Так ли дорого содержать б/у nf 3,6fsi

[KNB]

   Цитата:

Romato

Всегда так было или только началось ?

я купил тура с пробегом 104 т.км. у первого хозяина. У меня всегда так было.
Первый хозяин ездил по Москве.

[nostrum]

   Цитата:

Romato

X5 3.0d по надежности не особо уступает туру, ну те что у знакомых f15/f16. Особо горя не знают. Пневма на 80-100 тыс отъезжает, но она вроде как не дорогая. Так что особо не напрягает.
А по цене разве Х5 настолько был дороже? Прям в цену квартиры ?

уже не помню порядок цифр, если туарег стоил порядка 2,5млн, то Х5 начинался с 3,5млн. Двушка обошлась в 6,5млн. Оформлял ипотеку, но лям-полтора сэкономленные на покупке тура, существенно снизили месячные выплаты по ипотеке.

[Sedlex]

Ох ребята, слава Богу все живы и активны))

175 тыщ, стоит а гараже пупсик 3,6, ждёт приключений. Сын не даёт продавать.
Пока в работе а7, мурано3,5.

[LittleJohn]

Звук у 3.6 ужасный просто, только из за него бы никогда бензинку не купил бы)) но это вкусовщина конечно) в остальном
1) пуляет 3.0 веселее намного и тут вопрос даже не в стартах со светофора (очень редко кто такое на туарегах вытворяет), а в ускорении с ходу, когда турбина уже раскручена. На той же трассе на обгонах.
2) крутящий чувствуется и это факт. Особенно когда забит багажник до верху, бокс на крыше и в горочку. Ну и по лесам/полям на рыбалку и охоту (а я именно так и эксплуатирую туарег, иначе бы седан купил)
3) запас хода 1200-1400км это реально круто. Кто бы что ни говорил.
4) автономка с пультом классная штука, на бензинках вроде как очень большая редкость
5) то что бенз надежнее дизеля это миф. Просто дизеля в основном с пробегами конскими, если взять дизель с вменяемым пробегом и нормальным обслуживанием то будет он ездить долго и счастливо. Правда найти такой тяжело и стоить он будет конь. А вот брать с пробегами далеко за 200 от кучи владельцев и непонятной историей я бы точно не стал, тут однозначно лучше бенз купить. Да и в целом если по городу ездить в основном то пофиг что брать, что дешевле и в лучшем состоянии - то и брать. В городе от дизеля толку немного.
Остальное вкусовщина

[Romato]

VR всегда звучал хреновенко, еще на холостых может и басистый, а на ускорении прям визг. На А6 у меня был fsi v6, так да , бухтел он прикольно. Правда тоже не ехал и жрал. Больше давишь больше жрет. Мотор легенда, надежный и объемный. Но не едет и звук смешной. То на каене что на туре.

[HardRock]

   Цитата:

Romato

VR всегда звучал хреновенко, еще на холостых может и басистый, а на ускорении прям визг. На А6 у меня был fsi v6, так да , бухтел он прикольно. Правда тоже не ехал и жрал. Больше давишь больше жрет. Мотор легенда, надежный и объемный. Но не едет и звук смешной. То на каене что на туре.

А мне наоборот покайфу, кай гтс например всем хорош но всю дорогу сидеть на ракете напрягает. Оптимальна тесла какая-нибудь или суровый зикр, котрые тихо молча растворяются в горизонте. У меня никогда не было дизеля (не считая камаза когда-то совсем давно) и желания нет никакого даже пробовать его, меня бенз всем устраивает. А вообще жду революцию в развитии полупроводников, чтоб пересесть на электричку с нормальной емкостью батарей.

[LittleJohn]

   Цитата:

HardRock

А мне наоборот покайфу, кай гтс например всем хорош но всю дорогу сидеть на ракете напрягает. Оптимальна тесла какая-нибудь или суровый зикр, котрые тихо молча растворяются в горизонте. У меня никогда не было дизеля (не считая камаза когда-то совсем давно) и желания нет никакого даже пробовать его, меня бенз всем устраивает. А вообще жду революцию в развитии полупроводников, чтоб пересесть на электричку с нормальной емкостью батарей.

Электричка это конечно здорово, но не для России ИМХО.

[Romato]

   Цитата:

HardRock

А мне наоборот покайфу, кай гтс например всем хорош но всю дорогу сидеть на ракете напрягает. Оптимальна тесла какая-нибудь или суровый зикр, котрые тихо молча растворяются в горизонте. У меня никогда не было дизеля (не считая камаза когда-то совсем давно) и желания нет никакого даже пробовать его, меня бенз всем устраивает. А вообще жду революцию в развитии полупроводников, чтоб пересесть на электричку с нормальной емкостью батарей.

2030. К этому году запретят ДВС и будут только электрички. А там понакатанной , еще 10 лет и будет пушка. Как с бензином. От w12 на 150 л.с. До 2.0 на 450 л.с. Так и с батарейками будет. Сейчас сутки двое нужно на зарядку, потом 2-3 минуты. Тупо батарейку поменяли и поехал. Ну или топливные элементы будут неделю, а то и две держать заряд.

Добавлено через 3 минуты 53 секунды

   Цитата:

LittleJohn

Электричка это конечно здорово, но не для России ИМХО.

Сейчас это больше игрушка. Что в России что в Америке. Автономность и зарядка пока на зачаточном уровне.
Но технологии не стоят на месте. Китай уже заявил о строительстве новых супер современных заводов с научно технической базой. Денег вложат туда не мало. Так что дело времени, ДВС на закате жизни и это факт.

[nostrum]

   Цитата:

LittleJohn

Звук у 3.6 ужасный просто, только из за него бы никогда бензинку не купил бы)) но это вкусовщина конечно) в остальном
1) пуляет 3.0 веселее намного и тут вопрос даже не в стартах со светофора (очень редко кто такое на туарегах вытворяет), а в ускорении с ходу, когда турбина уже раскручена. На той же трассе на обгонах.
2) крутящий чувствуется и это факт. Особенно когда забит багажник до верху, бокс на крыше и в горочку. Ну и по лесам/полям на рыбалку и охоту (а я именно так и эксплуатирую туарег, иначе бы седан купил)
3) запас хода 1200-1400км это реально круто. Кто бы что ни говорил.
4) автономка с пультом классная штука, на бензинках вроде как очень большая редкость
5) то что бенз надежнее дизеля это миф. Просто дизеля в основном с пробегами конскими, если взять дизель с вменяемым пробегом и нормальным обслуживанием то будет он ездить долго и счастливо. Правда найти такой тяжело и стоить он будет конь. А вот брать с пробегами далеко за 200 от кучи владельцев и непонятной историей я бы точно не стал, тут однозначно лучше бенз купить. Да и в целом если по городу ездить в основном то пофиг что брать, что дешевле и в лучшем состоянии - то и брать. В городе от дизеля толку немного.
Остальное вкусовщина

а у Вас бензиновый туарег был когда нибудь? Откуда такие выводы про пуляние на ходу или нехватку крутящего на бензине? Я где то тут на форуме писал, как на трассе от меня 245 хотел оторваться, минут 20 на хвосте у него сидел, так никуда он от меня и не пульнул, хотя 160-180 пылил и явно нервничал, что какая то зажигалка на хвосте болтается. На бензине на 100л баке, конечно 1200-1400 не проедешь, но и 1000км за глаза.
Про выхлоп говорить не буду, тут дела вкуса, кому что нравится.

[LittleJohn]

   Цитата:

nostrum

а у Вас бензиновый туарег был когда нибудь? Откуда такие выводы про пуляние на ходу или нехватку крутящего на бензине? Я где то тут на форуме писал, как на трассе от меня 245 хотел оторваться, минут 20 на хвосте у него сидел, так никуда он от меня и не пульнул, хотя 160-180 пылил и явно нервничал, что какая то зажигалка на хвосте болтается. На бензине на 100л баке, конечно 1200-1400 не проедешь, но и 1000км за глаза.
Про выхлоп говорить не буду, тут дела вкуса, кому что нравится.

У брата жены был, ездил неоднократно, уже писал об этом. Пулять и ехать с какой то скоростью - разные вещи. У меня один раз на хвосте сидела десятка, ехала 180. Я притормозил и пропустил от греха подальше. Я писал именно про ускорение с ходу, а не про максимальную скорость. Если у вас на бензине 1000км то на дизеле будет 1500 точно. Где то на форуме кто то выкладывал 1600км на одном баке.

[nostrum]

LittleJohn, я понимаю разницу в пулянии и Макс скоростью. Я про случай на трассе рассказывал. Ехали по м7, где по одной полосе в каждую сторону. Периодически приходилось оттормаживаьтся, ждать окно и ускоряться. Вот в таком режиме мы ехали с дизелем. А ехать быстро вообще не вопрос. Недавно по ЦКАД прокатился, знал, что камер на том участке нет, встал в паравозик, впереди Q7 новая дизельная, вторая РР тоже дизельный, третий я, четвертый МБ GLE. Ехали по левой полосе ровно 160-200. Никто никого не обгонял, понятно, что это не максималка, но сказать, что дизеля были шустрее, как то не правильно.
А про динамику.., на бензине надо S режим включать, вот тогда он пуляет и ускоряется гораздо интереснее. В обычном D режиме мотор максимально заточен на экономию и постоянно задирает передачи, а по понятным причинам на 8й передаче резко не ускорится, сначала нужно передачу понизить, на это уходит время. В S режиме мотор постоянно держит обороты в районе максимально крутящего момента и в любую секунду готов к подхвату и ускорению. Попробуйте в следующий раз на машине брата жены так проехать. Удивитесь, насколько другое поведение становится у автомобиля.

[Алексей 154]

   Цитата:

LittleJohn

Звук у 3.6 ужасный просто, только из за него бы никогда бензинку не купил бы)) но это вкусовщина конечно) в остальном
1) пуляет 3.0 веселее намного и тут вопрос даже не в стартах со светофора (очень редко кто такое на туарегах вытворяет), а в ускорении с ходу, когда турбина уже раскручена. На той же трассе на обгонах.
2) крутящий чувствуется и это факт. Особенно когда забит багажник до верху, бокс на крыше и в горочку. Ну и по лесам/полям на рыбалку и охоту (а я именно так и эксплуатирую туарег, иначе бы седан купил)
3) запас хода 1200-1400км это реально круто. Кто бы что ни говорил.
4) автономка с пультом классная штука, на бензинках вроде как очень большая редкость
5) то что бенз надежнее дизеля это миф. Просто дизеля в основном с пробегами конскими, если взять дизель с вменяемым пробегом и нормальным обслуживанием то будет он ездить долго и счастливо. Правда найти такой тяжело и стоить он будет конь. А вот брать с пробегами далеко за 200 от кучи владельцев и непонятной историей я бы точно не стал, тут однозначно лучше бенз купить. Да и в целом если по городу ездить в основном то пофиг что брать, что дешевле и в лучшем состоянии - то и брать. В городе от дизеля толку немного.
Остальное вкусовщина

Есть правда в этих строках

[nostrum]

   Цитата:

LittleJohn

Если у вас на бензине 1000км то на дизеле будет 1500 точно. Где то на форуме кто то выкладывал 1600км на одном баке.

разница 30%, это как 1000 к 1300. Мой рекорд на 85л баке 873км. Только эти 873км я не по трассе проехал, а за две недели ежедневных поездок по городу и области. Утром пуск, прогрев, вечером с работы опять пуск, прогрев итак до пустого бака. Думаю по трассе проехал бы 900+.

https://www.drive2.ru/l/621629240802029849/

[HardRock]

   Цитата:

nostrum

LittleJohn, я понимаю разницу в пулянии и Макс скоростью. Я про случай на трассе рассказывал. Ехали по м7, где по одной полосе в каждую сторону. Периодически приходилось оттормаживаьтся, ждать окно и ускоряться. Вот в таком режиме мы ехали с дизелем. А ехать быстро вообще не вопрос. Недавно по ЦКАД прокатился, знал, что камер на том участке нет, встал в паравозик, впереди Q7 новая дизельная, вторая РР тоже дизельный, третий я, четвертый МБ GLE. Ехали по левой полосе ровно 160-200. Никто никого не обгонял, понятно, что это не максималка, но сказать, что дизеля были шустрее, как то не правильно.
А про динамику.., на бензине надо S режим включать, вот тогда он пуляет и ускоряется гораздо интереснее. В обычном D режиме мотор максимально заточен на экономию и постоянно задирает передачи, а по понятным причинам на 8й передаче резко не ускорится, сначала нужно передачу понизить, на это уходит время. В S режиме мотор постоянно держит обороты в районе максимально крутящего момента и в любую секунду готов к подхвату и ускорению. Попробуйте в следующий раз на машине брата жены так проехать. Удивитесь, насколько другое поведение становится у автомобиля.

Ну вот под каждым словом подпишусь как говориться)), надавно ездил в Боровое 200 слишним км, обогнал gle 350d (если читаешь, привет😁), он видимо занозился то тошнил в левом ряду 160, то сел на хвост мне на скорости 180-200 (а на таких скоростях это напрягает), пропустил его- но и отоваться он не смог так ехали паровозиком, я бы мог ускориться и обогнать но у меня проснулся ограничитель система "жена" который начал тревожным голосов оповещать о скоростном режиме)). Тур кстати на пневме что 80 что 180 идёт одинаково, если не сообщать пассажирам о скорости они хрен догадаются, на скорости 220 уже не уютно-козлит.

[Sedlex]

Красивые цифры, не так ли?))
И всё это на 92-м бензине.

[HardRock]

   Цитата:

Sedlex

Красивые цифры, не так ли?))
И всё это на 92-м бензине.

Какие ощущения? Подруливать приходилось? попутный ветер наверное был? После такой скорости - 160 кажется что едешь еле-еле

[LittleJohn]

   Цитата:

Sedlex

Красивые цифры, не так ли?))
И всё это на 92-м бензине.

Красивые.
Но на дизеле были бы еще красивее ребята, давайте жить дружно. Время НФ/ФЛ уходит, не важно дизель или бенз, машина с любым мотором легенда своего времени. Скоро спорить будет не о чем, только если о емкости аккумулятора )) хорошего всем вечера!

[Sedlex]

   Цитата:

HardRock

Какие ощущения? Подруливать приходилось? попутный ветер наверное был? После такой скорости - 160 кажется что едешь еле-еле

Да нормально..Подруливать не приходилось.
Бывало на ауди под 270 шёл...
Потом скорость 150 кажется как 80)

Добавлено через 48 секунд

   Цитата:

LittleJohn

Красивые.
Но на дизеле были бы еще красивее ребята, давайте жить дружно. Время НФ/ФЛ уходит, не важно дизель или бенз, машина с любым мотором легенда своего времени. Скоро спорить будет не о чем, только если о емкости аккумулятора )) хорошего всем вечера!

Жду красивые цифры от дизеля.

[Пространство]

Бля. Мужики. Вы опять не в той теме

Добавлено через 1 минуту 54 секунды
Нострум все мутит..

[nostrum]

   Цитата:

Пространство

Нострум все мутит..

ну да, как в пословице говорится? Плохому танцору яйца мешают. Давайте все на Нострума свалим.
Вообще то тема про 3.6fsi, что здесь делают дизелисты, вопрос…