Touareg & Prado150

[Metla]

   Цитата:

szao

Если отказаться от 850 с древними картами, то освободится около 60 тыс руб на более комфортные и нужные опции.

На более комфортные - это махнуть RNS с блютуфом и прочим, да и люк к нему в придачу, на 4-х зонник и аудиосистему? Если я пойму, что 4-х зонник действительно мне нужен, просто добавлю его и буду уже экономить на чем-то другом. Когда заказ закрывается для изменений? Сама в некоторой степени работаю на продажах, если клиент начинает метаться в нервенной панике, то только проблем и глупостей больше наделает. Трезво решил - и трезво сделал. Так надо.

[Hustler74]

За 2,2 тур очень пустой получиться, без пневмы и многих других приятных вещей, которые доставить потом либо не возможно, либо очень дорого.
Я бы посмотрел БУ либо другую машину, до этого катал тойота HL в максималке за 2, так вот считаю что лучше взять его, чем тур "baraban edition" .
Мой выбор: чуть подержанный тур, с пробегом 20-40 т. км, который покупали год-два назад за 2,6...2,8 и который сейчас молжно купить за 2,2
Бонусом к которому: зимняя резина, брызговики, коврики и тд

[Виталий (Жуковский МО)]

   Цитата:

szao

...и не заказали подготовку телефона Премиум, то блютуфом в машине не будет даже пахнуть.

Вопрос, возможно ДУРАЦКИЙ , но мне всегда казалось, что фича NF именно в том, что НЕ НАДО ЗАКАЗЫВАТЬ подготовку Премиум.
Голубой Зуб у 850-й активируется всегда.

Премиум-подготовка обеспечивает несколько иной функционал.

[szao]

Так 850 сначала надо заказать. Это же опция ;-)

[Виталий (Жуковский МО)]

   Цитата:

szao

Так 850 сначала надо заказать. Это же опция ;-)

Ну, правильно, нужно заказать 850-ю, но Премиум-подготовка же не нужна..

[GonzaleS]

Я бы еще динку нафиг вычеркнул. За 57 лучше заморочится с заменой акустики-процессором, усилями.

[Metla]

   Цитата:

GonzaleS

Я бы еще динку нафиг вычеркнул. За 57 лучше заморочится с заменой акустики-процессором, усилями.

850 уже заказана как доп. опция. "Динка" - это что?

[szao]

   Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

Ну, правильно, нужно заказать 850-ю, но Премиум-подготовка же не нужна..

При 850 не нужна.
Но лучше не брать 850 (очень убогая картография и пока нет пробок), а подготовку под мобилу и получить резерв в 60труб на актуальное и полезное (опции или КАСКО). Или просто эти деньги сэкономить, ведь тема про крайне экономичную покупку.

[ОлегТ]

Что для него лучше или хуже может решить только сам ТС исходя из своих личных предпочтений и цены денег.

[Metla]

Да уж, автор темы, извините за не по теме!
---
В отношении машины с пробегом (выше уже высказали такое мнение), думается, что цена так упадет (2,6 - 2,2) не за год-два, а уже за полгода 2014 (на машину 2013гв).

[Metla]

   Цитата:

GonzaleS

Я бы еще динку нафиг вычеркнул. За 57 лучше заморочится с заменой акустики-процессором, усилями.

После прочтения соответствующей темы этого форума с отзывами - динка как-то уже не впечатляет.
В живую со штатной не сравнивала. Видимо, не на много лучше..
Если уж заморачиваться, то типа этого, но без фанатизма и в актуальном исполнении:
http://www.avtozvuk.com/az/2010/12/080.htm

[DvRv]

   Цитата:

Ивaн

Я чуть выше про Киа то же самое писал... Корея - не вариант!

Иван, я тебя прекрасно понимаю, ибо сам не так давно мучился выбором авто. В нашем регионе в основном все катаются на японках, но Прадик 150 - не вариант. На счет ЛКП - у японских авто оно ОЧЕНЬ слабое, да и салон разваливается (особенно псевдокожанный).
В итоге, начитавшись всякого не форумах я сделал свой выбор - купил 2012 Тур 3.0 TDI (225) в США. Обошелся он мне в 1900000 руб. Комплектация Sport. Бежевая кожа, поворотный свет, электропривод задней двери, фаркоп, задняя камера, сонары, RNS-850 и много чего еще есть в этой комплектации. Чего нет - панорамы, кнопки запуска, памяти сидений, webasta. Подробее о комплектациях для США можно узнать на сайте VW. Дополнительно (отдельно) покупал комплект ковриков-ванночек (цену не помню), брызговики ($130) и ветровики ($140), а так же зимнюю резину 18" ($900). В машине есть все необходимое для меня. Единственное чего не предлагает американский рынок - это пневномодвеску. Но амортизаторы настроены очень даже хорошо и пружины радуют. На счет гарантий - гарантия работает! Был у меня гарантийный случай - сперва взбрыкнули, но после разговора одумались, сделали запрос в Москву и выполнили работу по гарантии. Дело в том, что гарантию дают не дилеры, которые продают авто, а компания VW и совершенно не важно где и у кого ты покупаешь авто - дилеры обязаны его ремонтировать в течении гарантийного срока. Главное, что бы в сервисной книжке была отметка от официального дилера. Так как я покупал у ОД, то такая отметка в виде наклейки в сервисной книжке есть.
Еще одно отличие - это наличии в авто дополнительного бачка с мочевиной. Никакого черного дыма! Только слабых запах азота... иногда.
Машиной очень доволен! Динамика радует!!! Моторчик очень тихий. Прошел 25000 км. Расхода масла нет!

Кстати, дизельный авто 2013 года (Touareg 3.0 TDI 245 л.c.) в максимальной комплектации Executive с пробегом до 20000 км. можно купить в США за $47000, а бензиновый - за $42000. В комплектации СПОРТ: бензин от $32000, TDI - от $43000.

Для примера:
http://www.cars.com/go/search/detail...nal&listType=1


Мой выбор - Touareg 3.0 TDI.

Будут вопросы - спрашивай.

[Metla]

И 4 месяца ждать не надо.

[szao]

Туарег НФ для рынка США - крайне спорная хреновина. Очень обрезан по опциям.

Годовалый 3.0 за $47000 обойдется только в таможню в $22800. Т.е. в 2.3млн без учета услуг по поиску, покупке и доставке. Это по сути столичные цены за понятные машины.
Чтобы не мучаться с заменой оптики, приборки и пр стоит смотреть на канадские машины. Но их меньше и они дороже. В итоге смысла вообще нет.

зы А потом это чудо еще надо будет продать... по цене Тигуана.

[Old Ezh]

4-х зонник однозначно даже когда один катаешься. Без него при определенных погодных условиях весь салон может запотеть. Проверенно. Диски можно и позже докупить. Тут с Сашей полностью согласен.

Камера хорошая или плохая - не чувствую разницы. Не кино же смотреть. Рулят отличные Туровские парктроники. Они маст хэв однозначно.

[szao]

Да тупо задние стекла быстро запотевают зимой, если едешь пассажиром. 2х-зонник, как обычно, с этим неудобством бороться неспособен.

[Metla]

Спасибо за полезные мнения. 4-х зонник решила дозаказать. Есть от чего отказаться в сторону выбора практичных опций: диски, люк, но вроде уже все, что нужно есть. Менеджер досталась по знакомству - не удобно менять. Вся работа на уровне: "Это надо? Это не надо?". Про преимущества той или иной опции разговора нет. На все вопросы: "Каждый решает нужно ли ему ЭТО или нет. Это включаем? Это убираем?". По своему предыдущему опыту могу и сама сориентироваться, но совсем не зная нюансов эксплуатации именно Туарега.

--

Из наблюдений: владельцы машин из США, Канады, Германи, как правило, продают их здесь уже сильно подержанными. Видимо, на самом деле, найти желающих купить их по нормальной цене не просто.

[szao]

Накануне зимы можно не переживать за опциональные диски, если стоит вопрос "на чем сэкономить".
Докупите новый комплект с хорошей резиной к лету.

[Old Ezh]

Я динкой доволен, для меня вполне. И если честно, то думаю, что 90% всех остальных она бы полностью устроила. Да и штатную я бы пережил.

[GonzaleS]

   Цитата:

Metla

Спасибо за полезные мнения. 4-х зонник решила дозаказать. Есть от чего отказаться в сторону выбора практичных опций: диски, люк, но вроде уже все, что нужно есть. Менеджер досталась по знакомству - не удобно менять. Вся работа на уровне: "Это надо? Это не надо?". Про преимущества той или иной опции разговора нет. На все вопросы: "Каждый решает нужно ли ему ЭТО или нет. Это включаем? Это убираем?". По своему предыдущему опыту могу и сама сориентироваться, но совсем не зная нюансов эксплуатации именно Туарега.

Ни от чего не отказывайся.)))) Даже шторки на задние окна дозакажи, если нет, недорого, но очень удобно)))

Чуть выше по динке: Так, как по ссылке тут не выйдет. По ней заменена голова, в NF это довольно неудобно, если у тебя не RCD510. А у шатной головы есть особенности передачи сигнала. Короче нужно выделить как минимум пару часов на ПОЛНОЕ прочтение и осознание темы Аудио.
Я вот динку взял, теперь не то, что жалею, но... Через пару недель поеду переделывать, так что зря взял)