Странное переключение акпп с 5-4 и 6-5 и наоборот - Страница 4

vavantuz · 12.10.2016, 21:20 (20:20)

Кодировку и имел ввиду.

bonder · 13.10.2016, 13:07 (13:07)

Цитата:

блафоня

Да можно,я поставил себе от ку7стала плавно переключать и лучше ехать.Я сам себе менял кодировку в домашних условиях.

каким образом, если не секрет?

Добавлено через 5 минут 28 секунд

Цитата:

Ettii

Вы путаете кодировку ипрошивку!
Узнать прошивку можно и васей. А вот перепрошить - низя. Нужен VAS PS, а вот поменять кодировку - достаточно Васи.

как это сделать?

Ettii · 14.10.2016, 15:16 (15:16)

Заходишь в блок АКПП, там и написано кажется последние 4 фифры в верхнем правом прямоугольнике.
Компонент:: AL 750 6A 1411 - вот тут 1411 и есть прошивка.

bonder · 15.10.2016, 12:01 (12:01)

Цитата:

Ettii

Заходишь в блок АКПП, там и написано кажется последние 4 фифры в верхнем правом прямоугольнике.
Компонент:: AL 750 6A 1411 - вот тут 1411 и есть прошивка.

сегодня посмотрю. 1822 вообще все толчки убрала?

Ettii · 18.10.2016, 15:30 (15:30)

Ну скажем у меня были не толчки, но в общем коробка стала работать правильнее.

bonder · 18.10.2016, 20:03 (20:03)

посмотрел, у меня прошивка 1411

Димон77 · 08.01.2017, 01:31 (01:31)

Сделаю вам обновление прошивок для блока АКПП:
09D927750JK от старой версии 1149,1248,1411,1469,1677
до новой версии 1844

09D927750HC от старой версии 1141,1241,1404
до новой версии 1596

Сводка TPI Учётный №: 2023670/2
Дата разрешения публикации: 03.12.2010
Трансмиссия: рывки автоматической коробки передач при
автоматическом переключении
Описание неисправности клиентом/Заключение станции
Временами в автоматической коробке передач происходят рывки при
автоматическом переключении с 5-й передачи на 4-ю.
Явно ощущаемые переключения 5-4-3 при движении накатом при
положении селектора D/S, что может возникать только при блоке
управления.

В районах Юга Москвы и Подмосковья

-http://www.drive2.ru/b/2770602/

Андрейка91 · 03.07.2017, 19:53 (19:53)

Цитата:

Ettii

Добрый день!
Хочу спросить у Вас некоего совета и возможно у кого-то было такое.
В общем по машине: Тур 2008 года, пробег 127 тысяч честный (есть подверждение), 3.0 дизель, 240 л.с.
На 105 тысячах была смена масла в акпп, редукторах и т.д.
В принципе проблем особых нет, возможно у меня просто параноя, но все же решил спросить.
И так, начнем:
1. При малом газе есть как бы двойное переключение 3-4 передачи, невсегда. Особенно заметно на холодну. В режиме спорт и при активном нажатии педальки газа данная проблема остуствует и на горячую и на холодную. Это не толчечек, а именно как бы двойное переключение (происходит блокировка ГТР).
2. Только на холодную примерно в течении 10 минут, не более есть на 5 и 6 передачах. При невысоких оборотах (до 2500) при отпускании педали газа происходит падение оборотов до 800 где-то. Ощущение, что машина едет на нейтрале, но тем не менее тормозит двигателем. Если нажать газ, то машина едет нормально, однако если нажать газ сильно, то кикдаун происходит с неким запаздыванием. Однако если обратно надавить на медальку не сильно, то машина нормально едет и затем притопить - то машина выстреливает, как и положено.
На остальных передачах такого не наблюдал, на спорт режиме такого нет.
При прогреве все симптомы полностью отсутствуют.
у меня уже закралось ощущение, что ГТР просто в какой-то момент не блокируется.
Отмечу, что до этого пробовал менять кодировку коробки с 4456 (родной) на 504 от ку7, мне не понравилось, разницы не почувствовал. Кстати после этого эти симптомы и появились (наверное совпадения).
Уровень масла в норме, масло не темное, запаха гари нет. Ошибок по двигтелю и коробке, абс и т.д. нет.

Еще отмечу, что заметил в вагкоме такую штуку. У коробки есть несколько режимов работы, на 4,5,6 передачах. Это режимы M, N, S, N. Чем они отличаются - я не знаю, хочу проверить, возможно просто коробка включает неверный режим работы?

Привет, решил проблему с двойным переключением с 3 на 4? у меня пробег 156к тоже наблюдаю такую ерунду, только я наблюдаю это и на холодную и на горячую

freezer273 · 01.03.2018, 15:01 (23:01)

Цитата:

Ettii

Добрый день!
Хочу спросить у Вас некоего совета и возможно у кого-то было такое.
В общем по машине: Тур 2008 года, пробег 127 тысяч честный (есть подверждение), 3.0 дизель, 240 л.с.
На 105 тысячах была смена масла в акпп, редукторах и т.д.
В принципе проблем особых нет, возможно у меня просто параноя, но все же решил спросить.
И так, начнем:
1. При малом газе есть как бы двойное переключение 3-4 передачи, невсегда. Особенно заметно на холодну. В режиме спорт и при активном нажатии педальки газа данная проблема остуствует и на горячую и на холодную. Это не толчечек, а именно как бы двойное переключение (происходит блокировка ГТР).
2. Только на холодную примерно в течении 10 минут, не более есть на 5 и 6 передачах. При невысоких оборотах (до 2500) при отпускании педали газа происходит падение оборотов до 800 где-то. Ощущение, что машина едет на нейтрале, но тем не менее тормозит двигателем. Если нажать газ, то машина едет нормально, однако если нажать газ сильно, то кикдаун происходит с неким запаздыванием. Однако если обратно надавить на медальку не сильно, то машина нормально едет и затем притопить - то машина выстреливает, как и положено.
На остальных передачах такого не наблюдал, на спорт режиме такого нет.
При прогреве все симптомы полностью отсутствуют.
у меня уже закралось ощущение, что ГТР просто в какой-то момент не блокируется.
Отмечу, что до этого пробовал менять кодировку коробки с 4456 (родной) на 504 от ку7, мне не понравилось, разницы не почувствовал. Кстати после этого эти симптомы и появились (наверное совпадения).
Уровень масла в норме, масло не темное, запаха гари нет. Ошибок по двигтелю и коробке, абс и т.д. нет.

Еще отмечу, что заметил в вагкоме такую штуку. У коробки есть несколько режимов работы, на 4,5,6 передачах. Это режимы M, N, S, N. Чем они отличаются - я не знаю, хочу проверить, возможно просто коробка включает неверный режим работы?

Поздновато я отвечаю))) но у меня именно такое было, один в один.. оказалось 4 литра масла надо было долить

долил все прошло

Duym · 05.03.2018, 17:27 (16:27)

Год как купил машину и проездил с тычком с 5 на 4, летом менял масло в ней, не помогло, задолбался, хотел менять гидроблок, сегодня потерли ошибки в ней и сбросили коробку к заводским установкам и сделали адаптацию.
Все пропало, работает на всех режимах как новая, цена вопроса —пиво с рыбой для товарища с шнурком.
Может кому эта информация поможет, ненарадуюсь.

masterok · 05.03.2018, 18:27 (18:27)

Цитата:

Duym

Год как купил машину и проездил с тычком с 5 на 4, летом менял масло в ней, не помогло, задолбался, хотел менять гидроблок, сегодня потерли ошибки в ней и сбросили коробку к заводским установкам и сделали адаптацию.
Все пропало, работает на всех режимах как новая, цена вопроса —пиво с рыбой для товарища с шнурком.
Может кому эта информация поможет, ненарадуюсь.

Не надолго ,покатайся . Потом ещё рыбу с пивом для товарища с шнурком

Urgent · 30.08.2018, 18:19 (18:19)

Доброго времени суток! Дима, прошивка 1469 найдётся ?Очень нужна, мягко сказано!

Dmitry42 · 30.08.2018, 20:09 (00:09)

1677 есть. Имя файла только смените - удалите в конце расширение .пдф (добавил его чтоб на форум загрузилось во вложении)

Deg · 07.04.2019, 19:09 (21:09)

Цитата:

Димон77

Сделаю вам обновление прошивок для блока АКПП:
09D927750JK от старой версии 1149,1248,1411,1469,1677
до новой версии 1844

09D927750HC от старой версии 1141,1241,1404
до новой версии 1596

Сводка TPI Учётный №: 2023670/2
Дата разрешения публикации: 03.12.2010
Трансмиссия: рывки автоматической коробки передач при
автоматическом переключении
Описание неисправности клиентом/Заключение станции
Временами в автоматической коробке передач происходят рывки при
автоматическом переключении с 5-й передачи на 4-ю.
Явно ощущаемые переключения 5-4-3 при движении накатом при
положении селектора D/S, что может возникать только при блоке
управления.

В районах Юга Москвы и Подмосковья

-http://www.drive2.ru/b/2770602/

Для 09D927750DR есть новые прошивки? У меня стоит 0868, кодировка 4456.
Благодарю!

13.10.2016, 13:07 (13:07)	#62
bonder Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.07.2014 Сообщений: 104 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 15 Репутация: 15	Цитата: блафоня Да можно,я поставил себе от ку7стала плавно переключать и лучше ехать.Я сам себе менял кодировку в домашних условиях. каким образом, если не секрет? Добавлено через 5 минут 28 секунд Цитата: Ettii Вы путаете кодировку ипрошивку! Узнать прошивку можно и васей. А вот перепрошить - низя. Нужен VAS PS, а вот поменять кодировку - достаточно Васи. как это сделать?
	Последний раз редактировалось bonder; 13.10.2016 в 13:07. Причина: Добавлено сообщение

12.10.2016, 21:20 (20:20)	#61
vavantuz Местный Город: Ленинград Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 506 Поблагодарил(а): 347 Благодарностей: 202 Репутация: 227	Кодировку и имел ввиду.

14.10.2016, 15:16 (15:16)	#63
Ettii Местный Город: Нижний Новгород Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 12.08.2013 Сообщений: 335 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 100 Репутация: 100	Заходишь в блок АКПП, там и написано кажется последние 4 фифры в верхнем правом прямоугольнике. Компонент:: AL 750 6A 1411 - вот тут 1411 и есть прошивка.

15.10.2016, 12:01 (12:01)	#64
bonder Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.07.2014 Сообщений: 104 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 15 Репутация: 15	Цитата: Ettii Заходишь в блок АКПП, там и написано кажется последние 4 фифры в верхнем правом прямоугольнике. Компонент:: AL 750 6A 1411 - вот тут 1411 и есть прошивка. сегодня посмотрю. 1822 вообще все толчки убрала?

18.10.2016, 15:30 (15:30)	#65
Ettii Местный Город: Нижний Новгород Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 12.08.2013 Сообщений: 335 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 100 Репутация: 100	Ну скажем у меня были не толчки, но в общем коробка стала работать правильнее.

18.10.2016, 20:03 (20:03)	#66
bonder Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.07.2014 Сообщений: 104 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 15 Репутация: 15	посмотрел, у меня прошивка 1411

08.01.2017, 01:31 (01:31)	#67
Димон77 Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.06.2012 Сообщений: 85 Поблагодарил(а): 55 Благодарностей: 15 Репутация: 15	Сделаю вам обновление прошивок для блока АКПП: 09D927750JK от старой версии 1149,1248,1411,1469,1677 до новой версии 1844 09D927750HC от старой версии 1141,1241,1404 до новой версии 1596 Сводка TPI Учётный №: 2023670/2 Дата разрешения публикации: 03.12.2010 Трансмиссия: рывки автоматической коробки передач при автоматическом переключении Описание неисправности клиентом/Заключение станции Временами в автоматической коробке передач происходят рывки при автоматическом переключении с 5-й передачи на 4-ю. Явно ощущаемые переключения 5-4-3 при движении накатом при положении селектора D/S, что может возникать только при блоке управления. В районах Юга Москвы и Подмосковья -http://www.drive2.ru/b/2770602/

03.07.2017, 19:53 (19:53)	#68
Андрейка91 Гость Город: Обнинск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 08.06.2017 Сообщений: 4 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Ettii Добрый день! Хочу спросить у Вас некоего совета и возможно у кого-то было такое. В общем по машине: Тур 2008 года, пробег 127 тысяч честный (есть подверждение), 3.0 дизель, 240 л.с. На 105 тысячах была смена масла в акпп, редукторах и т.д. В принципе проблем особых нет, возможно у меня просто параноя, но все же решил спросить. И так, начнем: 1. При малом газе есть как бы двойное переключение 3-4 передачи, невсегда. Особенно заметно на холодну. В режиме спорт и при активном нажатии педальки газа данная проблема остуствует и на горячую и на холодную. Это не толчечек, а именно как бы двойное переключение (происходит блокировка ГТР). 2. Только на холодную примерно в течении 10 минут, не более есть на 5 и 6 передачах. При невысоких оборотах (до 2500) при отпускании педали газа происходит падение оборотов до 800 где-то. Ощущение, что машина едет на нейтрале, но тем не менее тормозит двигателем. Если нажать газ, то машина едет нормально, однако если нажать газ сильно, то кикдаун происходит с неким запаздыванием. Однако если обратно надавить на медальку не сильно, то машина нормально едет и затем притопить - то машина выстреливает, как и положено. На остальных передачах такого не наблюдал, на спорт режиме такого нет. При прогреве все симптомы полностью отсутствуют. у меня уже закралось ощущение, что ГТР просто в какой-то момент не блокируется. Отмечу, что до этого пробовал менять кодировку коробки с 4456 (родной) на 504 от ку7, мне не понравилось, разницы не почувствовал. Кстати после этого эти симптомы и появились (наверное совпадения). Уровень масла в норме, масло не темное, запаха гари нет. Ошибок по двигтелю и коробке, абс и т.д. нет. Еще отмечу, что заметил в вагкоме такую штуку. У коробки есть несколько режимов работы, на 4,5,6 передачах. Это режимы M, N, S, N. Чем они отличаются - я не знаю, хочу проверить, возможно просто коробка включает неверный режим работы? Привет, решил проблему с двойным переключением с 3 на 4? у меня пробег 156к тоже наблюдаю такую ерунду, только я наблюдаю это и на холодную и на горячую

01.03.2018, 15:01 (23:01)	#69
freezer273 Бывалый Город: Магадан Touareg GP 5.0 V10TDI Individual Регистрация: 28.11.2015 Сообщений: 1,672 Поблагодарил(а): 389 Благодарностей: 245 Изображений в галерее: 1 Репутация: 320	Цитата: Ettii Добрый день! Хочу спросить у Вас некоего совета и возможно у кого-то было такое. В общем по машине: Тур 2008 года, пробег 127 тысяч честный (есть подверждение), 3.0 дизель, 240 л.с. На 105 тысячах была смена масла в акпп, редукторах и т.д. В принципе проблем особых нет, возможно у меня просто параноя, но все же решил спросить. И так, начнем: 1. При малом газе есть как бы двойное переключение 3-4 передачи, невсегда. Особенно заметно на холодну. В режиме спорт и при активном нажатии педальки газа данная проблема остуствует и на горячую и на холодную. Это не толчечек, а именно как бы двойное переключение (происходит блокировка ГТР). 2. Только на холодную примерно в течении 10 минут, не более есть на 5 и 6 передачах. При невысоких оборотах (до 2500) при отпускании педали газа происходит падение оборотов до 800 где-то. Ощущение, что машина едет на нейтрале, но тем не менее тормозит двигателем. Если нажать газ, то машина едет нормально, однако если нажать газ сильно, то кикдаун происходит с неким запаздыванием. Однако если обратно надавить на медальку не сильно, то машина нормально едет и затем притопить - то машина выстреливает, как и положено. На остальных передачах такого не наблюдал, на спорт режиме такого нет. При прогреве все симптомы полностью отсутствуют. у меня уже закралось ощущение, что ГТР просто в какой-то момент не блокируется. Отмечу, что до этого пробовал менять кодировку коробки с 4456 (родной) на 504 от ку7, мне не понравилось, разницы не почувствовал. Кстати после этого эти симптомы и появились (наверное совпадения). Уровень масла в норме, масло не темное, запаха гари нет. Ошибок по двигтелю и коробке, абс и т.д. нет. Еще отмечу, что заметил в вагкоме такую штуку. У коробки есть несколько режимов работы, на 4,5,6 передачах. Это режимы M, N, S, N. Чем они отличаются - я не знаю, хочу проверить, возможно просто коробка включает неверный режим работы? Поздновато я отвечаю))) но у меня именно такое было, один в один.. оказалось 4 литра масла надо было долить долил все прошло

05.03.2018, 17:27 (16:27)	#70
Duym Новенький Город: Балашиха Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.07.2017 Сообщений: 68 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 9 Репутация: 9	Год как купил машину и проездил с тычком с 5 на 4, летом менял масло в ней, не помогло, задолбался, хотел менять гидроблок, сегодня потерли ошибки в ней и сбросили коробку к заводским установкам и сделали адаптацию. Все пропало, работает на всех режимах как новая, цена вопроса —пиво с рыбой для товарища с шнурком. Может кому эта информация поможет, ненарадуюсь.

05.03.2018, 18:27 (18:27)	#71
masterok Местный Город: Москва Регистрация: 30.03.2013 Сообщений: 316 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 93 Репутация: 118	Цитата: Duym Год как купил машину и проездил с тычком с 5 на 4, летом менял масло в ней, не помогло, задолбался, хотел менять гидроблок, сегодня потерли ошибки в ней и сбросили коробку к заводским установкам и сделали адаптацию. Все пропало, работает на всех режимах как новая, цена вопроса —пиво с рыбой для товарища с шнурком. Может кому эта информация поможет, ненарадуюсь. Не надолго ,покатайся . Потом ещё рыбу с пивом для товарища с шнурком

30.08.2018, 18:19 (18:19)	#72
Urgent Гость Город: Казань Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.06.2018 Сообщений: 6 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Доброго времени суток! Дима, прошивка 1469 найдётся ?Очень нужна, мягко сказано!

07.04.2019, 19:09 (21:09)	#74
Deg Бывалый Город: Екатеринбург Touareg 3.2 V6 Регистрация: 31.07.2008 Сообщений: 1,294 Поблагодарил(а): 178 Благодарностей: 153 Репутация: 203	Цитата: Димон77 Сделаю вам обновление прошивок для блока АКПП: 09D927750JK от старой версии 1149,1248,1411,1469,1677 до новой версии 1844 09D927750HC от старой версии 1141,1241,1404 до новой версии 1596 Сводка TPI Учётный №: 2023670/2 Дата разрешения публикации: 03.12.2010 Трансмиссия: рывки автоматической коробки передач при автоматическом переключении Описание неисправности клиентом/Заключение станции Временами в автоматической коробке передач происходят рывки при автоматическом переключении с 5-й передачи на 4-ю. Явно ощущаемые переключения 5-4-3 при движении накатом при положении селектора D/S, что может возникать только при блоке управления. В районах Юга Москвы и Подмосковья -http://www.drive2.ru/b/2770602/ Для 09D927750DR есть новые прошивки? У меня стоит 0868, кодировка 4456. Благодарю!