Аццкий офф-топ...

[Павел63]

   Цитата:

Vitaly

Я справа!

Странно...а я уже было подумал, ты слева....

[macos]

Ну пипец, одессит разошелся... Два дня форум не мониторил, а тут такое... Я бы забанил навсегда. Вот почему я просил отвода на голосовании когда выбирали в модераторы. Я неадекватен. ))

[Vovik]

   Цитата:

macos

Ну пипец, одессит разошелся... Два дня форум не мониторил, а тут такое... Я бы забанил навсегда. Вот почему я просил отвода на голосовании когда выбирали в модераторы. Я неадекватен. ))

Всех не забаните !!!

[Irbis]

   Цитата:

Vovik

Всех не забаните !!!

А представь если забанят? И на форуме одни модераторы!

[ADDEN]

Все будет по букве зако... тьфу блин ПРАВИЛ форума!

[Vovik]

   Цитата:

Irbis

А представь если забанят? И на форуме одни модераторы!

Нереально ! На наше место придут новые товарисчи !!!

[TREMP]

Зреют революционные настрония, поднимайте комрадов Комендаторе! Поднимайте пока все спят))))))))))))

[Irbis]

   Цитата:

TREMP

Зреют революционные настрония, поднимайте комрадов Комендаторе! Поднимайте пока все спят))))))))))))

Пойду прогревать АВРОРУ!

[TREMP]

   Цитата:

Irbis

Пойду прогревать АВРОРУ!

Пора бы уж на нее Вебасту установть, а мало ли когда идтти придется))))))))))

[СанСаныч]

   Цитата:

Irbis

Пойду прогревать АВРОРУ!

Двигатель лутше прогревается в движении. Только не нужно больших оборотов.
А Михайлику значить можно сразу ехать? Правильно, у него же не крейсер, а ледокол

[Irbis]

   Цитата:

СанСаныч

Двигатель лутше прогревается в движении. Только не нужно больших оборотов.
А Михайлику значить можно сразу ехать? Правильно, у него же не крейсер, а ледокол

АВРОРУ надо береч она еще прегодится!

[Vovik]

   Цитата:

Irbis

АВРОРУ надо береч она еще прегодится!

Да, прделагаю пока не разменивать Аврору по мелочам !!!

[TREMP]

   Цитата:

Irbis

АВРОРУ надо береч она еще прегодится!

В интересах......... революции....

слова не мои, слова народные))

[Lion]

Здравствуйте камрады. Благодарю krys за поддержку против невоспитанных (может быть плохо воспитанных или слабо воспитанных???) представителей дилера VW. Как я и говорил в постах,к сожалению такие встречаются по жизни

[VW-Odessa]

Пускать или не пускать клиента в рабочую зону автосервиса?
Этот вопрос зародился в тот же день и час, когда появилась первая мастерская по ремонту автомобилей.
Очевидно, что, как организация, сервис на все сто процентов заинтересован в том, чтобы автовладелец был во время ремонта как можно дальше от автомобиля, не мешал ремонтникам советами и замечаниями и не лез под руку.
Однако, тот же сервис постоянно озабочен проблемой привлечения клиентов и под давлением этого аргумента нередко открывает двери ремонтной зоны.
Так ли уж это безобидно?
Вот лишь два случая, о которых рассказал нам многоопытный мастер сервиса. Вряд ли они нуждаются в комментариях.
- Было это года два назад. Хозяин пригнал к нам на сервис довольно свежую иномарку, которая, однако, успела пару зим похлебать нашего антигололедного реагента. Требовалось наше вмешательство в подвеску.
Как и следовало ожидать, гайки успели приржаветь. Чтобы облегчить процесс их откручивания, мы обычно смачиваем резьбу жидкостью ВД-40 и обстукиваем гайки молотком. После этого они откручиваются без проблем.
В этот раз я поступил именно так. Обрызгал резьбу аэрозолем, выждал некоторое время, потом взял хороший слесарный молоток с круглой головкой (чтобы на гранях гаек не осталось забоин), размахнулся… И почувствовал, как на замахе уже за спиной молоток во что-то уперся – и потом это что-то с грохотом упало…
Когда клиент пришел в себя – а это был именно клиент, решивший посмотреть из-за плеча, что там делает мастер с его машиной – он вначале ужасно матерился и все пытался разгладить огромную, на глазах набухавшую шишку точно в середине лба.
Когда же злость (вместе с болью) чуть улеглась, он понял, что во всем был виноват сам. И слава Богу, что понял, и что все обошлось одной шишкой…
А второй случай произошел совсем недавно, месяца два назад.
Человек очень торопился. Он куда-то уже опаздывал – а мы при смене колеса обнаружили, что на его автомобиле до предела изношен наконечник рулевой тяги и настоятельно посоветовали заменить эту деталь.
Известно, что наконечник надо выпрессовывать съемником. А съемник находится в инструментальной кладовой. Я послал туда слесаря, рассчитывая, что на это уйдет минут 10, не больше. И сказал об этом клиенту.
- Какой съемник! – вспылил автовладелец. – Вас что, надо учить, как работать? Я и так опаздываю, а вы тянете кота за хвост! Дайте мне молоток, я сам все сделаю!...
Кто-то из молодых рабочих тут же услужливо протянул клиенту небольшую кувалдочку, килограмма на два с половиной. Никто и ахнуть не успел, как наш торопыга размахнулся и смачно въехал кувалдой… по крылу автомобиля. Промахнулся! Не попал по наконечнику тяги!
Это было так неожиданно и дико, что мы замерли. Никто даже не засмеялся.
Но то, что произошло дальше, было еще неожиданнее.
Ошалевший от своей оплошности клиент, не долго думая, размахнулся еще шире, чем в первый раз и обрушил страшный удар… на ни в чем не повинный бампер.
Из ступора всех нас вывел голос слесаря, вернувшегося из кладовки со съемником.
- А что это вы тут делаете? – спросил он…
На этом мы считаем уместным прервать рассказ мастера из соображений чисто этического характера. А в комментариях этот рассказ вряд ли нуждается.

Как известно, истина рождается в споре. Сторонники мнения, что клиент имеет право быть рядом с автомобилем, приводят свои доводы. Некоторые ссылаются даже на опыт тех стран, где мужчин приглашают наблюдать за родами.
Мы так далеко ходить за примерами не будем. Обратимся к истории, которая произошла с одним нашим хорошим знакомым, владельцем немолодой «SUBARU».
Клиент из «бывалых» посетил небольшой и совсем не именитый сервис. Как и положено «бывалому», он знал дефект, с которым обратился (пыльник шруса, передний внутренний, справа). Он даже знал, сколько это должно стоить и как надо менять пыльники.
Конечно же, он пошел в сервисную зону, чтоб убедиться, что мастера не обидят «ласточку». И обмер.
Грязноватый помощник тащил мастеру мятое ведро и кувалду. Зачем??
Бестрепетные «спецы» пояснили: будут выбивать привод из коробки. Оттуда «хлынет»(!) масло.
Кувалда едва не пригодилась… клиенту. Человек это был молодой, крепкого сложения и горячего темперамента. К тому же машинку свою он любил. Так что «ликбез» готов был начать в самой жесткой и доступной форме.
Обошлось.
Но, согласитесь, нелепо: успокоившийся клиент объяснил, что выбивать не надо, надо аккуратно расшплинтовать. И ведро не надо, масло не пойдет. Дальнейшая работа продвигалась штатно.
Вплоть до момента оплаты.
«Да это вы мне платить должны за обучение ваших дикарей!» - возмутился «бывалый», изучая счет. Работают хуже «Дяди Васи», а дерут, будто «официалы» какие-нибудь! Ноги моей тут больше не будет!»
Ремонт АКПП – дело сложное. Не только в смысле «железной» технологии, но и по работе с клиентом. Дефекты характерны для неновых автомобилей, а для таких цена ремонта может зашкалить за остаточную стоимость машины целиком. Хуже всего то, что окончательный диагноз часто ставится только при разборке АКПП. А вот на дефектацию в ряде специализированных центров клиента не допускают. Или допускают лишь в присутствии старшего мастера смены.
Результат совсем не веселый: сумма первичной сметы, согласованной с клиентом, может внезапно увеличиться вдвое-втрое. Клиент совершенно не понимает причин такого скачка и подозревает примитивный обман. Автомобиль разобран и нетранспортабелен. Впереди – неизбежный конфликт, который может закончится независимой экспертизой, судом, «наездом» - чем угодно. Клиент останется в любом случае недоволен.
А решение – на поверхности. Это дефектация в обязательном присутствии хозяина машины.

[VW-Odessa]

Рекламма Крыма и самого себя!

[Lion]

   Цитата:

VW-Odessa

Рекламма Крыма и самого себя!

Хм... Позвольте полюбопытствовать уважаемый камрад, а в чем же тогда заключается мой интерес, рекламировать Крым и самого себя??? Какая мне с этого может быть выгода???

[VW-Odessa]

Это разве не реклама самого себя?

Это я – Lion. http://piccy.info/view/dcce4a797bb0c...4e9cb4be96621/

[VW-Odessa]

[quote=jaguar;28060] а видеть фото друга с которым мы общаемся в интернете мне интересно.

Вот и пусть соблюдает правила форума и не занимается рекламой. А фото свое пусть в личку высылает...

[Piton]

   Цитата:

VW-Odessa

Вот и пусть соблюдает правила форума и не занимается рекламой. А фото свое пусть в личку высылает...

Слушай, директор, оставь свои выражения для подчиненных
Можешь спокойно денек хотя бы провести и никого не учить?