Альтернативы Touareg III

[szao]

   Цитата:

Владимир178

Тогда вам надо с канистрами под Т3.
Раз на документированных Х3 200 мм вы намеряли канистрами 225. То и у Т3 намеряете больше.

225 без нагрузки. Я кому пишу детали?
Документировано не 200, а 215.

Добавлено через 1 минуту 6 секунд

   Цитата:

alealexei

там на руле внизу шильдик р-лайн есть, где сэкономили то?

Тот же руль.
Даже перфорации нет.

[Владимир178]

   Цитата:

szao

225 без нагрузки. Я кому пишу детали?
Документировано не 200, а 215.

На Турах, с превмой, по фиг на нагрузку. Просвет всегда одинаковый.

P.s. Я не знал, что у Х3 215 документированно. При документированных 200 на Т2, рядом с ним Х3 смотрится пузотеркой. Видимо разный способ измерения у всех.

[alealexei]

на кпп тоже перфорации нет, ну и что, у Вас обильное потоотделение, с рук течет? на т3 нигде нет, у с-лайна ауди есть, на ку8, за переплату больше 2 лямов

[szao]

   Цитата:

Владимир178

На Турах, с превмой, по фиг на нагрузку. Просвет всегда одинаковый.

P.s. Я не знал, что у Х3 215 документированно. При документированных 200 на Т2, рядом с ним Х3 смотрится пузотеркой. Видимо разный способ измерения у всех.

"Выглядит" - не материальный критерий.
Это определяется формой низа дверей и фальшпорогов.

Да, с пневмой клиренс просадка компенсируется.
Но сказочные 188 все равно жалко выглядят. Особенно с такой базой.
А если реально там 175, то и совсем жалко.

Добавлено через 1 минуту 39 секунд

   Цитата:

alealexei

на кпп тоже перфорации нет, ну и что, у Вас обильное потоотделение, с рук течет? на т3 нигде нет, у с-лайна ауди есть, на ку8, за переплату больше 2 лямов

Просто принято изменять обшивку на топах и типа спортах.
Даже вон у Ку5 есть спорт-руль :)

[eug44]

   Цитата:

szao

Да, с пневмой клиренс просадка компенсируется.
Но сказочные 188 все равно жалко выглядят. Особенно с такой базой.
А если реально там 175, то и совсем жалко.

Ну вот зачем в штатных городских/трассовых условиях даже 200 мм? Это избыточно в 99% случаев, а на трассе так вообще мешает. Представляю как х3 кидает на скорости 150+ с 220мм.
На Т3 если нужно, то просто переключаешься в бездорожье - там 245мм минимум. А так, чем меньше просвет, тем лучше для динамики, управляемости. Т3 на трассе на скорости стоит в разы лучше чем Х3.

[Kurt]

Програмно на пару сантимов завысить на постоянку и норм

[Владимир178]

   Цитата:

szao

Просто принято изменять обшивку на топах и типа спортах.
Даже вон у Ку5 есть спорт-руль :)

Смысл иметь в арсенале опции, которые никто не заказывает? 90% Q5, X3 барабаны или пакетки. Кто будет доплачивать 15-25 тыс за опыиональные руль. На Т1 и Т2 были опциональные рули, кто-то массово брал?;))

P.s. На БМВ иногда приходится ездить, либо у друзей-знакомых, либо такси. Не разу руля с перфорацией не видел.

Добавлено через 3 минуты 16 секунд

   Цитата:

eug44

Ну вот зачем в штатных городских/трассовых условиях даже 200 мм? Это избыточно в 99% случаев, а на трассе так вообще мешает. Представляю как х3 кидает на скорости 150+ с 220мм.
На Т3 если нужно, то просто переключаешься в бездорожье - там 245мм минимум. А так, чем меньше просвет, тем лучше для динамики, управляемости. Т3 на трассе на скорости стоит в разы лучше чем Х3.

К слову, и мало кому, реально, нужно 200 по трассе. Я разгонял Т2 до такой скорости. И такая скорость - это просто разок-другой, разогнаться, по приколу и все. Ни один веежорожник не способен былть нормально управляем на таких скоростях, так же как не один водитель, даже с опытом «рабоче-крестьянского» обучения, без хорошей авто спорт подготовки, не способен на такой скорости ехать непрерывно.

А на флруме, тут больше разговоры «ехал 220», «шел всю дорогу 200». А потом выясняются подробности, что 1500 км прохал, в иттге, за 13-15 часов.

В реале, нужны скорости до 150-160 на трассе.

[АлексейЗвен]

В реале нужны 80-110-130 иногда 150. Всё.
Остальное, ни кому не нужные штрафы.
А там, где нет камер, нет и скоростных дорог.

[valenpo]

   Цитата:

eug44

Ну вот зачем в штатных городских/трассовых условиях даже 200 мм? Это избыточно в 99% случаев, а на трассе так вообще мешает. Представляю как х3 кидает на скорости 150+ с 220мм.
На Т3 если нужно, то просто переключаешься в бездорожье - там 245мм минимум. А так, чем меньше просвет, тем лучше для динамики, управляемости. Т3 на трассе на скорости стоит в разы лучше чем Х3.

На Т3 не ездил. Но по сравнению с GP пневма, X3 G01 который, по Риге едет значительно комфортнее особенно на скорости 130+. По ощущениям 130+ на Х3 как 90 на GP.
Для себя смотрю в виде альтернативы G05 на пневме.

[eug44]

   Цитата:

valenpo

На Т3 не ездил. Но по сравнению с GP пневма, X3 G01 который, по Риге едет значительно комфортнее особенно на скорости 130+. По ощущениям 130+ на Х3 как 90 на GP.
Для себя смотрю в виде альтернативы G05 на пневме.

На GP не ездил, но Т3 идет очень комфортно на 200+ (разгонялся до 240). До этого ездил на W166 и GrandCherokee wk2 - у них комфорт на трассе существенно ниже, особенно у ГЧ.

[Incko]

Это потому что салон р лайн. Он у меня такой же.

[szao]

   Цитата:

eug44

Ну вот зачем в штатных городских/трассовых условиях даже 200 мм? Это избыточно в 99% случаев, а на трассе так вообще мешает. Представляю как х3 кидает на скорости 150+ с 220мм.
На Т3 если нужно, то просто переключаешься в бездорожье - там 245мм минимум. А так, чем меньше просвет, тем лучше для динамики, управляемости. Т3 на трассе на скорости стоит в разы лучше чем Х3.

1. Спокойнее и удобнее. Хотя ездили и с 12см и не умирали. И в валенках ходили.
2. Не кидает особо. Вон Андрей пробовал до 200. И сам уже на новом иксе летает.
3. У Т3 Офроад это +2.5см до скорости до 70 (или 60?). Офроад+ вообще до 25. И это не по GPS, а по колесам. Но смысл вручную крутить после того как упс?
4. Т3 на трассе не дергал, но журналисты как раз отмечают неустойчивость.
5. Да, чем ниже тем лучше. Но тогда и легковушка с низким центром тяжести нужна.

Добавлено через 4 минуты 38 секунд

   Цитата:

АлексейЗвен

В реале нужны 80-110-130 иногда 150. Всё.
Остальное - никому не нужные штрафы.
А там, где нет камер, нет и скоростных дорог.

Согласен.
Но на магистрали все же 170 потолок терпимый по внезапному штрафу.

Добавлено через 5 минут 26 секунд

   Цитата:

Владимир178

P.s. На БМВ иногда приходится ездить, либо у друзей-знакомых, либо такси. Не разу руля с перфорацией не видел.

Вот свежий М руль



Комби с замшей и меткой.

Раньше на М рули были и с режимами.

[creep]

   Цитата:

szao

Вот свежий М руль



Комби с замшей и меткой.

Раньше на М рули были и с режимами.

Logitech ,

[eug44]

   Цитата:

szao

У Т3 Офроад это +2.5см до скорости до 70 (или 60?). Офроад+ вообще до 25. И это не по GPS, а по колесам. Но смысл вручную крутить после того как упс?

Диапазон работы пневмы от 148 до 258 мм.
Оффроад это +25мм (до 70км/ч), оффроад-плюс еще +45мм (итого +70мм).
Обычный режим - 188мм.

В реальности обычный просвет около 200мм (чуть меньше, может 195-198), измерял на своем. И, соответственно, максимальный просвет где то около 270мм.

Кроме изменения пневмы в зависимости от профиля движения, можно ее отдельно выставить на +25мм и ездить в городе, если так нравится.

[Incko]

Сразу видно предвзятость бмвешника. Хвалит все от бмв. А не только "альтернативу" свою хз.
Вот если поло или там другая машина фвг херня, то херней и является. Но нет все от бмв божественно. Тфу, тфу. Фи.
Те же журналисты и бмв хают. То же авторитеты нашел.


Оффтопик

Полюбасу манагер, а жену из фгр поперли. Двойной мотив.

[Primus]

По туарегам идут спецсписки авто с большими скидками. Скидки около 800 тыр без тырдына и около 1млн с тырдыном. Дизели. Так при конфиге 5421 отдают за 4468 с тырдыном.

[eug44]

   Цитата:

Primus

По туарегам идут спецсписки авто с большими скидками. Скидки около 800 тыр без тырдына и около 1млн с тырдыном. Дизели. Так при конфиге 5421 отдают за 4468 с тырдыном.

Писали уже много раз, уточнять надо скидка от дилера, пакетная или за страховку/кредит.

Я брал из наличия в марте - цена по прайсу 4660, заплатил 3790 (+ подарки: сетка, антишум, зимняя резина). Да, кстати без трейдина и кредита.
В трейдине авто оценили в 1050 - не стал связываться, в итоге ушла за 1350 за неделю. Так что скидки за трейдин это еще неизвестно скидка или наценка в общем зачете.

[Владимир178]

   Цитата:

szao

Вот свежий М руль



Комби с замшей и меткой.

Раньше на М рули были и с режимами.

Для БМВ всегда (и ранее) предлагались интересные опциональные рули. Только вопрос, у вас такой? Или штатный, который шел в пакете?

Кто их заказывает? 1 из 100?

[alealexei]

СЗАО!
а гдеж перфоманс с перфорацией?

[DmitryN]

   Цитата:

szao

Вот свежий М руль
Комби с замшей и меткой.

по мне так, руль как руль, не самый плохой, но переться точно не с чего. Вроде и привык уже к нему, но когда пересаживаешься за машину с "правильной баранкой", понимаешь, что немцы никуя не умеют делать ни рули, ни кресла, ни даже подогрев лобового. У них вообще то где-то встречаются на рулях натуральный массив дерева с регулируемым подогревом?