ФВ vs Японский недопремиум (Лексус, Акура, Инфинити)

[HEKTO]

Бла-бла-бла...
Ничего нового...
Теме столько лет, с каких пор начали гонять из-за границе иномарки в 20 веке.
Люди делятся на две категории: либо любят япошек либо немцев, остальное мизер процент.
В япошках уж точно ценят не стиль, комфорт и характеристики. Их в японцах нет. Там надежность (далеко не у всех) и дешевизна.
Лично я всегда буду поклонником двух концернов: Хонда и Тойота.
Немца жене точно никогда не возьму (но зарекаться не буду).
Сам же сейчас уже никогда на японца не сяду, кроме GTR.
Ну ей богу зае-ла их философия пренебрегать турбированными моторами во благо надежности. Коробки вообще пора все на свалку.
Но для дам самое оно!!!

[Знамя]

   Цитата:

Паша Т

Дык я этого и не говорю.
Именно премиум это Ауди, Мерс, Беха. Порш, англичане, Мазератти и т.п.
Но есть одно но, у нас принято считать упомянутую японсукую троицу премиумом. а они не тянунут уровень даже ФВ. По европейским меркам это вобще непонятно шо и сбоку бантик. а у нас каждый кто едет на Инфинити думает что он на Ролс ройсе и гонору столько что мама не горюй.

Так Туарег отдельно, СС отдельно, Фаетон отдельно. Это топовая линейка. Причем более высокого уровня нежели япы.

фаетон это ваще тупиковая ветвь,ФВ его делает так чтобы наполнить линейку для статистики,СС это борьба с Мерсом,непонятно какая только
Тур просто машина удачная по ценнику и компоновке

[seregaW0077]

   Цитата:

Walekman

Не буду отвечать каждому, но я считаю, что доводы по картинкам и личная неприязнь к японцам, это не доводы. Доводы надо приводить из реальной жизни. Второй мой пример - у меня есть вторая машина - лексус IS250 2008г.в., покупал ее в 2011г за миллион, выбирал тогда между мерседесом С и пассатом СС. Мерс хорошая машина, понравилась, пассат отлично выглядит и едет достойно, хоть и 1,8 152 л.с., но по опциям они очень сильно проигрывали лексусу. У меня есть и вентиляция сидений и навигация, электрические шторки, музыка марк левинсон 14 динамиков + саб, память и водителя и пассажира (аж 3 шт.), кейлесс, отъезжающий руль при посадке и т.д. За время с 2008г ничего в нем не ломалось, я езжу на нем 2 года (признаюсь езжу мало, пробег 60000 всего), и не менял ничего! Стоимость ТО 3300 не у официалов, у партнеров клуба лексус, с оригинальным маслом и фильтрами. При этом мой лексус и через 2 года стоит миллион, а вот пассат и мерин стоит уже 700-800 т.р.

Опять двадцать пять.
Возьми немца с тем же фаршем и сравнивай.
Иначе не понятен смысл твоих сравнений.

И не стоит говорить о стоимости.
Кто-то покупает за три ляма туарега, а кто-то его угонит и ему он станет бесплатно.

[Знамя]

   Цитата:

Паша Т

Дык я этого и не говорю.
Именно премиум это Ауди, Мерс, Беха. Порш, англичане, Мазератти и т.п.
Но есть одно но, у нас принято считать упомянутую японсукую троицу премиумом. а они не тянунут уровень даже ФВ. По европейским меркам это вобще непонятно шо и сбоку бантик. а у нас каждый кто едет на Инфинити думает что он на Ролс ройсе и гонору столько что мама не горюй.

Так Туарег отдельно, СС отдельно, Фаетон отдельно. Это топовая линейка. Причем более высокого уровня нежели япы.

Добавлено через 8 минут 6 секунд

Он вобще такой бред пишет, что там клиника полная и неизлечимая. Мол япы качественнее, менее ломкие, более технологичные и подобный бред.

правильно он пишет,менньше ломаются,там на 1000 деталей меньше

[Паша Т]

   Цитата:

Walekman

Не буду отвечать каждому, но я считаю, что доводы по картинкам и личная неприязнь к японцам, это не доводы. Доводы надо приводить из реальной жизни. Второй мой пример - у меня есть вторая машина - лексус IS250 2008г.в., покупал ее в 2011г за миллион, выбирал тогда между мерседесом С и пассатом СС. Мерс хорошая машина, понравилась, пассат отлично выглядит и едет достойно, хоть и 1,8 152 л.с., но по опциям они очень сильно проигрывали лексусу. У меня есть и вентиляция сидений и навигация, электрические шторки, музыка марк левинсон 14 динамиков + саб, память и водителя и пассажира (аж 3 шт.), кейлесс, отъезжающий руль при посадке и т.д. За время с 2008г ничего в нем не ломалось, я езжу на нем 2 года (признаюсь езжу мало, пробег 60000 всего), и не менял ничего! Стоимость ТО 3300 не у официалов, у партнеров клуба лексус, с оригинальным маслом и фильтрами. При этом мой лексус и через 2 года стоит миллион, а вот пассат и мерин стоит уже 700-800 т.р.

Так на китайцах тоже все это уже есть и че? Это все никому не нужно по сути, плюс все это на немцах имеет более высокий уровень начиная с парктроников и датчикаим заканчивая обогревом, климатом и т.д.
Немцы делают упор на ходовые качества, двигатель, салон, эргономика, кузовщина, коробка. органы управления и впервую очередь просят за это деньги, затем прибамбасы. Я японцев наоборот, Сони плейстейшен, мультики затем...

Кстати вот ваш Лексус, где миллион? Несколько машин из сотни.
http://cars.auto.ru/list/?category_i...B9%D1%82%D0%B8

А 250 Мерс бу стартует с 900 000, Лексус финиширует.

[Знамя]

   Цитата:

seregaW0077

Опять двадцать пять.
Возьми немца с тем же фаршем и сравнивай.
Иначе не понятен смысл твоих сравнений.

Сер,все кружится вокруг денег и сейчас это актуально,сам прикинь кому хочется покататься года 4-5 и потерять денег?! Все хотят еще и навариться,вот и берут японов,катаются и теряют мало или за тежи деньги сдают

[Walekman]

   Цитата:

seregaW0077

Опять двадцать пять.
Возьми немца с тем же фаршем и сравнивай.
Иначе не понятен смысл твоих сравнений.

Так не купить немца за те же деньги с тем же фаршем)
Вот кстати что у RX вместо сеточки на сидениях)

[Знамя]

   Цитата:

Walekman

Так не купить немца за те же деньги с тем же фаршем)
Вот кстати что у RX вместо сеточки на сидениях)

как весело пляшет строчка на сидельниках у афигенной машины

[Паша Т]

   Цитата:

Знамя

фаетон это ваще тупиковая ветвь,ФВ его делает так чтобы наполнить линейку для статистики,СС это борьба с Мерсом,непонятно какая только
Тур просто машина удачная по ценнику и компоновке

Фаетон стоит выше Лексуса, но ниже Аудь. Бех и Меринов.
У нас правда люди этого не понимают в силу меньшего автоинтеллекта в отл от европейцев.

[Знамя]

   Цитата:

Паша Т

Фаетон стоит выше Лексуса, но ниже Аудь. Бех и Меринов.
У нас правда люди этого не понимают в силу меньшего автоинтеллекта в отл от европейцев.

не говори это японоводам,а то затупят клювы о тебя

[Паша Т]

   Цитата:

Walekman

Так не купить немца за те же деньги с тем же фаршем)
Вот кстати что у RX вместо сеточки на сидениях)

Без обид, но это кожа с попы обезьяны. Сиденья мегауродские.

Добавлено через 45 секунд

   Цитата:

Знамя

не говори это японоводам,а то затупят клювы о тебя

Так ведь сказал же. с этого все и началось.

[Walekman]

[QUOTE=Паша Т;1601746]Так на китайцах тоже все это уже есть и че? Это все никому не нужно по сути.
Немцы делают упор на ходовые качества, двигатель, салон, эргономика, кузовщина, коробка. органы управления и впервую очередь просят за это деньги.

Кстати вот ваш Лексус, где миллион?

Я согласен, что двигатель, коробка, эргономика и кузовщина более современны и технологичны, но вот салон и жесткая бренчащая подвеска мне не понравились. Было бы неплохо, чтобы современные технологии в автомобилях только радовали своими характеристиками, а не огорчали периодическими поломками(
По поводу стоимости давайте не будем спорить и вдаваться в дебри, что за 800 тыщ 2008 года это зачастую минимальная комплектация и пробег далеко за 100 тыщ (возможно еще и скрученный), поверьте наслово, моя машина стоит миллион

[seregaW0077]

   Цитата:

Знамя

Сер,все кружится вокруг денег и сейчас это актуально,сам прикинь кому хочется покататься года 4-5 и потерять денег?! Все хотят еще и навариться,вот и берут японов,катаются и теряют мало или за тежи деньги сдают

Ну вот, я ж говорил - барыга

Да эт, понятно,Серег. Только смысл катать на том, что тебе не нра. Нервы же портятся, а они, как известно , не восстанавливаются.
А как же эмоции?
Покупая дорогой, удобный, престижный, комфортабельный авто - мы приобретаем прежде всего ЭМОЦИИ!!! Эмоции помогают жить. Жизнь одна и ее надо прожрать красиво

[Знамя]

   Цитата:

seregaW0077

Ну вот, я ж говорил - барыга

Да эт, понятно,Серег. Только смысл катать на том, что тебе не нра. Нервы же портятся, а они, как известно , не восстанавливаются.
А как же эмоции?
Покупая дорогой, удобный, престижный, комфортабельный авто - мы приобретаем прежде всего ЭМОЦИИ!!! Эмоции помогают жить. Жизнь одна и ее надо прожрать красиво

вот ведь прожигатель жизни и бензы,ска нет на тебя управы,Маришка спит чтоле?

[Паша Т]

   Цитата:

Walekman

но вот салон и жесткая бренчащая подвеска мне не понравились.

Это салон аналогичного вашему Лексуса за 95 000 пробега.
Причем кузовщина и ЛКП на нем слабейшие до безобразия.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/51302100-a1992.html

[Walekman]

   Цитата:

Паша Т

Без обид, но это кожа с попы обезьяны. Сиденья мегауродские.

Конечно, дермантиновый крикет в туре той же стоимости выглядит гораздо лучше) И попа к нему отлично прилипает летом) Опять же пишу потому что ездил на туареге целый год) на крикете) и потел))) А Вы ездили в лексусе на перфорированной коже?

[seregaW0077]

   Цитата:

Знамя

вот ведь прожигатель жизни и бензы,ска нет на тебя управы,Маришка спит чтоле?

Маришка уехала к маме в гости.
Я нынче холостой, правда не надолго

[Walekman]

   Цитата:

Паша Т

Это салон аналогичного вашему Лексуса за 95 000 пробега.
Причем кузовщина и ЛКП на нем слабейшие до безобразия.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/51302100-a1992.html

Это же тканевый салон)
Вот к примеру салон авто с 178000 пробега, светлая кожа, как у меня.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/50830427-ea923.html

[Паша Т]

   Цитата:

HEKTO

Лично я всегда буду поклонником двух концернов: Хонда и Тойота.

Хм. У них нет ни одной нормлальной модели, а уж тем более лучше ФВ. Даже французы получше авто делают.

[Знамя]

   Цитата:

seregaW0077

Маришка уехала к маме в гости.
Я нынче холостой, правда не надолго

сколько щас билет в Армению стоит?