Отчет - мойка радиаторов и интеркулеров 3.0 V6TD1 240 лс

[BondION]

Als,

   Цитата:

стою с керхером перед еще не разобраным Туром...

Рановато
Бампер снимайте.

   Цитата:

"телевизор"

Пластиковый кожух прямоугольный по всему периметру радиаторов снизу в него входят шланги.

   Цитата:

"нижняя защита"?

Передная защита ДВС пластиковый кожух проходящий по днищу.


Совсем недавно повторил всю процедуру через год заново. Времени также ушло часов 6-7. Заключение радиаторы за один год практически не засорились. Вот интеркулера Чиска не менее 3 раз за год.
Но все равно навел блеск и ласк. Все чисто.
Да при такой чистке не нужен керхер. Достаточно шланга с напорной струей воды и мыльный раствор(подойдет для мытья посуды) Средство LM оставшееся с прошлой чистки так уж на всякий случай разбрызгал на уже достаточно чистые радиаторы.

[Als]

   Цитата:

BondION

Als, Рановато
Бампер снимайте.
Пластиковый кожух квадратный по всему периметру радиаторов снизу в него входят шланги.
Передная защита ДВС пластиковый кожух проходящий по днищу.

Спасибо за оперативность...Правда тучи что-то подошли...убрал Крехер под крышу, смотрю - польет или нет...

[BondION]

Als,

   Цитата:

Правда тучи что-то подошли...убрал Крехер под крышу, смотрю - польет или нет...

Это не страшно вовсе я все снял в гараже. Электрические шланги штекера оголенные замотал в целлофан и на улицу. Сильный дождь шел два раза в процессе мойки.
Только не заводите ДВС в процессе мойки я надеюсь это понятно.
И хорошо просушите радиаторы перед сборкой.

[Als]

   Цитата:

BondION

Als, Это не страшно вовсе я все снял в гараже. Электрические шланги штекера оголенные замотал в целлофан и на улицу. Сильный дождь шел два раза в процессе мойки.
Только не заводите ДВС в процессе мойки я надеюсь это понятно.
И хорошо просушите радиаторы перед сборкой.

А как снять "резиновую хрень" под металлической пластиной между нижней защитой и телевизором?Там какая-то резинопластиковая хрень , но а) она под пластиком телевизора и б) как снять пока не понял
Вот что находится под той железякой...что именно надо снимать и как?:

Кстати сами радиаторы оказались почти идеально чистые, хоть с 2008 года, как купил, ни разу не мыл...Интеркуллеры да...в полном ауте)))

[Als]

Итак помыл..."резинку снизу между защитой ДВС и телевизором" решено не снимать, ибо по быстрому не обнаружил как, как показалось, сие лишнее...В процессе сделал выводы:
1. МЕжду радиаторами дерьмо попадает не через передний радиатор насквозь, а через разные щели, соответственно, если после снятия бампера видим, что передняя стенка радиаторов не засрана вхлам - значит и между радиаторами грязи не так много, и она вся внизу валяется, сами поверхности радиаторов чистые - соответственно просто моем переднюю стенку и успокаиваемся, этого достаточно...
2. ИНтеркуллеры совершенно однозначно нет необходимости снимать, в них нет никакой полости, и чтобы их помыть достаточно открутить подкрылки и просто вымыть все дерьмо и добавить чистку тупо струей насквозь. ВЕсь этот геморрой со снятием интеркуллеров неоправдан абсолютно - в течение года при регулярной их чистке, вообще можно открутить подкрылки и, не снимая бампера, насквозь промыть со стороны морды...

Спасибо топик стартеру и всем, кто создал и поддержал эту тему

[kos1980]

Als, изменения в датчике узакателя температуры есть? Бампер обратно нормально оделся? Приминяли химию от ЛМ?

[BondION]

Als,

   Цитата:

Вот что находится под той железякой...что именно надо снимать и как?:

Ваше первое фото смотрим снизу
1. Откручиваем 4 винта которыми крепиться пластиковый телевизор
2. Далее идет металлическая накладка на 4 болтах
3. А вот под ней уже идет резинка

   Цитата:

Кстати сами радиаторы оказались почти идеально чистые, хоть с 2008 года,

Судя по последнему фото не очень.

   Цитата:

Итак помыл..."резинку снизу между защитой ДВС и телевизором" решено не снимать, ибо по быстрому не обнаружил как, как показалось, сие лишнее...В процессе сделал выводы:
1. МЕжду радиаторами дерьмо попадает не через передний радиатор насквозь, а через разные щели, соответственно, если после снятия бампера видим, что передняя стенка радиаторов не засрана вхлам - значит и между радиаторами грязи не так много, и она вся внизу валяется, сами поверхности радиаторов чистые - соответственно просто моем переднюю стенку и успокаиваемся, этого достаточно...
2. ИНтеркуллеры совершенно однозначно нет необходимости снимат

Абсолютно не правильно считаете
Это вы не помыли а просто так сполоснули.
Вы видели внизу металлическую балку под защитой на 4 винтах по краям(2слева 2 справа) вот без ее снятия резинку не вытащишь.
Да и у меня вопрос куда стекала грязь при мойке в узкие щели.

kos1980,

   Цитата:

изменения в датчике узакателя температуры есть? Бампер обратно нормально оделся? Приминяли химию от ЛМ?

Как он измениться если в сандвиче между радиаторами остался мох и грязь. Бампер одевается легко. Главное не спешить и правильно с боков в направляющие засовывать бампер. Моя практика показывает что это лучше начинать с левой стороны, предварительно соединив шланг подачи воды и разъем жгута проводов(с правой стороны). Я эту процедуру проделываю один без помощников. 19винтов уже наизусть знаю

[kos1980]

BondION, так вот и у меня сомнения, что
Als, немного схалтурил:)

[BondION]

kos1980, Тот способ что я привел самый простой из всех возможных. Раздвигать радиаторы и снимать балку(усилитель бампера) нужно дольше времени. Но просто сверху это тоже не мытье тогда нужно просто было керхер в шели решетки засунуть и промыть
Всю грязь между сандвичей смахивается широкой плоской полоской которая как раз засовывается в щель под резинкой. Я предварительно замачивал мыльным раствором раза 3 и смывал.

[Als]

   Цитата:

BondION

Als,Ваше первое фото смотрим снизу
1. Откручиваем 4 винта которыми крепиться пластиковый телевизор
2. Далее идет металлическая накладка на 4 болтах
3. А вот под ней уже идет резинка
Судя по последнему фото не очень.

Абсолютно не правильно считаете
Это вы не помыли а просто так сполоснули.
Вы видели внизу металлическую балку под защитой на 4 винтах по краям(2слева 2 справа) вот без ее снятия резинку не вытащишь.
Да и у меня вопрос куда стекала грязь при мойке в узкие щели.

kos1980, Как он измениться если в сандвиче между радиаторами остался мох и грязь. Бампер одевается легко. Главное не спешить и правильно с боков в направляющие засовывать бампер. Моя практика показывает что это лучше начинать с левой стороны, предварительно соединив шланг подачи воды и разъем жгута проводов(с правой стороны). Я эту процедуру проделываю один без помощников. 19винтов уже наизусть знаю

Я не просто видел металлическую балку с 4 винтами - я ее снял))) и это фото со снятой металлической фигней(той что по крайям по два болта на 13 крепит), сверху фото просто перевернутое, сорри, вот перевернул тоже самое фото(слева на фото нижняя часть "телевизора", справа внизу пластиковая защита ДВС:


Там уже отвернуты винты телевизора и снята железная балка...о какой резиновой фигне Вы говорите?Где она на фото?
Ну откуда между радиаторами мох и грязь???Если нету мха и грязи на передней стенке - откуда ей взяться между радиаторами?...Хорошо...скажите, что снимать снизу - не поленюсь, сниму, сфоткаю...Готов поспорить на много денег, что там чисто...)))))))
Про "неочень читстые радиаторы" - нажмите на фото, увеличьте - где они засраны?...Ну да, не блестят))) Но там от силы десяток мух и все...
О какких "узких щелях" Вы говорите, говоря "стьекала грязь в узкие щели?Во всех радиаторах есть (на интеркуллерах особенно видно) технологические расстояния от сетки до основания внизу - через них стекает вся грязь вниз...Дальше если такая ерунда как с интеркулерами - там дальше грязи некуда деваться и она скапливается - надо разбирать и вымывать...а если грязи особо нет, как у меня - то и стекать особо нечему - ну да она стекает вниз того самого сэндвича и скапливается в районе тех технологических дырок - если грязи немного - то просто внизу валяется и все - она там в виде пыли по любому накопится за месяц катания, поэтому это фигня...страшнее мухи и прочая летающая хрень - она может забивать соты, но, повторюсь, если мух нет на основной поверхности радиатора, который на себя принимает основной удар, то внутри мух нет тем более и морочиться с разборкой смысла нет...

Добавлено через 13 минут 44 секунды

   Цитата:

kos1980

BondION, так вот и у меня сомнения, что
Als, немного схалтурил:)

Считайте как знаете))))...Дело не в халтурстве, а в отсутствии необходимости...Если Вы снимаете бампер и видите, что он чистый - зачем искать грязь дальше?...Зачем снимать интеркулеры, если их можно помыть и так...
Ну да можно, разобрать, снять что-то, развести радиаторы и убедиться, что там чисто...а можно просто логически помыслить и изначально не заниматься лишним делом...То же самое можно снять интеркуллеры, потом поставить назад, долго мучиться с ошибками, исправить их и радоваться, а можно просто помыть не снимая и получить тот же результат...
Если бы мои радиаторы были засраны снаружи вхлам - я бы полез копать дальше их разводить в стороны, но обычная струя воды пролетающая насквозь до двигла говорит о том, что все соты девственно чисты, а если и пара мух есть - то она валяется на "той непонятно резинке, которую я пока не понял, о какой речь"))) Я просто не делал лишнюю работу...
ПО температуре...она по-любому не дожна измениться...ПО ЛЮБОМУ...стрелка жижи штатно должна стоять на 90, стрелка масла на 100...и никак иначе - если стрелки стоят правее 90 и 100 - это надо выяснять и разбираться...а если они стоят, как у меня на 90 и 100 - то и после чистки и даже замены радиаторов - стрелки там же и остануться...а если они будут левее 90 и 100, то с этим так же надо разбираться и возвращать их в отведенные для них места)))

[BondION]

Als,

   Цитата:

вот перевернул тоже самое фото(слева на фото нижняя часть "телевизора", справа внизу пластиковая защита ДВС:

Вот теперь все ясно. Отгибаете нужную часть пластиковой рамки и увидеть резинку на всю ширину радиатора . Ее просто нужно потянуть вниз
Написал для всех как правильно сделать.
Вы зря горячитесь

   Цитата:

Готов поспорить на много денег, что там чисто...)))))))

Думаю проиграете. Так как у меня в машине 2010 г. после снятия резинки посыпался мусор. Просто дело в том что по практике между сендвичем на просвет мало что видно. Вроде чисто, а как вскроешь оказывается наоборот.
Делали процедуру первый раз в следующий отмоете как надо

[Als]

   Цитата:

BondION

Als, Вот теперь все ясно. Отгибаете нужную часть пластиковой рамки и увидеть резинку на всю ширину радиатора . Ее просто нужно потянуть вниз
Написал для всех как правильно сделать.
Вы зря горячитесь
Думаю проиграете. Так как у меня в машине 2010 г. после снятия резинки посыпался мусор. Просто дело в том что по практике между сендвичем на просвет мало что видно. Вроде чисто, а как вскроешь оказывается наоборот.
Делали процедуру первый раз в следующий отмоете как надо

Не поленился, повторно разобрал))) Сфоткать не было возможности - там не подлезть, тем более что я резиновую хрень не вынул полностью, а только отогнул, оттянул...просто я не понял на чем она там крепится и мне показалось, что ее потом хрен вставишь...Но и просто отогнув - заглянуть была возможность с фонариком маленьким - оттуда вообще ничего не высыпалось))) ну вообще...ну даже ни одного комара)))) и радиаторы изнутри чистые, по крайней мере снизу, выше посмотреть не удалось...
Я вспомнил - у меня изначально была засада зимой в том , что когда стоишь, температура наоборот падает))) Игорь(Garya) - камрад с форума, посмотрел и вынес вердикт - термостат ЕГР, поменял и все нормализовалось...Если б радиаторы забиты были - температура бы не падала...ВОзможно у меня стиль езды такой, что не забиваю радиаторы...
Ну и еще раз - я не понимаю, как может внутрь сендвича что-то попасть, если снаружи чисто?

[Антон 500]

Als, Вентиляторы протягивают через первый радиатор , а дальше всё остаётся, прессуется, пух, пыль и получается монолит.

[sergejkov]

Комрады, можно малость не по-теме?
Такой вопрос: можно ли на бензе 3,2 дорестайл поменять "телевизор" не отсоединяя радиаторы от трубок и не сливая жидкости?
или киньте ссылкой где это есть, пожалуйста.

[Devourer]

Мыл 2 недели назад на BKS двигателе 224 лошади, ненарадуюсь!

Отдал 12 тыс за снятие и разбор морды, моййку всех радиаторов и заливку свежего фриона. вся работа полностью.

Пробег был 96000, состояние по грязи примерно такое же как у ТС. После промывки эффект ощутим по динамике, отзывчивости на педаль, реакции моментальной, меньше вибрации по салону если нажать в пол. Из минусов, скорее на любителя, раньше при нажатии сзади было черное облако дыма, теперь же его нет

[BondION]

В праздники менял нижную часть хромированной решетки была уже в точках.

!!!!Опробовал метод удаления 3М скотча с помощью купленного в аптеке Эфирного масла цитрусовых(пузырек стоит 60р нужно 2-а) Результат Пропитываешь потом счищаешь. !!!

Как следствие снимал бампер. Решил совместить и Третий раз помыть все радиаторы и интекулера. Все еще раз вымыл. Но скажу в принципе они чистые . Но на душе спокойнее стали блестящие

[Ettii]

В выходные тоже занялся отмывкой радиаторов. Отчет очень помог в разборке, правда я разбирал полностью, как камрад moscow.
Есть несколько неприятных моментов при разборке/сборке:
1. Это крепление радиатора ГУР, с левой стороны винт под торкс
2. Надеть левую защелку на уселитель (держатель радиатора)
3. Закрутить 2 винта крепления радиатора компрессора кандея, в месте крепления трубок.
4. Снять воздуховод (забор воздуха).
Остальное не так сложно.

И да, машина стала лучше ехать + холодить стал кандей в разы лучше.

[Петручо]

Тоже плюсану топику за отчет
Полез мыть радиаторы после того, как кондейщики приговорили конеденсер: на стоящей машине при включенном климате давление поднималось выше 18 Бар из-за перегрева хладагента. По лету передвигаюсь на 2-х колесах, поэтому машиной занимаюсь наездами в гараж от случая к случаю, спасибо Zalek , при сборке обращался к отчету, т.к. за неделю забывал что, и в какой последовательности откручивал))) От себя добавлю, что снимать рамку и разводить радиаторы не обязательно, достаточно снять резинки, как советовал
BondION, и рамку с вентиляторами и промывать изнутри длинной согнутой трубкой.
Как итог: давление не поднимается больше 11Бар.

[Yakut777]

Я так понимаю трубки кондея и патрубки основного радиатора, снимать не обязательно?

[ZAlek]

   Цитата:

Yakut777

Я так понимаю трубки кондея и патрубки основного радиатора, снимать не обязательно?

Я не снимал.