Плохой стартовый ток - Страница 4

алексеюшка · 14.12.2014, 21:47 (21:47)

Цитата:

Камрады, у меня как раз в прошлом году несколько раз в ноль садился аккум, теперь вот выдается 13,6-13,8В! Куда бежать? Отправлю ящик сока почтой, только скажите какое секретное слово сказать сервисменам чтобы они поняли что я от них хочу... Они мне гену ковырять предлагают

Гена тут однозначно не при чем. У них должна быть программа по которой они могут проверить сколько выдает заряд, если хоть раз АКБ разрядился, блок управления будет недозаряжать. Поэтому пусть смотрят по компу сто и как. Это объяснения комрада гаря.

BayBooz · 15.12.2014, 07:42 (10:42)

Ок, я конечно попробую, но может и сами Гаря что-нибудь уже скажет

vovkas · 15.12.2014, 08:30 (08:30)

Цитата:

BayBooz

Камрады, у меня как раз в прошлом году несколько раз в ноль садился аккум, теперь вот выдается 13,6-13,8В! Куда бежать? Отправлю ящик сока почтой, только скажите какое секретное слово сказать сервисменам чтобы они поняли что я от них хочу... Они мне гену ковырять предлагают

Меняй аккум!

алексеюшка · 15.12.2014, 09:35 (09:35)

Все кричат меняй АКБ. Не может новый акб быть плохим. Дело не в акб это точно. Проще снять его погонять сутки и проверить плотность.

BayBooz · 15.12.2014, 09:41 (12:41)

Так он у меня меньше года в эксплуатации. Я его поставил как раз на замену тому, который несколько раз садился в ноль. Так-то поменять не проблема, но хотелось бы сначала ответить на вопрос низкого напряжения зарядки

алексеюшка · 15.12.2014, 09:47 (09:47)

Цитата:

BayBooz

Так он у меня меньше года в эксплуатации. Я его поставил как раз на замену тому, который несколько раз садился в ноль. Так-то поменять не проблема, но хотелось бы сначала ответить на вопрос низкого напряжения зарядки

Да не меняй АКБ это бред. Я их три поменял и толку ноль, а все кричали меняй и меняй. Так что надо искать причину в другом.

kksw · 15.12.2014, 15:38 (17:38)

Сейчас проверил тестером, напряжение на клеммах под капотом 14.8,
посмотрел Vag Com то же самое, при включенных всех потребителях 14.7
Так что думаю недозаряд можно исключить.

А есть люди с родным аккумулятором не 100 и 110
Аккумуляторная батарея 450 А (85 А*ч)
8GV Генератор 180 А
у которых та же история с заводкой зимой ?

BayBooz · 17.12.2014, 19:52 (22:52)

kksw, ну у тебя тогда остается провод массы или стартер.
а вот что делать тем у кого 13.8В Garya так и не говорит

kksw · 17.12.2014, 21:47 (23:47)

Массовый провод от лонжерона до двигателя я снимал, проверял, до стартера не добрался, протянул все + контакты под сиденьем, стех пор все нормально, но и холодов еще не было, хотя у меня бывало и летом не заводился с первого раза.
Еще думаю узкое место, размыкатель(предохранитель)при аварии, который под сиденьем. Попробую выкинуть его и соеденить + провод на прямую. Там кстати контакты подтянулись...!

BayBooz · 24.12.2014, 16:19 (19:19)

Друзья, кажется моя эпопея закончилась! Делюсь опытом.

В общем официалы несколько раз проверили по моей просьбе массовый провод и сказали что он в норме. Я даже успел поменяьб свой АКБ на новый у них же, но ничего не поменялось. ОД приговорили генератор. 100% он говорят, без вариантов. Но я к тому времени уже купил новый оригинальный провод массы. В общем настоял на замене. И что вы думаете? Напруга поднялась до стабильных 14,7В! Я старый провод надломил - а там гниль и оплетка оплавленная. Как они смотрели - хз...

Мораль сей басни - в первую очередь меняйте провод массы, а потом все остальное. Не щупайте, не смотрите, а просто меняйте.

Всех с наступающим!

mantikora · 24.12.2014, 16:30 (16:30)

Господа, а где находиться этот провод массы? можно ли при наличии ямы в гараже самому его заменить?

kksw · 24.12.2014, 16:45 (18:45)

Цитата:

mantikora

Господа, а где находиться этот провод массы? можно ли при наличии ямы в гараже самому его заменить?

справа по ходу, прямо под турбиной, сверху его видно, идет от двигателя к лонжерону, заменить можно с ямы, правда неудобно прикручивать к двигателю.

Цитата:

BayBooz

Друзья, кажется моя эпопея закончилась! Делюсь опытом.

а может оплетку с нового сразу снять. я свой снимал, гнул, ломал, тянул, оплетку не снимал.. показалось что целый, поставил на место, протянул все возможные места массы и плюсового провода. С тех пор то же все нормально, стартер крутит по ощущениям бодренько, правда холодов еще не было...
единственное показалось что провод массы очень уж грубый, тяжело гнется, думаю от вибрации двигателя по идеи давно болжен был сломаться, надо по мягче косу замутить.
а сколько стоит новый родной хвостик ?

mantikora · 24.12.2014, 16:54 (16:54)

Я сейчас заказал новый 1,3 тыс.рублей

kksw · 24.12.2014, 16:57 (18:57)

Цитата:

mantikora

Я сейчас заказал новый 1,3 тыс.рублей

да ну нафиг, можно что то типа этого и по мягче будет про цену вообще молчу
http://comandor-autoparts.ru/catalog/item14091/
или это
http://www.anlas.ru/product/2810v
http://russian.alibaba.com/product-g...269340765.html

mantikora · 24.12.2014, 17:01 (17:01)

Цитата:

kksw

да ну нафиг, можно что то типа этого и по мягче будет про цену вообще молчу
http://comandor-autoparts.ru/catalog/item14091/
или это
http://www.anlas.ru/product/2810v

можно и NYM 3*4 или ПВС наверное присобачить :)

я решил не париться, предыдущего на 7 лет хватило и нового хватит, а там и машину надо на постамент ставить как памятник

BayBooz · 24.12.2014, 19:14 (22:14)

Оригинальный выглядит довольно технологично, явно не на 200р, но мне главное результат. Сделал пару фоток своего старого проводка. Видно что кроме механических повреждений провода, туда попала еще и влага и медь окислилась

Vitam77 · 25.12.2014, 06:36 (08:36)

Цитата:

BayBooz

Оригинальный выглядит довольно технологично, явно не на 200р, но мне главное результат. Сделал пару фоток своего старого проводка. Видно что кроме механических повреждений провода, туда попала еще и влага и медь окислилась

Подскажи почему наконечник провода такой странный?

Планирую замутить из сварочного провода 25 кв мм, вопрос только по наконечникам и как лучше добираться.

Если у кого есть норм. фото поделитесь

BayBooz · 25.12.2014, 07:32 (10:32)

Вот он http://евроавто.рф/parts/used/model=1144090064/50221687
Правда новый шел прямой и по ощущениям такой, что хрен его согнешь

kksw · 25.12.2014, 11:12 (13:12)

Цитата:

Vitam77

Подскажи почему наконечник провода такой странный?

Планирую замутить из сварочного провода 25 кв мм, вопрос только по наконечникам и как лучше добираться.

Если у кого есть норм. фото поделитесь

Делай обычные прямые наконечники, провод чуть по длиннее, все там подойдет нормально, добраться можно снизу, надо только снять переднюю защиту.
ИМХО, родной по ощущениям как проволока жесткий и от вибрации должен отламываьия, + по нему передается вибрация от двигателя на кузов.

Renik177 · 25.12.2014, 11:43 (11:43)

Я поставил новый провод массы, старый разрезал весь, как новый с завода, поменял толку ноль, напруга как была 13.8-13.9 так и осталась, Garya в личке молчит и опытом не делиться, осталось протянуть все контакты в машине и стартер новый купить. Так что провод не панацея. У меня защита мотора стоит от переда до кардана глухая и провод не имел признаков ржавчины, так что думаю у кого стоит хорошая защита нужно искать причину в другом.

14.12.2014, 21:47 (21:47)	#61
алексеюшка Местный Город: москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 21.04.2012 Сообщений: 357 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 10 Репутация: 35	Цитата: BayBooz Камрады, у меня как раз в прошлом году несколько раз в ноль садился аккум, теперь вот выдается 13,6-13,8В! Куда бежать? Отправлю ящик сока почтой, только скажите какое секретное слово сказать сервисменам чтобы они поняли что я от них хочу... Они мне гену ковырять предлагают Гена тут однозначно не при чем. У них должна быть программа по которой они могут проверить сколько выдает заряд, если хоть раз АКБ разрядился, блок управления будет недозаряжать. Поэтому пусть смотрят по компу сто и как. Это объяснения комрада гаря.

15.12.2014, 09:47 (09:47)	#66
алексеюшка Местный Город: москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 21.04.2012 Сообщений: 357 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 10 Репутация: 35	Цитата: BayBooz Так он у меня меньше года в эксплуатации. Я его поставил как раз на замену тому, который несколько раз садился в ноль. Так-то поменять не проблема, но хотелось бы сначала ответить на вопрос низкого напряжения зарядки Да не меняй АКБ это бред. Я их три поменял и толку ноль, а все кричали меняй и меняй. Так что надо искать причину в другом.
	Последний раз редактировалось алексеюшка; 18.12.2014 в 18:04.

15.12.2014, 15:38 (17:38)	#67
kksw Заблокирован Причина: Агрессивное хамство. Мультирегистрация Город: Екатеринбург Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 13.05.2014 Сообщений: 79 Поблагодарил(а): 101 Благодарностей: 38 Репутация: 88	Сейчас проверил тестером, напряжение на клеммах под капотом 14.8, посмотрел Vag Com то же самое, при включенных всех потребителях 14.7 Так что думаю недозаряд можно исключить. А есть люди с родным аккумулятором не 100 и 110 *Аккумуляторная батарея 450 А (85 Ач) 8GV Генератор 180 А** у которых та же история с заводкой зимой ?
	Последний раз редактировалось kksw; 15.12.2014 в 15:49.

24.12.2014, 16:45 (18:45)	#72
kksw Заблокирован Причина: Агрессивное хамство. Мультирегистрация Город: Екатеринбург Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 13.05.2014 Сообщений: 79 Поблагодарил(а): 101 Благодарностей: 38 Репутация: 88	Цитата: mantikora Господа, а где находиться этот провод массы? можно ли при наличии ямы в гараже самому его заменить? справа по ходу, прямо под турбиной, сверху его видно, идет от двигателя к лонжерону, заменить можно с ямы, правда неудобно прикручивать к двигателю. Цитата: BayBooz Друзья, кажется моя эпопея закончилась! Делюсь опытом. а может оплетку с нового сразу снять. я свой снимал, гнул, ломал, тянул, оплетку не снимал.. показалось что целый, поставил на место, протянул все возможные места массы и плюсового провода. С тех пор то же все нормально, стартер крутит по ощущениям бодренько, правда холодов еще не было... единственное показалось что провод массы очень уж грубый, тяжело гнется, думаю от вибрации двигателя по идеи давно болжен был сломаться, надо по мягче косу замутить. а сколько стоит новый родной хвостик ?
	Последний раз редактировалось kksw; 24.12.2014 в 16:53.

24.12.2014, 16:57 (18:57)	#74
kksw Заблокирован Причина: Агрессивное хамство. Мультирегистрация Город: Екатеринбург Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 13.05.2014 Сообщений: 79 Поблагодарил(а): 101 Благодарностей: 38 Репутация: 88	Цитата: mantikora Я сейчас заказал новый 1,3 тыс.рублей да ну нафиг, можно что то типа этого и по мягче будет про цену вообще молчу http://comandor-autoparts.ru/catalog/item14091/ или это http://www.anlas.ru/product/2810v http://russian.alibaba.com/product-g...269340765.html
	Последний раз редактировалось kksw; 24.12.2014 в 17:00.

15.12.2014, 07:42 (10:42)	#62
BayBooz Местный Город: Урал Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.05.2013 Сообщений: 242 Поблагодарил(а): 65 Благодарностей: 45 Репутация: 45	Ок, я конечно попробую, но может и сами Гаря что-нибудь уже скажет

15.12.2014, 08:30 (08:30)	#63
vovkas Почетный мембер Город: Петербург Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 11.01.2012 Сообщений: 2,886 Поблагодарил(а): 4,670 Благодарностей: 2,731 Изображений в галерее: 9 Репутация: 3256	Цитата: BayBooz Камрады, у меня как раз в прошлом году несколько раз в ноль садился аккум, теперь вот выдается 13,6-13,8В! Куда бежать? Отправлю ящик сока почтой, только скажите какое секретное слово сказать сервисменам чтобы они поняли что я от них хочу... Они мне гену ковырять предлагают Меняй аккум!

15.12.2014, 09:35 (09:35)	#64
алексеюшка Местный Город: москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 21.04.2012 Сообщений: 357 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 10 Репутация: 35	Все кричат меняй АКБ. Не может новый акб быть плохим. Дело не в акб это точно. Проще снять его погонять сутки и проверить плотность.

15.12.2014, 09:41 (12:41)	#65
BayBooz Местный Город: Урал Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.05.2013 Сообщений: 242 Поблагодарил(а): 65 Благодарностей: 45 Репутация: 45	Так он у меня меньше года в эксплуатации. Я его поставил как раз на замену тому, который несколько раз садился в ноль. Так-то поменять не проблема, но хотелось бы сначала ответить на вопрос низкого напряжения зарядки

17.12.2014, 19:52 (22:52)	#68
BayBooz Местный Город: Урал Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.05.2013 Сообщений: 242 Поблагодарил(а): 65 Благодарностей: 45 Репутация: 45	kksw, ну у тебя тогда остается провод массы или стартер. а вот что делать тем у кого 13.8В Garya так и не говорит

17.12.2014, 21:47 (23:47)	#69
kksw Заблокирован Причина: Агрессивное хамство. Мультирегистрация Город: Екатеринбург Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 13.05.2014 Сообщений: 79 Поблагодарил(а): 101 Благодарностей: 38 Репутация: 88	Массовый провод от лонжерона до двигателя я снимал, проверял, до стартера не добрался, протянул все + контакты под сиденьем, стех пор все нормально, но и холодов еще не было, хотя у меня бывало и летом не заводился с первого раза. Еще думаю узкое место, размыкатель(предохранитель)при аварии, который под сиденьем. Попробую выкинуть его и соеденить + провод на прямую. Там кстати контакты подтянулись...!

24.12.2014, 16:19 (19:19)	#70
BayBooz Местный Город: Урал Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.05.2013 Сообщений: 242 Поблагодарил(а): 65 Благодарностей: 45 Репутация: 45	Друзья, кажется моя эпопея закончилась! Делюсь опытом. В общем официалы несколько раз проверили по моей просьбе массовый провод и сказали что он в норме. Я даже успел поменяьб свой АКБ на новый у них же, но ничего не поменялось. ОД приговорили генератор. 100% он говорят, без вариантов. Но я к тому времени уже купил новый оригинальный провод массы. В общем настоял на замене. И что вы думаете? Напруга поднялась до стабильных 14,7В! Я старый провод надломил - а там гниль и оплетка оплавленная. Как они смотрели - хз... Мораль сей басни - в первую очередь меняйте провод массы, а потом все остальное. Не щупайте, не смотрите, а просто меняйте. Всех с наступающим!

24.12.2014, 16:30 (16:30)	#71
mantikora Местный Город: Москва, Тушино Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.10.2008 Сообщений: 726 Поблагодарил(а): 155 Благодарностей: 426 Репутация: 1251	Господа, а где находиться этот провод массы? можно ли при наличии ямы в гараже самому его заменить?

24.12.2014, 16:54 (16:54)	#73
mantikora Местный Город: Москва, Тушино Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.10.2008 Сообщений: 726 Поблагодарил(а): 155 Благодарностей: 426 Репутация: 1251	Я сейчас заказал новый 1,3 тыс.рублей

24.12.2014, 17:01 (17:01)	#75
mantikora Местный Город: Москва, Тушино Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.10.2008 Сообщений: 726 Поблагодарил(а): 155 Благодарностей: 426 Репутация: 1251	Цитата: kksw да ну нафиг, можно что то типа этого и по мягче будет про цену вообще молчу http://comandor-autoparts.ru/catalog/item14091/ или это http://www.anlas.ru/product/2810v можно и NYM 3*4 или ПВС наверное присобачить :) я решил не париться, предыдущего на 7 лет хватило и нового хватит, а там и машину надо на постамент ставить как памятник

25.12.2014, 06:36 (08:36)	#77
Vitam77 Новенький Город: Ревда Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.02.2014 Сообщений: 48 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Цитата: BayBooz Оригинальный выглядит довольно технологично, явно не на 200р, но мне главное результат. Сделал пару фоток своего старого проводка. Видно что кроме механических повреждений провода, туда попала еще и влага и медь окислилась Подскажи почему наконечник провода такой странный? Планирую замутить из сварочного провода 25 кв мм, вопрос только по наконечникам и как лучше добираться. Если у кого есть норм. фото поделитесь

25.12.2014, 07:32 (10:32)	#78
BayBooz Местный Город: Урал Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.05.2013 Сообщений: 242 Поблагодарил(а): 65 Благодарностей: 45 Репутация: 45	Вот он http://евроавто.рф/parts/used/model=1144090064/50221687 Правда новый шел прямой и по ощущениям такой, что хрен его согнешь

25.12.2014, 11:12 (13:12)	#79
kksw Заблокирован Причина: Агрессивное хамство. Мультирегистрация Город: Екатеринбург Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 13.05.2014 Сообщений: 79 Поблагодарил(а): 101 Благодарностей: 38 Репутация: 88	Цитата: Vitam77 Подскажи почему наконечник провода такой странный? Планирую замутить из сварочного провода 25 кв мм, вопрос только по наконечникам и как лучше добираться. Если у кого есть норм. фото поделитесь Делай обычные прямые наконечники, провод чуть по длиннее, все там подойдет нормально, добраться можно снизу, надо только снять переднюю защиту. ИМХО, родной по ощущениям как проволока жесткий и от вибрации должен отламываьия, + по нему передается вибрация от двигателя на кузов.

25.12.2014, 11:43 (11:43)	#80
Renik177 Местный Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 11.07.2011 Сообщений: 222 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 30 Репутация: 30	Я поставил новый провод массы, старый разрезал весь, как новый с завода, поменял толку ноль, напруга как была 13.8-13.9 так и осталась, Garya в личке молчит и опытом не делиться, осталось протянуть все контакты в машине и стартер новый купить. Так что провод не панацея. У меня защита мотора стоит от переда до кардана глухая и провод не имел признаков ржавчины, так что думаю у кого стоит хорошая защита нужно искать причину в другом.