Кто пользовал "Супротек"

[Romato]

GonzaleS, вы реально почувствуете изменения, когда поменяете масло и еще раз добавите супротека. Первую тысячу как то и не поймешь вроде и лучше, а вроде и нет. А вот после замены масла, километров через 500, машина начинает реально, менятся. Едет так бодро, как будт то лошади проснулись и все до единой здоровы и бодры.

[GonzaleS]

   Цитата:

Romato

GonzaleS, вы реально почувствуете изменения, когда поменяете масло и еще раз добавите супротека. Первую тысячу как то и не поймешь вроде и лучше, а вроде и нет. А вот после замены масла, километров через 500, машина начинает реально, менятся. Едет так бодро, как будт то лошади проснулись и все до единой здоровы и бодры.

На этой старой пердятине я уже почувствовал изменения)))

За сегодня наездил еще 95 по одометру. Вспомнил, что у меня большие колеса с 2009 года, и спидометр врет. Одометр с GPS расходжение примерно 7 км на 100)))) Так что на самом деле пробег больше. И за эти дни, да и на одометре должно быть уже 180 с хвостиком по правде.

Из простого. Сегодня на холодную завелась с пол-тычка. Это именно то, что я хотел проверить. Старт после ночной стоянки. Всё как в те времена, когда я её взял молодую, с пробегом 25к. В последнее время стартер маслал этак потуже, что-ли, и подольше. А теперь несколько оборотов, и старт. Стало лучше по низам. Так как у меня ручка, можно экспериментировать как хочется. Вытягивает с низов, тяжко, но нет тряски и страданий двигателя с попытками заглохнуть. На пятой!!! передаче с 30 км/ч!!! натужно, но упорно разгоняется... Ну не разгоняется, но стрелка скорости муравьём ползет вверх)))
Двигатель стал работать тише и ровнее. Насчет тише может меня и глючит (хотя наверняка нет), но ровнее точно. Авто подрыгивалось на холостых. А тут перестало. Кстати, когда залил "средство", и гонял первые 5 минут, стали падать обороты. Чуть не заглохло... Думал, что пц. Но пронесло. Сейчас всё ровно.
Расход за сегодня 10,6, езда по довольно пустому дневному городу + чуть пригорода, никаких равномерных пробегов по кольцу. Светофоры, переходы, ускорения-торможения. В конце, к вечеру, минут 15 пробки. Стиль езды не агрессивный.
Раньше, даже когда я старался быть очень аккуратным, меньше 11, а точнее 11,5 у меня не получалось.

З.Ы. Чувствую себя гребаным коммивояжёром.

З.З.Ы. Не выдержал, и залил два пузыря в туарег. На самом деле еще вчера вечером. Стыдно было признаться в такой несдержанности. Пробег пока маленький, около 40км за пару дней, и почувствовал я чуть более, чем ничего. Явно, что с поношенного двигателя эффект выраженнее. Если, как вы пишете, после замены масла и свежей заливки, будет еще круче... Да куда, уже, $&%#&, круче-то...

[GonzaleS]

Под спойлером четверговое фото. Пока на тавоте больше не езжу, стоит.
Собственно первый столбец - это сброс пробега на первом дне заливки средства (не сразу, километров 20 потеряно), второй столбец - пробег за день четверга, третий, с момента установки бк. Когда-то там было 13,3 в среднем расходе))) Вначале я любил ездить тапкафпол, камер не было, и всё такое. Потом стал кататься аккуратнее, средний упал до 12,3. И так там и стоял (и стоит) весь позапрошлый год, пока я ездил, и весь прошлый, пока ездил не я.
Снижение шумности отмечено еще одним человеком, который на ней катался.

Информационный блок

На Туареге накатал за пятницу-понедельник 700 км. Средний расход упал в район 10 +/-. Слежу по расходу после заправки, после запуска, по мгновенному в привычных режимах в привычных местах.
Вроде упал. Но эксперимент не чистый, произошла замена резины. На облегченную, но большую по диаметру. Надо накатывать статистику.

З.Ы. Решил обработать движок Скании, товарищ согласился ливануть в БМВ 525 2008 год, и будем пытать старую Фронтеру 2.0 бенз каких-то 90-х годов. На фронтере замерим компрессию, попробуем более технично подойти.

З.З.Ы. Ездил на природу, начали обсуждать эту тему со старым другом. Открылась тайна, что когда он ездил на ладаприоре, ему обрабатывали коробку и движок этим спуротеком. Прямо у дилера на одном из ТО, где-то с год назад. Слупили за двиг+коробку 4200 . Также отмечал падение расхода и вибрации.

[GonzaleS]

Ездил в центральный офис к производителям средства. Поговорил.
Рассказал про свой небольшой автопарк. Подарили в довесок флакон для гидравлики и 2 для мкпп и редуктора. Залил, проехался. Ну в коробке, наверняка, ничего еще не заработало, но сам по себе результат от обработки движка неплох.
Фото внутри

Информационный блок

Расход по сравнению с предыдущими заездами вырос. НО! Смотрим среднюю скорость. Пильнул по кольцу, держал и 140 и 150, максимально пропробовал разогнаться - 184 по бортовику.
Итоговый расход для 120+ считаю отличным.

P.S. Взял коробок для кияшного дизеля жены, на фронтеру+мкпп осталось, и на 1 тягач.

З.З.Ы.
В принципе если кто хочет, можно пересечься в Питере, хочу прослушать и сравнить вибрацию необработанного 3.0 TDI 245 со своим.

[Игоряныч]

Какие есть новости?

[GonzaleS]

Да никаких конкретных, промежуточные итоги.

Т.к. Табурег сейчас на усовершенствовании музыки, катаюсь на потной тойоте. Кондей тю-тю, делать лень)))

Заводится на ура, движок на холостых и при ровной езде почти не слышно, несмотря на консервность машины... Шумки нема))) Пробег где-то 1400, расход подрос до 11,1 и устаканился.
Короче около 10% экономии от бывших 12,3. В реалье 5-7%, наверное. Стало проще работать педалью газа. Такое впечатление, что полка крутящего стала подниматься раньше, проще на низах..
Скажем так, вчера экспериментил, машина довольно легко трогается с ТРЕТЬЕЙ!!!! Можно тронуться с 4 без особых усилий, но со сцеплением надо уже играться. Раньше так точно было нельзя, со второй тяжко было уехать(

Заливал в мосты и коробку. Изменений не вижу, не слышу, и так не гудело. Раньше на холодную треться с подхрустом включалась, сейчас бывает, но пореже. Впрочем жара кругом.
Менял масло. Это проездило примерно 3к. Слил темное, грязноватое, хотя не как на дизеле.. Залил чистое промывочное, 15 минут работы, слил гажу, как перед этим. Ну чуть почище. Движок закакан был((
_____________________________________________
Товарищ с бывшей ладоприорой, сейчас катается на новой шевиниве. Залили двиг-коробку-редуктора-раздатку. Километров через 500 ощутил приход на низах, цитирую из вконтакта:

   Цитата:

Василий
В общем впечатления по обработке. Немного ровнее и совсем намного потише стал работать двигатель на холостых, когда прогретый. Стало ощутимо лучше тянуть на обормотах от 1900 до 2400, раньше меньше 2500 очень печально тянула.

   Цитата:

Василий
Привет (-: новый факт, первая передача со второй на малом ходу стала прям в разы лучше включаться
07.07.14

Пабло
Скользкость повышенная)))
07.07.14

Василий
Даж не знаю, как назвать (-:
07.07.14

Пабло
На малом ходу, это при торможении?
07.07.14

Василий
Ну при снижении скорости перед полицейским лежачим , когда я на первую со второй или третьей перехожу

Расход не обсуждали, видимся частенько, но как-то не затрагивали больше тему. Отписал ему, мож ответит.

_____________________________________________
Фронтера катается, масло человек не менял, говорит всё ок. Стала лучше переть, тише работать, перестало что-то звенеть в дрыгателе.
Коробас или мост подвывал. В коробку лили, пока воет. Или не лечит жижа, или мост гудит)))
Стала лучше и ровнее заводиться.
upd: Вспомнил, что рассказывал он:
Они с бухгалтером моим (до обработки, ниже будет) домой одним маршрутом едут, часто закатывались на мосту через железку. Сказал что сливает только к концу подъема теперь, раньше на середине отставал конкретно уже.

Сразу отмечу, что в трансмиссию залито по сути только у меня и у нивы. Остальным, несмотря на наличие эстакады и подьемника лень трахаться..
_____________________________________________
Залили школькому товарищу пызырек в опель вектра 98г.
Рассказал, что стало лучше переть. Раньше в жару чахла, теперь порезвее едет. Сказал, что газ надо меньше маслать, чуть толкнул, она реагирует. Так не было раньше. Опять же ощущение возросшего крутящего на низах. Ему очень нравится, до восторга. Это я перевожу с его слов. Стала тише и ровнее работать.
_____________________________________________
Ситроен с4 11 года моего бухгалтера. После старта был расколбас пару секунд, потом чуть плавали обороты, секунд 30. Пропало. Опять же "вроде получше едет".
Впрочем там такой стиль езды у человека, он то тошнит, то несется))))
upd2: надо спросить кто кого теперь на мосту..
_____________________________________________
bmw 525, 2008, упоминаемая ранее. Человек с работы. Долго выбивал катализаторы, выбил только на той неделе. До этого не стали лить, ибо тянула не ровно. Откатался несколько дней, залил жижу.
Отметил сразу более ровную-тихую работу движка, снижение дымности. Там какой-то проблемный движок в целом по серии, жрет масло. Катануться резво до Москвы - литруху залей. Вот дыма стало меньше, почти пропал. И это с выбитыми катами. Будем наблюдать. Сменит масло через пару недель, замерим точно уровень по щупу.
_____________________________________________
Киа спортейдж жены.
Пропал звон из под капота. Что-то справа дребезжало тысяч с 20 пробега. Сейчас 112. Не сильно, но вот как чаовой механизм что-ли... Короче ушло, как говорит жена, урчит как сытый зверь. Мне реально нравится, стало значительно тише. Хотя радом с туарегом будет как трактор))) Первый приход по работе движка заметила сама, а с техникой она у меня не очень))) Обычно я интересуюсь, а что у тебя дребезжит, почему вибрация на 80?)))
Однозначно лучше тяга, чуть упал расход. Попутно покатавшись на выходных, выяснил, что сдох хваленый кияшный полный привод... 5 лет гарантии, поедем мучать дилера.
_____________________________________________
Мой табурег. Слабо понятно, однозначно стала меньше вибрация. Сделал 2 обработки, менял масло. Масло чернючее к 10к. Решил для себя однозначно менять на 7500. У жены, кстати, масло черное при первой заливке. 4к пробега!!! Оно страшенное, но текучее. Отъездила примерно 1,5к, поменяли опять. Лил на выходных, за неделю она мотанула почти 1к. Масло опять черное!!! Говрит, что смотрела, как меняли. При ней. Решил еще через 5 к сменить масло, с предварительной промывкой промывочным маслом. Как раз 5к останется до оф. ТО.
_____________________________________________
Камаз 5490 тягач с шаландой, 240 лошадок. Водила аж вечером позвонил. Возвращался груженый по кольцу, перелетел мост через фарватер, выезд из тоннеля, подъем к Ломоносову. Говорит реально легче прет, не пришлось сильно передачи скидывать, и вообще проще работать газом.
_____________________________________________
На скании водила нифига сказать не может. Вроде едет. Но он на ней недолго, и она самая мощная в парке, и так прет.
_____________________________________________
Компаньон лил в мерин 190 купе и тундру. Мерин недавно взял на лето, сказал вроде потише стал работать. НА тундре сказал, что однозначно тише-ровнее. Она с прямотоком, прет хорошо, так что по приходу не сказал...
_____________________________________________
Старый заслуженный дефендер. Рабочий. Ушатанный. Выкупленный у друга для одного из моих работяг. Рукастого, всё знающего но б... как в играх, выделить мышкой можно, щелкать будешь - он отзывается. А управлять нельзя. Автономен, команды не выполняет, постоянно что-то делает в общей канве.. Но вот как что-то навернется, он там))) Чинит, может до утра.
В общем дэф стал чуть лучше переть и меньше дымить.

Разговаривал с народом на встрече спортейдж клуба, один товарищь лил в свою волгу с 402 дрыгателем. Говрит перла. Вспомнил какого-то кадра на мазе, который тоже восторгался.. Несколько человек захотело залить, возьму от конторы подешевле, им отдам. Создадим тему на спортейдж форуме, посмотрим, что напишут.

Всё еще нет статистики с большими пробегами. 1000-1500.
Ну вот пока что как-то так...

[Игоряныч]

Да...
На разных форумах разное пишут
Вот например:
Re: Вся правда о СУПРОТЕКЕ.
Рецепт: Берём подсолнечное масло, заливаем в двигло, добавляем Супротек и получаем высококлассную смазку. Шелл, ВР, Лукойл и все остальные компании в нервно курят в стороне...... им и невдомёк, что Супротек придумал нечто, что перевернёт их бизнес с ног на голову. Магнаты в убытке, Супротек новый стиль жизни это автоГЕРБАЛАЙФ. Просьба производителям Супротека не останавливаться на присадках к маслу. Народ просит разработать присадку к бензину: 2 - 3 (максимум 5) капель на ведро дождевой воды, в результате должен получиться высокооктановый бензин с запахом клубники или апельсина (народ сам выберет что ему подуше). Предлагаю рассмотреть и всесторонне изучить возможность разработки присадок для получения пива из мочи и шоколада из г... (в обеих случаях можно обойтись без колеровки и соответсвенно удешевить стоимость производства эликсира).
А вообще в инете енформации ООО-чень много.
Как положительной, так и негативной.
Я пока воздержусь лить в масло эту жижу...

[Romato]

Игоряныч, я ответтственно заявляю что супротек работает. И в этом нет ни какой фантастики. Обычный модификатор трения. Такими модификаторами пользуются уже давно и эффективно, на различных кораблях, автопоездах, тепловозах и т.д. Позволяя экономить топливо и ресурс двигателя.
Лично мой, атмосферный двигатель, хоть и с небольшим пробегом 27 000, 2.8fsi, просто ожил, такое впечетления что проснулись все лошадки. Напорядок легче крутится, разгон стал более динамичным, ускорение мощное и резкое. За расход топлива сказать нечего, так как заливал в межсезонье, не скажу стал ли тише или нет работать, не мерял. Но то что машина поехала вразы лучше это 100%.

[Игоряныч]

Romato, Машина у тебя какая?

   Цитата:

Romato

Но то что машина поехала вразы лучше это 100%.

"В разы" - это... математика...
Прибавка 3-5% - это хорошо, но не "в разы"

[Romato]

Игоряныч, без математики, реально машина ехать стала лучше. От небо и земля до и после супротека. Вот прям такая взрывная стала.

[GonzaleS]

   Цитата:

Игоряныч

Да...
На разных форумах разное пишут
Вот например:
Re: Вся правда о СУПРОТЕКЕ.
Рецепт: Берём подсолнечное масло, заливаем в двигло, добавляем Супротек и получаем высококлассную смазку. Шелл, ВР, Лукойл и все остальные компании в нервно курят в стороне...... им и невдомёк, что Супротек придумал нечто, что перевернёт их бизнес с ног на голову. Магнаты в убытке, Супротек новый стиль жизни это автоГЕРБАЛАЙФ. Просьба производителям Супротека не останавливаться на присадках к маслу. Народ просит разработать присадку к бензину: 2 - 3 (максимум 5) капель на ведро дождевой воды, в результате должен получиться высокооктановый бензин с запахом клубники или апельсина (народ сам выберет что ему подуше). Предлагаю рассмотреть и всесторонне изучить возможность разработки присадок для получения пива из мочи и шоколада из г... (в обеих случаях можно обойтись без колеровки и соответсвенно удешевить стоимость производства эликсира).
А вообще в инете енформации ООО-чень много.
Как положительной, так и негативной.
Я пока воздержусь лить в масло эту жижу...

Всегда лучше поверить чьим-то домыслам, чем отзвам камрадов с форума))) Человек там просто пернул мозгом про подсолнечное масло...

Короче я за справедливость. В интернете кратко мнения можно разделить на 2 вида:
1. Я не лил, но уверен, что говно. Это цитата, которую ты нашел))) Вот именно самый четкий вариант)
2. Я залил (заливал), и что-то почувствовал.
Это мнение в этой теме есть))) С него я и решил попробовать.
Такие же мнения были у моего друга с нивой, тогда еще ездящего на приоре, кто-то из механиков вспомнил, 1 человек со спротейдж форума.

Шильдик турбоспорт никто не обещал, но приход есть!!!
И Супротек ничего не изобретал, лишь развил. И не только они. Есть форсан, есть еще кто-то.
Есть голландские масла ксенум с графитом, подешевле, и с микрокерамикой, дорогущие.
Тоже народ спорит... "О, как дорого, и почеу кастрол так не умеет?"

З.Ы.

Ну и так, если посмотреть на вещи трезво, чего боишься-то??? Вот конкретика, кроме не верю, и пр. есть? Я вот боялся, что старый движок клинанет. Про реметаллизанты такое слышал. Но это не реметаллизант и не клинануло.
Romato, и я, благодаря ему, пробовали. Что тебе мешает?))))


З.З.Ы. Для прикола, машины, про которые я писал:

Информационный блок

Моя тойота


Ситроен бухгалтера


Дефендер


Фронтера


БМВ, ковыряют резонатор.


Скания


А это - мой основной прифиль, бетон!!!! А не супротек)

[GonzaleS]

Наткнулся на тему по расходу масла. Вспомнил, посмотрел.

За последние 4к пробега (немного больше) не ушло ни одного деления масла. Хотя раньше на межсервисные 15к заливал к 10 тысячам литруху, и к самомму ТО уже масла было недалече от минимума.

На бехе проверить не удалось, в аварию попала , стоит. Там масло жрало вообще ужасно. Неудачный двиг в целом по масложору. Но хозяин отмечал снижение дымности.

Ситроен жрал масло, теперь после поездки в отпуске на 2,5к км уровень упал совсем незначительно, доливка не требуется.

Есть еще масложрущий дискавери4 со свежепоменяным движком. Посмотрим на нем.

[Dolph]

Супротек это как правильно тут уже сказали - модификатор трения. Насчет восстановления покрытия это конечно сказки но на трение влияет.
Собственно как и присадки на основе микрокерамики - Ceratec (LM), vx500 (xenum). Хотя мне кажется супротек из той же серии.

Плюсы: некоторое снижение шума двигателя, некоторое снижение расхода топлива. Износ - возможно, но современный двигатель сломается врядли от износа ))

Я себе ливанул vx500. Неделю прям чувствовал как тише звук от двигателя был, потом или прислушался или эффект куда-то пропал... Расход на моих поездках на дачу вроде бы снизился на 0.5 литра но вообще хз, может ездить просто спокойнее стал.
Но залил я 1 банку (в магазе больше не было, а надо было на мой объем масла полторы чтоли. Может из-за этого. Скоро буду менять масло - думаю кератек ливану. Таже микрокерамика, только без эстеровой основы как у ксенума (в кератеке как и в супротеке - минералка) а стоит дешевле раза в два.

[Игоряныч]

Заливал себе 8.000 назад Кератек.
ИМХО - ЛиквиМоли, всё-же, а не
Движок работает - уже хорошо
Главное - не навредил
Что что-то улучшилось (шум, расход) - не уверен
У меня и перед заливкой всё было отлично
Заливал больше для успокоения, т.к. пробег уже 178.000 км

[GoldenVobla]

   Цитата:

Игоряныч

Заливал себе 8.000 назад Кератек.
ИМХО - ЛиквиМоли, всё-же, а не
Движок работает - уже хорошо
Главное - не навредил
Что что-то улучшилось (шум, расход) - не уверен
У меня и перед заливкой всё было отлично
Заливал больше для успокоения, т.к. пробег уже 178.000 км

А в чем успокоение было - лить неизвестную жижу в рабочий двигун? :))) Мне тож хочется, но сцыкотно!

[Игоряныч]

   Цитата:

GoldenVobla

А в чем успокоение было - лить неизвестную жижу в рабочий двигун? :))) Мне тож хочется, но сцыкотно!

Неизвестная - это Супротек
А жидкость от известного производителя - всё же

[GonzaleS]

Если использовать только проверенное, то как узнать о новом?

Ко всему СУпротек весьма старая вещь, просто не всем известна. Впрочем присадки от ЛМ тоже далеко не все льют, хотя рекламы масса.

[GonzaleS]

Кратко. Пока всё ездит.

На туареге проехал 3к ровно после ТО. Пока не ушло ни одного деления, хотя езда частенько агрессивная.

[stas34]

Не, я не верю в нанорашнчудеса,лью просто оригинальное масло и стараюсь заправляется на топовых заправках .Имхо-все эти тотеки и супротеки просто разводняк для доверчивого потребителя,у них даже в описание хрень.

[Romato]

stas34, думаете топовые заправки не рашенчудеса ?
на самом деле, нет ни каких чудес. Обычный модификатор трения. Который давно и успешно применяется, на судах и дальнобоях. Позволяет экономить топливо и ресурс моторов.

"Модификаторы трения изменяют фрикционные свойства масла между двумя трущимися поверхностями. Эти присадки предотвращают образование задиров, сокращают износ и шум, а также помогают предотвратить точечное выкрашивание в случае использования в маслах для промышленных трансмиссий.

"Модификаторы трения обычно применяются в моторных маслах для бензиновых двигателей, жидкостях для автоматических и механических трансмиссий, в рабочих жидкостях тракторных гидравлических систем, гидроусилителях рулевого управления, в жидкостях для амортизаторов, а также в жидкостях для металлообработки. При использовании в жидкостях для автоматических трансмиссий и смазках для мостов с самоблокирующимся дифференциалом модификаторы трения управляют величиной крутящего момента, передаваемого через зацепления муфты и ремня."

а вот диссертация
http://www.dissercat.com/content/kom...vykh-dizelyakh