Альтернативы Touareg III

[Эвриканец]

   Цитата:

Владимир178

А смысл? Чтобы шильд на Порше Макан переклеить?

А кататься на переднем приводе со 190 лошадками, в кузове, похожем на Макан, но при этом, не прошедшего необходимых расчетов, испытаний и тп?;)

Это к примеру. У ВАГа а Китае куча своих заводов, сейчас строят гигант по электроавто.

https://3dnews.ru/971661
Китай уже опережает мир в технологиях, что значит не прошли необходимые расчеты и испытания, скоро будем под китайцами глобально.

[szao]

У китайцев вообще нет технологий :)
Они папуасы с чужими бусами

[DmitryN]

по элекроавто там у Теслы Gigafactory 3 уже построена с проектной мощностью в полляма штук в год.

Добавлено через 2 минуты 22 секунды

   Цитата:

szao

У китайцев вообще нет технологий :)
Они папуасы с чужими бусами

эх... отстал ты о жизни. Когда на руках такие бабки и покупательная способность - технологии принесли на блюдечке к ним сами.

[szao]

   Цитата:

DmitryN

эх... отстал ты о жизни. Когда на руках такие бабки и покупательная способность - технологии принесли на блюдечке к ним сами.

О том и речь.

Все технологии в Китае это либо СП с реальным разработчиком не из Китая, либо плохая копия без понимания сути.

А то, что они активно покупали такие товары - факт. Но время бума прошло и вряд ли возобновится.

Вот чай и фарфор у них хорошие и свои.

[Владимир178]

   Цитата:

Эвриканец

Это к примеру. У ВАГа а Китае куча своих заводов, сейчас строят гигант по электроавто.

https://3dnews.ru/971661
Китай уже опережает мир в технологиях, что значит не прошли необходимые расчеты и испытания, скоро будем под китайцами глобально.

Это не совсем так.

Если я арендую у вас офисное помещение, построю там успешный бизнес. Буду вести его лет 10, а потом съеду. Вы станете после этого успешным предпринимателем в той области, в которой я бизнес вел?

Правильный ответ «нет». Вы как были, так и останетесь просто собственником плмещения, которое еще и «подустанет» после ведения деятельности.

То же самое и с Китаем. Они дают «красивые» условия, по сему, строить производство там все еще выгодно. Но единственный профит, что имеет страна - это налоги и трудоустройство своих граждан на рутинные операции.

Владельцами технологий, во всех смыслах, от железа, it и до самого менеджмента останется головная западная компания, которая заберет все с собой, как съедет.

Вот Китайцы и воспроизводят копии, пл внешнему облику и подобию оригиналов.

[szao]

И если Трамп реально придавит их экспорт, то Китай сядет в лужу жестко.
Они живут по сути только экспортом.
Просто они умнее Путина и Ко. Намного. И работать могут и хотят.

[Эвриканец]

   Цитата:

szao

У китайцев вообще нет технологий :)
Они папуасы с чужими бусами

Это русские- папуасы. Поэтому китайцы и решили сливать свое б/у на рынок папуаский.

   Цитата:

Провинция Гуандун (Южный Китай) первой в Китае начала экспортировать подержанные автомобили в Россию, Камбоджу, Нигерию и Мьянму.
Источник: https://www.autostat.ru/news/40175/?...medium=desktop © Автостат.

[szao]

   Цитата:

Эвриканец

Это русские- папуасы. Поэтому китайцы и решили сливать свое б/у на рынок папуаский.

Россияне немного менее папуасы по ширпотребу и заметно более подкованы научно и технологически (благодаря ВПК и космосу).
В рамках развития цивилизации.

[Эвриканец]

   Цитата:

szao

Россияне немного менее папуасы по ширпотребу и заметно более подкованы научно и технологически (благодаря ВПК и космосу).
В рамках развития цивилизации.

То есть папуасы, но более требовательные к пакетам опций в авто ? тем ехать и кондей, а нашим еще и пакетом опций перед племенем форсануть )

[szao]

   Цитата:

Эвриканец

То есть папуасы, но более требовательные к пакетам опций в авто ? тем ехать и кондей, а нашим еще и пакетом опций перед племенем форсануть )

Скорее к качеству работы климата и подогрева. А не просто факта как бы их наличия.

[Эвриканец]

   Цитата:

szao

Скорее к качеству работы климата и подогрева. А не просто факта как бы их наличия.

на туарегфоруме есть тема- Кто где работает.
Ну уржаться, 95% зарабатывают именно папуасскими профессиями. Кто бурит, кто торгует, кто клинингист уборщик, кто мануальщик.
То есть вырабатывают продукт низкого передела, ну некоторые обьемами берут, но ничем не отличается от засеять поле рисом, продать урожай и купить авто, но потреблять им хочется продукты высокого передела.

[Владимир178]

   Цитата:

Эвриканец

Это русские- папуасы. Поэтому китайцы и решили сливать свое б/у на рынок папуаский.

Тут дело не в том что папуасы. А в сильно социальном расслоении. Если не брать столицы и крупные миллионники, то платежеспособность населения не очень высокая.

А китайцы предлагают автомобили по цене Лады, но с гораздо большим набором опций. А «рынок Лады» у нас в стране еще очень большой, к сожалению.

Но и в Китае, далеко не все ездят на хороших авто. В 90% там ездит тот шлак, что они же и выпускают.

[Эвриканец]

   Цитата:

Владимир178

Тут дело не в том что папуасы. А в сильно социальном расслоении. Если не брать столицы и крупные миллионники, то платежеспособность населения не очень высокая.

А китайцы предлагают автомобили по цене Лады, но с гораздо большим набором опций. А «рынок Лады» у нас в стране еще очень большой, к сожалению.

Но и в Китае, далеко не все ездят на хороших авто. В 90% там ездит тот шлак, что они же и выпускают.

Я по провинциям там конечно не ездил, но в Пекине траффик в 2014 году был сплошь из дорогих машин в центре. Стоят в пробках по 6 рядов дорогие премиальные бренды, китайских авто и нет почти. И то, что китайцы нам свое завозят,это с расчетом на нашу покупательскую способность. Для папуасов так сказать, а сами ездят на глобальных премиум авто. Часто произведенных в поднебесной. Вот рынок б/у их бы нам подкинул, но боюсь глобалисты не позволят, это ударит по их рынку.

[Владимир178]

   Цитата:

Эвриканец

Я по провинциям там конечно не ездил, но в Пекине траффик в 2014 году был сплошь из дорогих машин в центре. Стоят в пробках по 6 рядов дорогие премиальные бренды, китайских авто и нет почти. И то, что китайцы нам свое завозят,это с расчетом на нашу покупательскую способность. Для папуасов так сказать, а сами ездят на глобальных премиум авто. Часто произведенных в поднебесной. Вот рынок б/у их бы нам подкинул, но боюсь глобалисты не позволят, это ударит по их рынку.

Ну как говорили в Топ Гир «трудно стоять возле Садового кольца и встретить автомобиль дешевле 50 тыс фунтов». Но мы же понимаем, что Москва не вся Россия.

Просто большенство Европейских стран не имеют такого сильного социального расслоения в контексте доходов. Там что в столицах, что в мелких провинциях можно встретить одинаково хорошо материально живущих людей.

В Китае же, все как и в РФ. По сему, Пекин, не показатель.

[Incko]

Если посмотреть последние Гранд Тест в Китае, то там все не так как на картинке. Правда это не Пекин. Там пузырь, причем похлеще пиндосского.

[szao]

   Цитата:

Эвриканец

на туарегфоруме есть тема- Кто где работает.
Ну уржаться, 95% зарабатывают именно папуасскими профессиями. Кто бурит, кто торгует, кто клинингист уборщик, кто мануальщик.

Речь не о сложности работы (что не всегда сходу адекватно оценить), а уровне развития индивида.

[Владимир178]

   Цитата:

szao

Речь не о сложности работы (что не всегда сходу адекватно оценить), а уровне развития индивида.

Все верно. Даже я бы сказал, что речь ВСЕГДА не ос сложности работы. А том, какое вознаграждение получает работник. И что за это вознаграждение может купить.

В любой, даже самой развитой стране, будут сантехники, парикмахеры, дизайнеры и тд. Т.е. люди, не связанные с высокими технологиями в it или медицине. Т.к. в любой стране и это востребовано. Тут всегда вопрос, какой уровень жизни у простого парикмахера в РФ, Китае или Германии, США.

P.s. Как пример, могу привести очень хорошего знакомого в Висконсине. Милуоки, небольшой городок, вдали от Чикаго. И муж и жена учителя, муж в высшей школе, жена в средней. У них приличный дом (уже с выплаченной закладной), путешествуют дважды в год. При этом два авто. У мужа классический пикап, а у жены RX300. И они не являются «зажиточным слоем», просто самые заурядные американцы. Т.е. даже не «середнячок».

[BIMO]

А если не смотреть на рулёжки и секунды разгона, какой Авто будет самым комфортным? Ну чтоб прям как-то так

You Tube

You Tube

[subagood]

   Цитата:

Владимир178

P.s. Как пример, могу привести очень хорошего знакомого в Висконсине. Милуоки, небольшой городок, вдали от Чикаго. И муж и жена учителя, муж в высшей школе, жена в средней. У них приличный дом (уже с выплаченной закладной), путешествуют дважды в год. При этом два авто. У мужа классический пикап, а у жены RX300. И они не являются «зажиточным слоем», просто самые заурядные американцы. Т.е. даже не «середнячок».

С Америкой тут сравнивать не совсем корректно, ибо в Америку деньги приходят в виде заема у других стран (госдолг). И он сейчас такой, что если Америке придется это выплатить, то эти хорошие люди мало того, что останутся без всего этого, так еще и должны будут примерно столько же.

[Эвриканец]

   Цитата:

Владимир178

И муж и жена учителя, муж в высшей школе, жена в средней. У них приличный дом (уже с выплаченной закладной), путешествуют дважды в год. При этом два авто. У мужа классический пикап, а у жены RX300. И они не являются «зажиточным слоем», просто самые заурядные американцы. Т.е. даже не «середнячок».

Уверен, что муж не поймет, если его спросят о комплектации его пикапа. А жена- комплектацию лексуса или мощность авто. Я встречал одного пожилого швейцарца, который затруднился ответить на вопрос, какая у него машина.
"Just a car. May be Korean". Потом, по настойчивой просьбе сконцентрировался и ткнул пальцем в проезжающию мимо Мазду.
И они то как раз нормальные люди, их окружают всякие бытовые вещи: кофемолки, автомобили,пылесосы.
В отличии от... )