Машина "плавает" и педаль тормоза встает колом...

[Agu]

То, что нового показал Вася...

1. Электроника топливного насоса, сигнальный провод
Р3089 - 002 - сбой в электрической цепи - непостоянно

2. Датчик уровня топлива -G
010 - обрыв или короткое замыкание на плюс - непостоянно

3. Антенна системы навигации (GPS)
007 Короткое замыкание на массу - непостоянно

4. Средне частотный динамик задний правый и высоко частотный передний правый
Обрыв цепи - непостоянно

Добавлено через 50 секунд
Фотки никак не могу выложить, как их уменьшить на айпаде - не знаю. Инет отстой.

[gtoras]

Попробуй фотки отСКРИНШОТИТЬ(обе кнопки нажать), должны легче стать, полагаю.

Добавлено через 4 минуты 41 секунду
Как это ОБРЫВ ЦЕПИ- НЕ ПОСТОЯННО? Они же у тебя оторваны, напрочь.

[Agu]

ТАРАС, динамики справа, провода слева

Добавлено через 3 минуты 19 секунд
Скриншот это хорошо, а сюда потом его как? Все равно не грузит

[gtoras]

Раньше пользовался Phupp, сейчас попробовал и не получилось. Бросай фото через WApp, я тут выложу.

[Agu]

Кинула

[gtoras]

Вот.

[Серый V10]

Agu, У меня кроме антенны других вариантов нет, либо это проводка от незадействованной опции (типа электрофаркопа, отпугивателя грызунов (пищалка), или ещё чего-то подобного)!!!
Вообщем пока без снятия пыльника (а для этого нужен сервис) ничего не решишь!!!

Ну и всех:
С Днём Победы!!!

[gtoras]

   Цитата:

Серый V10

Agu, У меня кроме антенны других вариантов нет, либо это проводка от незадействованной опции (типа электрофаркопа, отпугивателя грызунов (пищалка), или ещё чего-то подобного)!!!
Вообщем пока без снятия пыльника (а для этого нужен сервис) ничего не решишь!!!

Ну и всех:
С Днём Победы!!!

Электрофаркоп у Айгуль задействован.
Снять пыльник смогу без сервиса. Нужно посмотреть есть ли у меня такой же провод и куда/к чему он идёт?

[Серый V10]

   Цитата:

gtoras

Нужно посмотреть есть ли у меня такой же провод и куда/к чему он идёт

Было бы очень хорошо!!!

[gtoras]

   Цитата:

Серый V10

Было бы очень хорошо!!!

Вскрыл, посмотрел, кроме ресивера и трубок к нему, там нет ничего. У меня по крайней мере.

[Серый V10]

   Цитата:

gtoras

Вскрыл, посмотрел, кроме ресивера и трубок к нему, там нет ничего. У меня по крайней мере.

1) Я про это и писал (допоборудование, или просто провода в никуда)!!!
2) Ресивер по моему справа стоит под пассажирским сидением, как и компрессор, а у Айгуль слева повреждение!!!???

[Agu]

Очень грустно, когда топливо показывает так:

image.jpg

Не всегда. Иногда нормально. Иногда стрелка плавает на глазах....

[Agu]

Серый V10, слева.

[Серый V10]

Agu, Это из датчика уровня (комп высчитывает показания исходя из показания датчиков), (первые 2 ошибки в 781 посту) надо будет с ними разбираться!!!

[gtoras]

   Цитата:

Серый V10

Ресивер по моему справа стоит под пассажирским сидением, как и компрессор, а у Айгуль слева повреждение!!!???

Снимал левый пыльник, ресивер(литров на 5-6) стоит под водительским сидением. Компрессор да, справа.

[masterok]

По ошибке 3089 проверять сигнальный провод (черно-лиловый ) между блоком управления насосом и блоком управления двигателя . И разбираться с питанием ЭБУ моторного .(массы и так далее).

[cильвер 069]

Agu, Я теперь представляю твою табуреточность,да ещё и зимой вдобавок

[Agu]

   Цитата:

cильвер 069

Agu, Я теперь представляю твою табуреточность,да ещё и зимой вдобавок

Сейчас продублирую здесь свои сообщения...

Добавлено через 5 минут 48 секунд
...похоже решилась проблема. По крайней мере, в субботу на песках Тур вел себя очень адекватно. Но нужно еще дальше разбираться, так как тот провод, что вырван в поездке (gtoras фотку выкладывал в моей теме) - похоже оторван какой-то датчик Перед поездкой не выводился развал одного колеса, вывели в допустимый диапазон (общий) - пока не могу этим заняться, пока не доделаю все остальное.

А по старой теме по приезду "пришли" задние аморты, которые я еще в апреле решила тоже поменять. Так, до кучи. Так вот при замене левого заднего аморта обнаружилась - ПРЯМО НА ВИДУ - скрутка проводов. Механик сразу же понял, что это за скрутка, матюкнулся. Я глянула и поняла откуда она: 2011 (!!!) год, август месяц:

   Цитата:

Agu

Байкальская эпопея по сути закончена… Осталась дорога обратно, ну, и мои дальнейшие "похождения", правда, уже, наверное, не столь интересные…
...
…2 часа 10 минут ожидания и мы на пароме!!!!
...
Первые километров 25-30 не дорога, а одно название… Алекс на Кашкае съезжает с "дороги" на грунтовку, мне же там не комфортно: постоянные волны, приходится постоянно оттормаживаться… Мне легче ехать по как бы "дороге", на которой какая-то глина… причем размокшая от прошедших дождей… Ну глина и глина… Километров через 20 слышу какой-то стук-бряк, по ощущениям где-то сзади слева, типа в колесной арке… Мелькнула мысль, что какой-то достаточно крупный камень брякнул об арку… но тут же краем глаза вижу, что на дисплее загорается какая-то тревожная надпись… "Running gear fault. Service now!"…

Информационный блок

М-да!.. Останавливаюсь, выхожу из машины… Визуально вроде все нормально… Колесо цело, уровень машины ровный… Пробую "поиграть" пневмой – уровень меняется… Глушу-завожу машину… Фиг его знает, что случилось… Опять звоню Виталию… Бедный Виталий, наверное, надоела я ему хуже пареной репы… Огромный респект за постоянную помощь.!!! У ОД Виталию говорят, что раз предупреждение не красного цвета, то, в принципе, потихоньку могу ехать… Эвакуатор бесплатный только на 100 км, мне же еще "пилить" 230…
Доезжаем до Еланцов, я, расстроенная, останавливаюсь на обочине с предложением "Испить кофейку"… Перейдя через дорогу, бросаю взгляд в сторону машины – Оп! Под машиной что-то торчит… Пошла смотреть. Раскорячилась и вот что увидела:

Информационный блок

Позвонила еще в Сургут в "ИнтерТехЦентр" руководителю сервиса (тоже Виталий )… Там быстро поняли о чем речь, Виталий (будем называть его "Сургутский Виталий") сказал, что ничего страшного, до Иркутска я доеду, а там он тоже позвонит ОД и попросит на своем уровне, чтоб меня приняли, не взирая на очередь, и сделали все возможное…
Ну, медленно ехать я не могу (или не люблю), раз сказали, что ничего страшного, я поехала со своей прежней скоростью…
Созвонившись с _Vitaly_, мы договорились о месте встречи, откуда он сопроводит нас до ОД…

…
Как сказали, у меня оборван провод, идущий на какой-то там датчик уровня подвески на задней оси… Похоже, в этой глине была какая-то палка, которая вставши колом, зацепила пластиковую накладку под порогом, разорвала ее. Вырвала пластиковый лючок в этой накладке, под которой находился этот провод, и разорвала провод тоже… Сломана какая-то "фишка" на этом проводе, которой, естественно, нет в наличии, но мастера типа соединили все напрямую и замотали изолентой… Типа все работает… Ошибка ушла. Заодно установили фонарь…

...

Откаталась я отпуск (тогда, 2,5 года назад), вернулась в Сургут. ОД канифолил мне мозги 2 (!) месяца. При мне собирались три отдела: з/ч, сервис и мастера из цеха, поднимали Тур на подъемник, смотрели, тыкали пальцем в комп в ЕТКУ и никак не могли понять, что за провод нужно поменять... Я тогда еще не присутствовала при работах...

В конце второго месяца мне радостно сообщили, что они нашли то, что надо и поменяли. Я подняла старый наряд-заказ: "Датчик уровня подвески с рычажным механизмом"

Об этих мытарствах точно есть упоминания в нашей Югорской теме тех лет.

Как показала жизнь - не знаю меняли или нет, но поменяли даже если, то не то :(. Нужен был жгут проводов:











В итоге провод под изолентой перегнил, то есть связи между датчиком жесткости на аморте и датчиком АБС не было. Сейчас при замене амортов временно поменяли фишку на старом жгуте (нашли подходящую, примотали изолентой), соединили с новым амортом. А потом я получила заказанный жгут и установила.

КАК ЭТИ ДЕБИЛЫ 2,5 ГОДА НАЗАД НЕ ВИДЕЛИ, ЧТО НУЖНО ПОМЕНЯТЬ?????????????????????????????? А в эти свои осмотры за период январь-апрель этого года??? Причем не только у ОД...

И в этом мае, когда ездила в Алма-Ату - Тур себя неадекватно вел по дороге. На ремонте дорог, где засыпаны камни приходилось встречку пропускать почти стоя - закидывало зад. На неровностях задок подскальзывался... Раскачка у кузова была ВО ВСЕХ НАПРАВЛЕНИЯХ: продольно, поперечно, вертикально и по диагонали (любой)....

[cильвер 069]

   Цитата:

Agu

Раскачка у кузова была ВО ВСЕХ НАПРАВЛЕНИЯХ: продольно, поперечно, вертикально и по диагонали (любой)....

Ну да,всё правильно,ещё и прыгал наверное как мячик???

[Agu]

   Цитата:

cильвер 069

Ну да,всё правильно,ещё и прыгал наверное как мячик???

Немного - да...

Добавлено через 16 минут 30 секунд
На автобане Щучинск-Астана (СКО) наехала на какую-то железяку (поздно заметила и увернулась только, чтобы не наехать колесом), которая прогрохотала по днищу, в зеркало заднего вида было видно, как вылетают из-под авто и разлетаются в разные стороны какие-то ошметки На определенной остановке было обнаружено:





Примерно вот в таком месте - то есть под водительской дверью:



Второго конца проводов нет.

На осмотре на подъмнике механик тыкнул пальцем в направляющую для провода и вот в это крепление



[more]


со словами, что здесь явно должен быть какой-то датчик. Диагност в отпуске. Остальные электрики тупо смотрят на все это хозяйство, потом не менее тупо в ЕТКУ и что-то невразумительное мычат. Вот вопрос: как найти и определить от чего был провод, действительно ли и какой датчик вырван? Вася никаких по сути ошибок не показывает...