"Пустая" комплектация - Страница 4

AlexAstr · 05.03.2014, 14:32 (14:32)

Цитата:

но любая царапина = замена.
а окрашенное можно красить.

в Москве пневма нахрен не нужна. а вот 4х-зонник, комфортные сиденья, эл.багажник, приличная музыка и пр - оч по делу.

В Москве (если не пулять по говнотрассам) имхо Туарег нахрен не нужен, без обид москвичи )))

Тур без пневмы это такой же тур, успокойтесь, чумовая тачка со всех сторон! Просто по среднего кач-ва дорогам едет ппц как, качается туда сюда, бухает, хоть на скорости 50 хоть 150, задом чувствуешь кочки и стыки. На пневме летишь и слышишь разве что хлопки шин.
Просто странно что народ так защищается. Я вот второй Х5 взял осознанно без Адаптив Драйв, хотя с ним он едет значительно мягче и при этом динамичнее, и вообще без него не Х5 ни разу. Крутая штука!! Дороги у нас говно, а поменять стойки по кругу плюс активный стаб - 350 тыс руб. Без этой опции - 50 тыс руб (стабы просто железка не сломать). Я пораскинул капиталами и понял, что жаба душит, буду кататься на телеге, но без гемора. То же и с пневмой на Туре. Я АД не взял ибо нищ кошельком. Но говорить что машины едут одинаково с опцией и без это самообмана ради чтоль? :))) и что мне оно просто не надо, мне ток для работы и тп.... Что не надо, чтоб тачка ехала комфортнее и при этом круче управлялась? Да лаааадно, мы машинки за 2-3 млн покупаем ТОЛЬКО ради комфорта. Иначе - пикап L200.

С уважением и имхо, всем мир!

samur · 05.03.2014, 14:41 (14:41)

AlexAstr,

Linka · 05.03.2014, 16:22 (16:22)

Цитата:

lukian

Странно, я авто доволен больше, чем на 100%...
Хотя у меня:
Тряпошный салон с подогревом передних сидений;
ПТФ, Поворотный би-ксенон;
Двухзонный климат-контроль;
Безключевой доступ и запуск с кнопки;
Зеркала с подогревом и электрорегулировками, но без складывания;
Рейлинги на крыши, Диски R=17 sonora;
Магнитола с небольшим экраном, но без навигации;
А так же добавлено:
Кожаный салон; Штатное головное устройство с Большим экраном и Нави; Вставки под дерево с хром окантовкой.
Повторюсь, авто больше чем доволен...

Конечно не все, но мне попались несколько экземпляров.

Добавлено через 1 минуту 41 секунду

Цитата:

AlexSPb

Вот это как раз мне не нужно)
Ни в одной машине не видел адекватного климата. А чем больше зон, тем больше ручек крутить приходится, либо настраивать в режиме однозонного. Тогда спрашивается, зачем переплачивать?
Если бы на Турах был доступен однозонный климат, брал бы его

Ну...сколько людей столько мнений.

lukian · 05.03.2014, 17:29 (17:29)

Цитата:

AlexAstr

В Москве (если не пулять по говнотрассам) имхо Туарег нахрен не нужен, без обид москвичи )))

Тур без пневмы это такой же тур, успокойтесь, чумовая тачка со всех сторон! Просто по среднего кач-ва дорогам едет ппц как, качается туда сюда, бухает, хоть на скорости 50 хоть 150, задом чувствуешь кочки и стыки. На пневме летишь и слышишь разве что хлопки шин.
Просто странно что народ так защищается. Я вот второй Х5 взял осознанно без Адаптив Драйв, хотя с ним он едет значительно мягче и при этом динамичнее, и вообще без него не Х5 ни разу. Крутая штука!! Дороги у нас говно, а поменять стойки по кругу плюс активный стаб - 350 тыс руб. Без этой опции - 50 тыс руб (стабы просто железка не сломать). Я пораскинул капиталами и понял, что жаба душит, буду кататься на телеге, но без гемора. То же и с пневмой на Туре. Я АД не взял ибо нищ кошельком. Но говорить что машины едут одинаково с опцией и без это самообмана ради чтоль? :))) и что мне оно просто не надо, мне ток для работы и тп.... Что не надо, чтоб тачка ехала комфортнее и при этом круче управлялась? Да лаааадно, мы машинки за 2-3 млн покупаем ТОЛЬКО ради комфорта. Иначе - пикап L200.
С уважением и имхо, всем мир!

Частично соглашусь

Добавлено через 7 минут 23 секунды
AlexAstr, Частично соглашусь с Вашим высказыванием, но при покупке туарега, половина владельцев отказывается от пневмы в основном не от того, что пневма это доп.плата, а из-за того что с ней геммора много и дорога в обслуживании. Тут как бы встает вопрос - надежность или комфорт, хотя для себя большего комфорта не вижу. Передвигаюсь 85% по Городу и 15% по трассе.
Ну вот к сожалению, почему-то не работает безотказно пневма в РФ. Видимо суровый климат.
Тут, как раз все здорово продумано на Discavery - пневма только жопа. Вот это реально продуманное решение.
Обслуживание - дешевле. А все те же функции сохранены.

AlexSPb · 05.03.2014, 17:38 (17:38)

По поводу пневмы, видимо, речь о режиме "Комфорт"? В стандартном режиме пневма неотличима от пружин

Передвигаюсь на пружинах и R18 вполне комфортно по Лен. области. На R19 было жестковато при достаточном удалении от цивилизации
Допустим у меня была бы пневма и комфортный режим. Это значит, что можно поливать в 2-3-4 раза быстрее по убитой в хлам дороге? Что-то я сильно сомневаюсь, что пневма убережет от пробитых колес, порванной резины и замятых дисков при таком подходе.

PS. Я для себя преимущества пневмы вижу только в наличии спорт-режима и то спорно

Nautilus! · 05.03.2014, 17:46 (17:46)

Цитата:

AlexSPb

PS. Я для себя преимущества пневмы вижу только в наличии спорт-режима и то спорно

а про возможность поднять машину и что-то переехать вы забываете? это вообще-то тоже большой плюс пневмы.

AlexSPb · 05.03.2014, 17:49 (17:49)

Nautilus!, честно говоря за 1.5 года ни разу не сталкивался с такой необходимостью.

Может 1 раз, когда забрался на узкую лесную дорогу (задел рычагом камень). Но в большинстве случаев клиренса пружин хватает. Тем более, что он чуть выше, чем пневма в стандартном положении

Nautilus! · 05.03.2014, 17:58 (17:58)

AlexSPb,

ну иногда и одного раза достаточно бывает

я тоже не часто пользуюсь этой функцией, но все равно ее наличие это большой плюс.

AlexAstr · 05.03.2014, 18:55 (18:55)

Цитата:

lukian

Частично соглашусь

Добавлено через 7 минут 23 секунды
AlexAstr, Частично соглашусь с Вашим высказыванием, но при покупке туарега, половина владельцев отказывается от пневмы в основном не от того, что пневма это доп.плата, а из-за того что с ней геммора много и дорога в обслуживании. Тут как бы встает вопрос - надежность или комфорт, хотя для себя большего комфорта не вижу. Передвигаюсь 85% по Городу и 15% по трассе.
Ну вот к сожалению, почему-то не работает безотказно пневма в РФ. Видимо суровый климат.
Тут, как раз все здорово продумано на Discavery - пневма только жопа. Вот это реально продуманное решение.
Обслуживание - дешевле. А все те же функции сохранены.

Камрад, ну ты же масло масляное сказал :) Мол отказываются от пневмы не потому, что это доп. плата, а потому что дорого

Ну ладно, каждому своё.

А на диско пневма на обе оси.

Только жопа - это у Тойота Прадо / Лексус GX и БМВ Х5. Толк только в том, что если сядут сзади три жирных негритянки, тачка не начнет высекать искры фаркопом по асфальту, а выровняется. На комфорт влияния хрен целых пять десятых (говорю как владелец GX470, GX460, Х5 всех мастей).

Цитата:

AlexSPb

По поводу пневмы, видимо, речь о режиме "Комфорт"? В стандартном режиме пневма неотличима от пружин

Передвигаюсь на пружинах и R18 вполне комфортно по Лен. области. На R19 было жестковато при достаточном удалении от цивилизации
Допустим у меня была бы пневма и комфортный режим. Это значит, что можно поливать в 2-3-4 раза быстрее по убитой в хлам дороге? Что-то я сильно сомневаюсь, что пневма убережет от пробитых колес, порванной резины и замятых дисков при таком подходе.

PS. Я для себя преимущества пневмы вижу только в наличии спорт-режима и то спорно

У меня синдром повышенной чувствительности мягких мест

На Туре с пневмой можно ехать по хреновому асфальту с комфортом, а не летать по бордюрам и открытым люкам. Вы в Волгоградской области были? Или по трассе М6 ездили?
Это как любовь

- сложно объяснить, нужно почувствовать

Режим спорт я пару раз включал на 650i на скорости 260 и на Х5 на трассе Москва - Воронеж. В России другой спорт - ремонт подвески.

lukian · 05.03.2014, 20:03 (20:03)

AlexAstr, за рулем пишу-расписывать не удобно.
Написал я как раз нормально и по теме.Еще раз:
От пневмы при покупке отказываются из-за геморроя с ней-глюки частые, а ремонтировать ее постоянно и ездить разбираться почему жопа села, бок наклонило или не хочет подниматься когда нужно-дорого и долго.
Собственно и все.
О дискавери 4,3- поднять опустить вы можете только жопу. Перед не подвижен.
Или оспорите?

szao · 05.03.2014, 20:08 (20:08)

У диско-3/4 полноценная пневма по кругу.

slavkin · 05.03.2014, 20:18 (20:18)

Цитата:

lukian

AlexAstr, за рулем пишу-расписывать не удобно.
Написал я как раз нормально и по теме.Еще раз:
От пневмы при покупке отказываются из-за геморроя с ней-глюки частые, а ремонтировать ее постоянно и ездить разбираться почему жопа села, бок наклонило или не хочет подниматься когда нужно-дорого и долго.
Собственно и все.
О дискавери 4,3- поднять опустить вы можете только жопу. Перед не подвижен.
Или оспорите?

Какой гемор то с невмой уважаемый,у меня из 4 Туров три с пневмой были,общий набег около 300000км,и кому продал до сих пор к пневме ни каких притензий,что за миф .....

ValPu · 05.03.2014, 20:37 (23:37)

Цитата:

slavkin

Какой гемор то с невмой уважаемый,у меня из 4 Туров три с пневмой были,общий набег около 300000км,и кому продал до сих пор к пневме ни каких притензий,что за миф .....

Блин опять все об одном и томже, я не говорю что без пневмы машина такая же, конечно на ней намного приятней ездить, но бывают такие ситуации когда пружины надежнее. Некоторые говорят что проще купить l200 и не заморачиваться, а вы на нем пробовали ездить

, повторюсь ещё раз стоковый тур намного лучше других автор. Конечно дополнительные опции стоят того, но тур даже в базе остаётся туром. Кожа, рожа кому что необходимо. Предлогать вместо тура l200 из-за нехватки опций, тоже самое что предложить вместо пустой короллы купить в полном фарше калину

szao · 05.03.2014, 20:39 (20:39)

Цитата:

slavkin

Какой гемор то с невмой уважаемый.

речь про НФ.
у Вас сколько НФ было?

slavkin · 05.03.2014, 20:43 (20:43)

Цитата:

ValPu

Блин опять все об одном и томже, я не говорю что без пневмы машина такая же, конечно на ней намного приятней ездить, но бывают такие ситуации когда пружины надежнее. Некоторые говорят что проще купить l200 и не заморачиваться, а вы на нем пробовали ездить

, повторюсь ещё раз стоковый тур намного лучше других автор. Конечно дополнительные опции стоят того, но тур даже в базе остаётся туром. Кожа, рожа кому что необходимо. Предлогать вместо тура l200 из-за нехватки опций, тоже самое что предложить вместо пустой короллы купить в полном фарше калину

Я по моему про геморой ответил.....а не предлогал на калину сесть.

Добавлено через 2 минуты 10 секунд

Цитата:

szao

речь про НФ.
у Вас сколько НФ было?

А что с нфом?пневма гамно? Тогда нах он такой вообще нужон недоношеный ни тэраин тэч,ни пневмы,точно тогда лучше L200......

ValPu · 05.03.2014, 20:51 (23:51)

А зачем тогда покупать туарега можно купить УАЗ патриот

Добавлено через 3 минуты 27 секунд
Про пневму гамно и слова не было, ещё раз повторюсь что с пневмой машина лучше, но и без неё тур даже в базе намного лучше своих конкурентов

slavkin · 05.03.2014, 20:53 (20:53)

Цитата:

ValPu

А зачем тогда покупать туарега можно купить УАЗ патриот

Повторюсь,именно внедорожный пакет и пневма делает его и уазом и легковым автомобилем,и только с этими опциями он универсален и отличается от конкурентов!Без них обычный среднестатистический кроссак! А если еще и на бензине,то выбор среди конкурентов огромен.

ValPu · 05.03.2014, 20:56 (23:56)

Цитата:

slavkin

Повторюсь,именно внедорожный пакет и пневма делает его и уазом и легковым автомобилем,и только с этими опциями он универсален и отличается от конкурентов!Без них обычный среднестатистический кроссак! А если еще и на бензине,то выбор среди конкурентов огромен.

Например?

slavkin · 05.03.2014, 20:59 (20:59)

Цитата:

ValPu

Например?

Без пневмы и внедорожного пакета?Все кроссаки!выбирай любого,проще перечислить на пальцах одной руки тех немногих у кого это все есть.

AlexAstr · 05.03.2014, 21:00 (21:00)

Цитата:

lukian

AlexAstr, за рулем пишу-расписывать не удобно.
Написал я как раз нормально и по теме.Еще раз:
От пневмы при покупке отказываются из-за геморроя с ней-глюки частые, а ремонтировать ее постоянно и ездить разбираться почему жопа села, бок наклонило или не хочет подниматься когда нужно-дорого и долго.
Собственно и все.
О дискавери 4,3- поднять опустить вы можете только жопу. Перед не подвижен.
Или оспорите?

Да дело ваше, ради бога )) Тур на пружинах тоже Тур, и всё с ним тип топ. Всё что я хочу донести - с пневмой Тур гораздо комфортнее, и пневма в Туре охренительная вещь, которая порой требует ухода и бабла! А кто считает иначе дураки

По поводу Диско оспаривать не буду! Вы в другом мире, там и Диско3,4 может быть с пневмой где угодно! ))

Туарег рулит, я нищеброд, всем L200, удаляюсь из дискуссии!

Без обид, мир Вам и ни гвоздя ни жезла!

P.S. Кстати, интересный факт где-то вычитал: 98% Каеннов Е2 в РФ проданы с пневмой. На Порше не экономят, может?

05.03.2014, 14:32 (14:32)	#61
AlexAstr Пользователь Город: Волгоград Регистрация: 13.11.2013 Сообщений: 169 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 86 Репутация: 86	Цитата: szao но любая царапина = замена. а окрашенное можно красить. в Москве пневма нахрен не нужна. а вот 4х-зонник, комфортные сиденья, эл.багажник, приличная музыка и пр - оч по делу. В Москве (если не пулять по говнотрассам) имхо Туарег нахрен не нужен, без обид москвичи ))) Тур без пневмы это такой же тур, успокойтесь, чумовая тачка со всех сторон! Просто по среднего кач-ва дорогам едет ппц как, качается туда сюда, бухает, хоть на скорости 50 хоть 150, задом чувствуешь кочки и стыки. На пневме летишь и слышишь разве что хлопки шин. Просто странно что народ так защищается. Я вот второй Х5 взял осознанно без Адаптив Драйв, хотя с ним он едет значительно мягче и при этом динамичнее, и вообще без него не Х5 ни разу. Крутая штука!! Дороги у нас говно, а поменять стойки по кругу плюс активный стаб - 350 тыс руб. Без этой опции - 50 тыс руб (стабы просто железка не сломать). Я пораскинул капиталами и понял, что жаба душит, буду кататься на телеге, но без гемора. То же и с пневмой на Туре. Я АД не взял ибо нищ кошельком. Но говорить что машины едут одинаково с опцией и без это самообмана ради чтоль? :))) и что мне оно просто не надо, мне ток для работы и тп.... Что не надо, чтоб тачка ехала комфортнее и при этом круче управлялась? Да лаааадно, мы машинки за 2-3 млн покупаем ТОЛЬКО ради комфорта. Иначе - пикап L200. С уважением и имхо, всем мир!
	Последний раз редактировалось AlexAstr; 05.03.2014 в 14:36.

05.03.2014, 16:22 (16:22)	#63
Linka Местный Город: Долгопрудный Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 24.07.2008 Сообщений: 491 Поблагодарил(а): 148 Благодарностей: 234 Репутация: 535	Цитата: lukian Странно, я авто доволен больше, чем на 100%... Хотя у меня: Тряпошный салон с подогревом передних сидений; ПТФ, Поворотный би-ксенон; Двухзонный климат-контроль; Безключевой доступ и запуск с кнопки; Зеркала с подогревом и электрорегулировками, но без складывания; Рейлинги на крыши, Диски R=17 sonora; Магнитола с небольшим экраном, но без навигации; А так же добавлено: Кожаный салон; Штатное головное устройство с Большим экраном и Нави; Вставки под дерево с хром окантовкой. Повторюсь, авто больше чем доволен... Конечно не все, но мне попались несколько экземпляров. Добавлено через 1 минуту 41 секунду Цитата: AlexSPb Вот это как раз мне не нужно) Ни в одной машине не видел адекватного климата. А чем больше зон, тем больше ручек крутить приходится, либо настраивать в режиме однозонного. Тогда спрашивается, зачем переплачивать? Если бы на Турах был доступен однозонный климат, брал бы его Ну...сколько людей столько мнений.
	Последний раз редактировалось Linka; 05.03.2014 в 16:22. Причина: Добавлено сообщение

05.03.2014, 17:29 (17:29)	#64
lukian Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 20.12.2013 Сообщений: 465 Поблагодарил(а): 128 Благодарностей: 109 Репутация: 109	Цитата: AlexAstr В Москве (если не пулять по говнотрассам) имхо Туарег нахрен не нужен, без обид москвичи ))) Тур без пневмы это такой же тур, успокойтесь, чумовая тачка со всех сторон! Просто по среднего кач-ва дорогам едет ппц как, качается туда сюда, бухает, хоть на скорости 50 хоть 150, задом чувствуешь кочки и стыки. На пневме летишь и слышишь разве что хлопки шин. Просто странно что народ так защищается. Я вот второй Х5 взял осознанно без Адаптив Драйв, хотя с ним он едет значительно мягче и при этом динамичнее, и вообще без него не Х5 ни разу. Крутая штука!! Дороги у нас говно, а поменять стойки по кругу плюс активный стаб - 350 тыс руб. Без этой опции - 50 тыс руб (стабы просто железка не сломать). Я пораскинул капиталами и понял, что жаба душит, буду кататься на телеге, но без гемора. То же и с пневмой на Туре. Я АД не взял ибо нищ кошельком. Но говорить что машины едут одинаково с опцией и без это самообмана ради чтоль? :))) и что мне оно просто не надо, мне ток для работы и тп.... Что не надо, чтоб тачка ехала комфортнее и при этом круче управлялась? Да лаааадно, мы машинки за 2-3 млн покупаем ТОЛЬКО ради комфорта. Иначе - пикап L200. С уважением и имхо, всем мир! Частично соглашусь Добавлено через 7 минут 23 секунды AlexAstr, Частично соглашусь с Вашим высказыванием, но при покупке туарега, половина владельцев отказывается от пневмы в основном не от того, что пневма это доп.плата, а из-за того что с ней геммора много и дорога в обслуживании. Тут как бы встает вопрос - надежность или комфорт, хотя для себя большего комфорта не вижу. Передвигаюсь 85% по Городу и 15% по трассе. Ну вот к сожалению, почему-то не работает безотказно пневма в РФ. Видимо суровый климат. Тут, как раз все здорово продумано на Discavery - пневма только жопа. Вот это реально продуманное решение. Обслуживание - дешевле. А все те же функции сохранены.
	Последний раз редактировалось lukian; 05.03.2014 в 17:30. Причина: Добавлено сообщение

05.03.2014, 20:43 (20:43)	#75
slavkin Первый четырехкратный Город: Город-Курорт АНАПА Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 14.09.2008 Сообщений: 5,252 Поблагодарил(а): 2,573 Благодарностей: 6,436 Изображений в галерее: 23 Репутация: 8513	Цитата: ValPu Блин опять все об одном и томже, я не говорю что без пневмы машина такая же, конечно на ней намного приятней ездить, но бывают такие ситуации когда пружины надежнее. Некоторые говорят что проще купить l200 и не заморачиваться, а вы на нем пробовали ездить , повторюсь ещё раз стоковый тур намного лучше других автор. Конечно дополнительные опции стоят того, но тур даже в базе остаётся туром. Кожа, рожа кому что необходимо. Предлогать вместо тура l200 из-за нехватки опций, тоже самое что предложить вместо пустой короллы купить в полном фарше калину Я по моему про геморой ответил.....а не предлогал на калину сесть. Добавлено через 2 минуты 10 секунд Цитата: szao речь про НФ. у Вас сколько НФ было? А что с нфом?пневма гамно? Тогда нах он такой вообще нужон недоношеный ни тэраин тэч,ни пневмы,точно тогда лучше L200......
	Последний раз редактировалось slavkin; 05.03.2014 в 20:43. Причина: Добавлено сообщение

05.03.2014, 20:51 (23:51)	#76
ValPu Местный Город: Кузбасс Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 05.03.2012 Сообщений: 627 Поблагодарил(а): 665 Благодарностей: 301 Репутация: 651	А зачем тогда покупать туарега можно купить УАЗ патриот Добавлено через 3 минуты 27 секунд Про пневму гамно и слова не было, ещё раз повторюсь что с пневмой машина лучше, но и без неё тур даже в базе намного лучше своих конкурентов
	Последний раз редактировалось ValPu; 05.03.2014 в 20:51. Причина: Добавлено сообщение

05.03.2014, 14:41 (14:41)	#62
samur Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 01.02.2013 Сообщений: 1,237 Поблагодарил(а): 251 Благодарностей: 297 Репутация: 397	AlexAstr,

05.03.2014, 17:38 (17:38)	#65
AlexSPb Почетный мембер Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.07.2012 Сообщений: 2,079 Поблагодарил(а): 760 Благодарностей: 672 Репутация: 747	По поводу пневмы, видимо, речь о режиме "Комфорт"? В стандартном режиме пневма неотличима от пружин Передвигаюсь на пружинах и R18 вполне комфортно по Лен. области. На R19 было жестковато при достаточном удалении от цивилизации Допустим у меня была бы пневма и комфортный режим. Это значит, что можно поливать в 2-3-4 раза быстрее по убитой в хлам дороге? Что-то я сильно сомневаюсь, что пневма убережет от пробитых колес, порванной резины и замятых дисков при таком подходе. PS. Я для себя преимущества пневмы вижу только в наличии спорт-режима и то спорно

05.03.2014, 17:46 (17:46)	#66
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: AlexSPb PS. Я для себя преимущества пневмы вижу только в наличии спорт-режима и то спорно а про возможность поднять машину и что-то переехать вы забываете? это вообще-то тоже большой плюс пневмы.

05.03.2014, 17:49 (17:49)	#67
AlexSPb Почетный мембер Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.07.2012 Сообщений: 2,079 Поблагодарил(а): 760 Благодарностей: 672 Репутация: 747	Nautilus!, честно говоря за 1.5 года ни разу не сталкивался с такой необходимостью. Может 1 раз, когда забрался на узкую лесную дорогу (задел рычагом камень). Но в большинстве случаев клиренса пружин хватает. Тем более, что он чуть выше, чем пневма в стандартном положении

05.03.2014, 17:58 (17:58)	#68
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	AlexSPb, ну иногда и одного раза достаточно бывает я тоже не часто пользуюсь этой функцией, но все равно ее наличие это большой плюс.

05.03.2014, 18:55 (18:55)	#69
AlexAstr Пользователь Город: Волгоград Регистрация: 13.11.2013 Сообщений: 169 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 86 Репутация: 86	Цитата: lukian Частично соглашусь Добавлено через 7 минут 23 секунды AlexAstr, Частично соглашусь с Вашим высказыванием, но при покупке туарега, половина владельцев отказывается от пневмы в основном не от того, что пневма это доп.плата, а из-за того что с ней геммора много и дорога в обслуживании. Тут как бы встает вопрос - надежность или комфорт, хотя для себя большего комфорта не вижу. Передвигаюсь 85% по Городу и 15% по трассе. Ну вот к сожалению, почему-то не работает безотказно пневма в РФ. Видимо суровый климат. Тут, как раз все здорово продумано на Discavery - пневма только жопа. Вот это реально продуманное решение. Обслуживание - дешевле. А все те же функции сохранены. Камрад, ну ты же масло масляное сказал :) Мол отказываются от пневмы не потому, что это доп. плата, а потому что дорого Ну ладно, каждому своё. А на диско пневма на обе оси. Только жопа - это у Тойота Прадо / Лексус GX и БМВ Х5. Толк только в том, что если сядут сзади три жирных негритянки, тачка не начнет высекать искры фаркопом по асфальту, а выровняется. На комфорт влияния хрен целых пять десятых (говорю как владелец GX470, GX460, Х5 всех мастей). Цитата: AlexSPb По поводу пневмы, видимо, речь о режиме "Комфорт"? В стандартном режиме пневма неотличима от пружин Передвигаюсь на пружинах и R18 вполне комфортно по Лен. области. На R19 было жестковато при достаточном удалении от цивилизации Допустим у меня была бы пневма и комфортный режим. Это значит, что можно поливать в 2-3-4 раза быстрее по убитой в хлам дороге? Что-то я сильно сомневаюсь, что пневма убережет от пробитых колес, порванной резины и замятых дисков при таком подходе. PS. Я для себя преимущества пневмы вижу только в наличии спорт-режима и то спорно У меня синдром повышенной чувствительности мягких мест На Туре с пневмой можно ехать по хреновому асфальту с комфортом, а не летать по бордюрам и открытым люкам. Вы в Волгоградской области были? Или по трассе М6 ездили? Это как любовь - сложно объяснить, нужно почувствовать Режим спорт я пару раз включал на 650i на скорости 260 и на Х5 на трассе Москва - Воронеж. В России другой спорт - ремонт подвески.

05.03.2014, 20:03 (20:03)	#70
lukian Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 20.12.2013 Сообщений: 465 Поблагодарил(а): 128 Благодарностей: 109 Репутация: 109	AlexAstr, за рулем пишу-расписывать не удобно. Написал я как раз нормально и по теме.Еще раз: От пневмы при покупке отказываются из-за геморроя с ней-глюки частые, а ремонтировать ее постоянно и ездить разбираться почему жопа села, бок наклонило или не хочет подниматься когда нужно-дорого и долго. Собственно и все. О дискавери 4,3- поднять опустить вы можете только жопу. Перед не подвижен. Или оспорите?

05.03.2014, 20:08 (20:08)	#71
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,150 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	У диско-3/4 полноценная пневма по кругу.

05.03.2014, 20:18 (20:18)	#72
slavkin Первый четырехкратный Город: Город-Курорт АНАПА Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 14.09.2008 Сообщений: 5,252 Поблагодарил(а): 2,573 Благодарностей: 6,436 Изображений в галерее: 23 Репутация: 8513	Цитата: lukian AlexAstr, за рулем пишу-расписывать не удобно. Написал я как раз нормально и по теме.Еще раз: От пневмы при покупке отказываются из-за геморроя с ней-глюки частые, а ремонтировать ее постоянно и ездить разбираться почему жопа села, бок наклонило или не хочет подниматься когда нужно-дорого и долго. Собственно и все. О дискавери 4,3- поднять опустить вы можете только жопу. Перед не подвижен. Или оспорите? Какой гемор то с невмой уважаемый,у меня из 4 Туров три с пневмой были,общий набег около 300000км,и кому продал до сих пор к пневме ни каких притензий,что за миф .....

05.03.2014, 20:37 (23:37)	#73
ValPu Местный Город: Кузбасс Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 05.03.2012 Сообщений: 627 Поблагодарил(а): 665 Благодарностей: 301 Репутация: 651	Цитата: slavkin Какой гемор то с невмой уважаемый,у меня из 4 Туров три с пневмой были,общий набег около 300000км,и кому продал до сих пор к пневме ни каких притензий,что за миф ..... Блин опять все об одном и томже, я не говорю что без пневмы машина такая же, конечно на ней намного приятней ездить, но бывают такие ситуации когда пружины надежнее. Некоторые говорят что проще купить l200 и не заморачиваться, а вы на нем пробовали ездить , повторюсь ещё раз стоковый тур намного лучше других автор. Конечно дополнительные опции стоят того, но тур даже в базе остаётся туром. Кожа, рожа кому что необходимо. Предлогать вместо тура l200 из-за нехватки опций, тоже самое что предложить вместо пустой короллы купить в полном фарше калину

05.03.2014, 20:39 (20:39)	#74
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,150 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: slavkin Какой гемор то с невмой уважаемый. речь про НФ. у Вас сколько НФ было?

05.03.2014, 20:53 (20:53)	#77
slavkin Первый четырехкратный Город: Город-Курорт АНАПА Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 14.09.2008 Сообщений: 5,252 Поблагодарил(а): 2,573 Благодарностей: 6,436 Изображений в галерее: 23 Репутация: 8513	Цитата: ValPu А зачем тогда покупать туарега можно купить УАЗ патриот Повторюсь,именно внедорожный пакет и пневма делает его и уазом и легковым автомобилем,и только с этими опциями он универсален и отличается от конкурентов!Без них обычный среднестатистический кроссак! А если еще и на бензине,то выбор среди конкурентов огромен.

05.03.2014, 20:56 (23:56)	#78
ValPu Местный Город: Кузбасс Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 05.03.2012 Сообщений: 627 Поблагодарил(а): 665 Благодарностей: 301 Репутация: 651	Цитата: slavkin Повторюсь,именно внедорожный пакет и пневма делает его и уазом и легковым автомобилем,и только с этими опциями он универсален и отличается от конкурентов!Без них обычный среднестатистический кроссак! А если еще и на бензине,то выбор среди конкурентов огромен. Например?

05.03.2014, 20:59 (20:59)	#79
slavkin Первый четырехкратный Город: Город-Курорт АНАПА Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 14.09.2008 Сообщений: 5,252 Поблагодарил(а): 2,573 Благодарностей: 6,436 Изображений в галерее: 23 Репутация: 8513	Цитата: ValPu Например? Без пневмы и внедорожного пакета?Все кроссаки!выбирай любого,проще перечислить на пальцах одной руки тех немногих у кого это все есть.

05.03.2014, 21:00 (21:00)	#80
AlexAstr Пользователь Город: Волгоград Регистрация: 13.11.2013 Сообщений: 169 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 86 Репутация: 86	Цитата: lukian AlexAstr, за рулем пишу-расписывать не удобно. Написал я как раз нормально и по теме.Еще раз: От пневмы при покупке отказываются из-за геморроя с ней-глюки частые, а ремонтировать ее постоянно и ездить разбираться почему жопа села, бок наклонило или не хочет подниматься когда нужно-дорого и долго. Собственно и все. О дискавери 4,3- поднять опустить вы можете только жопу. Перед не подвижен. Или оспорите? Да дело ваше, ради бога )) Тур на пружинах тоже Тур, и всё с ним тип топ. Всё что я хочу донести - с пневмой Тур гораздо комфортнее, и пневма в Туре охренительная вещь, которая порой требует ухода и бабла! А кто считает иначе дураки По поводу Диско оспаривать не буду! Вы в другом мире, там и Диско3,4 может быть с пневмой где угодно! )) Туарег рулит, я нищеброд, всем L200, удаляюсь из дискуссии! Без обид, мир Вам и ни гвоздя ни жезла! P.S. Кстати, интересный факт где-то вычитал: 98% Каеннов Е2 в РФ проданы с пневмой. На Порше не экономят, может?