|
|
|
Загрузить фото | Правила форума |
|
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
04.11.2024, 00:09 (00:09) | #801 |
Новенький
Город: субтропики
Регистрация: 22.04.2019
Сообщений: 20
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 0
Репутация:
0
|
Цитата:
Если открыть капот, то слева перед собой можно увидеть наклейку со спичечный коробок размерами - там напечатано: допуск 502.
Тут пишут, что для двигателя CYRC нужно 0w20 - это только 508: https://mymotorlist.com/engines/volkswagen/ea888/cyrc/ Вот тут дают и 502 и 504 (как и для ауди ку7): https://partsfinder.bilsteingroup.co...ies=14900&t=ff А тут только 504: https://www.motul.com/hr/en/lubrican...282018-2020%29 В то же время для Макана с тем же двухлитровым движком никакого 502 допуска нет: https://partsfinder.bilsteingroup.co...+kW+%2F+252+hp Добавлено через 41 минуту 45 секунд Цитата:
Хотя довольно много публикаций в интернете, что 504-й подходит больше, только потому, что можно держать длиннее пробеги между заменами.
2.2.3 Service intervals Climate and traffic conditions usual for passenger vehicles operated on fuels compliant with EN 228 or EN 590: QI4 - every 15,000 km or 1 year (fixed) / QI6 - max. 30,000 km or 2 years (flexible) / QI7 every 10,000 mi or 1 year (fixed) - из английского мануала: раз в год или 15000 км/10000 миль, или вообще раз в 2 года/30000 км. Типа если климат и бензин кошерные, то нет нужды раз в 5-10 тыс масло менять. Далее там же нашел такой пункт: 4.30 Engine oil: capacities and specifications VW engine oil standards With flexible service CYRB 2.0 l / 185 kW - 5.2 - 504 00 для флекс, 504 00/502 00 - для фикс, строго 502 00 - только для стран, где petrol not compliant with EN 228. Короче говоря, если верить этой бумаге, то в наших краях можно и 502, и 504 |
Последний раз редактировалось Stiv7; 04.11.2024 в 00:09. Причина: Добавлено сообщение |
|
04.11.2024, 11:01 (10:01) | #803 |
Бывалый
Город: ЮФО
Регистрация: 30.06.2017
Сообщений: 1,335
Поблагодарил(а): 319
Благодарностей: 157
Репутация:
157
|
Цитата:
Я не утверждал, что чередовать плохо
Я спросил в чем смысл смысл этого чередования? Чего бы не лить постоянно что-то одно? Добавлено через 1 минуту 30 секунд Цитата:
Насколько я нашел информацию в интернете, базовые масла идут с пакетом присадки от производителя. У Мобила свой эффект хороший, по-моему чистящий, у Шел свой эффект хороший, по-моему сохранения двигателя. А так это масла одного класса, почему бы не чередовать? Главное в наше время, чтобы было не подделка. ИМХО так, поправьте, если не прав.
|
Последний раз редактировалось AStur; 04.11.2024 в 11:01. Причина: Добавлено сообщение |
|
04.11.2024, 12:20 (12:20) | #804 |
Почетный мембер
Город: Мурманск
Регистрация: 17.07.2012
Сообщений: 4,003
Поблагодарил(а): 685
Благодарностей: 534
Репутация:
259
|
Цитата:
Главное в наше время, чтобы было не подделка. ИМХО так, поправьте, если не прав.
|
|
|
|
|