Двигатель 3,6 FSI потеет - Страница 4

bibigon78 · 10.02.2018, 16:45 (16:45)

Вероятнее всего причиной запотевания является мембрана КВКГ(клапан вентиляции картерных газов), которая пришла в негодность и из под клапанной крышки идет подсос горячего воздуха в впускной коллектор. Я когда вскрывал, то обнаружил налет масла на впускных каналах 1 го и 3 го цилиндра. Довольно распространенная проблема у BMW.

ventel · 10.02.2018, 19:58 (18:58)

Цитата:

bibigon78

Вероятнее всего причиной запотевания является мембрана КВКГ(клапан вентиляции картерных газов), которая пришла в негодность и из под клапанной крышки идет подсос горячего воздуха в впускной коллектор. Я когда вскрывал, то обнаружил налет масла на впускных каналах 1 го и 3 го цилиндра. Довольно распространенная проблема у BMW.

на малых пробегах？！ сомневаюсь.
моторы бмв это отдельная тема

bibigon78 · 11.02.2018, 08:38 (08:38)

Цитата:

ventel

на малых пробегах？！ сомневаюсь.
моторы бмв это отдельная тема

Ну на малых... ХЗ, конечно... у меня потеть начала уже примерно с 30 000. Но каналы впускного коллектора не должны же быть в масляном налёте??
Там по идее маслу в коллекторе неоткуда больше браться, как не из за подсоса воздуха с маслом из под крышки.

ventel · 11.02.2018, 10:41 (09:41)

Цитата:

bibigon78

Ну на малых... ХЗ, конечно... у меня потеть начала уже примерно с 30 000. Но каналы впускного коллектора не должны же быть в масляном налёте??
Там по идее маслу в коллекторе неоткуда больше браться, как не из за подсоса воздуха с маслом из под крышки.

считаю небольшой масленный налет во впускном коллекторе （именно после входа труьки от вкг）нормой. т.к. маслоотделитель не всостоянии на 100% отдклить частицы масла из картерных газов. естно речь не идет о лужах масла во впуске, это уже не очень хорошо и нужно дефектовать систему вкг

assa63 · 11.02.2018, 19:41 (19:41)

Всем привет . Кто нибудь сам менял прокладку крышки головки . Прошу поделиться порядком разбора. Что крутить и чем . )

bibigon78 · 12.02.2018, 05:16 (05:16)

Цитата:

assa63

Всем привет . Кто нибудь сам менял прокладку крышки головки . Прошу поделиться порядком разбора. Что крутить и чем . )

Приветствую... головка на 10. Новые болты 17 шт кажется, обезжирить места посадки крышки, в двух углах на торцевой части, где имеется критический излом прокладки, немного герметика. Откручиватт и закручивать по схеме. Схема есть в эльзе. Момент затяжки 10н/м.... можно наощупь от руки.

assa63 · 12.02.2018, 07:52 (07:52)

Цитата:

bibigon78

Приветствую... головка на 10. Новые болты 17 шт кажется, обезжирить места посадки крышки, в двух углах на торцевой части, где имеется критический излом прокладки, немного герметика. Откручиватт и закручивать по схеме. Схема есть в эльзе. Момент затяжки 10н/м.... можно наощупь от руки.

Спасибо . а впускной коллектор как снимать ? прокладки коллектора нужно менять ?

NaGaR · 12.02.2018, 09:13 (08:13)

assa63,
Я еще и свечи поменял, старые были уже уставшие.

NaGaR · 12.02.2018, 09:19 (08:19)

Тут все прокладки, которые понадобились и болты, количество верное. Артикулы деталей правильные. Мотор 3.6 на 280 сил.
Мембрану можно найти и дешевле, но судя по отзывам, hermann хорошая мембрана

Добавлено через 1 минуту 35 секунд
Работы на 3 часа не спеша. Про герметик на углах вам абсолютно верно сказали.
Проехал после замены около 3000 км, не потеет.

Добавлено через 2 минуты 28 секунд
И еще, обязательно ветошью закройте впуск, чтобы туда мусор не попал

NaGaR · 12.02.2018, 09:21 (08:21)

Сорри за качество

assa63 · 12.02.2018, 11:19 (11:19)

Цитата:

NaGaR

Тут все прокладки, которые понадобились и болты, количество верное. Артикулы деталей правильные. Мотор 3.6 на 280 сил.
Мембрану можно найти и дешевле, но судя по отзывам, hermann хорошая мембрана

Добавлено через 1 минуту 35 секунд
Работы на 3 часа не спеша. Про герметик на углах вам абсолютно верно сказали.
Проехал после замены около 3000 км, не потеет.

Добавлено через 2 минуты 28 секунд
И еще, обязательно ветошью закройте впуск, чтобы туда мусор не попал

спасибо большое за информацию ! буду закупаться и чинить .

Добавлено через 1 минуту 37 секунд
болты одноразовые что ли ?

NaGaR · 12.02.2018, 11:34 (10:34)

assa63,
Болты идут с уплотнителями, может они будут держать, а может и нет. Я решил не рисковать

NaGaR · 12.02.2018, 11:37 (10:37)

Мембрана была уставшая, но целая, сколько она бы еще проехала, даже не знаю.

assa63 · 12.02.2018, 11:51 (11:51)

Цитата:

NaGaR

Мембрана была уставшая, но целая, сколько она бы еще проехала, даже не знаю.

мембрана где находится ?

NaGaR · 12.02.2018, 12:00 (11:00)

assa63,
Внутри клапанной крышки, в отдельном корпусе

Добавлено через 4 минуты 31 секунду
https://www.youtube.com/watch?v=PmI-oH8wMRc

Добавлено через 2 минуты 2 секунды
Правда в видео, чувак очень уж смело все делает))) Надо аккуратно и не спеша, а то можно проблему получить на ровном месте.

assa63 · 12.02.2018, 12:15 (12:15)

Цитата:

NaGaR

assa63,
Внутри клапанной крышки, в отдельном корпусе

Добавлено через 4 минуты 31 секунду
https://www.youtube.com/watch?v=PmI-oH8wMRc

Добавлено через 2 минуты 2 секунды
Правда в видео, чувак очень уж смело все делает))) Надо аккуратно и не спеша, а то можно проблему получить на ровном месте.

Вот спасибо , теперь все ясно . Большой респект тебе !

NaGaR · 12.02.2018, 12:27 (11:27)

assa63,
Не вопрос!))) Удачи!

gam · 12.02.2018, 13:41 (12:41)

(ИМХО) – Смысла в этом нет совсем, проще раз в 15-20 тысяч, моторный отсек с двигателем помыть.
https://cloud.mail.ru/public/6mDV/vB4AezQ66
https://cloud.mail.ru/public/9ofU/oCMqJYzsH

NaGaR · 12.02.2018, 13:46 (12:46)

gam,
У меня в двух колодцах масло было, немного но было. Только поэтому поменял все, если бы только из под крышки, не стал бы заморачиваться.

assa63 · 12.02.2018, 14:54 (14:54)

Цитата:

gam

(ИМХО) – Смысла в этом нет совсем, проще раз в 15-20 тысяч, моторный отсек с двигателем помыть.
https://cloud.mail.ru/public/6mDV/vB4AezQ66
https://cloud.mail.ru/public/9ofU/oCMqJYzsH

спасибо за инструкции ! )

11.02.2018, 08:38 (08:38)	#63
bibigon78 Местный Город: Барнаул Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 03.07.2012 Сообщений: 230 Поблагодарил(а): 55 Благодарностей: 17 Репутация: 17	Цитата: ventel на малых пробегах？！ сомневаюсь. моторы бмв это отдельная тема Ну на малых... ХЗ, конечно... у меня потеть начала уже примерно с 30 000. Но каналы впускного коллектора не должны же быть в масляном налёте?? Там по идее маслу в коллекторе неоткуда больше браться, как не из за подсоса воздуха с маслом из под крышки.
	Последний раз редактировалось bibigon78; 11.02.2018 в 08:41.

12.02.2018, 09:19 (08:19)	#69
NaGaR Местный Город: Ростов-на-Дону Регистрация: 11.11.2015 Сообщений: 625 Поблагодарил(а): 204 Благодарностей: 217 Репутация: 292	Тут все прокладки, которые понадобились и болты, количество верное. Артикулы деталей правильные. Мотор 3.6 на 280 сил. Мембрану можно найти и дешевле, но судя по отзывам, hermann хорошая мембрана Добавлено через 1 минуту 35 секунд Работы на 3 часа не спеша. Про герметик на углах вам абсолютно верно сказали. Проехал после замены около 3000 км, не потеет. Добавлено через 2 минуты 28 секунд И еще, обязательно ветошью закройте впуск, чтобы туда мусор не попал
	Последний раз редактировалось NaGaR; 12.02.2018 в 09:19. Причина: Добавлено сообщение

12.02.2018, 11:19 (11:19)	#71
assa63 Новенький Город: Самара Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 03.04.2012 Сообщений: 53 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 3 Репутация: 28	Цитата: NaGaR Тут все прокладки, которые понадобились и болты, количество верное. Артикулы деталей правильные. Мотор 3.6 на 280 сил. Мембрану можно найти и дешевле, но судя по отзывам, hermann хорошая мембрана Добавлено через 1 минуту 35 секунд Работы на 3 часа не спеша. Про герметик на углах вам абсолютно верно сказали. Проехал после замены около 3000 км, не потеет. Добавлено через 2 минуты 28 секунд И еще, обязательно ветошью закройте впуск, чтобы туда мусор не попал спасибо большое за информацию ! буду закупаться и чинить . Добавлено через 1 минуту 37 секунд болты одноразовые что ли ?
	Последний раз редактировалось assa63; 12.02.2018 в 11:19. Причина: Добавлено сообщение

12.02.2018, 12:00 (11:00)	#75
NaGaR Местный Город: Ростов-на-Дону Регистрация: 11.11.2015 Сообщений: 625 Поблагодарил(а): 204 Благодарностей: 217 Репутация: 292	assa63, Внутри клапанной крышки, в отдельном корпусе Добавлено через 4 минуты 31 секунду https://www.youtube.com/watch?v=PmI-oH8wMRc Добавлено через 2 минуты 2 секунды Правда в видео, чувак очень уж смело все делает))) Надо аккуратно и не спеша, а то можно проблему получить на ровном месте.
	Последний раз редактировалось NaGaR; 12.02.2018 в 12:00. Причина: Добавлено сообщение

10.02.2018, 16:45 (16:45)	#61
bibigon78 Местный Город: Барнаул Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 03.07.2012 Сообщений: 230 Поблагодарил(а): 55 Благодарностей: 17 Репутация: 17	Вероятнее всего причиной запотевания является мембрана КВКГ(клапан вентиляции картерных газов), которая пришла в негодность и из под клапанной крышки идет подсос горячего воздуха в впускной коллектор. Я когда вскрывал, то обнаружил налет масла на впускных каналах 1 го и 3 го цилиндра. Довольно распространенная проблема у BMW.

10.02.2018, 19:58 (18:58)	#62
ventel Местный Город: Самара Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 06.09.2016 Сообщений: 366 Поблагодарил(а): 52 Благодарностей: 53 Репутация: 78	Цитата: bibigon78 Вероятнее всего причиной запотевания является мембрана КВКГ(клапан вентиляции картерных газов), которая пришла в негодность и из под клапанной крышки идет подсос горячего воздуха в впускной коллектор. Я когда вскрывал, то обнаружил налет масла на впускных каналах 1 го и 3 го цилиндра. Довольно распространенная проблема у BMW. на малых пробегах？！ сомневаюсь. моторы бмв это отдельная тема

11.02.2018, 10:41 (09:41)	#64
ventel Местный Город: Самара Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 06.09.2016 Сообщений: 366 Поблагодарил(а): 52 Благодарностей: 53 Репутация: 78	Цитата: bibigon78 Ну на малых... ХЗ, конечно... у меня потеть начала уже примерно с 30 000. Но каналы впускного коллектора не должны же быть в масляном налёте?? Там по идее маслу в коллекторе неоткуда больше браться, как не из за подсоса воздуха с маслом из под крышки. считаю небольшой масленный налет во впускном коллекторе （именно после входа труьки от вкг）нормой. т.к. маслоотделитель не всостоянии на 100% отдклить частицы масла из картерных газов. естно речь не идет о лужах масла во впуске, это уже не очень хорошо и нужно дефектовать систему вкг

11.02.2018, 19:41 (19:41)	#65
assa63 Новенький Город: Самара Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 03.04.2012 Сообщений: 53 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 3 Репутация: 28	Всем привет . Кто нибудь сам менял прокладку крышки головки . Прошу поделиться порядком разбора. Что крутить и чем . )

12.02.2018, 05:16 (05:16)	#66
bibigon78 Местный Город: Барнаул Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 03.07.2012 Сообщений: 230 Поблагодарил(а): 55 Благодарностей: 17 Репутация: 17	Цитата: assa63 Всем привет . Кто нибудь сам менял прокладку крышки головки . Прошу поделиться порядком разбора. Что крутить и чем . ) Приветствую... головка на 10. Новые болты 17 шт кажется, обезжирить места посадки крышки, в двух углах на торцевой части, где имеется критический излом прокладки, немного герметика. Откручиватт и закручивать по схеме. Схема есть в эльзе. Момент затяжки 10н/м.... можно наощупь от руки.

12.02.2018, 07:52 (07:52)	#67
assa63 Новенький Город: Самара Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 03.04.2012 Сообщений: 53 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 3 Репутация: 28	Цитата: bibigon78 Приветствую... головка на 10. Новые болты 17 шт кажется, обезжирить места посадки крышки, в двух углах на торцевой части, где имеется критический излом прокладки, немного герметика. Откручиватт и закручивать по схеме. Схема есть в эльзе. Момент затяжки 10н/м.... можно наощупь от руки. Спасибо . а впускной коллектор как снимать ? прокладки коллектора нужно менять ?

12.02.2018, 11:34 (10:34)	#72
NaGaR Местный Город: Ростов-на-Дону Регистрация: 11.11.2015 Сообщений: 625 Поблагодарил(а): 204 Благодарностей: 217 Репутация: 292	assa63, Болты идут с уплотнителями, может они будут держать, а может и нет. Я решил не рисковать

12.02.2018, 11:51 (11:51)	#74
assa63 Новенький Город: Самара Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 03.04.2012 Сообщений: 53 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 3 Репутация: 28	Цитата: NaGaR Мембрана была уставшая, но целая, сколько она бы еще проехала, даже не знаю. мембрана где находится ?

12.02.2018, 12:15 (12:15)	#76
assa63 Новенький Город: Самара Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 03.04.2012 Сообщений: 53 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 3 Репутация: 28	Цитата: NaGaR assa63, Внутри клапанной крышки, в отдельном корпусе Добавлено через 4 минуты 31 секунду https://www.youtube.com/watch?v=PmI-oH8wMRc Добавлено через 2 минуты 2 секунды Правда в видео, чувак очень уж смело все делает))) Надо аккуратно и не спеша, а то можно проблему получить на ровном месте. Вот спасибо , теперь все ясно . Большой респект тебе !

12.02.2018, 12:27 (11:27)	#77
NaGaR Местный Город: Ростов-на-Дону Регистрация: 11.11.2015 Сообщений: 625 Поблагодарил(а): 204 Благодарностей: 217 Репутация: 292	assa63, Не вопрос!))) Удачи!

12.02.2018, 13:41 (12:41)	#78
gam Местный Город: Москва Регистрация: 10.02.2008 Сообщений: 581 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 138 Репутация: 213	(ИМХО) – Смысла в этом нет совсем, проще раз в 15-20 тысяч, моторный отсек с двигателем помыть. https://cloud.mail.ru/public/6mDV/vB4AezQ66 https://cloud.mail.ru/public/9ofU/oCMqJYzsH

12.02.2018, 13:46 (12:46)	#79
NaGaR Местный Город: Ростов-на-Дону Регистрация: 11.11.2015 Сообщений: 625 Поблагодарил(а): 204 Благодарностей: 217 Репутация: 292	gam, У меня в двух колодцах масло было, немного но было. Только поэтому поменял все, если бы только из под крышки, не стал бы заморачиваться.

12.02.2018, 14:54 (14:54)	#80
assa63 Новенький Город: Самара Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 03.04.2012 Сообщений: 53 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 3 Репутация: 28	Цитата: gam (ИМХО) – Смысла в этом нет совсем, проще раз в 15-20 тысяч, моторный отсек с двигателем помыть. https://cloud.mail.ru/public/6mDV/vB4AezQ66 https://cloud.mail.ru/public/9ofU/oCMqJYzsH спасибо за инструкции ! )