Такое чувство, что нет массы ...

[Dimmix]

тут посмотри может все поще , ))) в моем случии клема под правой ногой водителя , у кого то провод от движка к кузову. ыам немного сумбурно )))) но проверка если не лень - поставь Заряженный АКБ ,проверь его плотность ареометром ( 20руб) должно быть 1.27...1.29 покатайся день и проверь еще раз .......если плотность падает 1.23.....1.25 , то АКБ не получает заряд. и Утечка в таком случаи не при чем . кстати при 1.19 уже и не заведешь ))))))))

делов то)) 2 раза сидушку поднять ))

[R.M.B]

   Цитата:

Antony80

Действительно Вольт, перепутал)) После запуска тестер показывает 13,96-13,98, скидывал клемму на заведенной - машина не глохнет, значит гена пашет. Я уж было думал, что новый аккум говененький попался (Варта Сильвер, 100А), вчера поставил свежезалитый и заряженный 110А, с утра все равно со второго раза завелся (правда на улице минус 30, подогрел Вебастой 40 минут). С первого раза получается, как бы это описать, один "вжик", потом "вжиков" пять и запускается. На Вебасту и холодную погоду не грешу, так как в теплом гараже запуск идентичен. Бывает правда и с первого раза заводится, но редко.
Водители с работы говорят, что это стартер скорее всего "башмачит", либо щетки в нем. Получается, что при запуске машины довольно сильно высаживается аккум и он не успевает набрать заряд?

да действительно похоже на стартер....
Очень рад что авто вообще работает...
Ты по не опытности, сделал одну очень нехорошую вещь.....
НЕЛЬЗЯ НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ снимать клемму с АКБ после запуска автомобиля.
Уже с 84 года все авто в цепи возбуждения генератора имеют управление транзистором с открытым стоком.....
при снятии АКБ в борт сети бывают скачки до 20 вольт!
Часто после таких экспериментов выгорает пол электроники авто
Иногда и обходится....
Генератор таким образом проверить невозможно
больше так не делай...
И не нужно здесь писать сколько идиотов так же поступали и все нормально
пусть им будет удача и дальше...

[Antony80]

   Цитата:

R.M.B

да действительно похоже на стартер....
Очень рад что авто вообще работает...
Ты по не опытности, сделал одну очень нехорошую вещь.....
НЕЛЬЗЯ НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ снимать клемму с АКБ после запуска автомобиля.
Уже с 84 года все авто в цепи возбуждения генератора имеют управление транзистором с открытым стоком.....
при снятии АКБ в борт сети бывают скачки до 20 вольт!
Часто после таких экспериментов выгорает пол электроники авто
Иногда и обходится....
Генератор таким образом проверить невозможно
больше так не делай...
И не нужно здесь писать сколько идиотов так же поступали и все нормально
пусть им будет удача и дальше...

Спасибо за совет!