Улучшение стоковых тормозных систем для NF

[Jujutsu]

Не стал продолжать обсуждение информации об улучшении тормозной системы в теме про установку 6-ти поршневой системы, так как хочется обсудить более углубленные варианты которые касаются и 4-х, 6-ти, 8-ми и так далее существующих тормозных систем....

Давайте обсудим улучшение тормозного эффекта с наиболее меньшими затратами и переделками ....

Готов все интересное аккумулировать в первом посте!!!

ПыСы. что характерно все системы в основном не обновлены до сих пор до NF.... Редко на какой сайте есть информация.... Если на V6 можно от GP поставить то на V8-нет.....
Даже на сайте brembo.com V8 бьется с передними дисками 330 мм

Тема о 6-ти поршневой системе.... на 350 мм и на 368 мм

http://www.touareg-club.net/forum/sh...=47831&page=30

Как бюджетно улучшить тормоза V8 TDI увеличением тормозных дисков до 368 мм перед и 358 мм зад, с помощью проставок под суппорта, суппорт при этом остается наш!!!

Вообщем еще один вариант отработаный и 100% дающий отличный результат для улучшения тормозной системы на V8 NF/FL.(перед и подходящий для всех на зад)
Если комрад захочет сам отпишет о своих ошущениях и изменении поведения авто при торможении.
я поездив понял что этого должно в поле хватить и более бюджетно чем я ставил от Кая.
Суппорта и колодки остаются наши..........

Перед от 360 мм увеличиваем до 368 мм
1. покупаем диск 368 мм - оригинал (номер 7L8 615 301A - 2 шт.) или что то иное, на ваш вкус и цвет;
2. изготавливаем втулки, материал лучше нержавейка (для установки между суппортом и ступицей)
размеры втулки: высота 4 мм, внутренний диаметр 14,5 мм, внешний диаметр 40 мм. - нужно 4 штуки.
Почему именно этот размер?!?!?!, отвечаю сразу - диск правильно ложится в суппорт с нашей родной колодкой. Этот же фокус с 390 мм дисками и нашими суппортами не удался.

Болт крепления суппорта родной, колодки родные.
Все перед готов.

Зад от 330 мм увеличиваем до 358 мм
1. покупаем задние диски от Cayene Turbo 958 (номер - 958 352 401 50)
2. изготавливаем втулки, материал лучше нержавейка (для установки между суппортом и ступицей)
размеры втулки: высота 14 мм, внутренний диаметр 12,5 мм, внешний диаметр 35 мм. - нужно 4 штуки.
Почему именно этот размер?!?!?!, отвечаю сразу - диск правильно ложится в суппорт с нашей родной колодкой.
Болт крепления суппорта родной, колодки родные.
Все зад готов.

Приятных дорог

http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=100

Как изготавливаются керамические диски

http://youtu.be/FQdPaOu_CC0

GP&NF/FL (кроме V8) - Суппорта + торм. диски 368 мм от Кайена турбо модели 955 от GEO

   Цитата:

GEO.

http://www.touareg-club.net/forum/sh...46&postcount=1 тормоза от рестайла турбо кая.

Тороза от ТурбоКая 955 на 368мм для Touareg GP&NF/FL на все модели кроме V8 и Гибрида от Slavkina

ссылка http://www.touareg-club.net/forum/sh...40#post2283640

только для V8 NF/FL - Суппорта + торм. диски 390 мм от Кайена v8 турбо модели 958 от Jujutsu

PP.S. Тормоза заменены на систему от ТурбоБензоКая 390 мм перед и 358 мм зад.

Ну вот и радости стало больше......

значит по весу:
Кайеновские 390 мм
Передний суппорт - 6,1 кг
Задний суппорт - 3,2 кг
Диск передний - 14 кг
Диск задний - 10,2 кг

Туровские 360 мм
Передний суппорт - 5,2 кг
Задний суппорт - 3,2 кг
Диск передний - 13 кг
Диск задний - не замерил

P.S. спасибо Агранду и лично Alexmav за проделанную работу и личный контроль!!!!

Торм. Диски перед:
95835140350
95835140450
Суппорта перед:
7PP615123R и L

Цены нашел такие:

Суппорт тормозной передний левый - 32980руб
Суппорт тормозной передний правый - 32980руб
Диск тормозной передний левый - 15150руб
Диск тормозной передний правый - 15150руб
Колодки тормозные передние - 13330руб
Датчик износа тормозных колодок передний - 2шт - 1270руб за 1шт

Суппорт тормозной задний левый - 35050руб
Суппорт тормозной задний правый - 35050руб
Диск тормозной задний - 2шт - 9820руб за 1шт
Колодки тормозные задние - 7580руб
Датчик износа тормозных колодок задний - 2шт - 870руб за 1шт

Оригинал Porsche!
Фото колодок:

Фото суппорта:

Фото дисков:

GP&NF/FL (кроме V8) - Тормозная система 380 мм для V6 TDI, 955 Turbo S от Denerkov

   Цитата:

Denerkov

Jujutsu, может чего пропустил, но в шапке нет тормозной системы 380 мм для V6 TDI, туда на передок без переделок подойдет система с 955 Турбы
суппорты http://teilecar.com/?2375,porsche-ca...61-95535142261
диски http://teilecar.com/?1476,porsche-ca...61-95535140261
колодки http://teilecar.com/?2015,porsche-ca...50-95535193952

Зад макс на 955 как и на 957 358мм
http://teilecar.com/?2008,porsche-ca...42261&sLang=en
http://teilecar.com/?1877,porsche-ca...50-95535240151

Из того что нарыл по фирмам есть:

r1 concept: 330, 350, 360, 368 мм и зад в том числе.... Серия с насечками и перфорацией

http://r1concepts.ru
http://power-stop.ru/about.htm

Stop Tech

...

DBA

   Цитата:

GTI35

http://www.dba-disk.ru/

mtecbrakes

Ссылка на сайт и к выбору моделей
http://www.mtecbrakes.com/brake-discs/volkswagen/touareg-03-10.html

Колодки и диски "FERODO"

Сайт:
www.ferodo-brakes.ru[/QUOTE]

[Neyton]

   Цитата:

Jujutsu

Турбо кай с 390 суппортами один 😉 .... 958 кузов.

Спасибо Слава, буду знать

[Jujutsu]

   Цитата:

Neyton

Спасибо Слава, буду знать

Но к нам, нет 100% уверенности что встанут! Надо опытным путем проверять.
В пн в представительство брембо заеду все узнавать...

Чет r1 динамит меня с поставкой ...

[Neyton]

   Цитата:

Jujutsu

Но к нам, нет 100% уверенности что встанут! Надо опытным путем проверять.
В пн в представительство брембо заеду все узнавать...

Чет r1 динамит меня с поставкой ...

Если будет возможность сделай фотку суппортов, особенно место крепления.

[Jujutsu]

Neyton, я под нф 4.2 смотреть буду, они отличаются от всех остальных, под другие тоже посмотреть и сфотать?

[Neyton]

   Цитата:

Jujutsu

Neyton, я под нф 4.2 смотреть буду, они отличаются от всех остальных, под другие тоже посмотреть и сфотать?

Если не трудно

[Vadik2112]

   Цитата:

Neyton

Вадим, передние тормозилки это от чего?

Диски от турбо 958, суппорта от 955-957 ТурбоС, всё встало великолепно

[Jujutsu]

   Цитата:

Vadik2112

Диски от турбо 958, суппорта от 955-957 ТурбоС

А по подробнее расписать можно?!

[Vadik2112]

У тебя на НФ 4.2ТДИ лучший вариант - это комплект от 958 Турбака, там другое крепление суппорта.
А поподробнее можно конечно .
Был у меня перед туриком ещё, 955 ТурбоС, он разбился в хлам, восстанавливать не вариант, так и распустил его на запчасти.
На нём в штате стояли тормоза 380 мм со сборными дисками, вот от него суппорта у меня и стоят.
Диски сборные дорогие около 40 000р за штуку при старом курсе, а 390мм от турбака 958 считай дешёвый заменитель

[Jujutsu]

Vadik2112, про крепления вкурсе

[Jujutsu]

Пришли диски r1 concepts или power-stop, завтра меняю ....

Добавлено через 4 минуты 30 секунд

   Цитата:

Vadik2112

У тебя на НФ 4.2ТДИ лучший вариант - это комплект от 958 Турбака

Много курил и накурил что смысла на простой диск 390 от турбака смысла нет переходить, так как колодки у нас с ними один в один, следовательно они выигрывают более быстрым остываением или медленным нагревом диска, поэтому нашел 368 но с насечками и перфорацией и зад тоже. Посмотрим, не хватит значит аллюминий от врембо или керамика

[Nautilus!]

   Цитата:

Jujutsu

Пришли диски r1 concepts или power-stop, завтра меняю ....

а кто делает эти r1 concepts диски с колодками?
и я так понимаю что они на заказ под каждую машину делают диски+колодки?
обязательно отпишитесь как поставите, станет ли авто лучше тормозить без увеличения размера диска и будут ли эти диски меньше перегреваться.
еще бы цену их узнать

[GonzaleS]

   Цитата:

Jujutsu

Пришли диски r1 concepts или power-stop, завтра меняю ....

Добавлено через 4 минуты 30 секунд


Много курил и накурил что смысла на простой диск 390 от турбака смысла нет переходить, так как колодки у нас с ними один в один, следовательно они выигрывают более быстрым остываением или медленным нагревом диска, поэтому нашел 368 но с насечками и перфорацией и зад тоже. Посмотрим, не хватит значит аллюминий от врембо или керамика

Плечом торможения они выигрывают. Чем дальше от центра колеса приложение силы, тем проще затормозить. Ну и сопутствующе большая теплоемкость и теплорассеяние.

[Jujutsu]

   Цитата:

GonzaleS

Плечом торможения они выигрывают. Чем дальше от центра колеса приложение силы, тем проще затормозить. Ну и сопутствующе большая теплоемкость и теплорассеяние.

И это верно

[Nautilus!]

Jujutsu,

я так понимаю мои вопросы вы проигнорировали?

[Jujutsu]

Nautilus!, нет, не встали они перед.

[Nautilus!]

   Цитата:

Jujutsu

нет, не встали они перед.

весело. обратно отправите их? что производитель то на это заявляет?

[Petr Top]

   Цитата:

Jujutsu

Nautilus!, нет, не встали они перед.

Как так? и чей косяк? Производителя или не то заказали?

[Jujutsu]

   Цитата:

Nautilus!

весело. обратно отправите их? что производитель то на это заявляет?

   Цитата:

Petr Top

Как так? и чей косяк? Производителя или не то заказали?

Благо продавец есть в Москве.
Power-stop, развели руками. да 368 подойдут без проблем по суппорта с боковым креплением на GP, на NF, не пошли.
в переписке долго обсуждали, но пришли к тому что заказали, соответственно, мой косяк что не снял колесо и не замерил линейкой, а продавца что не сказал что это не вам, хотя сегодня в разговоре, после моего звонка, когда приехал мне выкатили много информации что они правы, но просто не профессионально подходят, если вам надо берите такие. лижбы впарить.

Да пипец, там свалка. Везде пишут что на 4.2 НФ 368 мм, но оказалось 360 мм, впринцепе поставить можно, но колхозить проставку между суппортом и кулаком поворотным.
вообщем сдал все кроме передних дисков, на 368 диски уже есть покупатель.
Видать не зря не пошло.... хорошо что не получилось что скупой платит дважды.
все же буду ставить от кая 390 мм диски с заменой суппорта.

[Nautilus!]

   Цитата:

Jujutsu

Везде пишут что на 4.2 НФ 368 мм, но оказалось 360 мм

странно конечно.
получается что если бы вы 360мм заказали то все бы подошло и встало как штатное?
а с задними дисками что? вы вроде писали что и задние заказывали.

[Jujutsu]

   Цитата:

Nautilus!

странно конечно.
получается что если бы вы 360мм заказали то все бы подошло и встало как штатное?
а с задними дисками что? вы вроде писали что и задние заказывали.

360 встало бы, зад норма, но раз концепция в другую сторону, значит все одинаковое будем брать