Снега: какой режим лучше?

[Andy_NN]

   Цитата:

Nik

Нужно ! С межосевой сразу и если есть задняя то тоже включай.

   Цитата:

Nik

То никаких понижаек ESP отключаешь и быстренько оттуда вылезаешь !

Ну и где последовательность ? То нужно то не нужно

[Andy_NN]

Вобщем, вчера решил испытать все сам, этой зимой уже экспериментировал слегка, решил найти истину , с февраля по привычке вожу в багажнике лопату, так что если что подумал откопаю. Выехал на набережную р.Оки, нашел место, где снег не чистят (колея получилась выше ступицы). Ну и начал эксперименты, делая круг за кругом все большего радиуса, чтоб по целине получалось.
1. Повышенная с ЕСП, едет хорошо, ЕСП душит движек в поворотах.
2. Повышенная без ЕСП, едет просто отлично, но если делать круг большого радиуса возникает чувство нехватки тяги.
3. Пониженная с ЕСП, едет хорошо, ЕСП особо не чувствуется.
4. Пониженная без ЕСП, едет хорошо.
5. Пониженная +Блок.межосевого без ЕСП, едет, но такое чувство что машина зарывается, как-то неуверенно.
Вобщем, навернув круги мне показалось, что лучший вариант -это повышенная без ЕСП, вопрос только как нагрузка отражается на коробке, не слишком ли велика для нее нагрузка, если этим увлекаться или путь к цели не короткий.
Поэтому, в завершение эксперимента включил Понижайку без Блокировки, ЕСП выключил и решил махнуть по участку с сугробами на вид повыше основной целины. Ехал, ехал, ну и - засел, буксует, не едет, но на пузо вроде не сел, т.к. снег то пушистый, -10С на улице. Епт, на улице темно, рядом никого, очконул слегка Решил пробовать варианты. Включил повышенную - буксует, не едет, включил ЕСП - шмыгает колодками, не едет. Включил опять Пониженную+Блокировка межосевого, без ЕСП - УРА, выехал !!! Вот и думай гадай, едет с блокировкой хуже, а смог выехать только с ней !
ЗЫ потом чистил колеса от снега и льда пол часа у гаража палочкой, чтоб колеса не било потом на трассе.

[Nik]

Andy_NN, В первом варианте когда сел на пузо и авто буксует (комрад спросил можно ли пониженную включать)

Второй вариант моего ответа, когда ты еще не висишь на пузе, то надо брать сходу.

А про то што закапывается с блокировками правильно написал, я сам так понимаю, что они только для того, что бы выбраться . Я тоже если засел только тогда включаю блокировки, а так цепи рулят !!!

[DSO]

Я тоже недавно пробовал по снежной целине проехать в деревне съездив на зимнюю рыбалку, глубина снега 25-30 см, температура воздуха -20, резина всесезонная Continental. Включил подвесу на off-ROAD и попер, хорошо уверенно так ехал метров 70, затем пришлось остановится, надо было засохший 2 метровый борщевик обломать, а то как то опасно он над дорогой нависал. Дальше я уже тронуться с места не смог, буксует зарывается. Ну думаю ладно, подниму подвеску включу блокировку и назад буду выбираться. Как только я повернул клавишу подъема подвески на Max уровень, сразу загорелась красное сообщение и появился красный значок "уровень подвески", а подвеска поднялась в самое верхнее положение, причем как мне показалось дор. просвет был не 30, а все 40 см.
В мыслях у меня сразу промелькнуло много чего нехорошего о инженерах Volkswagen, пассажиры в буквальном смысле повываливались из машины, бормоча мне что надо было брать Patrol. Я включил понижайку, блокировку межосевого и с небольшим боем вылетел задом на дорогу, при этом машину сильно трясло и ехала она небольшими прыжками (подвеска была заблокирована).
На дороге я уже спокойно выключил и включил зажигание, красный значок исчез и подвеска ожила.

В связи с этим есть вопросы:
1. Может ли подвеска подняться в положение более, чем 30 см при какой-либо с ней неисправности?
2. Какие могут быть последствия, от того что я попрыгал задом по небольшим кочкам метров так 70 с заблокированной подвеской.
3. Если например так просто забиваются от снега датчики уровня подвески (выше ступицы, снега даже и в помине не было видно, в районе пневмо стоек все было чисто и сухо), то что же будет если я поеду по мокрому чернозему? Если кто в курсе он плотным комом налипает на колеса, детали подвески и кузова.
4. Может действительно пневма ненадежна в условиях бездорожья?

[John]

DSO,

Одно скажу, в чернозём яп не полез

[DSO]

А у меня деревня в рязанской области, родственники. Там только чернозем.

[John]

   Цитата:

DSO

А у меня деревня в рязанской области, родственники. Там только чернозем.

Вот зная опстановку с чернозёмом по Рязане, яп и не полез туды

[naoumov]

А не подскажите в каком соотношении таурег ездит всегда?!
50х50 или постоянно на передке или еще как то?!
И в каких режимах как он распределяет тяговое усилие?
Хочу брать но не знаю нужен ли клин заднего дифференциала!

[Серж]

   Цитата:

naoumov

А не подскажите в каком соотношении таурег ездит всегда?!
50х50 или постоянно на передке или еще как то?!
И в каких режимах как он распределяет тяговое усилие?
Хочу брать но не знаю нужен ли клин заднего дифференциала!

50х50

[Andy_NN]

   Цитата:

naoumov

А не подскажите в каком соотношении таурег ездит всегда?!
50х50 или постоянно на передке или еще как то?!
И в каких режимах как он распределяет тяговое усилие?
Хочу брать но не знаю нужен ли клин заднего дифференциала!

пошурши поиском в этом разделе, обсуждали и не раз

Добавлено через 3 минуты 51 секунду

   Цитата:

DSO

А у меня деревня в рязанской области, родственники. Там только чернозем.

Ездил я по чернозему на Контиках 4х4, забиваются махом и шлифуют, мне показалось, что авто более-менее сносно едет с включенной ЕСП, чем с выключенной в таком режиме. А так - тебе цепи нужно прикупить, ну или А/Т резину. Про пневму не скажу, у меня пружины, но народ ездит по жиже, не жалуется

[FofoND]

   Цитата:

DSO

В связи с этим есть вопросы:
1. Может ли подвеска подняться в положение более, чем 30 см при какой-либо с ней неисправности?
2. Какие могут быть последствия, от того что я попрыгал задом по небольшим кочкам метров так 70 с заблокированной подвеской.
3. Если например так просто забиваются от снега датчики уровня подвески (выше ступицы, снега даже и в помине не было видно, в районе пневмо стоек все было чисто и сухо), то что же будет если я поеду по мокрому чернозему? Если кто в курсе он плотным комом налипает на колеса, детали подвески и кузова
4. Может действительно пневма ненадежна в условиях бездорожья?

Добрый день, по моим визуальным замерам клиренс при максимальном подъеме автомобиля действительно выглядит более 30 см, но под порогами. А под рычагами и прочими частями у колес не более 30 см.
Также на своей машине наблюдал, что при максимально поднятой подвеске машина как на ходулях (отбивает каждую кочку, как будто люфта в аммортизаторах не осталось, а при скорости более 20 км/ч еще и стучит аммортизаторами (или что там у нее) на кочках, будто они в крайнем верхнем положении).
Проблем с пневмоподвеской в бездорожье пока не наблюдалось. Если Экспириенс для Вас показатель, то сообщаю, что там машины раньше были с пневмой, а некоторые на пружинах (про последний год не знаю).

[BIMO]

Вчера был хороший снегопад поехал прокатиться. Сначала поехал (Москвичи кто знает) в Пирогова на 95 градус. Там показалась мало, хотя снега было достаточно! С выключенном есп едет хорошо.
Поехал назад, и напротив ресторана «У ПЕТРОСА» свернул в поле. Поле было успешно пересеченно по диагонали, но когда приблизился к посадке на горизонте, круто засел. Спасла лопата и ветки ёлки. Правда пришлось изрядно повозится. Через метров 200 сел опять, но зарываться больше не стал, а отлаженным методом выполз. Дальше давил на гашетку лишь бы выехать на дорогу, турику пришлось попрыгать. Выехал, кстати, у Арарата. Резина у меня не шипованая, а были бы шипы, думаю, проехал без остановок. Хотя когда застрял, сидел на пузе. Короче отключаем есп, и не останавливаемся! Фото, конечно не очень, но если разглядеть, то дорога проходит возле домов на заднем плане!

[Phantom]

BIMO, ты прям как снегоуборочная машина ))) решил дорогу почистить.

[John]

BIMO,

Молодец
Какой марки у тебя резина и размер + естьли пневма ?

[BIMO]

пневмы нет,а резина Nokian WRg2 SUV 235\65\17

Добавлено через 4 минуты 25 секунд

   Цитата:

Phantom

BIMO, ты прям как снегоуборочная машина ))) решил дорогу почистить.

ну да, а то там только следы от снегохода были.

[Driver]

В эти выходные, в ходе поездки на рыбалку на Проню ,осуществил тест по снегу во всех режимах каких только можно. Штурмовал поле во всех напралениях, по глубокой колее и по целине.....

По целине нормально едет только на пониженной с блокировкой центра, ЕСП отключен..
По колее обнаружил серьезный косяк - колея туарега шире чем УАЗиков, нив и прочих...поэтому постоянно сползал в сторону...

Пару раз сел в низине, когда мокрый снег проваливался, садился на пузо, защиту,вылезал на удивление быстро, с помощью....лопаты

Вывод: самая сильная внедорожная примочка - ЛОПАТА

[vasily-789]

Да лопата это супер. Сам вожу в багажнике.

[Driver]

   Цитата:

vasily-789

Да лопата это супер. Сам вожу в багажнике.

Причем и зимой и летом - без лопаты пипец....

[vasily-789]

Driver, это точно.

[Hakoo]

http://www.youtube.com/watch?v=ZRQAUZAIOhQ&NR=1