Новый LiXiang L7 Max 4WD 2023г. черный 449л.с. - Страница 42

KNB · 09.10.2024, 01:42 (01:42)

Цитата:

И не Китай ни разу?

Разработчик компания InCar, базируются здесь в Москве. Я с ними допиливал кан-модуль для этого ГУ. Выпускается на заводе в Китае. Но разработано у нас.
Много чего выпускается в Китае. Но не всё разработано в Китае.

Добавлено через 3 минуты 31 секунду
Ну хоть кто-нибудь есть на форуме, кто поменял свой тур на ли/войя? Любое поколение тура.
Барыг этот вопрос не касается. Я про реальных владельцев. А то читаю, что у меня знакомый/брат/сват и т.д. поменяли мерседес глс последний на это чудо из поднебесной и теперь кайфуют и наслаждаются......нахер мне эти сказки про белого бычка. Реальные владельцы есть среди нас, кто поменял и кайфует?

DrRaven · 09.10.2024, 08:48 (07:48)

Я пока не пересел, но планирую в ближайшее время.
В эти выходные наверное займусь предпродажкой тура, ну там помыть марафет навести, подитейлить.

Правда курс заставляет грустить, и всё больше и больше склоняет купить Вою на вторичке. Новая получается где-то 5,5 + все приколы новой машины еще 300к. Б.у. рест с пробегом до 20 тыс можно найти за 4,5 со всеми плюшками.
Ли к сожалению б.у. не продают практически. Либо продают по цене нового. Поэтому скорее всего будет Воя.

LittleJohn · 09.10.2024, 08:52 (07:52)

Цитата:

KNB

Разработчик компания InCar, базируются здесь в Москве. Я с ними допиливал кан-модуль для этого ГУ. Выпускается на заводе в Китае. Но разработано у нас.
Много чего выпускается в Китае. Но не всё разработано в Китае.

Добавлено через 3 минуты 31 секунду
Ну хоть кто-нибудь есть на форуме, кто поменял свой тур на ли/войя? Любое поколение тура.
Барыг этот вопрос не касается. Я про реальных владельцев. А то читаю, что у меня знакомый/брат/сват и т.д. поменяли мерседес глс последний на это чудо из поднебесной и теперь кайфуют и наслаждаются......нахер мне эти сказки про белого бычка. Реальные владельцы есть среди нас, кто поменял и кайфует?

Меня тоже в барыги ли и вои записали?

П.С. как ты думаешь, какой процент людей здесь на форуме может себе позволить пойти и купить новый ли? Да или хотя бы вою? 90% форума ездит на древних туарегах и новый авто из салона вообще никогда не купят, никакой. Да и тот же ли и вою лично я бы брал второй машиной, а процент людей кто может себе позволить купить не в замену, а в дополнение например тому же CR7, здесь на форуме будет еще меньше. Не сидят эти люди на автофорумах и не участвуют в многочасовых форумных баталиях)))

BIMO · 09.10.2024, 09:20 (09:20)

Цитата:

panama77

Видел много LI, которые ехали как быстрее, так и медленнее меня. А в Москве они вообще на каждом шагу.
Народ распробовал. Концепция авто интересная. Всерьез начал подумывать на замену туру своему.

Это увеличивает дефицит зарядных станций.

You Tube

John471 · 09.10.2024, 09:42 (09:42)

Цитата:

KNB

...когда-то у меня был мерседес 230Е в 124-м кузове, дорест 1992 г.в. Он был пуст, как юрта в степи. Из электрического только правое зеркало и люк. Даже кондея не было. И я действительно кайфовал в этом автомобиле! И до сих пор вспоминаю очень тепло! До сих пор я могу сказать, что в нём была самая удобная посадка за рулём. Настройки сидений скудные, а руль вообще никуда не регулировался. Даже в современном туре не так удобно. Это исключительно моё ИМХО! А все эти экранчики бестолковые, сенсорные кнопки, что отвклевают от вождения.....это для зумеров, как модно нынче говорить. А я скуф. И мне не нужна вся эта радужная пидорасня....автомобиль должен быть автомобилем, как его и задумывали. А это вот всё от лукавого....

Вспоминаешь 124 с теплотой не потому, что он был комфортен (хотя для того времени скорее да, чем нет), а потому, что в то время ты и остальные наши граждане вылезли из пещеры и начали узнавать, что такое цивилизация и импортные товары. Таких ощущений больше не будет....
Ты как бабки у подъезда, которые каждый день тоскуют по совку и "настоящей" колбасе за 2.20, которой на всех не хватало, но они в то время были молоды, примерно одинаково бедны и при этом счастливы...)
Вспомни еще про лапти, которые в свое время тоже были верхом цивилизации и комфорта, после столетий хождения босиком....

Цитата:

Пространство

Тут как я понял разные нужды. Я могу после пол дня работы махнуть на 5 дней на рыбалку за 400 км. И больше. Не думая о заправке. И для меня туарег делает это возможным и в комфорте и быстро.
А с Ли я бы бздел. Вот и вся разница.

Li запросто отвезет тебя с комфортом на ту же рыбалку хоть за 1000км, при этом в режиме кемпинга еще и чайник вскипятит или электропилу для заготовки дров на 5 дней позволит подключить)

Цитата:

Пространство

Кстати 2 дня назад ехал в липецк по м 4. Дождь сильный. . Сегодня обратно. Видел только один Ли. И то его передо мой кинуло и больше я его не видел. А в москве их куча. Вывод. Не ездят на них кто может купить на расстояния. Думаю что хорошая машина но не единственная во владении.))

Вывод абсолютно не верный

Цитата:

KNB

Ну хоть кто-нибудь есть на форуме, кто поменял свой тур на ли/войя? Любое поколение тура.
Барыг этот вопрос не касается. Я про реальных владельцев. А то читаю, что у меня знакомый/брат/сват и т.д. поменяли мерседес глс последний на это чудо из поднебесной и теперь кайфуют и наслаждаются......нахер мне эти сказки про белого бычка. Реальные владельцы есть среди нас, кто поменял и кайфует?

А барыга не может быть реальным владельцем, имеющим в прошлом туарега, а теперь катающимся на Li?)))
Как ты тему то читаешь вообще, по диагонали? Прочти пост №17. Или ты Евгений Д. тоже в барыги записал?)

Цитата:

DrRaven

Я пока не пересел, но планирую в ближайшее время.
В эти выходные наверное займусь предпродажкой тура, ну там помыть марафет навести, подитейлить.

Правда курс заставляет грустить, и всё больше и больше склоняет купить Вою на вторичке. Новая получается где-то 5,5 + все приколы новой машины еще 300к. Б.у. рест с пробегом до 20 тыс можно найти за 4,5 со всеми плюшками.
Ли к сожалению б.у. не продают практически. Либо продают по цене нового. Поэтому скорее всего будет Воя.

Курс да, заставляет сейчас печалиться и дополнительно искать средства, но через некоторое время и нынешний курс будет считаться подарком судьбы. В нашей стране когда бы ты и что ни купил, можно быть уверенным только в одном - что в будущем будет только дороже.
Если уже сейчас Li массово не скидывают, а если и продают б/у, то по цене новых почти, не говорит ли это о ликвидности авто и минимальных потерях при продаже в будущем (вторичка Китая это подтверждает)?
Дело конечно хозяйское, но как совет - если решился на покупку и есть возможность поднапрячься финансово, то на мой личный взгляд лучше все-таки взять L6. Это сейчас хит в Китае, в том числе за счет этой модели Li Auto в Китае с 5-ю моделями в линейке с июля продают ежемесячно стабильно больше машин чем любой немецкий концерн с десятками моделей в линейке. Он все-таки получше будет реально, хоть и нет в нем пневмы, зато есть CDC амортизаторы, именно они создают впечатление что нет разницы в комфорте подвески между L6 и L7. А по материалам салона так намного сильнее чем Voyah. Да и на вторичке все-таки Li на мой взгляд будет популярнее. Я не говорю что Free плохая машина, за свои деньги тоже очень хороша, но Li это про другое....
Кстати говоря про цены, вот эти ребята у нас в Казани продают 2шт. новых Voyah Free, правда 2023г., но без пробега по цене 4.85кк.

https://www.avito.ru/brands/avtokita...41d07a41006bd8

BIMO, с какой целью ты притащил сюда этот видос 4-летней давности?)

m34m · 09.10.2024, 09:50 (08:50)

Цитата:

Пространство

Кстати 2 дня назад ехал в липецк по м 4. Дождь сильный. . Сегодня обратно. Видел только один Ли. И то его передо мой кинуло и больше я его не видел. А в москве их куча. Вывод. Не ездят на них кто может купить на расстояния. Думаю что хорошая машина но не единственная во владении.))

Добавлено через 24 минуты 20 секунд

Как вариант. Но неЛи)

у нас в городе много встречаю ли с 95 регионом (от нас примерно 900 км) НО зарядная станция если посмотреть путь через элисту только в грозном буденовске и волгограде

BIMO · 09.10.2024, 09:50 (09:50)

John471, с целью дополнить картину моего поста.

John471 · 09.10.2024, 09:54 (09:54)

Цитата:

BIMO

John471, с целью дополнить картину моего поста.

А сейчас, спустя 4 года, много подобных видео в сети?

BIMO · 09.10.2024, 10:16 (10:16)

Цитата:

John471

А сейчас, спустя 4 года, много подобных видео в сети?

Не знаю, не слежу за Америкой.

John471 · 09.10.2024, 10:37 (10:37)

Цитата:

BIMO

Не знаю, не слежу за Америкой.

Это как в прошлом году с вброшенным видосом про замерзшие Китайские электрички на обочинах трасс в Казахстане

panama77 · 09.10.2024, 10:39 (10:39)

Цитата:

BIMO

Это увеличивает дефицит зарядных станций.

https://youtube.com/watch?v=zQT_uE2p...g3eEXTdRc-9h8Y

Вы сильно обобщаете гибрид с электричкой. Гибриду зарядная станция в пути не нужна.

John471 · 09.10.2024, 10:50 (10:50)

Цитата:

panama77

Вы сильно обобщаете гибрид с электричкой. Гибриду зарядная станция в пути не нужна.

Он просто не понимает суть и принцип работы последовательного гибрида и не хочет понимать, для него полная электричка и последовательный гибрид это одно и то же.

Artem из Vrn · 09.10.2024, 11:58 (11:58)

John471, расскажите в двух словах про L6, он по размеру с какой машиной сопоставим? Хочу жене обновить Мазду СХ-5, но ей размер больше чем мазда не подходит. Можно даже просто электричку, другой фирмы т.к. вторая машина и розетки в паркинге есть прям у машин. Куда смотреть?

Макс7504 · 09.10.2024, 12:16 (12:16)

Тоже на L6 смотрю. В какую цену его сейчас можно под заказ привести?

John471 · 09.10.2024, 12:30 (12:30)

Цитата:

Artem из Vrn

John471, расскажите в двух словах про L6, он по размеру с какой машиной сопоставим? Хочу жене обновить Мазду СХ-5, но ей размер больше чем мазда не подходит. Можно даже просто электричку, другой фирмы т.к. вторая машина и розетки в паркинге есть прям у машин. Куда смотреть?

Ну чтобы что-то советовать, важно понимать бюджет в первую очередь.
L6 это большая машина, больше чем CX-5. По габаритам он короче L7 на 12,5см., но при этом длиннее Туарега на 5см. По ширине, колесной базе и весу с Туарегом плюс-минус одинаковы. Относительно СХ-5, L6 длиннее почти на 40см, шире на 12см и тяжелее почти на 800кг. Если габариты СХ-5 имеют принципиальное значение, то L6 не подойдет, но если уместится, то жена будет очень довольна и не раз спасибо скажет однозначно)). А что может быть лучше, когда твоя любимая жена тобой довольна?))
Лично мое мнение по поводу чистых электричек - вроде как все хорошо, едут прекрасно, комфортные, тебе все подходит и пробеги небольшие по городу и пригороду, НО ликвидность чистых электричек в нашей стране гораздо ниже последовательных гибридов в первую очередь из-за инфраструктуры (зарядки и прочее). Далеко не у всех есть теплый паркинг с розеткой как у нас с тобой, плюс мало ли что и нужно уехать прямо сейчас на 1000км., следовательно при прочих равных на вторичке большинство покупателей будут отдавать предпочтение PHEV (последовательным гибридам) нежели чистым электричкам.
Крайне советую взять любимую супругу и съездить в салон на осмотр и тестовую поездку на L6 для понимания. Потрогаете, понюхаете, за зуб попробуете как говорится и все такое....

Artem из Vrn · 09.10.2024, 12:53 (12:53)

Спасибо за ответ

Размер очень сильно имеет значение, даже Мазда для нее большая, все что больше не подходит. Благо китайцы очень много всего нового выпускают, в следующем году может что то новенькое подкинут нам.

BIMO · 09.10.2024, 12:54 (12:54)

Цитата:

John471

Это как в прошлом году с вброшенным видосом про замерзшие Китайские электрички на обочинах трасс в Казахстане

Что то твой последний пост об не развитой инфраструктуре не коллирует с видео, машин количество растёт зарядок мало.

Цитата:

panama77

Вы сильно обобщаете гибрид с электричкой. Гибриду зарядная станция в пути не нужна.

Цитата:

John471

Он просто не понимает суть и принцип работы последовательного гибрида и не хочет понимать, для него полная электричка и последовательный гибрид это одно и то же.

Ну так объясните, я же задал вопросы ни одного ответа не получил, кроме портянки никчёмной воды.
Я тысячу раз говори, что к китайцем отношусь спокойно и не исключаю что возьму его. Но я не вижу аргументов и чётких ответов, поэтому привожу примеры на которые в агрессию впадают новомодные, как веганы чес слово.
В чём соль его? Можете на примере видео,что ранее о расходе я выкладывал.
Вот он там проехал 300+ в режиме тошноты и? У него высадило батарею почти на 50% и расход топлива под 10 литров. Так если я буду так тошнить я и на своём динозавре 8+ привезу,,а дизель и того 5-6 литров, так в чём суть-то? Помимо топлива ещё и платить и искать варианты зарядки электроэнергии? При этом авто должно заряжать при такой скорости, так что оно зарядило-то? Если 50% сожрало? И по компу он говорит на электричке он там 15 км всего катнул. Вот да!, я не понимаю хрен ли изучать, если все вокруг толдычат брошюрную теорию, а по факту реальности нехера не совпадает. Ну объяснить по простому никто не хочет, а предлагает взять и понять. Это я смогу сделать если летом доеду до дачи и назад, вот по всем видам трафика это будет, скоростного режима и дорожного покрытия, тогда за 200 км я на 90 процентов пойму суть авто.

John471 · 09.10.2024, 14:14 (14:14)

Цитата:

BIMO

Что то твой последний пост об не развитой инфраструктуре не коллирует с видео, машин количество растёт зарядок мало.

С каким видео конкретно?
Ты опять не внимательно читаешь и не запоминаешь прочитанное. Инфраструктура зарядная (будь то своя зарядка в паркинге или общественные станции) важна в первую очередь для электричек, для PHEV это желательное, но совсем не обязательное условие. Включил режим "Fuel", поставил галочку "Держать заряд батареи 80%+" и поехал куда душе угодно лишь бы заправки были.

Цитата:

BIMO

Ну так объясните, я же задал вопросы ни одного ответа не получил, кроме портянки никчёмной воды.

Так все ответы есть в теме, от меня от других комрадов, владеющих или тех, у кого на глазах друзья/родственники/знакомые катают подобные машины. Но тебе ведь не ответы на вопросы нужны, а чтобы тебя убеждали и уговаривали. Никто здесь этим заниматься не будет.

Цитата:

BIMO

...поэтому привожу примеры на которые в агрессию впадают новомодные

Вообще никакой агрессии не испытываю ни к тебе, ни к кому бы то ни было из присутствующих в теме. Режим максимальной дружелюбности у меня включен...)

Цитата:

BIMO

Вот он там проехал 300+ в режиме тошноты и? У него высадило батарею почти на 50% и расход топлива под 10 литров. Так если я буду так тошнить я и на своём динозавре 8+ привезу,,а дизель и того 5-6 литров, так в чём суть-то?

Не смотрел я видео, напиши номер поста своего где этот видос выложен. Нужно видеть на каких настройках вообще ехал этот человек, нюансов много.

Цитата:

BIMO

....если все вокруг толдычат брошюрную теорию, а по факту реальности нехера не совпадает. Ну объяснить по простому никто не хочет, а предлагает взять и понять. Это я смогу сделать если летом доеду до дачи и назад, вот по всем видам трафика это будет, скоростного режима и дорожного покрытия, тогда за 200 км я на 90 процентов пойму суть авто.

Давай так, если тебе это действительно интересно, напиши в посте конкретные свои вопросы прямо по порядку - 1,2,3....., я постараюсь дать ответы в меру своих познаний.

Добавлено через 19 минут 5 секунд
Ну а пока минутка новостей в авто-мире...)

Глава компании Ford шокирован прогрессом китайского автопрома

Лучшим признанием прогресса китайского автопрома стали недавние дополнительные пошлины, введенные в Евросоюзе и США. Однако теперь высокую оценку автопроизводителям из КНР дал руководитель их прямого конкурента — генеральный директор американского концерна Ford Джим Фарли.

На самом деле за последние два года он неоднократно бывал в КНР, где знакомился с достижениями местных автопроизводителей (включая BYD). Последний такой визит был в мае, когда Фарли и финансовый директор компании Ford Джон Лоулер ознакомились с модельным рядом компании Changan (партнер Форда в Китае). Но только сейчас эта история стала достоянием общественности благодаря интервью Джима Фарли изданию The Wall Street Journal.

Этой весной американские топ-менеджеры опробовали на китайском полигоне электрический кроссовер марки Shenlan (принадлежит компании Changan) и остались в восторге от его характеристик, богатого оснащения и высокотехнологичных опций. После этой поездки Джим Фарли созвал совет директоров компании Ford, на котором объявил, что китайские автопроизводители развиваются «со скоростью света», а западные компании заметно отстают от них. По его мнению, такой прогресс стал возможен благодаря обилию доступных автокомпонентов и новым технологиям, которых еще нет даже в США. Вдобавок большой босс распорядился привезти несколько свежих китайских электромобилей в Америку, чтобы устроить тест-драйв для высшего руководства компании Ford и наглядно подтвердить свои слова.

В результате Джим Фарли объявил, что отныне фордовские электромобили должны соответствовать высоким китайским стандартам. И сделал неутешительный вывод: даже несмотря на заградительные пошлины, китайский автопром сможет доминировать над американским на других глобальных рынках, став «экзистенциальной угрозой» для традиционных мировых автопроизводителей.

Взято отсюда

BIMO · 09.10.2024, 14:23 (14:23)

John471, вот это видео

You Tube

John471 · 09.10.2024, 14:52 (14:52)

BIMO, на тот момент этот человек владел машиной всего 1-2 месяца и не имел опыта, который есть у него сейчас. Конкретно я не отъездил еще зиму на своем L7, поэтому не могу пока из личных ощущений тебе что-то рассказать. Думаю Евгений Д., как более опытный Лисяновод, может дать свои комментарии. Но исходя из того видео вижу несколько моментов:
1. Человек живет в своем доме и имеет зарядку во дворе на 7кВт;
2. Он изначально не ставил себе цель - максимально сохранить заряд в батарее, т.к. знал что 100% при практически любом режиме вернется домой и встанет на зарядку, поэтому поехал туда на гибриде, а обратно, когда батарея была просажена до 50%, включил режим "Топливо";
3. Исходя из п.2, если нужно максимально сохранить заряд в батарее, то помимо режима "Топливо", нужно включать дополнительную опцию "Принудительной зарядки батареи при менее 80%". Расход естественно подрастет до 10-13л., но можно спокойно ехать до 130-140км/ч и батарея на протяжении всего пути будет заряжаться.

В прошивках с весны или лета в Лисянах теперь есть режим "Optimal" - это своего рода режим максимальной производительности. Он снимает все ограничения мощности с электромоторов и постоянно держит включенным генератор. Лично мне он пока не нужен был, т.к. езжу исключительно в режиме "Electro", но как-нибудь надо попробовать.

09.10.2024, 01:42 (01:42)	#821
KNB Почетный мембер Город: МО, Реутов Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.01.2020 Сообщений: 2,550 Поблагодарил(а): 640 Благодарностей: 854 Репутация: 829	Цитата: panama77 И не Китай ни разу? Разработчик компания InCar, базируются здесь в Москве. Я с ними допиливал кан-модуль для этого ГУ. Выпускается на заводе в Китае. Но разработано у нас. Много чего выпускается в Китае. Но не всё разработано в Китае. Добавлено через 3 минуты 31 секунду Ну хоть кто-нибудь есть на форуме, кто поменял свой тур на ли/войя? Любое поколение тура. Барыг этот вопрос не касается. Я про реальных владельцев. А то читаю, что у меня знакомый/брат/сват и т.д. поменяли мерседес глс последний на это чудо из поднебесной и теперь кайфуют и наслаждаются......нахер мне эти сказки про белого бычка. Реальные владельцы есть среди нас, кто поменял и кайфует?
	Последний раз редактировалось KNB; 09.10.2024 в 01:42. Причина: Добавлено сообщение

09.10.2024, 08:52 (07:52)	#823
LittleJohn Почетный мембер Город: Пенза Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.09.2018 Сообщений: 3,389 Поблагодарил(а): 286 Благодарностей: 1,132 Репутация: 1282	Цитата: KNB Разработчик компания InCar, базируются здесь в Москве. Я с ними допиливал кан-модуль для этого ГУ. Выпускается на заводе в Китае. Но разработано у нас. Много чего выпускается в Китае. Но не всё разработано в Китае. Добавлено через 3 минуты 31 секунду Ну хоть кто-нибудь есть на форуме, кто поменял свой тур на ли/войя? Любое поколение тура. Барыг этот вопрос не касается. Я про реальных владельцев. А то читаю, что у меня знакомый/брат/сват и т.д. поменяли мерседес глс последний на это чудо из поднебесной и теперь кайфуют и наслаждаются......нахер мне эти сказки про белого бычка. Реальные владельцы есть среди нас, кто поменял и кайфует? Меня тоже в барыги ли и вои записали? П.С. как ты думаешь, какой процент людей здесь на форуме может себе позволить пойти и купить новый ли? Да или хотя бы вою? 90% форума ездит на древних туарегах и новый авто из салона вообще никогда не купят, никакой. Да и тот же ли и вою лично я бы брал второй машиной, а процент людей кто может себе позволить купить не в замену, а в дополнение например тому же CR7, здесь на форуме будет еще меньше. Не сидят эти люди на автофорумах и не участвуют в многочасовых форумных баталиях)))
	Последний раз редактировалось LittleJohn; 09.10.2024 в 09:05.

09.10.2024, 09:42 (09:42)	#825
John471 Местный Город: Казань Регистрация: 14.03.2013 Сообщений: 578 Поблагодарил(а): 135 Благодарностей: 401 Репутация: 476	Цитата: KNB ...когда-то у меня был мерседес 230Е в 124-м кузове, дорест 1992 г.в. Он был пуст, как юрта в степи. Из электрического только правое зеркало и люк. Даже кондея не было. И я действительно кайфовал в этом автомобиле! И до сих пор вспоминаю очень тепло! До сих пор я могу сказать, что в нём была самая удобная посадка за рулём. Настройки сидений скудные, а руль вообще никуда не регулировался. Даже в современном туре не так удобно. Это исключительно моё ИМХО! А все эти экранчики бестолковые, сенсорные кнопки, что отвклевают от вождения.....это для зумеров, как модно нынче говорить. А я скуф. И мне не нужна вся эта радужная пидорасня....автомобиль должен быть автомобилем, как его и задумывали. А это вот всё от лукавого.... Вспоминаешь 124 с теплотой не потому, что он был комфортен (хотя для того времени скорее да, чем нет), а потому, что в то время ты и остальные наши граждане вылезли из пещеры и начали узнавать, что такое цивилизация и импортные товары. Таких ощущений больше не будет.... Ты как бабки у подъезда, которые каждый день тоскуют по совку и "настоящей" колбасе за 2.20, которой на всех не хватало, но они в то время были молоды, примерно одинаково бедны и при этом счастливы...) Вспомни еще про лапти, которые в свое время тоже были верхом цивилизации и комфорта, после столетий хождения босиком.... Цитата: Пространство Тут как я понял разные нужды. Я могу после пол дня работы махнуть на 5 дней на рыбалку за 400 км. И больше. Не думая о заправке. И для меня туарег делает это возможным и в комфорте и быстро. А с Ли я бы бздел. Вот и вся разница. Li запросто отвезет тебя с комфортом на ту же рыбалку хоть за 1000км, при этом в режиме кемпинга еще и чайник вскипятит или электропилу для заготовки дров на 5 дней позволит подключить) Цитата: Пространство Кстати 2 дня назад ехал в липецк по м 4. Дождь сильный. . Сегодня обратно. Видел только один Ли. И то его передо мой кинуло и больше я его не видел. А в москве их куча. Вывод. Не ездят на них кто может купить на расстояния. Думаю что хорошая машина но не единственная во владении.)) Вывод абсолютно не верный Цитата: KNB Ну хоть кто-нибудь есть на форуме, кто поменял свой тур на ли/войя? Любое поколение тура. Барыг этот вопрос не касается. Я про реальных владельцев. А то читаю, что у меня знакомый/брат/сват и т.д. поменяли мерседес глс последний на это чудо из поднебесной и теперь кайфуют и наслаждаются......нахер мне эти сказки про белого бычка. Реальные владельцы есть среди нас, кто поменял и кайфует? А барыга не может быть реальным владельцем, имеющим в прошлом туарега, а теперь катающимся на Li?))) Как ты тему то читаешь вообще, по диагонали? Прочти пост №17. Или ты Евгений Д. тоже в барыги записал?) Цитата: DrRaven Я пока не пересел, но планирую в ближайшее время. В эти выходные наверное займусь предпродажкой тура, ну там помыть марафет навести, подитейлить. Правда курс заставляет грустить, и всё больше и больше склоняет купить Вою на вторичке. Новая получается где-то 5,5 + все приколы новой машины еще 300к. Б.у. рест с пробегом до 20 тыс можно найти за 4,5 со всеми плюшками. Ли к сожалению б.у. не продают практически. Либо продают по цене нового. Поэтому скорее всего будет Воя. Курс да, заставляет сейчас печалиться и дополнительно искать средства, но через некоторое время и нынешний курс будет считаться подарком судьбы. В нашей стране когда бы ты и что ни купил, можно быть уверенным только в одном - что в будущем будет только дороже. Если уже сейчас Li массово не скидывают, а если и продают б/у, то по цене новых почти, не говорит ли это о ликвидности авто и минимальных потерях при продаже в будущем (вторичка Китая это подтверждает)? Дело конечно хозяйское, но как совет - если решился на покупку и есть возможность поднапрячься финансово, то на мой личный взгляд лучше все-таки взять L6. Это сейчас хит в Китае, в том числе за счет этой модели Li Auto в Китае с 5-ю моделями в линейке с июля продают ежемесячно стабильно больше машин чем любой немецкий концерн с десятками моделей в линейке. Он все-таки получше будет реально, хоть и нет в нем пневмы, зато есть CDC амортизаторы, именно они создают впечатление что нет разницы в комфорте подвески между L6 и L7. А по материалам салона так намного сильнее чем Voyah. Да и на вторичке все-таки Li на мой взгляд будет популярнее. Я не говорю что Free плохая машина, за свои деньги тоже очень хороша, но Li это про другое.... Кстати говоря про цены, вот эти ребята у нас в Казани продают 2шт. новых Voyah Free, правда 2023г., но без пробега по цене 4.85кк. https://www.avito.ru/brands/avtokita...41d07a41006bd8 BIMO, с какой целью ты притащил сюда этот видос 4-летней давности?)
	Последний раз редактировалось John471; 09.10.2024 в 09:45.

09.10.2024, 14:14 (14:14)	#838
John471 Местный Город: Казань Регистрация: 14.03.2013 Сообщений: 578 Поблагодарил(а): 135 Благодарностей: 401 Репутация: 476	Цитата: BIMO Что то твой последний пост об не развитой инфраструктуре не коллирует с видео, машин количество растёт зарядок мало. С каким видео конкретно? Ты опять не внимательно читаешь и не запоминаешь прочитанное. Инфраструктура зарядная (будь то своя зарядка в паркинге или общественные станции) важна в первую очередь для электричек, для PHEV это желательное, но совсем не обязательное условие. Включил режим "Fuel", поставил галочку "Держать заряд батареи 80%+" и поехал куда душе угодно лишь бы заправки были. Цитата: BIMO Ну так объясните, я же задал вопросы ни одного ответа не получил, кроме портянки никчёмной воды. Так все ответы есть в теме, от меня от других комрадов, владеющих или тех, у кого на глазах друзья/родственники/знакомые катают подобные машины. Но тебе ведь не ответы на вопросы нужны, а чтобы тебя убеждали и уговаривали. Никто здесь этим заниматься не будет. Цитата: BIMO ...поэтому привожу примеры на которые в агрессию впадают новомодные Вообще никакой агрессии не испытываю ни к тебе, ни к кому бы то ни было из присутствующих в теме. Режим максимальной дружелюбности у меня включен...) Цитата: BIMO Вот он там проехал 300+ в режиме тошноты и? У него высадило батарею почти на 50% и расход топлива под 10 литров. Так если я буду так тошнить я и на своём динозавре 8+ привезу,,а дизель и того 5-6 литров, так в чём суть-то? Не смотрел я видео, напиши номер поста своего где этот видос выложен. Нужно видеть на каких настройках вообще ехал этот человек, нюансов много. Цитата: BIMO ....если все вокруг толдычат брошюрную теорию, а по факту реальности нехера не совпадает. Ну объяснить по простому никто не хочет, а предлагает взять и понять. Это я смогу сделать если летом доеду до дачи и назад, вот по всем видам трафика это будет, скоростного режима и дорожного покрытия, тогда за 200 км я на 90 процентов пойму суть авто. Давай так, если тебе это действительно интересно, напиши в посте конкретные свои вопросы прямо по порядку - 1,2,3....., я постараюсь дать ответы в меру своих познаний. Добавлено через 19 минут 5 секунд Ну а пока минутка новостей в авто-мире...) Глава компании Ford шокирован прогрессом китайского автопрома Лучшим признанием прогресса китайского автопрома стали недавние дополнительные пошлины, введенные в Евросоюзе и США. Однако теперь высокую оценку автопроизводителям из КНР дал руководитель их прямого конкурента — генеральный директор американского концерна Ford Джим Фарли. На самом деле за последние два года он неоднократно бывал в КНР, где знакомился с достижениями местных автопроизводителей (включая BYD). Последний такой визит был в мае, когда Фарли и финансовый директор компании Ford Джон Лоулер ознакомились с модельным рядом компании Changan (партнер Форда в Китае). Но только сейчас эта история стала достоянием общественности благодаря интервью Джима Фарли изданию The Wall Street Journal. Этой весной американские топ-менеджеры опробовали на китайском полигоне электрический кроссовер марки Shenlan (принадлежит компании Changan) и остались в восторге от его характеристик, богатого оснащения и высокотехнологичных опций. После этой поездки Джим Фарли созвал совет директоров компании Ford, на котором объявил, что китайские автопроизводители развиваются «со скоростью света», а западные компании заметно отстают от них. По его мнению, такой прогресс стал возможен благодаря обилию доступных автокомпонентов и новым технологиям, которых еще нет даже в США. Вдобавок большой босс распорядился привезти несколько свежих китайских электромобилей в Америку, чтобы устроить тест-драйв для высшего руководства компании Ford и наглядно подтвердить свои слова. В результате Джим Фарли объявил, что отныне фордовские электромобили должны соответствовать высоким китайским стандартам. И сделал неутешительный вывод: даже несмотря на заградительные пошлины, китайский автопром сможет доминировать над американским на других глобальных рынках, став «экзистенциальной угрозой» для традиционных мировых автопроизводителей. Взято отсюда
	Последний раз редактировалось John471; 09.10.2024 в 14:14. Причина: Добавлено сообщение

09.10.2024, 08:48 (07:48)	#822
DrRaven Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 06.09.2021 Сообщений: 120 Поблагодарил(а): 32 Благодарностей: 99 Репутация: 99	Я пока не пересел, но планирую в ближайшее время. В эти выходные наверное займусь предпродажкой тура, ну там помыть марафет навести, подитейлить. Правда курс заставляет грустить, и всё больше и больше склоняет купить Вою на вторичке. Новая получается где-то 5,5 + все приколы новой машины еще 300к. Б.у. рест с пробегом до 20 тыс можно найти за 4,5 со всеми плюшками. Ли к сожалению б.у. не продают практически. Либо продают по цене нового. Поэтому скорее всего будет Воя.

09.10.2024, 09:50 (08:50)	#826
m34m Новенький Город: Волгоград Регистрация: 17.01.2018 Сообщений: 48 Поблагодарил(а): 91 Благодарностей: 20 Репутация: 20	Цитата: Пространство Кстати 2 дня назад ехал в липецк по м 4. Дождь сильный. . Сегодня обратно. Видел только один Ли. И то его передо мой кинуло и больше я его не видел. А в москве их куча. Вывод. Не ездят на них кто может купить на расстояния. Думаю что хорошая машина но не единственная во владении.)) Добавлено через 24 минуты 20 секунд Как вариант. Но неЛи) у нас в городе много встречаю ли с 95 регионом (от нас примерно 900 км) НО зарядная станция если посмотреть путь через элисту только в грозном буденовске и волгограде

09.10.2024, 09:50 (09:50)	#827
BIMO ЗачЁтныЙ мембер Город: Москва / Moscow Touareg FL 3.6 V6FSI Регистрация: 22.11.2007 Сообщений: 9,477 Поблагодарил(а): 4,647 Благодарностей: 7,758 Изображений в галерее: 27 Репутация: 9795	John471, с целью дополнить картину моего поста.

09.10.2024, 09:54 (09:54)	#828
John471 Местный Город: Казань Регистрация: 14.03.2013 Сообщений: 578 Поблагодарил(а): 135 Благодарностей: 401 Репутация: 476	Цитата: BIMO John471, с целью дополнить картину моего поста. А сейчас, спустя 4 года, много подобных видео в сети?

09.10.2024, 10:16 (10:16)	#829
BIMO ЗачЁтныЙ мембер Город: Москва / Moscow Touareg FL 3.6 V6FSI Регистрация: 22.11.2007 Сообщений: 9,477 Поблагодарил(а): 4,647 Благодарностей: 7,758 Изображений в галерее: 27 Репутация: 9795	Цитата: John471 А сейчас, спустя 4 года, много подобных видео в сети? Не знаю, не слежу за Америкой.

09.10.2024, 10:37 (10:37)	#830
John471 Местный Город: Казань Регистрация: 14.03.2013 Сообщений: 578 Поблагодарил(а): 135 Благодарностей: 401 Репутация: 476	Цитата: BIMO Не знаю, не слежу за Америкой. Это как в прошлом году с вброшенным видосом про замерзшие Китайские электрички на обочинах трасс в Казахстане

09.10.2024, 10:39 (10:39)	#831
panama77 Стреляный Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 28.03.2019 Сообщений: 861 Поблагодарил(а): 230 Благодарностей: 337 Репутация: 462	Цитата: BIMO Это увеличивает дефицит зарядных станций. https://youtube.com/watch?v=zQT_uE2p...g3eEXTdRc-9h8Y Вы сильно обобщаете гибрид с электричкой. Гибриду зарядная станция в пути не нужна.

09.10.2024, 10:50 (10:50)	#832
John471 Местный Город: Казань Регистрация: 14.03.2013 Сообщений: 578 Поблагодарил(а): 135 Благодарностей: 401 Репутация: 476	Цитата: panama77 Вы сильно обобщаете гибрид с электричкой. Гибриду зарядная станция в пути не нужна. Он просто не понимает суть и принцип работы последовательного гибрида и не хочет понимать, для него полная электричка и последовательный гибрид это одно и то же.

09.10.2024, 11:58 (11:58)	#833
Artem из Vrn Местный Город: Воронеж Регистрация: 05.06.2018 Сообщений: 266 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 101 Репутация: 101	John471, расскажите в двух словах про L6, он по размеру с какой машиной сопоставим? Хочу жене обновить Мазду СХ-5, но ей размер больше чем мазда не подходит. Можно даже просто электричку, другой фирмы т.к. вторая машина и розетки в паркинге есть прям у машин. Куда смотреть?

09.10.2024, 12:16 (12:16)	#834
Макс7504 Бывалый Город: Иваново Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 11.03.2012 Сообщений: 1,524 Поблагодарил(а): 11,055 Благодарностей: 1,961 Изображений в галерее: 2 Репутация: 2811	Тоже на L6 смотрю. В какую цену его сейчас можно под заказ привести?

09.10.2024, 12:30 (12:30)	#835
John471 Местный Город: Казань Регистрация: 14.03.2013 Сообщений: 578 Поблагодарил(а): 135 Благодарностей: 401 Репутация: 476	Цитата: Artem из Vrn John471, расскажите в двух словах про L6, он по размеру с какой машиной сопоставим? Хочу жене обновить Мазду СХ-5, но ей размер больше чем мазда не подходит. Можно даже просто электричку, другой фирмы т.к. вторая машина и розетки в паркинге есть прям у машин. Куда смотреть? Ну чтобы что-то советовать, важно понимать бюджет в первую очередь. L6 это большая машина, больше чем CX-5. По габаритам он короче L7 на 12,5см., но при этом длиннее Туарега на 5см. По ширине, колесной базе и весу с Туарегом плюс-минус одинаковы. Относительно СХ-5, L6 длиннее почти на 40см, шире на 12см и тяжелее почти на 800кг. Если габариты СХ-5 имеют принципиальное значение, то L6 не подойдет, но если уместится, то жена будет очень довольна и не раз спасибо скажет однозначно)). А что может быть лучше, когда твоя любимая жена тобой довольна?)) Лично мое мнение по поводу чистых электричек - вроде как все хорошо, едут прекрасно, комфортные, тебе все подходит и пробеги небольшие по городу и пригороду, НО ликвидность чистых электричек в нашей стране гораздо ниже последовательных гибридов в первую очередь из-за инфраструктуры (зарядки и прочее). Далеко не у всех есть теплый паркинг с розеткой как у нас с тобой, плюс мало ли что и нужно уехать прямо сейчас на 1000км., следовательно при прочих равных на вторичке большинство покупателей будут отдавать предпочтение PHEV (последовательным гибридам) нежели чистым электричкам. Крайне советую взять любимую супругу и съездить в салон на осмотр и тестовую поездку на L6 для понимания. Потрогаете, понюхаете, за зуб попробуете как говорится и все такое....

09.10.2024, 12:53 (12:53)	#836
Artem из Vrn Местный Город: Воронеж Регистрация: 05.06.2018 Сообщений: 266 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 101 Репутация: 101	Спасибо за ответ Размер очень сильно имеет значение, даже Мазда для нее большая, все что больше не подходит. Благо китайцы очень много всего нового выпускают, в следующем году может что то новенькое подкинут нам.

09.10.2024, 12:54 (12:54)	#837
BIMO ЗачЁтныЙ мембер Город: Москва / Moscow Touareg FL 3.6 V6FSI Регистрация: 22.11.2007 Сообщений: 9,477 Поблагодарил(а): 4,647 Благодарностей: 7,758 Изображений в галерее: 27 Репутация: 9795	Цитата: John471 Это как в прошлом году с вброшенным видосом про замерзшие Китайские электрички на обочинах трасс в Казахстане Что то твой последний пост об не развитой инфраструктуре не коллирует с видео, машин количество растёт зарядок мало. Цитата: panama77 Вы сильно обобщаете гибрид с электричкой. Гибриду зарядная станция в пути не нужна. Цитата: John471 Он просто не понимает суть и принцип работы последовательного гибрида и не хочет понимать, для него полная электричка и последовательный гибрид это одно и то же. Ну так объясните, я же задал вопросы ни одного ответа не получил, кроме портянки никчёмной воды. Я тысячу раз говори, что к китайцем отношусь спокойно и не исключаю что возьму его. Но я не вижу аргументов и чётких ответов, поэтому привожу примеры на которые в агрессию впадают новомодные, как веганы чес слово. В чём соль его? Можете на примере видео,что ранее о расходе я выкладывал. Вот он там проехал 300+ в режиме тошноты и? У него высадило батарею почти на 50% и расход топлива под 10 литров. Так если я буду так тошнить я и на своём динозавре 8+ привезу,,а дизель и того 5-6 литров, так в чём суть-то? Помимо топлива ещё и платить и искать варианты зарядки электроэнергии? При этом авто должно заряжать при такой скорости, так что оно зарядило-то? Если 50% сожрало? И по компу он говорит на электричке он там 15 км всего катнул. Вот да!, я не понимаю хрен ли изучать, если все вокруг толдычат брошюрную теорию, а по факту реальности нехера не совпадает. Ну объяснить по простому никто не хочет, а предлагает взять и понять. Это я смогу сделать если летом доеду до дачи и назад, вот по всем видам трафика это будет, скоростного режима и дорожного покрытия, тогда за 200 км я на 90 процентов пойму суть авто.

09.10.2024, 14:52 (14:52)	#840
John471 Местный Город: Казань Регистрация: 14.03.2013 Сообщений: 578 Поблагодарил(а): 135 Благодарностей: 401 Репутация: 476	BIMO, на тот момент этот человек владел машиной всего 1-2 месяца и не имел опыта, который есть у него сейчас. Конкретно я не отъездил еще зиму на своем L7, поэтому не могу пока из личных ощущений тебе что-то рассказать. Думаю Евгений Д., как более опытный Лисяновод, может дать свои комментарии. Но исходя из того видео вижу несколько моментов: 1. Человек живет в своем доме и имеет зарядку во дворе на 7кВт; 2. Он изначально не ставил себе цель - максимально сохранить заряд в батарее, т.к. знал что 100% при практически любом режиме вернется домой и встанет на зарядку, поэтому поехал туда на гибриде, а обратно, когда батарея была просажена до 50%, включил режим "Топливо"; 3. Исходя из п.2, если нужно максимально сохранить заряд в батарее, то помимо режима "Топливо", нужно включать дополнительную опцию "Принудительной зарядки батареи при менее 80%". Расход естественно подрастет до 10-13л., но можно спокойно ехать до 130-140км/ч и батарея на протяжении всего пути будет заряжаться. В прошивках с весны или лета в Лисянах теперь есть режим "Optimal" - это своего рода режим максимальной производительности. Он снимает все ограничения мощности с электромоторов и постоянно держит включенным генератор. Лично мне он пока не нужен был, т.к. езжу исключительно в режиме "Electro", но как-нибудь надо попробовать.