Альтернативы Touareg III

[Владимир178]

   Цитата:

TridentV6

Вот поэтому наборок Х3 и нет.
А вот калина лакшери на двигателе 30D за 3.7 меня вполне устроила. Ну не нужна мне панорама и т.п, обогрев заднего дивана я никогда на Т2 не включал ибо там никто не ездил. И вообще 90 % времени только водитель.
Блин, ну и как не было бы мне владельцу Туарега приятно заявить обратное, но Х3 30D едет лучше.... хоть в каких режимах.

Но по совокупности удовольствия владения я сообщу после хотя бы месяца эксплуатации. Я все еще верю в Туарег.

Тут ситуация такая. У каждого из нас есть такой набор опций и характеристик авто, без которых авто не интересен. Причем от авто к авто этот набор меняется., когда хватало и меньшего набора, но, привыкая к некоторым моментам, уже от них не отказаться.

Плюс, еще зависит от региона эксплуатации, а так же целей эксплуатации.

К примеру, мне нужен авто для очень коротких поездок по городу (работа, дом, ребенка к бабушке), изредка в магазин. И по выходным за город. А так же небольших автопутешествий 1-2 раза в год. При этом, суммарный пробег, не более 15 тыс в год.

По опциям

Обязательно, т.е. без этого авто не нужен, даже если вообще все именно его выберут, даже если это будет суперпремиальный, престижный и тд за пол цены:
1. Обогрев заднего и лобового стекол.
2. Обогрев всех сидений.
3. Блокировка замков задних дверей, дистанционно.
4. Возможность изменения дорожного просвета. Таким образом, что пронести либо передний, либо задний бампер над стандартной бетонной получферой; это около 26 см.
5. Электропривод багажника.
6. Штатная тонировка задней полусферы.
7. Полный привод.
8. Память сидения водителя.
9. Выезд из 9 сек до 100. Комфортное ускорение до 160-170 на трассе.

Т.е. без этих опций авто в принципе не интересен, от слова совсем. Мне проще свой докатывать.

Далее список опций, на которые хочется эволюционировать, т.е. они не то чтобы обязательны, но крайне желательны и сильно влияют на выбор:
1. Доводчики дверей.
2. Массаж сидений.
3. Панорама.
4. Двойные стекла.

Вроде «хотелки» не страшные. Но когда эту матрицу накладываешь на все что сейчас подается, остается всего шесть вариантов T3, Q8, Q7, Cayenne, RRS, RR.

А по цене, в адеквате будет только Т3.

[eug44]

   Цитата:

Владимир178

Комфортное ускорение до 160-170 на трассе.

Вам только бензин 3.0, на дизеле комфортного ускорения в 120 - 170 диапазоне нет. На Х5 30D кстати с этим еще хуже, чем на Т3.

[Владимир178]

   Цитата:

eug44

Вам только бензин 3.0, на дизеле комфортного ускорения в 120 - 170 диапазоне нет. На Х5 30D кстати с этим еще хуже, чем на Т3.

Комфортное ускорение у всех разное. Мне не нужно пушечное ядро. На Т2 3,6 ускорение до 170-180 считаю комфортным. По сему, явно, хватит даже Т3 2.0.

P.s. У меня прошел возраст, когда нужны буксы с места и при ускорении, резкие перестроения на трассе и постоянные обгоны. В 90% случае, сзади ребенок сидит, иногда спит. И по трассе езжу так, чтобы пассажиров не болтало.

[King Crimson]

   Цитата:

szao

но бмв Вы не уважаете,

Так половина владельцев получмошные комерсы. За что уважать то? Вот вас за что уважать? Как пример? За десятилетний трёп?

[szao]

   Цитата:

Владимир178

4. Возможность изменения дорожного просвета. Таким образом, что пронести либо передний, либо задний бампер над стандартной бетонной получферой; это около 26 см.
..
Вроде «хотелки» не страшные. Но когда эту матрицу накладываешь на все что сейчас подается, остается всего шесть вариантов T3, Q8, Q7, Cayenne, RRS, RR.
А по цене, в адеквате будет только Т3.

Т3, Ку8, Кай, Х5 не проходят в полусферу.

ХС90 и бриты проходят.
ГЛЕ пока неясно.

Владимир, да Вы обречены...

[Владимир178]

   Цитата:

King Crimson

Сейчас никого ничем не удивишь и ждать цоканья окружающих, от авто, идиотское желание. Посему, на бмв ты или на туре, пох абсолютно. Для меня лично, владельцы всяких Х - стареющие юноши от фильма бумер, малейшего уважения не вызывающие.
Не один х не сделал меня со старта.

Ну, к слову сказать, 4.2 это отдельная тема. Таких авто уже больше в РФ не будет. (Т3 4.0 вряд ли привезут).

Добавлено через 30 секунд

   Цитата:

King Crimson

Так половина владельцев получмошные комерсы. За что уважать то? Вот вас за что уважать? Как пример? За десятилетний трёп?

А на Турах другие люди ездят?)

[szao]

   Цитата:

King Crimson

Так половина владельцев получмошные комерсы. За что уважать то? Вот вас за что уважать? Как пример? За десятилетний трёп?

Уважать надо любого.
Любить по желанию.

Это азы любого общества.

[АлексейЗвен]

Зацепил)

[Владимир178]

   Цитата:

szao

Т3, Ку8, Кай, Х5 не проходят в полусферу.

ХС90 и бриты проходят.
ГЛЕ пока неясно.

Владимир, да Вы обречены...

Ну, вроде как на новой платформе просвет 258. И если это самая низкая точка, то должен бампер пройти. На Т2 я прохожу над полусферой без экстра режима, а это 260 мм. В реле, под бамперами больше.

P.s. GLE тоже ясно, где выкладывались ТТХ, там даже меньше 250 мм. Да и на тестах видно, что он еще «седанестей» чем собратья. Есть большой тест, там всех собрали; в тех местах где геометрия важна, видно, что GLE сложнее всех.

P.p.s. Бриты дороговато, пока такие цифры не готов переварить, особенно, учитывая их неоднозначную «особенность эксплуатации». Были бы такие же надежные как Т2, то не задумываясь RRS. А так реально поглядываю на Т3 или XC90. Но ко второму, тоже очень много вопросов.

[lemie]

кто считает, что бмв говно, зайдите на форум бмвклаб и там вам разъяснят где фв, а где бмв!

меня тур всем устраивал, ездил на них с 2008, были гп и нф, брал с нуля. тур машина универсальная, хошь в грязь, хошь по асфальту. но! как любой универсал-пятиборец, проигрывает в отдельной узкой специализации и это нормально. я бы не стал отказываться от предзаказанного т3 эксклюзив, но этот вездесущий хром и дешманский дизайн интерьера все-таки отвадили от него. вот т2 в этом плане просто отличная машина (фл еще лучше), за 6 лет эксплуатации только хром пятнами пошел и аккумулятор поменял и все! я 95% езжу по асфальту, поэтому внедорожные качества отошли на второй план.
на бмв нет подогрева лба, но там стоят в обдуве фены и теплый воздух идет почти сразу. вентиляции сидений у меня нет, но на алькантаре жопа не потеет, а обдув салона великолепный.
жесткость подвески лечится отказом от ранфлета. а управление у х6 просто сказка!

[szao]

   Цитата:

Владимир178

Ну, вроде как на новой платформе просвет 258. И если это самая низкая точка, то должен бампер пройти. Э.

По замерам нет этих 258.
Плюс зимой шины теряют давление - машина незаметно подсаживается. Проехал, ушел, остыло - припало. И шшшккррррррр :)
И не забываем дебильность МЛБ Эво - движок висит сразу под бампером. Это на бмв он за осью под лобовым.

[Primus]

   Цитата:

szao

По замерам нет этих 258.
Плюс зимой шины теряют давление - машина незаметно подсаживается. Проехал, ушел, остыло - припало.

Ну не знаю, у меня шины не теряют давление, плавает максимум 0,1 атмосферы, измеряю постоянно.
Летом плавает 0,2 атм

[Владимир178]

   Цитата:

lemie

кто считает, что бмв говно, зайдите на форум бмвклаб и там вам разъяснят где фв, а где бмв!

меня тур всем устраивал, ездил на них с 2008, были гп и нф, брал с нуля. тур машина универсальная, хошь в грязь, хошь по асфальту. но! как любой универсал-пятиборец, проигрывает в отдельной узкой специализации и это нормально. я бы не стал отказываться от предзаказанного т3 эксклюзив, но этот вездесущий хром и дешманский дизайн интерьера все-таки отвадили от него. вот т2 в этом плане просто отличная машина (фл еще лучше), за 6 лет эксплуатации только хром пятнами пошел и аккумулятор поменял и все! я 95% езжу по асфальту, поэтому внедорожные качества отошли на второй план.
на бмв нет подогрева лба, но там стоят в обдуве фены и теплый воздух идет почти сразу. вентиляции сидений у меня нет, но на алькантаре жопа не потеет, а обдув салона великолепный.
жесткость подвески лечится отказом от ранфлета. а управление у х6 просто сказка!

Да, вроде, никто не называл БМВ «говно». Либо невнимательно читал. Просто он не подходит.

А за вас можно только порадоваться, что нашли золотую середину, при условии, что на F16, сейчас, хорошие скидки.

P.s. А то что кто-то что-то обоснует, да еще на форуме, - это дет сад. По сути, такой, почти весь БМВ форум;) Хотя, чуть более адекватный, чем Кай форум, там народу переполненных собственно важностью еще больше, при этом, комрадов, кто взял фул да еще новым в салоне, по пальцам пересчитать.)

P.p.s. Гораздо прикольнее, если мне кто-то на другом, но более дорогом авто, сможет что-то обосновать, когда не сможет проехать там где я проеду, за счет увеличенного дорожного просвета. И при этом, в ущерб дорожного просвета не будет принесено общая динамика и комфорт на трассе.

[szao]

   Цитата:

Primus

Ну не знаю, у меня шины не теряют давление, плавает максимум 0,1 атмосферы, измеряю постоянно.
Летом плавает 0,2 атм

Летом до 0 5 по жаре и трассе.
Зимой - да, 0.2-0.3. И чем морознее, тем хуже.

С ранфлетом это ерунда, а вот без - заметно.

[Владимир178]

   Цитата:

szao

По замерам нет этих 258.
Плюс зимой шины теряют давление - машина незаметно подсаживается. Проехал, ушел, остыло - припало. И шшшккррррррр :)
И не забываем дебильность МЛБ Эво - движок висит сразу под бампером. Это на бмв он за осью под лобовым.

Для себя решил, что когда созрею на покупку, на тестовом авто поедем парковаться в конкретном месте. И это и будет тестом. То что по прямой и на скорости все современные авто едут хорошо, это нет смысла тестировать.

P.s. И я не паркуюсь над полусферами, как скот. Поэтому изменяемый просвет в процессе стоянки мне неважен. Они специально стоят, чтоб люди ходили. Просто всегда последние места на парковке остаются пустыми, потому что проехать на них можно только если ты пройдешь над полусферой. И спокойно занимаешь место, которое, по сути, никто не может занять. Альтернатива - купить место в паркинге, но заплатить 800 тыс и еще 3 тыс коммуналки, ежемесячно, чтоб купить паркинг в доме у тещи, куда я приезжаю 4-5 раз в неделю на 30-40 мин, это маразм. Хоть и квартира моя, но все-равно, баланс использования и стоимости имущества чудовищный.;)

[Primus]

   Цитата:

szao

Летом до 0 5 по жаре и трассе.
Зимой - да, 0.2-0.3. И чем морознее, тем хуже.

0,3 зимой это очень много, и зависит ехал ли ты по снегу или по асфальту.
Ну а летом... вот я только щас проехал 150 км по трассе - изменение от 2,2 до 2,4

[szao]

   Цитата:

Владимир178

P.s. А то что кто-то что-то обоснует, да еще на форуме, - это дет сад. По сути, такой, почти весь БМВ форум;) Хотя, чуть более адекватный, чем Кай форум, там народу переполненных собственно важностью еще больше, при этом, комрадов, кто взял фул да еще новым в салоне, по пальцам пересчитать.)
.

Оффтопик

Этот форум самый фанатичный из всех виденных.
На Каях легко пофыркают или поругают. Тут - уср.тся и гордо заплюют все.
Причем даже те, кто на старых моделях. Эти самые злобные и хамские.

[Владимир178]

   Цитата:

Primus

0,3 зимой это очень много, и зависит ехал ли ты по снегу или по асфальту.
Ну а летом... вот я только щас проехал 150 км по трассе - изменение от 2,2 до 2,4

У меня штатно 2.3. На трассе доходит до 2.7 это детом. Температура воздуха 19 градусов. Без дождя.

[Primus]

От «них» можно ожидать чего угодно. Нужно быть предельно внимательным

[Vladrav]

   Цитата:

King Crimson

Так половина владельцев получмошные комерсы. За что уважать то? Вот вас за что уважать? Как пример? За десятилетний трёп?

Ты сам то кто. Не чмошный, и не комерс. Прям гадаю.