сервиса прозвучало 2 версии:
- короткое замыкание в цепи рулевой колонки, 1 % вероятности.
- 99% подсевшй аккумулятор, ввиду законов электродинаки и физики пониженное напряжение компенсировал повышенным током. Зависимости U от I на участке цепи, кто понимает. Вскрывать всю обшиву автомобиля для поиска нечправности не стали, решили отделаться заменой предохрвнителя и наблюдением до 1 недели. Логично.
Большое спасибо всем камрадам за поддержку, крепкое плечо и в нажежде на дальнейшее сотрудничество винашем нелегком, но благородном деле!!!

БРЕД!!! Фантастика!!! И скорее всего косяк ОД при предпродажке и приему-передаче

МоВik · 28.02.2013, 05:05 (05:05)

Ничего фантастического. Мне при предпродажке не скинули "транспортный" режим автомобиля. Они его ставят для того, чтобы перегонщики не гоняли по площадке. 40км/ч, а потом "цветомузыка" с восклицательными знаками. Превысил уже на МКАДе, в левом ряду и сразу до 100км/ч. Только опыт и мгновенный анализ произошедшего не привели к аварии. Звонок продавцу - "не знаем" - "вам перезвонят в течении 5 минут" - ожидание 20 минут - самостоятельный поиск выхода - нашел и устранил методом "тыка" (у меня впервые VW, читать 505 страниц+185страниц о 850-й на обочине не стал) - поехал - через ПОЛЧАСА

звонок из сервиса "херня-забыли. бывает". Ни извинений, ни приглашения на проверку других "сюрпризов" не получил.

Klad · 28.02.2013, 05:52 (07:52)

Цитата:

polops

Комрад!!! Я всеже не впонятках это ж что за предохранитель на 5А стоит на силовой цепи.Бред они тебе втирают.Какой номер предохранителя по схеме.Что то на этом форуме таких фишек не бывало и даже в страшном сне что бы на цепь питающую ВСЕ жизненные органы машины(читай сохраняющую твою мою и вообщем НАШУ жизнь)стоял такой ампераж.Здесь на форуме многие и клеммы снимали и прикуривали но чтобы от такого перегруза управлению машины пиз..ц это считаю дилер просто чешет.Но итог --Тур на ходу и это радует.....

Впервом посте ты писал что предохнанители в норме тогда где же этот стоит на 5А.

Этот предохранитель стоит в блоке со стороны водителя, желтого цвета. Цвет задает допустимую нагрузку. Какой он по номеру не помню, они и не говорили. Выяснилось что он сгорел только после подключения к системе авто. По идее владелец должен сам, если у него нет диагностического оборудования , выдергивать из клемм все предохранители по очереди и смотреть, благо они прозрачные. Еще вариант: сверху каждого предохранителя прорезь, откуда должно быть видно, что нить его перегорела. Но я не увидел!!! Больше того, и не увидел бы, так как нить предохранителя была сожжена в другом месте, а не в том где ему предписано заводом!!! Хз, заводской брак предохранителя??? Время покажет. Его вытащили из блока при мне. Вот, говорят, причина Вашей неисправности. Поэтому в однои из первых постов я написал, что все средства защиты были в норме, при виде сверху все спиральки были целы. Я так понимаю, что цепь здесь все так не силовая, а вторичная, т. Е. непосредственно к аккумулятору эти модули не подключаются. На силовой цепи, сам видел, стоят здоровые прямоугольные предохранители на 40А, установлены они в трех местах: со стороны водителя в торце панели, со стороны пассажира в торце панели и под воздухозаборником под лобовым стеклом со стороны водителя (заборник частично снимается. Там еще релюшки какие-то. )При неправильном прикуривании и больших перегрузках всей цепи авто именно они должны обеспечить защиту. У меня с ними пока все ОК

Насчет подключения адаптера блютус в разъем диагностики- ничего не подключали. При наличии RNS850 все беспроводные протоколы имеются штатно, в том числе и wifi. Может и с RNs550 имеются, не знаю. Мой вопрос слесарю, насчет возможности угона, перекодирования на парковке вот так вот ноутбуком с блютузом "стеночку в гастрономе приподнять"??? Ответ: беспроводные примочки работают только при включеном зажигании при помощи штатного ключа установленного в штатную прорезь в панели без запуска двигателя. При запущенном двигле можно только ошибки читать. Другие меню недоступны, перекодировка и изменение параметров невозможны. Извиняюсь за офтоп.

Добавлено через 4 минуты 35 секунд
Кстати, вчера проехал к родителям в пригород Оренбурга 30 км, полет нормальный. Сейчас пойду заводить, машина в гараже, условия для сгорания предохранителя те же, что и в первый раз. По результату отпишусь.

27.02.2013, 21:37 (21:37)	#73
polops Стреляный Город: Kazan Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 03.09.2012 Сообщений: 868 Поблагодарил(а): 159 Благодарностей: 161 Репутация: 161	Цитата: Klad Спасибо!!!!! И вам всего наилучшего во все органы организма и узлы автомобиля. Удачи!!! Комрад!!! Я всеже не впонятках это ж что за предохранитель на 5А стоит на силовой цепи.Бред они тебе втирают.Какой номер предохранителя по схеме.Что то на этом форуме таких фишек не бывало и даже в страшном сне что бы на цепь питающую ВСЕ жизненные органы машины(читай сохраняющую твою мою и вообщем НАШУ жизнь)стоял такой ампераж.Здесь на форуме многие и клеммы снимали и прикуривали но чтобы от такого перегруза управлению машины пиз..ц это считаю дилер просто чешет.Но итог --Тур на ходу и это радует..... Впервом посте ты писал что предохнанители в норме тогда где же этот стоит на 5А.
	Последний раз редактировалось polops; 27.02.2013 в 21:44.

27.02.2013, 21:57 (21:57)	#74
Nikolaymsk Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 13.09.2011 Сообщений: 200 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 90 Репутация: 140	Вот без обид, но какой то бред. Отсутствие кейлеса позволяет беспрепятственно продолжать движение, что бы не дай бог угонщик на трассе не встал и не подверг свою жизнь опасности, а тут же в противовес какой то предохранитель - который парализует всю электронную начинку и органы управления. Нужно купить себе про запас. Амулеты разложу по бардочкам в виде предохранителей дайте хоть название его и как, а самое главное куда вставлять? Один из своих авто я за зиму уже два раза прикуривал от тура. Прикуривал коряво, но все ок. Перегруз значительный был. Это так к слову о предохранителях.
	Последний раз редактировалось Nikolaymsk; 27.02.2013 в 22:26.

28.02.2013, 05:52 (07:52)	#80
Klad Пользователь Город: Орск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 26.02.2013 Сообщений: 124 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 35 Изображений в галерее: 1 Репутация: 35	Цитата: polops Комрад!!! Я всеже не впонятках это ж что за предохранитель на 5А стоит на силовой цепи.Бред они тебе втирают.Какой номер предохранителя по схеме.Что то на этом форуме таких фишек не бывало и даже в страшном сне что бы на цепь питающую ВСЕ жизненные органы машины(читай сохраняющую твою мою и вообщем НАШУ жизнь)стоял такой ампераж.Здесь на форуме многие и клеммы снимали и прикуривали но чтобы от такого перегруза управлению машины пиз..ц это считаю дилер просто чешет.Но итог --Тур на ходу и это радует..... Впервом посте ты писал что предохнанители в норме тогда где же этот стоит на 5А. Этот предохранитель стоит в блоке со стороны водителя, желтого цвета. Цвет задает допустимую нагрузку. Какой он по номеру не помню, они и не говорили. Выяснилось что он сгорел только после подключения к системе авто. По идее владелец должен сам, если у него нет диагностического оборудования , выдергивать из клемм все предохранители по очереди и смотреть, благо они прозрачные. Еще вариант: сверху каждого предохранителя прорезь, откуда должно быть видно, что нить его перегорела. Но я не увидел!!! Больше того, и не увидел бы, так как нить предохранителя была сожжена в другом месте, а не в том где ему предписано заводом!!! Хз, заводской брак предохранителя??? Время покажет. Его вытащили из блока при мне. Вот, говорят, причина Вашей неисправности. Поэтому в однои из первых постов я написал, что все средства защиты были в норме, при виде сверху все спиральки были целы. Я так понимаю, что цепь здесь все так не силовая, а вторичная, т. Е. непосредственно к аккумулятору эти модули не подключаются. На силовой цепи, сам видел, стоят здоровые прямоугольные предохранители на 40А, установлены они в трех местах: со стороны водителя в торце панели, со стороны пассажира в торце панели и под воздухозаборником под лобовым стеклом со стороны водителя (заборник частично снимается. Там еще релюшки какие-то. )При неправильном прикуривании и больших перегрузках всей цепи авто именно они должны обеспечить защиту. У меня с ними пока все ОК Насчет подключения адаптера блютус в разъем диагностики- ничего не подключали. При наличии RNS850 все беспроводные протоколы имеются штатно, в том числе и wifi. Может и с RNs550 имеются, не знаю. Мой вопрос слесарю, насчет возможности угона, перекодирования на парковке вот так вот ноутбуком с блютузом "стеночку в гастрономе приподнять"??? Ответ: беспроводные примочки работают только при включеном зажигании при помощи штатного ключа установленного в штатную прорезь в панели без запуска двигателя. При запущенном двигле можно только ошибки читать. Другие меню недоступны, перекодировка и изменение параметров невозможны. Извиняюсь за офтоп. Добавлено через 4 минуты 35 секунд Кстати, вчера проехал к родителям в пригород Оренбурга 30 км, полет нормальный. Сейчас пойду заводить, машина в гараже, условия для сгорания предохранителя те же, что и в первый раз. По результату отпишусь.
	Последний раз редактировалось Klad; 28.02.2013 в 05:52. Причина: Добавлено сообщение

27.02.2013, 20:27 (20:27)	#61
Nikolaymsk Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 13.09.2011 Сообщений: 200 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 90 Репутация: 140	Ну вот и подробности. Те при продаже все таки не комплект был. Если это правда из за предохранителя - Вы просто прикиньте возможные последствия если этот предохранитель на ходу из строя выйдет! И это нас всех может ждать! Чего то похоже Вам все таки парят.

27.02.2013, 20:27 (22:27)	#62
Klad Пользователь Город: Орск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 26.02.2013 Сообщений: 124 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 35 Изображений в галерее: 1 Репутация: 35	Цитата: petrovka Че то странно.. Надо действительно погонять недельку по полной. Пока 2 недели не истекли. Вот вот и я о том же.

27.02.2013, 20:29 (00:29)	#63
второй Местный Город: Аchinsк Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.03.2012 Сообщений: 563 Поблагодарил(а): 78 Благодарностей: 166 Репутация: 241	Klad, почему не гарантийный случай?

27.02.2013, 20:45 (22:45)	#64
Klad Пользователь Город: Орск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 26.02.2013 Сообщений: 124 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 35 Изображений в галерее: 1 Репутация: 35	Цитата: второй Klad, почему не гарантийный случай? Потому что предохранители как и лампочки относятся к расходникам и их замена относится к компетенции эксплуатирующей стороны. Я не в обиде на дилера, все бсплатно даже эвакуатор за 300 км за исключением стоимости недостающего предохранителя стоимостью 10 рублей

27.02.2013, 20:55 (20:55)	#65
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,828 Поблагодарил(а): 6,150 Благодарностей: 2,681 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3306	Про подсевший аккумулятор они лихо завернули, если следовать их логиге, у вас все предохранители сгореть должны были

27.02.2013, 20:57 (20:57)	#66
Bormer Стреляный Город: Москва Регистрация: 01.08.2012 Сообщений: 818 Поблагодарил(а): 1,056 Благодарностей: 1,673 Репутация: 2273	Дружище, мои поздравления! Надеюсь не повторится!

27.02.2013, 21:00 (21:00)	#67
Жека 197 Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 19.10.2011 Сообщений: 3,757 Поблагодарил(а): 5,790 Благодарностей: 1,577 Репутация: 2452	Пусть больше радует чем наоборот

27.02.2013, 21:01 (23:01)	#68
Klad Пользователь Город: Орск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 26.02.2013 Сообщений: 124 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 35 Изображений в галерее: 1 Репутация: 35	Цитата: leshka Про подсевший аккумулятор они лихо завернули, если следовать их логиге, у вас все предохранители сгореть должны были Машина железная в большей части, все что угодно может произойти, тем более современные машины больше похожи на летающие тарелки своей оснасткой. Одним предохранителем больше, другим меньше. Больше добавить в эту ветку мне нечего. Спасибо всем за версии и поддержку.

27.02.2013, 21:01 (21:01)	#69
Victorio Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 15.10.2011 Сообщений: 277 Поблагодарил(а): 76 Благодарностей: 65 Репутация: 90	Да уж, и правда триллер на ночь))) Хорошо, что разобрались. Желаю, чтобы никогда не повторилось! Удачной безоблачной эксплуатации!!!

27.02.2013, 21:03 (23:03)	#70
Klad Пользователь Город: Орск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 26.02.2013 Сообщений: 124 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 35 Изображений в галерее: 1 Репутация: 35	Цитата: Victorio Да уж, и правда триллер на ночь))) Хорошо, что разобрались. Желаю, чтобы никогда не повторилось! Удачной безоблачной эксплуатации!!! Спасибо!!!!! И вам всего наилучшего во все органы организма и узлы автомобиля. Удачи!!!

27.02.2013, 21:24 (21:24)	#71
dimal Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 23.11.2010 Сообщений: 165 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 18 Репутация: 18	Цитата: Klad Машина железная в большей части, все что угодно может произойти Насчет беспроводной диагностики - не понял, эт как ? А вообще, мне кажется, что ОД придумал легенду, любят они это. Аккумулятор за 300 км не успел зарядиться?? Странно! ну хорошо, хоть малой кровью обошлись ;) Удачной эксплуатации и понаблюдайте еще!

27.02.2013, 21:29 (21:29)	#72
MAXSPB Мазут береговой Город: Город над вольной Невой Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 19.09.2008 Сообщений: 1,063 Поблагодарил(а): 404 Благодарностей: 471 Изображений в галерее: 12 Репутация: 898	Цитата: dimal Насчет беспроводной диагностики - не понял, эт как ? По синему зубу: в диагностический разъем вставляется ВТ-адаптор и на комп предает без проводочков Давно уже таким оборудованием официалы пользуются.

27.02.2013, 21:58 (21:58)	#75
Sagoz Новенький Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 05.11.2012 Сообщений: 48 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 13 Репутация: 13	Я советую получить полную распечатку всего что делал дилер, подшить на будущее. Проблема не могла появиться просто так, а причину не устранили - предохранитель - это лишь следствие. Надеюсь, конечно, что не повторится, но как показывает практика - всегда есть повторения, поэтому готовьте все материалы разом, потому что если повторится - первое что вы должны сделать - позвонить в ФГР, сообщить о повторении проблемы, описать что лечили и сообщить кто это делал. Дальше, нужно запросить дилера, который примет вас и не сообщит о той же проблеме с предохранителем. То есть, он должен уже вас ждать со всем оборудованием и полной готовностью и страхом перед ФГР ))

27.02.2013, 22:37 (22:37)	#76
75Alex Местный Город: Спб Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 21.03.2010 Сообщений: 490 Поблагодарил(а): 97 Благодарностей: 95 Репутация: 120	Мдя. Ехали 700 верст нормуль, а на следующий день засада. Если и аккумулятор, то точно надо глубже копать. Ну я так понимаю, что сейчас 300 км до дома своим ходом? Нормальной дороги и дальнейшей эксплуатации..

27.02.2013, 23:39 (23:39)	#77
CFOY Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 26.02.2013 Сообщений: 68 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 11 Репутация: 11	Доброй ночи! Слежу со вчерашнего дня, волнуюсь (свой еще не получил), но все так и оказалось, как думали, что какая-то мелочь. Но вопрос такой: если за предохранители отвечает эксплуататор, то как он сам обнулит ошибки, которые являются следствием выхода из строя предохранителя, и без обнуления которых системы не работают? Что за такая гарантия, если потребитель должен как бы за свой счет обнулять ошибки, появившиеся вследствии обычной эксплуатации (выход из строя предохранителя), и еще как он должен узнавать о том, что надо делать? Я понимаю лампочки не входят в ганантию, но о неисправной лампочке сигнализирует компьютер (так по крайней мере на Вольво) и без нее машина едет, а тут все вымерло, в чем дело неизвестно и что - негарантийный случай?

28.02.2013, 00:33 (00:33)	#78
TSI ЮрЫст Город: собачкина столица (с) В.Маяковский Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.07.2011 Сообщений: 2,581 Поблагодарил(а): 2,089 Благодарностей: 1,361 Репутация: 1786	Цитата: Klad От сервиса прозвучало 2 версии: - короткое замыкание в цепи рулевой колонки, 1 % вероятности. - 99% подсевшй аккумулятор, ввиду законов электродинаки и физики пониженное напряжение компенсировал повышенным током. Зависимости U от I на участке цепи, кто понимает. Вскрывать всю обшиву автомобиля для поиска нечправности не стали, решили отделаться заменой предохрвнителя и наблюдением до 1 недели. Логично. Большое спасибо всем камрадам за поддержку, крепкое плечо и в нажежде на дальнейшее сотрудничество винашем нелегком, но благородном деле!!! БРЕД!!! Фантастика!!! И скорее всего косяк ОД при предпродажке и приему-передаче

28.02.2013, 05:05 (05:05)	#79
МоВik Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.01.2013 Сообщений: 149 Поблагодарил(а): 132 Благодарностей: 168 Репутация: 193	Ничего фантастического. Мне при предпродажке не скинули "транспортный" режим автомобиля. Они его ставят для того, чтобы перегонщики не гоняли по площадке. 40км/ч, а потом "цветомузыка" с восклицательными знаками. Превысил уже на МКАДе, в левом ряду и сразу до 100км/ч. Только опыт и мгновенный анализ произошедшего не привели к аварии. Звонок продавцу - "не знаем" - "вам перезвонят в течении 5 минут" - ожидание 20 минут - самостоятельный поиск выхода - нашел и устранил методом "тыка" (у меня впервые VW, читать 505 страниц+185страниц о 850-й на обочине не стал) - поехал - через ПОЛЧАСА звонок из сервиса "херня-забыли. бывает". Ни извинений, ни приглашения на проверку других "сюрпризов" не получил.