Бездорожье на Туареге

[Андрей ВВ]

Спор бесконечный, у меня Тур после последней вылазки полтора месяца в ремонте стоит: то запчасти нет, то слесарь в отпуску, то еще какая финя... Долго? Дорого? А то... Три дня назад поперся на УАЗике за квадриками, в итоге "застрял" среди деревьев, и че, оперся о дерево крышей и развернулся... Ремонт? Дорого? А то... два движения пассатижами и усе Боюсь представить что было бы с тачкой по имени ФВ...

[Андрей_NR09]

Лектор, Ух, блин, лекция !

Подитожу:
Всё дело в личных пристрастиях.
Если не нравится человеку УАЗ, а нравится Дефендер - то и слава Богу.
Здесь всё на уровне личных асчусчений и толщины кошелька.
Конечно новый мексиканский 80 Кукурузер НАМНОГО лучше Патриота. Но лично меня жаба задушит платить 2 ляма за авто который я собираюсь долбать в лесу.
Портальные мосты, сумасшедший лифт и прочие элементы сладкой жизни нам ни к чему.
Резины и лебёдки вполне достаточно чтоб проехать до мест охоты и рыбалки и вернуться обратно.
Это ж не "котлета" для трофи рейдов, а гражданский авто для грязной работы.

[Лектор]

   Цитата:

Андрей_NR09

Но лично меня жаба задушит платить 2 ляма за авто который я собираюсь долбать в лесу.

Акстись,какие 2 ляма !?, за 800 000 в очень приличном состоянии.

Добавлено через 2 минуты 13 секунд
Андрей ВВ, не хочу быть не культурным но с дуру, можно всё что угодно пассатижами разогнуть

[Андрей_NR09]

   Цитата:

Лектор

Акстись,какие 2 ляма !?, за 800 000 в очень приличном состоянии.

Добавлено через 2 минуты 13 секунд
Андрей ВВ, не хочу быть не культурным но с дуру, можно всё что угодно пассатижами разогнуть

Я про новый.
http://new.auto.ru/cars/new/sale/831163.html

ЗЫ Выше обсдался. Не 80, а 70 кукурузер.

[Wolf911]

Вот все время удивляюсь, почему на уазиках, вот на этом крузере резина всегда узкая, а пацаны на свои машины на трофях всегда широкую ставят?

[Kray]

Ну вы даёте крузер тур уаз, я вот так же недавно думал навару возьму, лектора мучил, но не купил купил Patfinder, для леса. Ну и чего? в экспедицию так же как и на туре, проходимость без тюнинга хуже, багажник такой же. Вот теперь думаю продать и взять старенький тур дизельный для подготовки и езды в экспедиции и лес. Благо цена около 800 – 850 год тот же будет что и у пата, но пат хуже и менее надёжный чем тур. Тур кстати по говнам в стоке лучше пата едет проверил на себе. Причем на туре у меня ека 012 стоит, а на пат я поставил годричи А/Т. Пат сидел а тур ехал. Отмечу что система приводов у пата и тура почти одинаковая.

[MrNixon]

Кататься можно на всём, главное чтобы прокладка между сиденьем и рулём, оригинальная была
УАЗ хорошо а ДЕФЕНДЕР лучше
Если покупать машину для её убиства, то всё ограничивается финансовыми возможностью КИЛЛЕРА своей машины.
Современные моторы хороши, но они новенькие а новьё не каждый будет убивать, плюс нужно качественное топливо+ дорогие запчасти и тд.
Я отдаю предпочтение дизелям т к на низах могут работать хорошо.
Нужны колёса побольше ну никак не меньше 31 а так 35 плюс агресивная резина, которая на скоростях выше 100 уже не езда, шумит, тормозной путь длинный.
КОРОЧЕ мотор 4и2 как у крузака 80 или 105 у 100 предний мост слабое место, или нисан 4и2,это для того чтобы лезть в горы по камням, грязюку помесить.
А про ТУР-машинка супер, как гдето написали: Немцы решили всему миру доказать, чтоо они могут сделать нормальный полноприводный АВТО, ну и перестарались, сделали ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ АВТО!, но не для гор и не для месения грязи, а для того чтоб преодолеть препятствие, а не увлекаться этим

[Лектор]

   Цитата:

MrNixon

а не увлекаться этим

Золотые слова, Юрий Венедиктович. Тур проедет много где, НО для того, что бы его юзать только в грязюке не подходит. Нужно что то, где железа побольше и возможности для адаптаци пошире. Поэтому рама + два моста. Но прелесть в Туре заключается в том, что мне до охоты 300 км, там по гОвнам и весям около 200 и обратно 300. Итого с тем, что не учёл выходит около 900 км. И после этого марш броска я остаюсь "свеженьким". Т.е. не вываливаюсь из - за руля. Причём на охоте я и в загон сходить могу. И проходимость Тура на АТ шной резигне порожает даже местных аборигенов, для которых круче УАЗа ни чего не существует.
Кстати, не знаю, как Патриот, а вот старенькие УАЗки, которых и в хвост и гриву, на пробегах от 50 000 могут попросить кап. ремонт движка.

[Olmiz]

Поскольку я не успел купить резину в этот раз, то Тура на видео нет. Зато продемонстировано одно из преимуществ УАЗа (в определенных случаях) - его малый, по сравнению с Туром, вес.

You Tube

You Tube

[malashiyVY]

Было 2 покатушки в одном составе:
Хаммер Х2 дорестайл
Форд бронко 81г
Мой тур


первый раз я застраял в невинной луже,но тогда был лысый данлоп,который подвел меня.

Вторая покатушка была серьезнее, хаммер с бронкой еще по сухой глинястой дороге уехали далеко далеко. я же под волнениями и прочим поехал выручать друзей.(пирелька скорпион с пометкой m\s) и рисунок вроде нормальный для грязи.
по итогу сел в колею и чесал пузо и наматывал глину на колеса метров 7 вперед назад пока не понял что все конец.
в подробности не буду вдоваться и фото не будет:
на хаммере порвали раздатку(хотя надеемся что нет)
Бронко выехал везде и мы офигели
Приехали мужики на подготовленной 75-тке и за 9тыс руб вытащили нас с этой жопы и утащили хаммер еще.

Туарег сильно подвел меня.да мозги мои тоже.

[Лектор]

Olmiz, Щучка очень активна , и размер неплох, наверное около 3кг?, про машину, засадных мест только было одно, после гати, тактика выбрана правильно - ходом. Засады для Тура там не увидел.

   Цитата:

malashiyVY

Туарег сильно подвел меня.да мозги мои тоже.

Во первых Скорпион всегда отличался склонностью к замыливанию, тем более m s, где основная задача не грести, а выводить избыток влаги и снежной каши из под пятна контакта.
Во вторых, если там спокойно катался Бронко, то значит Вы, что то делали не так. В каком режиме была трансмиссия, отключили ли Вы ESP, шли там где надо "в натяг", а там где надо "ходом"?, давайте для начала трезво оценим свои действия, а потом начнем обвинять машину
Что касаемо Хаммера, так конченная раздатка, оборванные привода, это, к сожалению, для него характерно
из личного архива, для затравочки, да, здесь обошлось без трактора

[Лектор]

Андрей_NR09,
Оффтопик

ни фига не видно, что у тебя на аве?

[Olmiz]

Лектор, Б*г с тобой, щучка малюсенькая, вряд ли больше килограмма. Просто правильно выбраны объектив и ракурс!

Поскольку на Туре еще в те края не выбирался, собственное мнение составить не могу. В этом месте болота есть старая гать, мужики еще на лошадях с телегами делали. Т.е., очень давно. Местами гать прохудилась, и есть ямы, в которые сползаешь, если не удалось выскочить ходом (на видео, к сожалению, не попало). Тогда и УАЗику сложно выскабливаться одним передним мостом при тонущей заднице.

Собственно, моё опасение в том, что мох не выдержит тур, который в два раза тяжелее УАЗа. Во всяком случае, в месте, где мы кидали березы, раньше сидел L200, который, как и Тур, весит 2 т. Это, понятно, не совсем показатель, тем более, что я не видел, как именно мужики там застряли. Нам пришлось их вытаскивать. Не прошел он по мху.

Кстати, нужен еще один эдвайс. Какая пленка для выездов хорошо зарекомендовала себя, учитывая, что помимо веток и огромных зарослей шиповника в борта, бывает, упираются довольно крупные палки?

ЗЫ.
Оффтопик

Лектор, только одну фотографию почему-то можно увеличить и посмотреть, первую. Остальные три можно как-то увидеть в бОльшем разрешении?

[Лектор]

Olmiz, у меня 200 микрон, я очень доволен. Приходилось бортом гнуть деревья. - зеркало, но на машине ни царапинки. Про мох тут очень интересно, если резину пошире и грунтозацеп не очень агрессивнй, да и с газом не переборщить, то идёт нормально. Главное самому не порвать.

[Olmiz]

Лектор, спасибо, а по плёночной фирме есть предпочтения?

Надо будет на AT-шной резине что ли попробовать Тур в болоты загнать... Опять, на АТ можно дальше этого болота не оказаться (это болото - самое начало, жесть-то настоящая обычно после него бывает, в этот раз просто лето было удивительно сухое).

[Андрей_NR09]

Лектор,
Оффтопик

На аве вот это чудо.

[Padre]

Андрей_NR09, и...у меня нет слов. Почем?

[Андрей_NR09]

Padre, Хороший вопрос. С помощью этого страшилища пытались раскопать что-то типа рва или копаниров на ближнем приводе полевого аэродрома. Судя по количеству баллонов из под сжатого воздуха в один прекрасный момент этого монстра не смогли запустить.
Можно попробовать переговорить с руководством Рязанского Воздушно - Десантного училища. Вдруг продадут по цене металлолома.

[Padre]

   Цитата:

Андрей_NR09

Вдруг продадут по цене металлолома

Понятно!!! Наверное, хорошо, что этому монстру место в войсках. Я и увидел инженерную хрень, просто подумал-неужели наши и такую технику покупают.

[Андрей_NR09]

   Цитата:

Padre

неужели наши и такую технику покупают.

Нет препятствий патриотам !
Там в охот хозяйстве стоит гусеничная машина десанта, ессно разоруженная. На московских номерах, с люксовым салоном. Кожа - рожа, видики - шмидики и прочие элементы сладкой жизни.
Генералы на охоту ездють.